Tatra 92
| Tatra 92 | |
|---|---|
 Tatra 92 tidig modell
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Tatra |
| Produktion |
|
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Kroppsstil | Konventionell |
| Drivlina | |
| Motor | 4.0L Tatra 92 V8 |
| Överföring | 4-växlad manuell + 1-växlad växellåda |
| Mått | |
| Hjulbas | 2 800 mm (110,2 tum) + 940 mm (37,0 tum) |
| Längd | 5,5 m (220 tum) |
| Bredd | 2 m (79 tum) |
| Tomvikt | 3 800 kg (8 378 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Tatra 82 |
Tatra 92 var en terrängbilsmodell från armén som tillverkades av den tjeckiska tillverkaren Tatra mellan 1937 och 1941. Den användes främst för att transportera militär last och personal i tjeckiska och senare tyska arméer, men även versioner av ambulans- och fältkökslastbilar tillverkades. Den betydande delen av produktionspartiet exporterades till kungariket Rumänien .
Fordonet hade en luftkyld OHC V8-motor med 3981 cc märkt till 54,5 kW (73,1 hk) effekt vid 2500 rpm. Bränsleförbrukningen var upp till 35 liter per 100 km. Bilen hade 3 axlar, varav båda bakaxlarna var drivna. Den hade 4 växlar och 1 backväxel. Lastbilschassit, baserat på Tatras ryggradschassi , har 1 800 kg (3 968 lb) tomvikt. Medan lastbilen var klassad för 2 000 kg (4 409 lb) nyttolast. Tatra 92 kunde färdas i 65 km/h (40 mph) hastighet.
År 1939 tillverkades också 80 bilar av Tatra 93-versionen med alla tre axlarna drivna (6x6) exklusivt för kungariket Rumäniens armé. Tatra 93 byggdes som en högkapacitetspersonalbil med avtagbart tak. Modifieringen har ökat chassivikten med 50 kg (110 lb). Totalt förvärvades 200 Tatra 93-lastbilar av den rumänska armén.
