Tatra 72
| Tatra 72 | |
|---|---|
 Tatra 72
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Tatra |
| Produktion | 321+licensproduktion |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Lastbil |
| Kroppsstil | Konventionell |
| Drivlina | |
| Motor | 1,9 L Tatra 52 F4 |
| Överföring | 4-växlad manuell + 1-växlad växellåda |
| Mått | |
| Hjulbas | 3 820 mm (150,4 tum) |
| Tomvikt | 1 350 kg (2 976 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Tatra 26 |
| Efterträdare | Tatra 82 |
Tatra 72 var en terrängbilsmodell från armén som tillverkades av den tjeckiska tillverkaren Tatra mellan 1933 och 1937. Den användes främst för transport av militär last (främst ammunition), personal och bogsering av artilleripjäser i tjeckiska och senare tyska arméer. Designen licensbyggdes också i Frankrike av Lorraine-Dietrich , som Lorraine 72 .
Fordonet hade en luftkyld OHC fyrcylindrig motor med 1981 cc märkt till 22 kW (30 hk) effekt. Bränsleförbrukningen var upp till 20 liter per 100 km. Bilen hade 3 axlar, varav båda bakaxlarna var drivna, vilket resulterade i offroad-kapacitet som är betydligt överlägsen de flesta moderna modeller. Den hade 4 växlar och 1 backväxel. Lastbilschassit, baserat på Tatras ryggradschassi , har en tomvikt på 908 kg (2 002 lb) och passagerarversionen väger vanligtvis mellan 1 300–1 400 kg (2 866–3 086 lb). Tatra 72 kunde färdas i 65 km/h (40 mph) hastighet. I den vanligaste passagerarversionen var den kapabel att bära 13 man förutom föraren, eller 1 500 kg (3 307 lb) last.
Sedan 1934 modifierades 52-chassit i Tatra 72-versionen omfattande för att producera en pansarbil OA vz. 30 . Andra specialiserade versioner har inkluderat telefonkabellager (52 byggda 1933-1935) och maskingevärshållare (23 levererade i augusti 1934). Under första halvan av 1935 Tatra också levererat 100 rena lastchassier. En annan vanlig (tillverkad 80) modell var kommando-underhållsbilar byggda med två olika kabinlängder, som kan bära 5 passagerare plus blandat last-passagerarutrymme bak. Dessa bilar utfärdades rutinmässigt till befälhavarna för artilleriregementena i den tjeckoslovakiska armén. Slutligen byggdes 14 chassin som tourers med endast passagerarutrymme.
Bildgalleri
