Tatra 13
_crop.jpg) | |
| Tatra 13 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Tatra |
| Produktion |
|
| hopsättning | Kopřivnice , Mähren , Tjeckoslovakien |
| Kaross och chassi | |
| Klass | liten lastbil |
| Layout | FR layout |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Överföring | 4-växlad manuell |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 646 mm (104,2 tum) |
| Tomvikt | 800–1 200 kg (1 800–2 600 lb) |
Tatra 13 är en vintage lastbil tillverkad av den tjeckiska tillverkaren Tatra . Den tillverkades mellan 1924 och 1933.
Lastbilen härleddes från modellen Tatra 11 , som den delade komponenter med och skilde sig från den genom förstärkt bakaxel. Från början hade framhjulen inga bromsar. Eftersom Tatra 11 efterträddes av Tatra 12 (1926) genomgick lastbilen en modernisering, vilket bland annat gjorde att den bromsade på alla fyra hjulen.
Design
Motor
Tatra 13 använde ursprungligen motorn från Tatra 11 och tillverkades senare (sedan 1926) med Tatra 12- motorn. Det är en fyrtakts, tvåcylindrig luftkyld boxermotor med gnisttändning , med en kapacitet på 1057 cc och en effekt på cirka 10 kilowatt (13 hk) vid 2800 rpm.
Växellådan hade fyra hastigheter (+back).
Chassi
Det ursprungliga chassit härleddes från Tatra 11, medan senare från Tatra 12.
Framaxeln är styv, upphängd av en tvärgående halvelliptisk fjäder , uppburen av motorblocket i aluminium, medan bakaxeln består av två oberoende svängande halvaxlar, upphängda av en tvärgående halvelliptisk fjäder, som är monterad ovanpå differentiallåda och lutar dess ändar mot bromsskivorna. Fördelen med denna lösning är utmärkt progressivitet hos suspensionen.
Versioner
Fordonet vägde cirka 1000 kg medan det hade en nyttolast på 800–1200 kg beroende på version.
Tatra 13 erbjöds främst som en liten lastbil, men även bussar härleddes från den. Den skiljer sig från Tatra 11 och 12 inte bara genom carrossery, utan också genom användning av större hjul bak.