Tatra 81
| Tatra 81 | |
|---|---|
 Tatra 81
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Tatra |
| Produktion |
|
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Kroppsstil | Konventionell |
| Drivlina | |
| Motor |
|
| Mått | |
| Hjulbas | 5 170 mm (203,5 tum) |
| Längd | 8,9 m (350 tum) |
| Bredd | 2,5 m (98 tum) |
| Höjd | 2,8 m (110 tum) |
| Tomvikt | 12 200 kg (26 900 lb) |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Tatra 111 |
Tatra 81 var en tung lastbilsmodell tillverkad av den tjeckiska tillverkaren Tatra mellan 1940 och 1942. Utvecklingen beställdes av den tyska regeringen i efterdyningarna av den tyska ockupationen av Tjeckoslovakien 1939 och slutfördes samma år. Den användes huvudsakligen i Tyskland av Ordnungspolizei , men få användes av Wehrmacht för att transportera förnödenheter. Fordonet hade en 8-cylindrig dieselmotor med 12467 cc märkt till 117,8 kW (158,0 hk) effekt. Den hade 4 växlar och 1 backväxel. Lastbilschassit, baserat på Tatras ryggradschassi , har en tomvikt på 5700 kg. Lastbilen var klassad för 6500 kg nyttolast. Tatra 81 kunde köra i 65 km/h (40 mph).
Den civila användningen Tatra 81H och Tatra 81HB var utrustade med vedgasgenerator och en 14726 cc, 110,4 kW (148,0 hk) motor som arbetar på vedgas. För att undvika drastisk minskning av motoreffekten ökades kolvarnas diameter med 10 mm.