Tatra 26
| |
|---|---|
 1930 Tatra T26 buss
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Tatra |
| Produktion |
|
| Designer | Hans Ledwinka |
| Kaross och chassi | |
| Kroppsstil | |
| Layout | FR |
| Drivlina | |
| Motor | |
| Överföring | fyrväxlad med ytterligare två extra |
| Mått | |
| Hjulbas |
2 200 mm (86,6 tum) + 800 mm (31,5 tum) 2 900 mm (114,2 tum) + 800 mm (31,5 tum) |
| Bredd | 1 300 mm (51,2 tum) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Tatra 13 |
| Efterträdare | Tatra 72 |
Tatra 26 är en vintage 6x4-bil tillverkad av den tjeckiska tillverkaren Tatra i slutet av 1920-talet och början av 1930-talet. Den utvecklades på basis av T 12 . Tester visade dock att motorn från T 12 inte hade tillräckligt med kraft, och den ersattes av Tatra 30- motorn. Bilen hade extrema terrängegenskaper - enligt uppgift kunde den till och med gå uppför trappor.
Tatra 26 var den större systermodellen av medelklasstypen Tatra 30 .
Fordonet hade en luftkyld fyrcylindrig motor med 1680 cc och 24 hk (17,6 kW) effekt. Den högsta möjliga hastigheten för den tunga bilen på 1 350 kg (2 976 lb) var 60–70 km/h. Bilen använder Tatra ryggradsrör och oberoende halvaxlar.
Versioner
Det fanns många olika versioner av denna bil. Den tillverkades som en flakbil, en buss, en brandbil och andra. En version med förkortad hjulbas hade ytterligare sidohjul för att förbättra offroad-kapaciteten.
Galleri
Chassit till 26/30 lastbilsvarianten
Skär genom bakaxlarna
T26/30, lätt 6×4 lastbil
