Nikola Tesla

För annan användning, se Nikola Tesla (disambiguation) .

Nikola Tesla
Porträtt c. 1890
Född	( 1856-07-10 ) 10 juli 1856 Smiljan , österrikiska imperiet (dagens Kroatien)
dog	7 januari 1943 (1943-01-07) (86 år gammal) New York City, USA
Viloplats	Nikola Tesla Museum , Belgrad, Serbien
Nationalitet	Österrike (1856–1891) Amerikansk (1891–1943)
Utbildning	Graz tekniska universitet (avhoppade)
Ingenjörskarriär
Disciplin	Elektroteknik Maskinteknik
Projekt	Växelström Högspännings- och högfrekventa kraftexperiment
Betydande design	Se lista AC motor Kolknappslampa Dödsstråle Induktionsmotor Plasmaklot Plasmalampa Flerfassystem Radiokontroll Resonansinduktiv koppling Roterande magnetfält Teleforce Telegeodynamik Teleoperation Teslaspolen Tesla Experimental Station Teslas oscillator Tesla turbin Tesla ventil Torped Vakuum variabel kondensator Violett stråle VTOL Wardenclyffe Tower Trådlös kraftöverföring Världens trådlösa system
Utmärkelser	Se lista S:t Savas orden , klass II, Serbiens regering (1892) Elliott Cresson-medalj (1894) Prins Danilo I:s orden (1895) Edison-medalj (1916) S:t Savas orden , I Class, Jugoslaviens regering (1926) Den jugoslaviska kronoorden (1931) John Scott-medalj (1934) Vita örnorden , klass I, Jugoslaviens regering (1936) Vita lejonets orden , klass I, Tjeckoslovakiens regering (1937) Medalj för universitetet i Paris (1937) Medaljen för universitetet St Clement of Ochrida, Sofia , Bulgarien (1939)
Signatur

Nikola Tesla ( / ˈ t ɛ s l ə / TESS -lə ; serbisk kyrilliska : Никола Тесла , uttalas [nǐkola têsla] ; 10 juli [ OS 28 juni] 1856 – 7 januari 1943, 7 januari 1943, en elektrisk motor, amerikansk elmotor, amerikansk elmotor , maskiningenjör och futurist mest känd för sina bidrag till utformningen av det moderna elförsörjningssystemet för växelström ( AC) .

, född och uppvuxen i det österrikiska imperiet , studerade teknik och fysik på 1870-talet utan att ta examen, och fick praktisk erfarenhet i början av 1880-talet med telefoni och på Continental Edison i den nya elkraftsindustrin . 1884 emigrerade han till USA, där han blev en naturaliserad medborgare. Han arbetade en kort tid på Edison Machine Works i New York innan han slog till på egen hand. Med hjälp av partners för att finansiera och marknadsföra hans idéer satte Tesla upp laboratorier och företag i New York för att utveckla en rad elektriska och mekaniska enheter. Hans växelströms (AC) induktionsmotor och relaterade polyfas AC-patent, licensierade av Westinghouse Electric 1888, gav honom en ansenlig summa pengar och blev hörnstenen i flerfassystemet som det företaget så småningom marknadsförde.

I ett försök att utveckla uppfinningar som han kunde patentera och marknadsföra, genomförde Tesla en rad experiment med mekaniska oscillatorer/generatorer, elektriska urladdningsrör och tidig röntgenbild. Han byggde också en trådlöst styrd båt, en av de första som någonsin ställts ut. Tesla blev välkänd som en uppfinnare och visade sina prestationer för kändisar och förmögna beskyddare i sitt labb och känd för sin showmanship vid offentliga föreläsningar. Under hela 1890-talet fortsatte Tesla sina idéer för trådlös belysning och världsomspännande trådlös elkraftdistribution i sina högspännings- och högfrekventa kraftexperiment i New York och Colorado Springs . 1893 gjorde han uttalanden om möjligheten till trådlös kommunikation med sina enheter. Tesla försökte sätta dessa idéer till praktisk användning i sitt oavslutade Wardenclyffe Tower- projekt, en interkontinental trådlös kommunikations- och kraftsändare, men fick slut på finansiering innan han kunde slutföra det.

Efter Wardenclyffe experimenterade Tesla med en rad uppfinningar på 1910- och 1920-talen med varierande framgång. Efter att ha spenderat det mesta av sina pengar bodde Tesla på en rad hotell i New York och lämnade efter sig obetalda räkningar. Han dog i New York City i januari 1943. Teslas arbete hamnade i relativt dunkel efter hans död, fram till 1960, när den allmänna konferensen om vikter och mått utnämnde SI-enheten för magnetisk flödestäthet till tesla till hans ära. Det har funnits ett återuppvaknande av folkligt intresse för Tesla sedan 1990-talet.

Tidiga år

Ombyggde Teslas hus (församlingshem) i Smiljan , nu i Kroatien, regionen Lika , där han föddes, och den återuppbyggda kyrkan, där hans far tjänstgjorde. Under de jugoslaviska krigen skadades flera av byggnaderna allvarligt av brand. De restaurerades och öppnades igen 2006.

Teslas dopuppteckning, 28 juni 1856. Hans namn är skrivet som Nikolai ( slavisk-serbiska : Николай ) på den nedre högra sidan av det stora stycket.

Nikola Tesla föddes som etnisk serb i byn Smiljan , inom den militära gränsen , i det österrikiska imperiet (nuvarande Kroatien ), den 10 juli [ OS 28 juni] 1856. Hans far, Milutin Tesla (1819–1879), var en präst i den östortodoxa kyrkan .

Teslas mor, Đuka Mandić (1822–1892), vars far också var en östlig ortodox kyrkapräst, hade en talang för att göra hemhantverksredskap och mekaniska apparater och förmågan att memorera serbiska episka dikter . Đuka hade aldrig fått en formell utbildning. Tesla krediterade hans eidetiska minne och kreativa förmågor till sin mors genetik och inflytande. Teslas förfäder var från västra Serbien, nära Montenegro .

Tesla var det fjärde av fem barn. Han hade tre systrar, Milka, Angelina och Marica, och en äldre bror vid namn Dane, som dödades i en ridolycka när Tesla var fem år gammal. 1861 gick Tesla i grundskolan i Smiljan där han studerade tyska, aritmetik och religion. År 1862 flyttade familjen Tesla till närliggande Gospić , där Teslas far arbetade som kyrkoherde. Nikola gick ut grundskolan, följt av mellanstadiet. År 1870 flyttade Tesla till Karlovac för att gå gymnasiet på Higher Real Gymnasium där klasserna hölls på tyska, som det var vanligt i alla skolor inom den österrikisk-ungerska militärgränsen .

Teslas far, Milutin, var en ortodox präst i byn Smiljan.

Tesla skrev senare att han blev intresserad av demonstrationer av elektricitet av sin fysikprofessor. Tesla noterade att dessa demonstrationer av detta "mystiska fenomen" fick honom att vilja "veta mer om denna underbara kraft". Tesla kunde utföra integralräkning i hans huvud, vilket fick hans lärare att tro att han fuskade. Han avslutade en fyraårsperiod på tre år och tog examen 1873.

Efter examen återvände Tesla till Smiljan men fick snart kolera , var sängliggande i nio månader och var nära döden flera gånger. I ett ögonblick av förtvivlan lovade Teslas far (som ursprungligen ville att han skulle komma in i prästadömet) att skicka honom till den bästa ingenjörsskolan om han blev frisk från sjukdomen.

Nästa år undvek Tesla värnplikten till den österrikisk-ungerska armén i Smiljan genom att fly sydost om Lika till Tomingaj , nära Gračac . Där utforskade han bergen iförd jägardräkt. Tesla sa att denna kontakt med naturen gjorde honom starkare, både fysiskt och mentalt. Han läste många böcker när han var i Tomingaj och sa senare att Mark Twains verk hade hjälpt honom att mirakulöst återhämta sig från sin tidigare sjukdom.

Han skrev in sig på Imperial-Royal Technical College i Graz 1875 på ett Military Frontier-stipendium. I sin självbiografi sa Tesla att han arbetade hårt och fick högsta möjliga betyg, klarade nio prov (nästan dubbelt så många som krävs) och fick ett berömbrev från dekanus vid den tekniska fakulteten till sin far, där det stod , "Din son är en stjärna av första rang." I Graz noterade Tesla sin fascination av de detaljerade föreläsningarna om elektricitet som professor Jakob Pöschl presenterade och beskrev hur han kom med förslag på att förbättra designen av en elektrisk motor som professorn demonstrerade. Men vid sitt tredje år misslyckades han i skolan och tog aldrig examen, och lämnade Graz i december 1878. En biograf antyder att Tesla inte studerade och kan ha blivit utvisad för hasardspel och kvinnospel.

Tesla 23 år, ca. 1879

Teslas familj hörde inte av sig efter att han lämnade skolan. Det gick ett rykte bland hans klasskamrater att han hade drunknat i den närliggande Mur-floden , men i januari sprang en av dem på Tesla i staden Maribor på andra sidan gränsen i Slovenien och rapporterade det mötet till Teslas familj. Det visade sig att Tesla hade arbetat där som tecknare för 60 floriner per månad. I mars 1879 hittade Milutin slutligen sin son och försökte övertyga honom att återvända hem och ta sin utbildning i Prag. Tesla återvände till Gospić senare samma månad när han utvisades för att han inte hade uppehållstillstånd. Teslas far dog nästa månad, den 17 april 1879, vid 60 års ålder efter en ospecificerad sjukdom. Under resten av året undervisade Tesla en stor klass elever i sin gamla skola i Gospić.

I januari 1880 samlade två av Teslas farbröder ihop tillräckligt med pengar för att hjälpa honom att lämna Gospić till Prag , där han skulle studera. Han kom för sent för att skriva in sig vid Charles-Ferdinand University ; han hade aldrig studerat grekiska , ett obligatoriskt ämne; och han var analfabet på tjeckiska , ett annat obligatoriskt ämne. Tesla gick dock på föreläsningar i filosofi vid universitetet som revisor men han fick inga betyg på kurserna.

Jobbar på Budapest telefonväxel

Tesla flyttade till Budapest , Ungern , 1881 för att arbeta under Tivadar Puskás på ett telegrafföretag , Budapests telefonväxel. Vid ankomsten insåg Tesla att företaget, som då var under uppbyggnad, inte fungerade, så han arbetade som tecknare på Central Telegraph Office istället. Inom några månader blev telefonväxeln i Budapest funktionell och Tesla tilldelades chefselektrikerpositionen. Under sin anställning gjorde Tesla många förbättringar av Centralstationens utrustning och påstod sig ha fulländat en telefonrepeater eller förstärkare , som aldrig patenterades eller beskrevs offentligt.

Jobbar på Edison

1882 fick Tivadar Puskás Tesla ett nytt jobb i Paris hos Continental Edison Company. Tesla började arbeta i vad som då var en helt ny bransch, och installerade inomhusglödlampor över hela staden i storskaliga elkraftverk . Företaget hade flera underavdelningar och Tesla arbetade på Société Electrique Edison, den division i Ivry-sur-Seine som ansvarade för installationen av belysningssystemet. Där fick han stor praktisk erfarenhet inom elektroteknik. Ledningen lade märke till hans avancerade kunskaper inom teknik och fysik och fick honom snart att designa och bygga förbättrade versioner av genererande dynamoer och motorer. De skickade honom också vidare för att felsöka tekniska problem vid andra Edison-verk som byggs runt om i Frankrike och i Tyskland.

Flytta till USA

Edison Machine Works på Goerck Street, New York. Tesla tyckte att förändringen från det kosmopolitiska Europa till att arbeta i den här butiken, som ligger bland hyreshusen på Manhattans nedre östra sida, en "smärtsam överraskning".

1884 fördes Edison-chefen Charles Batchelor , som hade övervakat installationen i Paris, tillbaka till USA för att leda Edison Machine Works , en tillverkningsdivision belägen i New York City , och bad att Tesla skulle föras till USA som väl. I juni 1884 emigrerade Tesla och började arbeta nästan omedelbart på Machine Works på Manhattans Lower East Side , en överfull verkstad med en personalstyrka på flera hundra maskinister, arbetare, ledningspersonal och 20 " fältingenjörer" som kämpar med uppgiften att bygga det stora elverket i den staden. Liksom i Paris arbetade Tesla med att felsöka installationer och förbättra generatorer. Historikern W. Bernard Carlson noterar att Tesla kan ha träffat företagets grundare Thomas Edison bara ett par gånger. En av de gångerna noterades i Teslas självbiografi där han, efter att ha varit uppe hela natten och reparerat de skadade dynamoerna på oceanlinern SS Oregon , stötte på Batchelor och Edison, som gjorde ett skämt om att deras "Parisian" var ute hela natten. Efter att Tesla berättade för dem att han hade varit uppe hela natten och fixat Oregon , kommenterade Edison till Batchelor att "det här är en förbannat bra man". Ett av projekten som gavs till Tesla var att utveckla ett båglampsbaserat gatubelysningssystem. Bågbelysning var den mest populära typen av gatubelysning men den krävde höga spänningar och var inkompatibel med Edisons lågspänningsglödlampa, vilket gjorde att företaget förlorade kontrakt i vissa städer. Teslas design sattes aldrig i produktion, möjligen på grund av tekniska förbättringar av glödlampor eller på grund av en installationsaffär som Edison gjorde med ett bågbelysningsföretag.

Tesla hade arbetat på Machine Works i totalt sex månader när han slutade. Vilken händelse som föranledde hans avresa är oklart. Det kan ha varit över en bonus han inte fick, vare sig för att göra om generatorer eller för bågbelysningssystemet som låg på hyllan. Tesla hade tidigare körningar med Edison-företaget på grund av obetalda bonusar som han trodde att han hade tjänat. I sin självbiografi uppgav Tesla att chefen för Edison Machine Works erbjöd en bonus på $50 000 för att designa "tjugofyra olika typer av standardmaskiner" "men det visade sig vara ett praktiskt skämt". Senare versioner av den här historien har Thomas Edison själv bjudit på och sedan avsägit sig affären och säger "Tesla, du förstår inte vår amerikanska humor". Storleken på bonusen i båda berättelserna har noterats som udda eftersom Machine Works-chefen Batchelor var snål med lön och företaget inte hade den summan kontanter (motsvarande 1,4 miljoner dollar 2021) till hands. Teslas dagbok innehåller bara en kommentar om vad som hände i slutet av hans anställning, en anteckning som han klottrade över de två sidorna som täckte 7 december 1884 till 4 januari 1885, och sa "Good by to the Edison Machine Works".

Tesla Electric Light & Manufacturing

Strax efter att ha lämnat Edison-företaget arbetade Tesla med att patentera ett bågbelysningssystem, möjligen samma som han hade utvecklat på Edison. I mars 1885 träffade han patentombud Lemuel W. Serrell, samma advokat som användes av Edison, för att få hjälp med att lämna in patenten. Serrell presenterade Tesla för två affärsmän, Robert Lane och Benjamin Vail, som gick med på att finansiera ett tillverknings- och verktygsföretag för bågbelysning i Teslas namn, Tesla Electric Light and Manufacturing Company . Tesla arbetade under resten av året med att skaffa patenten som inkluderade en förbättrad likströmsgenerator, de första patenten utfärdade till Tesla i USA, och att bygga och installera systemet i Rahway, New Jersey . Teslas nya system fick uppmärksamhet i den tekniska pressen, som kommenterade dess avancerade funktioner.

Investerarna visade lite intresse för Teslas idéer om nya typer av växelströmsmotorer och elektrisk transmissionsutrustning. Efter att kraftverket var igång 1886 beslutade de att tillverkningssidan av verksamheten var för konkurrenskraftig och valde att helt enkelt driva ett elverk. De bildade ett nytt allmännyttigt företag, övergav Teslas företag och lämnade uppfinnaren utan pengar. Tesla förlorade till och med kontrollen över patenten han hade genererat, eftersom han hade tilldelat dem till företaget i utbyte mot aktier. Han var tvungen att arbeta med olika elreparationer och som dikesgrävare för 2 dollar per dag. Senare i livet berättade Tesla om den delen av 1886 som en tid av svårigheter och skrev "Min höga utbildning inom olika grenar av vetenskap, mekanik och litteratur verkade för mig som ett hån".

AC och induktionsmotorn

Ritning från US Patent 381 968, som illustrerar principen för Teslas växelströmsinduktionsmotor

I slutet av 1886 träffade Tesla Alfred S. Brown, en superintendent från Western Union , och New Yorks advokat Charles Fletcher Peck. De två männen hade erfarenhet av att starta företag och främja uppfinningar och patent för ekonomisk vinning. Baserat på Teslas nya idéer för elektrisk utrustning, inklusive en termomagnetisk motoridé , gick de med på att backa upp uppfinnaren ekonomiskt och hantera hans patent. Tillsammans bildade de Tesla Electric Company i april 1887, med en överenskommelse om att vinster från genererade patent skulle gå 1 ⁄ 3 till Tesla, 1 ⁄ 3 till Peck and Brown och 1 ⁄ 3 till att finansiera utveckling. De satte upp ett laboratorium för Tesla på 89 Liberty Street på Manhattan, där han arbetade med att förbättra och utveckla nya typer av elmotorer, generatorer och andra enheter.

År 1887 utvecklade Tesla en induktionsmotor som gick på växelström (AC), ett kraftsystemsformat som snabbt expanderade i Europa och USA på grund av dess fördelar inom långdistansöverföring med hög spänning . Motorn använde flerfasström , som genererade ett roterande magnetfält för att vrida motorn (en princip som Tesla påstod sig ha skapat 1882). Denna innovativa elmotor, patenterad i maj 1888, var en enkel självstartande design som inte behövde en kommutator , vilket undviker gnistor och det höga underhållet av att ständigt serva och byta ut mekaniska borstar.

Tillsammans med att få motorn patenterad, ordnade Peck och Brown för att få motorn publicerad, till att börja med oberoende tester för att verifiera att det var en funktionsförbättring, följt av pressmeddelanden som skickades till tekniska publikationer för artiklar att köra samtidigt med utfärdandet av patentet. Fysikern William Arnold Anthony (som testade motorn) och tidskriftens redaktör för Electrical World Thomas Commerford Martin arrangerade att Tesla skulle demonstrera sin AC-motor den 16 maj 1888 vid American Institute of Electrical Engineers . Ingenjörer som arbetar för Westinghouse Electric & Manufacturing Company rapporterade till George Westinghouse att Tesla hade en fungerande växelströmsmotor och tillhörande kraftsystem – något Westinghouse behövde för det växelströmssystem som han redan marknadsförde. Westinghouse undersökte att få patent på en liknande kommutatorlös, roterande magnetfältsbaserad induktionsmotor utvecklad 1885 och presenterad i en artikel i mars 1888 av den italienske fysikern Galileo Ferraris, men beslutade att Teslas patent förmodligen skulle kontrollera marknaden.

Teslas AC dynamo-elektriska maskin (AC elektrisk generator ) i ett 1888 US Patent 390,721

I juli 1888 förhandlade Brown och Peck fram ett licensavtal med George Westinghouse för Teslas flerfasiga induktionsmotorer och transformatorkonstruktioner för $60 000 i kontanter och lager och en royalty på $2,50 per AC-hästkraft som produceras av varje motor. Westinghouse anlitade också Tesla i ett år för den höga avgiften på $2 000 ($60 300 i dagens dollar) per månad för att vara konsult vid Westinghouse Electric & Manufacturing Companys Pittsburgh -labb.

Under det året arbetade Tesla i Pittsburgh och hjälpte till att skapa ett växelströmssystem för att driva stadens spårvagnar. Han tyckte att det var en frustrerande period på grund av konflikter med de andra Westinghouse-ingenjörerna om hur man bäst implementerar växelström. Tillsammans bestämde de sig för ett 60-takts växelströmssystem som Tesla föreslog (för att matcha arbetsfrekvensen för Teslas motor), men de upptäckte snart att det inte skulle fungera för spårvagnar, eftersom Teslas induktionsmotor bara kunde köras med konstant hastighet. Det slutade med att de använde en DC- traktionsmotor istället.

Oro på marknaden

Teslas demonstration av sin induktionsmotor och Westinghouses efterföljande licensiering av patentet, båda 1888, kom vid tidpunkten för extrem konkurrens mellan elföretag. De tre stora företagen, Westinghouse, Edison och Thomson-Houston Electric Company , försökte växa i en kapitalintensiv verksamhet samtidigt som de underskred varandra ekonomiskt. Det pågick till och med en propagandakampanj för "strömningskrig ", där Edison Electric hävdade att deras likströmssystem var bättre och säkrare än Westinghouse växelströmssystem och Thomson-Houston ställde sig ibland på Edisons sida. Att konkurrera på denna marknad innebar att Westinghouse inte skulle ha pengar eller ingenjörsresurser för att utveckla Teslas motor och det relaterade flerfasiga systemet direkt.

Två år efter att ha skrivit på Tesla-kontraktet var Westinghouse Electric i trubbel. Den nära kollapsen av Barings Bank i London utlöste den finansiella paniken 1890, vilket fick investerare att ringa in sina lån till Westinghouse Electric. Den plötsliga kontantbristen tvingade företaget att refinansiera sina skulder. De nya långivarna krävde att Westinghouse skulle skära ner på vad som såg ut som överdrivna utgifter för förvärv av andra företag, forskning och patent, inklusive royalty per motor i Tesla-kontraktet. Vid den tidpunkten hade Tesla-induktionsmotorn misslyckats och hade fastnat i utvecklingen. Westinghouse betalade en garanterad royalty på 15 000 $ per år även om driftexempel på motorn var sällsynta och flerfasiga kraftsystem som behövdes för att köra den var ännu sällsynta. I början av 1891 förklarade George Westinghouse sina ekonomiska svårigheter för Tesla i skarpa ordalag och sa att om han inte uppfyllde kraven från sina långivare skulle han inte längre ha kontroll över Westinghouse Electric och Tesla skulle behöva "handla med bankirerna" "för att försöka samla in framtida royalties. Fördelarna med att Westinghouse fortsätter att kämpa för motorn verkade förmodligen uppenbara för Tesla och han gick med på att befria företaget från royaltybetalningsklausulen i kontraktet. Sex år senare köpte Westinghouse Teslas patent för en klumpsumma på $216 000 som en del av ett patentdelningsavtal som undertecknats med General Electric (ett företag skapat från 1892 års sammanslagning av Edison och Thomson-Houston).

New York laboratorier

Mark Twain i Teslas South Fifth Avenue-laboratorium, 1894

Pengarna Tesla tjänade på att licensiera sina AC-patent gjorde honom självständigt rik och gav honom tid och pengar att utöva sina egna intressen. 1889 flyttade Tesla ut från Liberty Street-butiken som Peck och Brown hade hyrt och arbetade under de kommande dussin åren från en serie verkstads-/laboratorieutrymmen på Manhattan . Dessa inkluderade ett labb på 175 Grand Street (1889–1892), fjärde våningen på 33–35 South Fifth Avenue (1892–1895) och sjätte och sjunde våningen på 46 & 48 East Houston Street (1895–1902). Tesla och hans inhyrda personal utförde några av hans viktigaste arbeten i dessa workshops.

Teslaspolen

Huvudartikel: Tesla-spole

Sommaren 1889 reste Tesla till 1889 års Exposition Universelle i Paris och fick reda på Heinrich Hertz experiment 1886–1888 som bevisade förekomsten av elektromagnetisk strålning, inklusive radiovågor . Tesla fann denna nya upptäckt "uppfriskande" och bestämde sig för att utforska den mer fullständigt. Genom att upprepa och sedan utöka dessa experiment försökte Tesla driva en Ruhmkorff-spole med en höghastighetsgenerator som han hade utvecklat som en del av ett förbättrat bågbelysningssystem, men fann att den högfrekventa strömmen överhettade järnkärnan och smälte isoleringen mellan de primära och sekundära lindningar i spolen. För att åtgärda detta problem kom Tesla med sin "oscillerande transformator", med ett luftgap istället för isoleringsmaterial mellan primär- och sekundärlindningarna och en järnkärna som kunde flyttas till olika positioner i eller ut ur spolen. , skulle den användas för att producera högspännings- , lågströms- och högfrekvent växelströmselektricitet . Han skulle använda denna resonanstransformatorkrets i sitt senare trådlösa kraftarbete.

Medborgarskap

Den 30 juli 1891, 35 år gammal, blev Tesla en naturaliserad medborgare i USA . Samma år patenterade han sin Tesla-spole.

Trådlös belysning

Tesla demonstrerar trådlös belysning genom "elektrostatisk induktion" under en föreläsning 1891 på Columbia College via två långa Geissler-rör (liknar neonrör ) i hans händer

Efter 1890 experimenterade Tesla med att överföra kraft genom induktiv och kapacitiv koppling med hjälp av höga växelspänningar genererade med hans Tesla-spole. Han försökte utveckla ett trådlöst belysningssystem baserat på närfältsinduktiv och kapacitiv koppling och genomförde en serie offentliga demonstrationer där han tände Geissler-rör och till och med glödlampor från andra sidan en scen. Han tillbringade större delen av decenniet med att arbeta på varianter av denna nya form av belysning med hjälp av olika investerare, men ingen av satsningarna lyckades göra en kommersiell produkt av hans upptäckter.

1893 i St. Louis , Missouri, Franklin Institute i Philadelphia , Pennsylvania och National Electric Light Association , berättade Tesla för åskådare att han var säker på att ett system som hans så småningom kunde leda "förståliga signaler eller kanske till och med ström till vilket avstånd som helst utan användning av trådar" genom att leda den genom jorden.

Tesla var vicepresident för American Institute of Electrical Engineers från 1892 till 1894, föregångaren till dagens IEEE (tillsammans med Institute of Radio Engineers) .

Polyphase system och Columbian Exposition

En Westinghouse-visning av "Tesla Polyphase System" på Chicagos 1893 Columbian Exposition

I början av 1893 hade Westinghouse-ingenjören Charles F. Scott och sedan Benjamin G. Lamme gjort framsteg med en effektiv version av Teslas induktionsmotor. Lamme hittade ett sätt att göra det flerfasiga systemet det skulle behöva vara kompatibelt med äldre enfasiga AC- och DC-system genom att utveckla en roterande omvandlare . Westinghouse Electric hade nu ett sätt att tillhandahålla el till alla potentiella kunder och började märka deras flerfasiga AC-system som "Tesla Polyphase System". De trodde att Teslas patent gav dem patentprioritet framför andra flerfasiga AC-system.

Westinghouse Electric bad Tesla att delta i 1893 års World's Columbian Exposition i Chicago där företaget hade ett stort utrymme i "Electricity Building" som ägnas åt elektriska utställningar. Westinghouse Electric vann anbudet att tända utställningen med växelström och det var en nyckelhändelse i växelströmshistorien, eftersom företaget visade för den amerikanska allmänheten säkerheten, tillförlitligheten och effektiviteten hos ett växelströmssystem som var flerfas och kunde levererar även de andra AC- och DC-utställningarna på mässan.

Ett speciellt utställningsutrymme inrättades för att visa olika former och modeller av Teslas induktionsmotor. Det roterande magnetfältet som drev dem förklarades genom en serie demonstrationer inklusive ett Egg of Columbus som använde den tvåfasiga spolen som finns i en induktionsmotor för att snurra ett kopparägg så att det står på ända.

Tesla besökte mässan i en vecka under sin sexmånadersperiod för att delta i International Electrical Congress och höll en serie demonstrationer på Westinghouse-utställningen. Ett speciellt mörklagt rum hade inrättats där Tesla visade sitt trådlösa belysningssystem, med hjälp av en demonstration som han tidigare utfört i hela Amerika och Europa; dessa inkluderade användning av högspänning, högfrekvent växelström för att tända trådlösa gasurladdningslampor .

En observatör noterade:

Inuti rummet hängde två hårdgummiplattor täckta med stanniol. Dessa var cirka femton fot ifrån varandra och fungerade som terminaler för ledningarna som ledde från transformatorerna. När strömmen slogs på, gjordes lamporna eller rören, som inte hade några ledningar kopplade till sig, utan låg på ett bord mellan de upphängda plattorna, eller som kunde hållas i handen i nästan vilken del av rummet som helst, lysande. Det var samma experiment och samma apparat som Tesla visade i London ungefär två år tidigare, "där de skapade så mycket förundran och häpnad".

Ångdriven oscillerande generator

Huvudartikel: Teslas oscillator

Under sin presentation på International Electrical Congress i Columbian Exposition Agriculture Hall presenterade Tesla sin ångdrivna kolvgenerator som han patenterade det året, något han tyckte var ett bättre sätt att generera växelström. Ånga tvingades in i oscillatorn och rusade ut genom en serie portar och tryckte en kolv upp och ner som var fäst vid en armatur. Det magnetiska ankaret vibrerade upp och ner i hög hastighet och producerade ett växlande magnetfält . Detta inducerade elektrisk växelström i trådspolarna belägna intill. Det gjorde bort de komplicerade delarna av en ångmaskin/generator, men blev aldrig en genomförbar teknisk lösning för att generera elektricitet.

Rådgivning om Niagara

År 1893 bad Edward Dean Adams , som ledde Niagara Falls Cataract Construction Company , Teslas åsikt om vilket system som skulle vara bäst för att överföra kraft som genereras vid fallen. Under flera år hade det kommit en rad förslag och öppna tävlingar om hur man bäst skulle göra. Bland de system som föreslagits av flera amerikanska och europeiska företag var tvåfas och trefas växelström, högspänningslikström och tryckluft. Adams bad Tesla om information om det aktuella tillståndet för alla konkurrerande system. Tesla meddelade Adams att ett tvåfassystem skulle vara det mest tillförlitliga och att det fanns ett Westinghouse-system för att tända glödlampor med tvåfas växelström. Företaget tilldelade ett kontrakt till Westinghouse Electric för att bygga ett tvåfas AC-genereringssystem vid Niagarafallen, baserat på Teslas råd och Westinghouses demonstration på Columbian Exposition. Samtidigt tilldelades ett ytterligare kontrakt till General Electric för att bygga AC-distributionssystemet.

Nikola Tesla Company

1895 gick Edward Dean Adams, imponerad över vad han såg när han turnerade i Teslas labb, med på att hjälpa till att grunda Nikola Tesla Company, starta för att finansiera, utveckla och marknadsföra en mängd tidigare Tesla-patent och uppfinningar såväl som nya. Alfred Brown skrev på och tog med sig patent utvecklade under Peck och Brown. Tavlan fylldes ut med William Birch Rankine och Charles F. Coaney. Det fann få investerare sedan mitten av 1890-talet var en tuff tid ekonomiskt, och patenten för trådlös belysning och oscillatorer som den inrättades för att marknadsföra slog aldrig ut. Företaget hanterade Teslas patent i decennier framöver.

Labbbrand

Tidiga morgontimmarna den 13 mars 1895 fattade eld i South Fifth Avenue-byggnaden som inhyste Teslas labb. Det började i byggnadens källare och var så intensivt att Teslas labb på fjärde våningen brann och kollapsade på andra våningen. Branden satte inte bara tillbaka Teslas pågående projekt, utan den förstörde också en samling tidiga anteckningar och forskningsmaterial, modeller och demonstrationsstycken, inklusive många som hade ställts ut på 1893 Worlds Colombian Exposition. Tesla sa till The New York Times "Jag är för mycket sorg för att prata. Vad kan jag säga?". Efter branden flyttade Tesla till 46 & 48 East Houston Street och byggde om sitt labb på 6:e och 7:e våningen.

Röntgenexperiment

Röntgen Tesla tog ur hans hand

Från och med 1894 började Tesla undersöka vad han kallade strålningsenergi av "osynliga" slag efter att han hade märkt skadad film i sitt laboratorium i tidigare experiment (senare identifierad som "Roentgen-strålar" eller " röntgenstrålar "). Hans tidiga experiment var med Crookes-rör , ett elektriskt urladdningsrör med kall katod . Tesla kan oavsiktligt ha tagit en röntgenbild – som föregick, med några veckor, Wilhelm Röntgens tillkännagivande i december 1895 om upptäckten av röntgenstrålar – när han försökte fotografera Mark Twain upplyst av ett Geissler-rör , en tidigare typ av gasurladdningsrör. Det enda som fångades på bilden var metalllåsskruven på kameralinsen.

I mars 1896, efter att ha hört talas om Röntgens upptäckt av röntgen- och röntgenavbildning (röntgen), fortsatte Tesla med att göra sina egna experiment inom röntgenavbildning och utvecklade ett högenergi-enterminalt vakuumrör av sin egen design som hade ingen målelektrod och som fungerade från utsignalen från Tesla-spolen (den moderna termen för fenomenet som produceras av denna enhet är bremsstrahlung eller bromsstrålning ). I sin forskning utarbetade Tesla flera experimentella uppställningar för att producera röntgenstrålar. Tesla ansåg att, med sina kretsar, "instrumentet kommer ... göra det möjligt för en att generera Röntgenstrålar med mycket större kraft än vad som kan erhållas med vanliga apparater".

Tesla noterade riskerna med att arbeta med sina kretsar och enheter som producerar röntgen med en nod. I sina många anteckningar om den tidiga undersökningen av detta fenomen tillskrev han hudskadorna olika orsaker. Han trodde tidigt att skador på huden inte orsakades av Röntgens strålar, utan av ozon som genererades i kontakt med huden, och i mindre utsträckning, av salpetersyrlighet . Tesla trodde felaktigt att röntgenstrålar var longitudinella vågor, som de som produceras i vågor i plasma . Dessa plasmavågor kan uppstå i kraftfria magnetfält .

Den 11 juli 1934 publicerade New York Herald Tribune en artikel om Tesla, där han påminde om en händelse som då och då ägde rum när han experimenterade med sina vakuumrör med en elektrod. En liten partikel skulle bryta av katoden, passera ut ur röret och fysiskt träffa honom:

Tesla sa att han kunde känna en skarp stickande smärta där den kom in i hans kropp och igen på platsen där den svimmade. När Tesla jämförde dessa partiklar med metallbitarna som projiceras av hans "elektriska pistol", sa Tesla, "Partiklarna i kraftstrålen ... kommer att färdas mycket snabbare än sådana partiklar ... och de kommer att färdas i koncentrationer".

Radio fjärrkontroll

1898 demonstrerade Tesla en radiostyrd båt, som han hoppades kunna sälja som en guidad torped till flottor runt om i världen.

År 1898 demonstrerade Tesla en båt som använde en kohererbaserad radiokontroll - som han kallade "telautomaton" - för allmänheten under en elektrisk utställning på Madison Square Garden . Tesla försökte sälja sin idé till den amerikanska militären som en typ av radiostyrd torped , men de visade lite intresse. Fjärrradiostyrning förblev en nyhet fram till första världskriget och därefter, då ett antal länder använde den i militära program . Tesla passade på att ytterligare demonstrera "Teleautomatics" i ett anförande till ett möte i Commercial Club i Chicago , medan han reste till Colorado Springs , den 13 maj 1899.

Trådlös ström

Ytterligare information: Trådlös kraftöverföring § Tesla

Tesla sitter framför en spiralspole som användes i hans trådlösa kraftexperiment i hans East Houston St.

Från 1890-talet till 1906 spenderade Tesla mycket av sin tid och förmögenhet på en rad projekt för att försöka utveckla överföring av elektrisk kraft utan ledningar . Det var en utökning av hans idé att använda spolar för att överföra kraft som han hade demonstrerat i trådlös belysning. Han såg detta inte bara som ett sätt att överföra stora mängder kraft runt om i världen utan också, som han hade påpekat i sina tidigare föreläsningar, ett sätt att överföra världsomspännande kommunikation.

När Tesla formulerade sina idéer fanns det inget genomförbart sätt att trådlöst överföra kommunikationssignaler över långa avstånd, än mindre stora mängder ström. Tesla hade tidigt studerat radiovågor och kom fram till att en del av den befintliga studien om dem, av Hertz, var felaktig. Dessutom ansågs denna nya form av strålning vid den tiden vara ett kortdistansfenomen som verkade dö ut på mindre än en mil. Tesla noterade att även om teorier om radiovågor var sanna, så var de totalt värdelösa för hans avsedda syften eftersom denna form av "osynligt ljus" skulle minska över ett avstånd precis som all annan strålning och skulle färdas i raka linjer rakt ut i rymden, blir "hopplöst vilse".

I mitten av 1890-talet arbetade Tesla med idén att han skulle kunna leda elektricitet långa sträckor genom jorden eller atmosfären, och började arbeta på experiment för att testa denna idé inklusive att sätta upp en stor resonanstransformator förstoringssändare i hans öst Houston Street lab. Han tycktes låna från en vanlig idé på den tiden att jordens atmosfär var ledande, och han föreslog ett system bestående av ballonger som hänger upp, sänder och tar emot elektroder i luften över 30 000 fot (9 100 m) i höjd, där han trodde att den lägre tryck skulle tillåta honom att skicka höga spänningar (miljoner volt) långa avstånd.

Colorado Springs

Se även: Tesla Experimental Station ; Förstoringssändare ; och Colorado Springs Notes, 1899–1900

Teslas Colorado Springs-laboratorium

För att ytterligare studera lågtrycksluftens ledningsförmåga, satte Tesla upp en experimentstation på hög höjd i Colorado Springs under 1899. Där kunde han säkert använda mycket större spolar än i de trånga gränserna i sitt labb i New York, och en medarbetare hade gjort ett arrangemang för El Paso Power Company att leverera växelström gratis. För att finansiera sina experiment övertygade han John Jacob Astor IV att investera 100 000 dollar (3 257 200 dollar i dagens dollar) för att bli majoritetsägare i Nikola Tesla Company. Astor trodde att han i första hand investerade i det nya trådlösa belysningssystemet. Istället använde Tesla pengarna för att finansiera sina experiment i Colorado Springs. Vid sin ankomst berättade han för reportrar att han planerade att utföra trådlösa telegrafiexperiment , sända signaler från Pikes Peak till Paris.

En multiexponeringsbild av Tesla som sitter bredvid sin " förstoringssändare " och genererar miljontals volt. De 7 meter långa bågarna var inte en del av den normala driften, utan producerades endast för effekt genom att snabbt vrida på strömbrytaren.

Där genomförde han experiment med en stor spole som arbetade i megavoltsområdet, som producerade konstgjord blixt (och åska) bestående av miljontals volt och urladdningar på upp till 135 fot (41 m) långa, och vid ett tillfälle brändes han ut oavsiktligt generatorn i El Paso, vilket orsakade ett strömavbrott. Observationerna han gjorde av det elektroniska bruset från blixtnedslag fick honom att (felaktigt) dra slutsatsen att han kunde använda hela jordens jordklot för att leda elektrisk energi.

Under sin tid på sitt laboratorium observerade Tesla ovanliga signaler från sin mottagare som han spekulerade var kommunikation från en annan planet. Han nämnde dem i ett brev till en reporter i december 1899 och till Röda Korset i december 1900. Reportrar behandlade det som en sensationell historia och drog slutsatsen att Tesla hörde signaler från Mars . Han utökade de signaler han hörde i en Collier's Weekly -artikel den 9 februari 1901 med titeln "Talking With Planets", där han sa att det inte direkt hade varit uppenbart för honom att han hörde "intelligent kontrollerade signaler" och att signalerna kunde ha kommit från Mars, Venus eller andra planeter. Det har antagits att han kan ha snappat upp Guglielmo Marconis europeiska experiment i juli 1899 — Marconi kan ha sänt bokstaven S (prick/prick/prick) i en marin demonstration, samma tre impulser som Tesla antydde att höra i Colorado— eller signaler från en annan experimentator inom trådlös överföring.

Tesla hade ett avtal med redaktören för The Century Magazine om att producera en artikel om hans upptäckter. Tidningen skickade en fotograf till Colorado för att fotografera arbetet som utförs där. Artikeln, med titeln "Problemet med att öka mänsklig energi", dök upp i juniupplagan 1900 av tidningen. Han förklarade det trådlösa systemets överlägsenhet han föreställde sig, men artikeln var mer av en lång filosofisk avhandling än en begriplig vetenskaplig beskrivning av hans arbete, illustrerad med vad som skulle bli ikoniska bilder av Tesla och hans experiment i Colorado Springs.

Wardenclyffe

Huvudartikel: Wardenclyffe Tower

Teslas Wardenclyffe-fabrik på Long Island 1904. Från denna anläggning hoppades Tesla kunna demonstrera trådlös överföring av elektrisk energi över Atlanten.

Tesla gick runt i New York för att försöka hitta investerare för vad han trodde skulle vara ett fungerande system för trådlös överföring, vin och middag på Waldorf- Astorias Palm Garden (hotellet där han bodde vid den tiden) . Players Club och Delmonico's . I mars 1901 fick han 150 000 dollar (4 885 800 dollar i dagens dollar) från JP Morgan i utbyte mot en andel på 51 % av alla genererade trådlösa patent, och började planera anläggningen i Wardenclyffe Tower som skulle byggas i Shoreham, New York , 161 km. ) öster om staden på North Shore of Long Island.

I juli 1901 hade Tesla utökat sina planer på att bygga en kraftfullare sändare för att gå före Marconis radiobaserade system, som Tesla trodde var en kopia av hans eget. Han vände sig till Morgan för att be om mer pengar för att bygga det större systemet, men Morgan vägrade att tillhandahålla några ytterligare medel. I december 1901 överförde Marconi framgångsrikt bokstaven S från England till Newfoundland , och besegrade Tesla i loppet om att vara först med att slutföra en sådan sändning. En månad efter Marconis framgångar försökte Tesla få Morgan att stödja en ännu större plan för att överföra meddelanden och kraft genom att kontrollera "vibrationer över hela världen". Under de kommande fem åren skrev Tesla mer än 50 brev till Morgan och vädjade om och krävde ytterligare finansiering för att slutföra bygget av Wardenclyffe. Tesla fortsatte projektet i ytterligare nio månader in på 1902. Tornet restes till sin fulla höjd av 187 fot (57 m). I juni 1902 flyttade Tesla sin labbverksamhet från Houston Street till Wardenclyffe.

Investerare på Wall Street satte sina pengar i Marconis system, och några i pressen började vända sig mot Teslas projekt och hävdade att det var en bluff. Projektet avstannade 1905 och 1906 kan de ekonomiska problemen och andra händelser ha lett till vad Tesla-biografen Marc J. Seifer misstänker var ett nervöst sammanbrott från Teslas sida. Tesla intecknade Wardenclyffe-fastigheten för att täcka hans skulder på Waldorf-Astoria, som till slut uppgick till 20 000 USD (541 100 USD i dagens dollar). Han förlorade egendomen i utmätning 1915, och 1917 revs tornet av den nya ägaren för att göra marken till en mer livskraftig fastighetstillgång.

Senare år

Efter att Wardenclyffe stängde fortsatte Tesla att skriva till Morgan; efter att "den store mannen" dog skrev Tesla till Morgans son Jack och försökte få ytterligare finansiering för projektet. 1906 öppnade Tesla kontor på 165 Broadway på Manhattan och försökte samla in ytterligare pengar genom att utveckla och marknadsföra sina patent. Han fortsatte med att ha kontor vid Metropolitan Life Tower från 1910 till 1914; hyrde i några månader i Woolworth-byggnaden och flyttade ut eftersom han inte hade råd med hyran; och sedan till kontorslokaler på 8 West 40th Street från 1915 till 1925. Efter att ha flyttat till 8 West 40th Street var han i praktiken konkurs. De flesta av hans patent hade tagit slut och han hade problem med de nya uppfinningar han försökte utveckla.

Bladlös turbin

Huvudartikel: Tesla-turbin

Teslas bladlösa turbindesign

På sin 50-årsdag, 1906, demonstrerade Tesla en 200 hästkrafter (150 kilowatt) 16 000 rpm bladlös turbin . Under 1910–1911, vid Waterside Power Station i New York, testades flera av hans bladlösa turbinmotorer på 100–5 000 hk. Tesla arbetade med flera företag, inklusive från 1919 till 1922 i Milwaukee , för Allis-Chalmers . Han tillbringade det mesta av sin tid med att försöka fullända Tesla-turbinen med Hans Dahlstrand, chefsingenjör på företaget, men tekniska svårigheter gjorde att den aldrig gjordes till en praktisk anordning. Tesla licensierade idén till ett precisionsinstrumentföretag och den fann användning i form av lyxbilshastighetsmätare och andra instrument.

Tvister om trådlöst

När första världskriget bröt ut klippte britterna den transatlantiska telegrafkabeln som länkade USA till Tyskland för att kontrollera informationsflödet mellan de två länderna. De försökte också stänga av tysk trådlös kommunikation till och från USA genom att låta amerikanska Marconi Company stämma det tyska radioföretaget Telefunken för patentintrång. Telefunken tog in fysikerna Jonathan Zenneck och Karl Ferdinand Braun till deras försvar och anställde Tesla som vittne i två år för 1 000 dollar i månaden. Fallet avstannade och gick sedan upp när USA gick in i kriget mot Tyskland 1917.

1915 försökte Tesla stämma Marconi Company för intrång i hans patent för trådlös tuning. Marconis ursprungliga radiopatent hade tilldelats i USA 1897, men hans patentansökan från 1900 som täckte förbättringar av radiosändning hade avvisats flera gånger, innan det slutligen godkändes 1904, med motiveringen att det gjorde intrång i andra befintliga patent, inklusive två 1897 Teslas patent för trådlös power tuning. Teslas fall från 1915 gick ingenstans, men i ett relaterat fall, där Marconi Company försökte stämma den amerikanska regeringen för patentintrång från första världskriget, återställde en högsta domstol i USA 1943 de tidigare patenten för Oliver Lodge , John Stone och Tesla. Domstolen förklarade att deras beslut inte hade någon betydelse för Marconis anspråk som den första att uppnå radiosändning, bara att eftersom Marconis anspråk på vissa patenterade förbättringar var tvivelaktiga, kunde företaget inte hävda intrång på samma patent.

Nobelprisrykten

Den 6 november 1915 gav en nyhetsbyrårapport från Reuters från London 1915 års Nobelpris i fysik till Thomas Edison och Nikola Tesla; Men den 15 november uppgav en Reuters-artikel från Stockholm att priset det året delades ut till William Henry Bragg och Lawrence Bragg "för deras tjänster inom analys av kristallstruktur med hjälp av röntgenstrålar". Det fanns ogrundade rykten vid den tiden att antingen Tesla eller Edison hade tackat nej till priset. Nobelstiftelsen sa: "Alla rykten om att en person inte har fått något Nobelpris för att han har tillkännagett sin avsikt att vägra belöningen är löjligt"; en mottagare kan tacka nej till ett Nobelpris först efter att han tillkännages som vinnare.

Det har efterföljande påståenden från Tesla-biografer att Edison och Tesla var de ursprungliga mottagarna och att ingen av dem fick priset på grund av deras fiendskap mot varandra; att var och en försökte minimera den andres prestationer och rätt att vinna priset; att båda vägrade någonsin att acceptera priset om den andra fick den först; att båda avvisade varje möjlighet att dela den; och även att en rik Edison vägrade det för att hindra Tesla från att få prispengarna på 20 000 dollar.

Åren efter dessa rykten vann varken Tesla eller Edison något Nobelpris (även om Edison fick ett av 38 möjliga bud 1915 och Tesla fick ett av 38 möjliga bud 1937).

Andra utmärkelser, patent och idéer

Tesla vann många medaljer och utmärkelser under den här tiden. De inkluderar:

• Storofficer av St. Savas orden ( Serbien , 1892)
• Elliott Cresson Medal ( Franklin Institute , USA , 1894)
• Storkorset av Prins Danilo I:s orden ( Montenegro , 1895)
• AIEE Edison Medal ( Institute of Electrical and Electronics Engineers , USA , 1916)
• Storkorset av St. Savas orden ( Jugoslavien , 1926)
• Kors av den jugoslaviska kronan ( Jugoslavien , 1931)
• John Scott Medal ( Franklin Institute & Philadelphia City Council , USA , 1934)
• Vita örnorden ( Jugoslavien , 1936)
• Storkorset av Vita Lejonets Orden ( Tjeckoslovakien , 1937)
• Medalj från universitetet i Paris ( Paris, Frankrike , 1937)
• Medaljen för universitetet St. Clement of Ochrida ( Sofia, Bulgarien , 1939)

Andra bankettmötet för Institute of Radio Engineers, 23 april 1915. Tesla ses stå i mitten.

Tesla försökte marknadsföra flera enheter baserade på produktion av ozon . Dessa inkluderade hans 1900 Tesla Ozone Company som sålde en 1896 patenterad enhet baserad på hans Tesla-spole, som användes för att bubbla ozon genom olika typer av oljor för att göra en terapeutisk gel. Han försökte också utveckla en variant av detta några år senare som rumsdesinfektionsmedel för sjukhus.

Tesla ansåg att användningen av elektricitet till hjärnan förbättrade intelligensen. 1912 skapade han "en plan för att göra tråkiga elever ljusa genom att mätta dem omedvetet med elektricitet", koppla in väggarna i en skolsal och "mätta [skolsalen] med oändligt små elektriska vågor som vibrerar med hög frekvens. Hela rummet kommer alltså, Herr Tesla hävdar, omvandlas till ett hälsobringande och stimulerande elektromagnetiskt fält eller "bad." Planen godkändes, åtminstone provisoriskt, av den dåvarande chefen för New York Citys skolor, William H. Maxwell.

Före första världskriget sökte Tesla utländska investerare. Efter att kriget startade förlorade Tesla finansieringen han fick från sina patent i europeiska länder.

I augustiupplagan 1917 av tidskriften Electrical Experimenter , postulerade Tesla att elektricitet kunde användas för att lokalisera ubåtar genom att använda reflektionen av en "elektrisk stråle" med "enorm frekvens", med signalen som betraktas på en fluorescerande skärm (ett system som har noterats ha en ytlig likhet med modern radar ). Tesla hade fel i sitt antagande att högfrekventa radiovågor skulle tränga igenom vatten. Émile Girardeau , som hjälpte till att utveckla Frankrikes första radarsystem på 1930-talet, noterade 1953 att Teslas allmänna spekulationer om att det skulle behövas en mycket stark högfrekvent signal var korrekt. Girardeau sa, "(Tesla) profeterade eller drömde, eftersom han inte hade några medel till sitt förfogande att utföra dem, men man måste tillägga att om han drömde, så drömde han åtminstone korrekt".

År 1928 fick Tesla patent, US Patent 1 655 114 , för en tvåplanskonstruktion som kan starta och landa vertikalt (VTOL), som "gradvis lutade genom manipulation av hissanordningarna" under flygning tills den flög som ett konventionellt plan. Denna opraktiska design var något Tesla trodde skulle sälja för mindre än 1 000 dollar.

Tesla hade ytterligare ett kontor på 350 Madison Ave men 1928 hade han inte längre något laboratorium eller finansiering.

Levnadsförhållanden

Tesla bodde på Waldorf Astoria i New York City från 1900 och fick en stor räkning. Han flyttade till St. Regis Hotel 1922 och följde sedan ett mönster av att flytta till ett annat hotell med några års mellanrum och lämna obetalda räkningar bakom sig.

Tesla gick till parken varje dag för att mata duvorna . Han började mata dem vid fönstret på sitt hotellrum och vårdade skadade fåglar till hälsa. Han sa att han hade besökts av en viss skadad vit duva dagligen. Han spenderade över 2 000 dollar för att ta hand om fågeln, inklusive en anordning som han byggde för att stödja henne bekvämt medan hennes brutna ving och ben läkte. Tesla sa:

Jag har matat duvor, tusentals av dem i åratal. Men det fanns en, en vacker fågel, rent vit med ljusgrå spetsar på vingarna; den där var annorlunda. Det var en hona. Jag behövde bara önska och ringa henne så skulle hon komma flygande till mig. Jag älskade den duvan som en man älskar en kvinna, och hon älskade mig. Så länge jag hade henne fanns det en mening med mitt liv.

Teslas obetalda räkningar, såväl som klagomål på röran som duvor gjorde, ledde till att han vräktes från St. Regis 1923. Han tvingades också lämna Hotel Pennsylvania 1930 och hotellguvernör Clinton 1934. Vid ett tillfälle han också tog rum på Hotel Marguery .

Tesla flyttade till Hotel New Yorker 1934. Vid denna tid började Westinghouse Electric & Manufacturing Company betala honom $125 per månad utöver att betala hans hyra. Berättelserna om hur detta gick till varierar. Flera källor hävdar att Westinghouse var orolig, eller möjligen varnad, för potentiell dålig publicitet som härrörde från de fattiga förhållanden som deras tidigare stjärnuppfinnare levde under. Betalningen har beskrivits som en "konsultavgift" för att komma runt Teslas motvilja mot att acceptera välgörenhet. Tesla-biografen Marc Seifer beskrev Westinghouse-betalningarna som en typ av "ospecificerad uppgörelse". Westinghouse gav i alla fall pengarna till Tesla för resten av hans liv.

Presskonferenser på födelsedagen

Tesla på tidningen Time firar hans 75-årsdag

1931 organiserade en ung journalist som Tesla blev vän med, Kenneth M. Swezey , ett firande för uppfinnarens 75-årsdag. Tesla fick lyckönskningar från personer inom vetenskap och teknik som Albert Einstein , och han var också med på omslaget till tidningen Time . Omslagstexten "All the world's his power house" noterade hans bidrag till elproduktion . Festen gick så bra att Tesla gjorde det till ett årligt evenemang, ett tillfälle där han skulle dela ut ett stort utbud av mat och dryck – med rätter av hans eget skapande. Han bjöd in pressen för att se hans uppfinningar och höra historier om hans tidigare bedrifter, synpunkter på aktuella händelser och ibland förbryllande påståenden.

Tidningsrepresentation av tankekameran Tesla beskrev vid hans födelsedagsfest 1933

På festen 1932 hävdade Tesla att han hade uppfunnit en motor som skulle drivas på kosmisk strålning . 1933 vid 77 års ålder berättade Tesla för reportrar vid evenemanget att han efter 35 års arbete var på gränsen till att bevisa en ny form av energi. Han hävdade att det var en teori om energi som var "våldsamt emot" den Einsteinska fysiken och som kunde utnyttjas med en apparat som skulle vara billig att driva och hålla i 500 år. Han berättade också för reportrar att han arbetade på ett sätt att sända individualiserade privata radiovåglängder, arbetade på genombrott inom metallurgin och utvecklade ett sätt att fotografera näthinnan för att registrera tankar.

Vid tillfället 1934 berättade Tesla för reportrar att han hade designat ett supervapen som han hävdade skulle göra slut på allt krig. Han kallade det " teleforce ", men kallades vanligtvis hans dödsstråle . Tesla beskrev det som ett defensivt vapen som skulle sättas upp längs gränsen till ett land och användas mot attackerande markbaserat infanteri eller flygplan. Tesla avslöjade aldrig detaljerade planer för hur vapnet fungerade under hans livstid, men 1984 dök de upp på Nikola Tesla-museets arkiv i Belgrad . Avhandlingen, The New Art of Projecting Concentrated Non-dispersive Energy through the Natural Media, beskrev ett vakuumrör med öppen ände med en gasjet-tätning som tillåter partiklar att komma ut, en metod för att ladda volfram eller kvicksilver till miljontals volt, och rikta dem i strömmar (genom elektrostatisk repulsion). Tesla försökte locka till sig intresse från det amerikanska krigsdepartementet , Storbritannien, Sovjetunionen och Jugoslavien för enheten.

År 1935 vid hans 79-årsfest tog Tesla upp många ämnen. Han påstod sig ha upptäckt den kosmiska strålen 1896 och uppfann ett sätt att producera likström genom induktion , och gjorde många påståenden om sin mekaniska oscillator . När han beskrev enheten (som han förväntade sig skulle tjäna honom 100 miljoner dollar inom två år) berättade han för reportrar att en version av hans oscillator hade orsakat en jordbävning i hans 46 East Houston Street-labb och närliggande gator på Lower Manhattan 1898. Han fortsatte med att berätta reportrar hans oscillator skulle kunna förstöra Empire State Building med 5 lbs lufttryck. Han förklarade också en ny teknik som han utvecklade med hjälp av sina oscillatorer som han kallade " Telegeodynamik ", och använde den för att överföra vibrationer i marken som han hävdade skulle fungera över vilket avstånd som helst för att användas för kommunikation eller lokalisering av underjordiska mineralfyndigheter.

I sitt evenemang Grand Ballroom of Hotel New Yorker 1937, mottog Tesla Order of the White Lion från den tjeckoslovakiska ambassadören och en medalj från den jugoslaviska ambassadören. På frågor angående dödsstrålen konstaterade Tesla, "Men det är inte ett experiment ... jag har byggt, demonstrerat och använt det. Det kommer bara att gå lite tid innan jag kan ge det till världen."

Död

Rum 3327 på Hotel New Yorker , där Tesla dog

Hösten 1937 vid 81 års ålder, efter midnatt en natt, lämnade Tesla Hotel New Yorker för att göra sin vanliga pendling till katedralen och biblioteket för att mata duvorna. När Tesla korsade en gata ett par kvarter från hotellet kunde Tesla inte undvika en rörlig taxi och kastades till marken. Hans rygg var kraftigt sönderriven och tre av hans revben bröts i olyckan. Den fullständiga omfattningen av hans skador var aldrig känd; Tesla vägrade att konsultera en läkare, en nästan livslång sed, och blev aldrig helt återställd.

Den 7 januari 1943, vid 86 års ålder, dog Tesla ensam i rum 3327 på Hotel New Yorker . Hans kropp hittades av hembiträdet Alice Monaghan när hon gick in i Teslas rum, och ignorerade "stör ej"-skylten som Tesla hade placerat på hans dörr två dagar tidigare. Den biträdande rättsläkaren HW Wembley undersökte kroppen och slog fast att dödsorsaken var kranskärlstrombos (en typ av hjärtinfarkt ).

Två dagar senare beordrade Federal Bureau of Investigation utlänningsförvaltaren att beslagta Teslas tillhörigheter. John G. Trump , en professor vid MIT och en välkänd elektroingenjör som tjänstgjorde som teknisk hjälpreda till National Defense Research Committee , kallades in för att analysera Tesla-objekten. Efter en tre dagar lång undersökning drog Trumps rapport slutsatsen att det inte fanns något som skulle utgöra en fara i ovänliga händer, med angivande av:

Hans [Teslas] tankar och ansträngningar under åtminstone de senaste 15 åren var i första hand av spekulativ, filosofisk och något säljfrämjande karaktär, ofta rörande produktion och trådlös överföring av kraft; men innehöll inte nya, sunda, fungerande principer eller metoder för att förverkliga sådana resultat.

I en låda som påstods innehålla en del av Teslas "dödsstråle", hittade Trump en 45-årig motståndslåda för flera decennier .

Förgylld urna med Teslas aska, i hans geometriska favoritobjekt, en sfär ( Nikola Tesla Museum , Belgrad)

Den 10 januari 1943 läste New Yorks borgmästare Fiorello La Guardia en lovtal skriven av den slovensk-amerikanske författaren Louis Adamic live över WNYC- radion medan fiolstyckena " Ave Maria " och " Tamo daleko " spelades i bakgrunden. Den 12 januari deltog tvåtusen människor i en statlig begravning för Tesla i katedralen St. John the Divine på Manhattan. Efter begravningen fördes Teslas kropp till Ferncliff Cemetery i Ardsley, New York, där den senare kremerades. Följande dag genomfördes en andra gudstjänst av framstående präster i Trinity Chapel (dagens serbisk-ortodoxa katedral i Saint Sava) i New York City.

Egendom

År 1952, efter påtryckningar från Teslas brorson, Sava Kosanović, skeppades hela Teslas egendom till Belgrad i 80 koffertar märkta NT. År 1957 transporterade Kosanovićs sekreterare Charlotte Muzar Teslas aska från USA till Belgrad. Askan visas i en guldpläterad sfär på en marmorsockel i Nikola Tesla-museet .

Patent

Huvudartikel: Lista över Nikola Tesla-patent

Tesla fick runt 300 patent över hela världen för sina uppfinningar. Vissa av Teslas patent redovisas inte, och olika källor har upptäckt några som har legat gömda i patentarkiv. Det finns minst 278 kända patent utfärdade till Tesla i 26 länder. Många av Teslas patent fanns i USA, Storbritannien och Kanada , men många andra patent godkändes i länder runt om i världen. Många uppfinningar som utvecklats av Tesla sattes inte i patentskydd.

Personligt liv och karaktär

Utseende

Tesla c. 1896

Tesla var 6 fot 2 tum (1,88 m) lång och vägde 142 pund (64 kg), med nästan ingen viktvariation från 1888 till omkring 1926. Hans utseende beskrevs av tidningsredaktören Arthur Brisbane som "nästan den högsta, nästan den tunnaste och säkerligen den mest seriösa mannen som går till Delmonico's regelbundet”. Han var en elegant, stilfull figur i New York City, noggrann i sin skötsel, kläder och regementerad i sina dagliga aktiviteter, ett utseende han behöll för att främja sina affärsrelationer. Han beskrevs också som att han hade ljusa ögon, "mycket stora händer" och "anmärkningsvärt stora" tummar.

Fotografiskt minne

Tesla läste många verk, memorerade kompletta böcker och hade förmodligen ett fotografiskt minne . Han var en polyglot och talade åtta språk: serbokroatiska , tjeckiska , engelska, franska, tyska, ungerska, italienska och latin . Tesla berättade i sin självbiografi att han upplevde detaljerade ögonblick av inspiration. Under sitt tidiga liv drabbades Tesla upprepade gånger av sjukdom. Blindande ljusglimtar dök upp framför hans ögon, ofta åtföljda av syner. Ofta var visionerna kopplade till ett ord eller en idé som han kan ha stött på; vid andra tillfällen gav de lösningen på ett särskilt problem han stött på. Bara genom att höra namnet på ett föremål kunde han föreställa sig det i realistiska detaljer. Tesla visualiserade en uppfinning i hans sinne med extrem precision, inklusive alla dimensioner, innan han gick till byggstadiet, en teknik som ibland kallas bildtänkande . Han gjorde vanligtvis inte teckningar för hand utan arbetade efter minnet. Från och med sin barndom hade Tesla ofta tillbakablickar till händelser som hade hänt tidigare i hans liv. Han noterade i sin självbiografi att denna åkomma hade utvecklat hans observationsförmåga och gjort det möjligt för honom att upptäcka en "sanning av stor betydelse", nämligen att varje tanke han tänkte på antyddes av ett yttre intryck. Tesla skrev vidare att "bristande observation bara var en form av okunnighet och ansvarig för de många sjukliga föreställningarna och dumma idéerna som rådde."

Relationer

Tesla var en livslång ungkarl, som en gång hade förklarat att hans kyskhet var till stor hjälp för hans vetenskapliga förmågor. Han sa en gång tidigare år att han kände att han aldrig skulle kunna vara värdig nog för en kvinna, eftersom han betraktade kvinnor som överlägsna på alla sätt. Hans åsikter hade börjat svaja under senare år när han kände att kvinnor försökte överträffa män och göra sig själva mer dominerande. Denna "nya kvinna" möttes av mycket indignation från Tesla, som kände att kvinnor förlorade sin kvinnlighet genom att försöka vara vid makten. I en intervju med Galveston Daily News den 10 augusti 1924 uttalade han: "I stället för de mjuka rösterna, en gentlewoman av min vördnadsfulla dyrkan, har kvinnan kommit som tror att hennes främsta framgång i livet ligger i att göra sig själv lika mycket som möjligt som mannen – i klädsel, röst och handlingar, i sport och prestationer av alla slag ... Kvinnors tendens att tränga undan mannen, ersätta den gamla andan av samarbete med honom i alla livets angelägenheter, är en stor besvikelse för mig ." Även om han berättade för en reporter på senare år att han ibland kände att han genom att inte gifta sig hade gjort en för stor uppoffring av sitt arbete, valde Tesla att aldrig fortsätta eller engagera sig i några kända relationer, istället hittade han all stimulans han behövs i sitt arbete.

Tesla var asocial och benägen att isolera sig med sitt arbete. Men när han ägnade sig åt socialt liv var det många som talade mycket positivt och beundrande om Tesla. Robert Underwood Johnson beskrev honom som att han uppnådde en "utmärkt sötma, uppriktighet, blygsamhet, förfining, generositet och kraft". Hans sekreterare, Dorothy Skerrit, skrev: "hans geniala leende och ädla bärighet betecknade alltid de gentlemannaegenskaper som var så inarbetade i hans själ". Teslas vän, Julian Hawthorne , skrev, "sällan träffade man en vetenskapsman eller ingenjör som också var en poet, en filosof, en uppskattare av fin musik, en lingvist och en kännare av mat och dryck".

Tesla var en god vän med Francis Marion Crawford , Robert Underwood Johnson, Stanford White , Fritz Lowenstein, George Scherff och Kenneth Swezey. I medelåldern blev Tesla en nära vän till Mark Twain ; de tillbringade mycket tid tillsammans i hans labb och på andra ställen. Twain beskrev särskilt Teslas induktionsmotoruppfinning som "det mest värdefulla patentet sedan telefonen". På en fest som hölls av skådespelerskan Sarah Bernhardt 1896 träffade Tesla den indiske hinduiska munken Swami Vivekananda . Vivekananda skrev senare att Tesla sa att han kunde påvisa matematiskt förhållandet mellan materia och energi, något Vivekananda hoppades skulle ge en vetenskaplig grund till den vedantiska kosmologin. Mötet med Swami Vivekananda stimulerade Teslas intresse för österländsk vetenskap, vilket ledde till att Tesla under ett antal år studerade hinduisk och vedisk filosofi. Tesla skrev senare en artikel med titeln "Människans största prestation" med sanskrittermer akasha och prana för att beskriva förhållandet mellan materia och energi. I slutet av 1920-talet blev Tesla vän med George Sylvester Viereck , en poet, författare, mystiker och senare en nazistisk propagandist. Tesla deltog ibland i middagsfester som hölls av Viereck och hans fru.

Tesla kunde vara hård ibland och uttryckte öppet avsky för överviktiga människor, som när han sparkade en sekreterare på grund av hennes vikt. Han var snabb med att kritisera kläder; vid flera tillfällen uppmanade Tesla en underordnad att gå hem och byta klänning. När Thomas Edison dog, 1931, bidrog Tesla med den enda negativa åsikten till The New York Times , begravd i en omfattande bevakning av Edisons liv:

Han hade ingen hobby, brydde sig inte om någon sorts nöjen av något slag och levde i total ignorering av de mest elementära hygienreglerna ... Hans metod var ytterst ineffektiv, för en enorm mark måste täckas för att få något alls såvida inte en blind slump ingrep och till en början var jag nästan ett ledsen vittne till hans gärningar, med vetskapen om att bara lite teori och beräkning skulle ha sparat honom 90 procent av arbetet. Men han hade ett verkligt förakt för bokinlärning och matematisk kunskap, och litade helt på sin uppfinnares instinkt och praktiska amerikanska sinne.

Sömnvanor

Tesla hävdade aldrig att sova mer än två timmar per natt. Han erkände dock att han då och då "dövade" för att ladda batterierna. Under sitt andra studieår i Graz utvecklade Tesla en passionerad skicklighet för biljard, schack och kortspel , och spenderade ibland mer än 48 timmar vid ett spelbord. Vid ett tillfälle på hans laboratorium arbetade Tesla under en period av 84 timmar utan vila. Kenneth Swezey, en journalist som Tesla hade blivit vän med, bekräftade att Tesla sällan sov. Swezey mindes en morgon när Tesla ringde honom klockan 3: "Jag sov i mitt rum som en död ... Plötsligt väckte telefonringen mig ... [Tesla] talade livligt, med pauser, [när han] .. . utarbetade ett problem, jämförde en teori med en annan, kommenterade; och när han kände att han hade kommit fram till lösningen stängde han plötsligt telefonen."

Arbets- och matvanor

    Tesla arbetade varje dag från 9:00 till 18:00 . eller senare, med middag exakt 20.10, på Delmonicos restaurang och senare på Waldorf-Astoria Hotel. Tesla ringde sedan sin middagsbeställning till hovmästaren, som också kunde vara den enda som serverade honom. "Måltiden krävdes att vara klar klockan åtta ... Han åt ensam, förutom vid de sällsynta tillfällena då han skulle ge en middag till en grupp för att uppfylla sina sociala skyldigheter. Tesla återupptog sedan sitt arbete, ofta fram till 3: 00 på morgonen."

För träning gick Tesla mellan 8 och 10 miles (13 och 16 km) per dag. Han böjde tårna hundra gånger för varje fot varje kväll och sa att det stimulerade hans hjärnceller.

I en intervju med tidningsredaktören Arthur Brisbane sa Tesla att han inte trodde på telepati och sa: "Anta att jag bestämt mig för att mörda dig", sa han, "om en sekund skulle du veta det. Nu är det inte det underbara? Genom vilken process får sinnet allt detta?" I samma intervju sa Tesla att han trodde att alla grundläggande lagar kunde reduceras till en.

Tesla blev vegetarian under sina senare år och levde bara på mjölk, bröd, honung och grönsaksjuicer.

Synpunkter och övertygelser

Om experimentell och teoretisk fysik

Tesla höll inte med om teorin om att atomer består av mindre subatomära partiklar och påstod att det inte fanns något sådant som en elektron som skapar en elektrisk laddning. Han trodde att om elektroner överhuvudtaget existerade så var de något fjärde tillstånd av materia eller "subatom" som bara kunde existera i ett experimentellt vakuum och att de inte hade något med elektricitet att göra. Tesla trodde att atomer är oföränderliga - de kunde inte ändra tillstånd eller delas på något sätt. Han trodde på 1800-talets koncept med en alltigenomträngande eter som överförde elektrisk energi.

Tesla var generellt antagonistisk mot teorier om omvandling av materia till energi. Han var också kritisk till Einsteins relativitetsteori och sa:

Jag anser att rymden inte kan krökas, av den enkla anledningen att den inte kan ha några egenskaper. Man kan lika gärna säga att Gud har egenskaper. Han har inte, utan bara attribut och dessa är av vår egen tillverkning. Om egenskaper kan vi bara tala när det handlar om materia som fyller utrymmet. Att säga att i närvaro av stora kroppar blir rymden krökt är likvärdigt med att säga att något inte kan verka på ingenting. Jag, för en, vägrar att prenumerera på en sådan uppfattning.

1935 beskrev han relativitetsteori som "en tiggare insvept i lila som okunniga människor tar för en kung" och sa att hans egna experiment hade mätt hastigheten för kosmiska strålar från Arcturus som femtio gånger ljusets hastighet.

Tesla påstod sig ha utvecklat sin egen fysiska princip angående materia och energi som han började arbeta med 1892, och 1937, vid 81 års ålder, hävdade han i ett brev att han hade avslutat en "dynamisk gravitationsteori" som "[skulle] sätta en slut på tomgångsspekulationer och falska föreställningar, som den om krökt utrymme". Han uppgav att teorin var "utarbetad i alla detaljer" och att han hoppades att snart kunna ge den till världen. Ytterligare förtydligande av hans teori hittades aldrig i hans skrifter.

På samhället

Tesla c. 1885

Tesla anses allmänt av hans biografer ha varit en humanist i filosofiska synsätt. Detta hindrade inte Tesla, som många av hans era, från att bli en förespråkare för en påtvingad selektiv avelsversion av eugenik .

Tesla uttryckte tron ​​att mänskligt "medlidande" hade kommit att störa naturens naturliga "hänsynslösa funktion". Även om hans argumentation inte berodde på ett koncept om en "mästarras" eller en persons inneboende överlägsenhet över en annan, förespråkade han eugenik. I en intervju 1937 sa han:

... människans nya känsla av medlidande började störa naturens hänsynslösa funktion. Den enda metoden som är förenlig med våra föreställningar om civilisation och ras är att förhindra uppfödning av olämpliga genom sterilisering och avsiktlig vägledning av parningsinstinkten ... Åsiktstrenden bland eugenister är att vi måste försvåra äktenskapet. Absolut ingen som inte är en önskvärd förälder bör tillåtas att producera avkomma. Om ett århundrade kommer det inte mer att falla en normal person in att para sig med en person som är eugeniskt olämplig än att gifta sig med en vanebrottsling.

År 1926 kommenterade Tesla illamåendena med kvinnors sociala undergivenhet och kvinnors kamp mot jämställdhet , och indikerade att mänsklighetens framtid skulle styras av " Queen Bees " . Han trodde att kvinnor skulle bli det dominerande könet i framtiden.

Tesla gjorde förutsägelser om relevanta frågor om en miljö efter första världskriget i en tryckt artikel med titeln "Vetenskap och upptäckt är de stora krafterna som kommer att leda till krigets fullbordande" (20 december 1914). Tesla trodde att Nationernas Förbund inte var ett botemedel mot tider och problem.

På religion

Tesla växte upp som ortodox kristen . Senare i livet ansåg han sig inte vara en "troende i ortodox mening", sa att han motsatte sig religiös fanatism och sa att "buddhism och kristendom är de största religionerna både i antal lärjungar och i betydelse." Han sa också "För mig är universum helt enkelt en stor maskin som aldrig kom till och aldrig kommer att ta slut" och "det vi kallar 'själ' eller 'ande' är inget annat än summan av kroppens funktioner. När denna funktion upphör, upphör också 'själen' eller 'anden'."

Litterära verk

Tesla skrev ett antal böcker och artiklar för tidningar och tidskrifter. Bland hans böcker finns My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla , sammanställd och redigerad av Ben Johnston 1983 från en serie 1919 tidskriftsartiklar av Tesla som återpublicerades 1977; The Fantastic Inventions of Nikola Tesla (1993), sammanställd och redigerad av David Hatcher Childress ; och Tesla Papers .

Många av Teslas skrifter är fritt tillgängliga online, inklusive artikeln "The Problem of Increasing Human Energy", publicerad i The Century Magazine 1900, och artikeln "Experiment with Alternate Currents of High Potential and High Frequency", publicerad i hans bok Inventions , Forskning och skrifter av Nikola Tesla .

Arv och äror

Se även: Nikola Tesla i populärkulturen

Nikola Tesla-museet i Belgrad, Serbien

Kroatiska mynt på 10, 20 och 50 eurocent har ett porträtt av Nikola Tesla

Teslas arv har bestått i böcker, filmer, radio, TV, musik, liveteater, serier och videospel. Effekten av de teknologier som uppfunnits eller föreställts av Tesla är ett återkommande tema i flera typer av science fiction.

Saker uppkallade efter Tesla

Huvudartikel: Lista över saker uppkallade efter Nikola Tesla

Utmärkelser

• Nikola Tesla-priset

Företag och organisationer

• Tesla , ett elektrotekniskt konglomerat i före detta Tjeckoslovakien
• Tesla, Inc , en amerikansk elbilstillverkare
• Nikola Motor Company , en amerikansk tillverkare av vätgas och elektriska lastbilar i klass 8
• Ericsson Nikola Tesla , kroatisk filial till den svenska tillverkaren av telekommunikationsutrustning Ericsson
• Tesla Electric Light and Manufacturing
• Tesla , ett amerikanskt rockband som bildades i Sacramento, Kalifornien, i slutet av 1982

Helgdagar och evenemang

• Vetenskapens dag, Serbien, 10 juli
• Nikola Teslas dag, Lärarnas förening i Vojvodina , 4–10 juli
• Nikola Teslas dag, Niagarafallen, 10 juli
• Nikola Tesla-dagen i Kroatien 10 juli
• Nikola Teslas årliga elfordonsrally i Kroatien
• I Ontario, Kanada, utropade den provinsiella lagstiftaren den 10 juli som ett årligt erkännande av hans födelse

Åtgärder

• Tesla , en SI- härledd enhet av magnetisk flödestäthet (eller magnetisk induktivitet)

Platser

Belgrad Nikola Tesla flygplats döptes efter vetenskapsmannen 2006.

• Nikola Tesla Memorial Center i Smiljan, Kroatien
• Belgrad Nikola Tesla flygplats
• Nikola Tesla Museum Archive i Belgrad
• Nikola Teslas tekniska museum i Zagreb , Kroatien fick sitt namn efter vetenskapsmannen 2015
• TPP Nikola Tesla , det största kraftverket i Serbien, togs i drift första gången 1970
• 128 gator i Kroatien hade döpts efter Nikola Tesla i november 2008, vilket gjorde honom till det åttonde vanligaste gatunamnsursprunget i landet [
• Tesla , en 26 kilometer bred krater på månens bortre sida
• 2244 Tesla , en mindre planet

Skolor

• Tesla STEM High School skapades 2012 i Redmond, Washington som en valskola med fokus på STEM -ämnen. Namnet valdes av en studentomröstning.

Fartyg

• SS Nikola Tesla , ett Liberty Ship lades ner 31 augusti 1943, sjösattes 25 september 1943, såldes från statlig tjänst 1947 och skrotades 1970

Plattor och minnesmärken

Den här Nikola Tesla-statyn i Zagreb, Kroatien gjordes av Ivan Meštrović 1954. Den var placerad på Ruđer Bošković-institutet innan den flyttades till Tesla-gatan i stadens centrum 2006.

Nikola Tesla Corner i New York City

Nikola Tesla-statyn i Niagara Falls, Ontario

• Ett monument till Tesla etablerades vid Niagara Falls, New York . Detta monument som porträtterar Tesla som läser en uppsättning anteckningar skulpterades av Frano Kršinić . Den presenterades för USA av Jugoslavien 1976 och är en identisk kopia av monumentet som står framför Belgrads universitets fakultet för elektroteknik .

• En plakett som föreställer en relief av Nikola Tesla finns på det gamla stadshuset i Zagreb , Kroatiens huvudstad, till minne av hans förslag att bygga ett växelströmskraftverk , som han lade fram till kommunfullmäktige. Plattan citerar Teslas uttalande, som gavs i byggnaden den 24 maj 1892, som lyder: "Som son till detta land anser jag det som min plikt att hjälpa staden Zagreb på alla sätt, antingen genom råd eller genom handling" ( kroatiska : "Smatram såjom dužnošću da kao rođeni sin svoje zemlje pomognem gradu Zagrebu u svakom pogledu savjetom i činom" ) .

• I juli 2001 installerades en minnestavla för att hedra Nikola Tesla på fasaden av New Yorker Hotel av IEEE

• The Nikola Tesla Memorial Center i Smiljan, Kroatien, öppnade 2006. Den har en staty av Tesla designad av skulptören Mile Blažević.

• Ett monument av Tesla som står på en del av en generator etablerades i Queen Victoria Park i Niagara Falls, Ontario, Kanada. Monumentet avtäcktes officiellt den 9 juli 2006 på 150-årsdagen av Teslas födelse. Monumentet sponsrades av St. George Serbian Church, Niagara Falls , och designades av Les Drysdale från Hamilton, Ontario . Drysdales design var den vinnande designen från en internationell tävling.

• Den 7 juli 2006, i hörnet av gatorna Masarykova och Preradovićeva i Lower Town- området i Zagreb, avtäcktes ett monument över Tesla. Detta monument designades av Ivan Meštrović 1952 och överfördes från Zagreb-baserade Ruđer Bošković-institutet där det hade tillbringat tidigare decennier.

• 2012 samlade Jane Alcorn, ordförande för den ideella gruppen Tesla Science Center på Wardenclyffe, och Matthew Inman, skapare av webbtecknad film The Oatmeal in totalt $2 220 511 – $1 370 511 från en kampanj och $850 000 från ett bidrag från staten New York – för att köpa fastigheten där Wardenclyffe Tower en gång stod och så småningom förvandla det till ett museum. Gruppen inledde förhandlingar om att köpa Long Island -fastigheten från Agfa Corporation i oktober 2012. Köpet slutfördes i maj 2013. Wardenclyffes bevarandeinsatser och historia är föremål för en dokumentär av Tesla-aktivisten/filmskaparen Joseph Sikorski kallad Tower to the People —Teslas dröm på Wardenclyffe fortsätter .

• Ett monument av Tesla avtäcktes i Baku 2013. Presidenterna Ilham Aliyev och Tomislav Nikolić deltog i en avtäckningsceremoni.

• En publikfinansierad staty i full storlek som hedrar Tesla med gratis Wi-Fi och en tidskapsel (som öppnas på 100-årsdagen av Teslas död, 7 januari 2043) avtäcktes den 7 december 2013 i Palo Alto, Kalifornien (260 Sheridan Avenue)

• En korsning uppkallad efter Tesla, Nikola Tesla Corner, ligger vid Sixth Avenue och 40th Street , utanför Bryant Park på Manhattan , New York City . Placeringen av skylten berodde på ansträngningar från den kroatiska klubben i New York i samarbete med tjänstemän i New York City och Dr Ljubo Vujovic från Tesla Memorial Society of New York.

• Nikola Tesla Boulevard, Hamilton, Ontario

Datoranvändning

• Tesla , ett grafikkorts grafikprocessormikroarkitektur utvecklat av Nvidia

Valuta

• Den jugoslaviska dinaren visade Tesla på 6 olika sedlar mellan 1970 (staty) och 1993
• Tesla skildras i sedeln av de 100 serbiska dinarerna
• Tesla visas på de kroatiska 10- , 20- och 50-centsmynten sedan Kroatien införde euron 2023 .

Se även

• Charles Proteus Steinmetz – en samtida elektrisk pionjär inom forskning om växelström och högspänning
• Michael Faraday
• Atmosfärisk elektricitet
• Nikola Tesla i populärkulturen

Anteckningar

Fotnoter

Citat

•   Burgan, Michael (2009). Nikola Tesla: Uppfinnare, elektroingenjör . Mankato, Minnesota: Capstone . ISBN 978-0-7565-4086-9 .
•   Carlson, W. Bernard (2013). Tesla: Uppfinnaren av den elektriska tidsåldern . Princeton University Press . ISBN 978-1-4008-4655-9 .
•   Cheney, Margaret (2011). Tesla: Man out of Time . Simon & Schuster. ISBN 978-1-4516-7486-6 .
•   Cheney, Margaret (2001) [1981]. Tesla: Man out of Time . Simon & Schuster . ISBN 978-0-7432-1536-7 .
•   Cheney, Margaret; Uth, Robert; Glenn, Jim (1999). Tesla, blixtens mästare . Barnes & Noble Books . ISBN 978-0-7607-1005-0 .
•   Cooper, Christopher (2015). Sanningen om Tesla: myten om det ensamma geniet i innovationshistorien . New York. ISBN 978-1-63106-030-4 .
•   Dommermuth-Costa, Carol (1994). Nikola Tesla: A Spark of Genius . Twenty-First Century Books . ISBN 978-0-8225-4920-8 .
•   Jonnes, Jill (2004). Empires of Light: Edison, Tesla, Westinghouse och Race to Electrify the World . Random House Trade Pocketbok. ISBN 978-0-375-75884-3 .
•   Klooster, John W. (2009). Icons of Invention: The Makers of the Modern World från Gutenberg till Gates . ABC-CLIO . ISBN 978-0-313-34743-6 .
•    O'Neill, John J. (1944). Prodigal Genius: The Life of Nikola Tesla . Ives Washburn. ISBN 0-914732-33-1 . (omtryckt 2007 av Book Tree, ISBN 978-1-60206-743-1 )
•   Pickover, Clifford A. (1999). Strange Brains and Genius: The Secret Lives Of Excentric Scientists And Madmen . HarperCollins . ISBN 978-0-688-16894-0 .
•   Seifer, Marc J. (2001). Trollkarlen: Nikola Teslas liv och tider: biografi om ett geni . Citadell. ISBN 978-0-8065-1960-9 .
•   Seifer, Marc J. (1998). Trollkarlen: Nikola Teslas liv och tider . Citadell. ISBN 978-0-8065-3556-2 .
•   Van Riper, A. Bowdoin (2011). A Bigraphical Encyclopedia of Scientists and Inventors in American Film and TV sedan 1930 . Fågelskrämma Press. ISBN 978-0-8108-8128-0 .

Vidare läsning

Böcker

•   Tesla, Nikola, My Inventions , Delar I till V publicerade i månadsmagasinet Electrical Experimenter från februari till juni 1919. Del VI publicerades oktober 1919. Återtryckt upplaga med inledande anteckningar av Ben Johnson, New York: Barnes and Noble, 1982; även online på Lucid Cafe Arkiverad 2 februari 2016 på Wayback Machine , et cetera som My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla , 1919. ISBN 978-0-910077-00-2
•   Carlson, W. Bernard (2013). Tesla, uppfinnare av den elektriska tidsåldern . Princeton University Press. ISBN 978-0-6910-5776-7
•   Glenn, Jim (1994). Nikola Teslas fullständiga patent . ISBN 978-1-56619-266-8
• John Joseph O'Neil (1944)

  Prodigal Genius: The Life of Nikola Tesla ISBN 1-59605-713-0

•   Lomas, Robert (1999). Mannen som uppfann det tjugonde århundradet : Nikola Tesla, bortglömt geni av elektricitet . London: Rubrik. ISBN 978-0-7472-7588-6
•   Martin, Thomas C. (redaktör) (1894, 1996 omtryck, upphovsrätten har löpt ut), The Inventions, Researches, and Writings of Nikola Tesla , innehåller några föreläsningar, Montana: Kessinger. ISBN 978-1-56459-711-3
•   McNichol, Tom (2006). AC/DC The Savage Tale of the First Standards War , Jossey-Bass. ISBN 978-0-7879-8267-6
•   Peat, F. David (2002). På jakt efter Nikola Tesla (reviderad utg.). Bad: Ashgrove. ISBN 978-1-85398-117-3 .
•   Trinkaus, George (2002). Tesla: The Lost Inventions , högspänningspress. ISBN 978-0-9709618-2-2
•   Valone, Thomas (2002). Utnyttja naturens hjulverk: Teslas energivetenskap . ISBN 978-1-931882-04-0

Publikationer

• Ett nytt system av växelströmsmotorer och transformatorer, American Institute of Electrical Engineers, maj 1888.
• Utvalda Tesla-skrifter , vetenskapliga artiklar och artiklar skrivna av Tesla och andra, som spänner över åren 1888–1940.
• Light Without Heat , Tillverkaren och byggaren, januari 1892, vol. 24
• Biografi: Nikola Tesla , The Century Magazine, november 1893, vol. 47
• Tesla's Oscillator and Other Inventions , The Century Magazine, november 1894, vol. 49
• Den nya telegrafi. Recent Experiments in Telegraphy with Sparks , The Century Magazine, november 1897, vol. 55

Tidskrifter

• Pavićević, Aleksandra (2014). "Från belysning till damm död, begravning och post mortem öde Nikola Tesla" . Glasnik Etnografskog instituta SANU . 62 (2): 125–139. doi : 10.2298/GEI1402125P .
• Carlson, W. Bernard, "Drömmarnas uppfinnare". Scientific American , mars 2005 Vol. 292 Nummer 3 sid. 78(7).
• Jatras, Stella L., " The genius of Nikola Tesla ". The New American , 28 juli 2003 Vol. 19 Nummer 15 sid. 9(1)
• Lawren, B., "Återupptäcka Tesla". Omni , mars 1988, vol. 10 nummer 6.
• Rybak, James P., "Nikola Tesla: Scientific Savant". Popular Electronics , 1042170X, november 1999, vol. 16, nummer 11.
• Thibault, Ghislain, "The Automatization of Nikola Tesla: Thinking Invention in the Late Nineteenth Century". Konfigurationer , volym 21, nummer 1, vintern 2013, s. 27–52.
• Martin, Thomas Commerford , "The Inventions, Researches and Writings of Nikola Tesla", New York: The Electrical Engineer, 1894 (3rd Ed.); omtryckt av Barnes & Noble, 1995
• Anil K. Rajvanshi , "Nikola Tesla – The Creator of Electric Age" , Resonance , mars 2007.
• Roguin, Ariel, "Historisk anteckning: Nikola Tesla: Mannen bakom magnetfältsenheten". J. Magn. Reson. Imaging 2004;19:369–374. 2004 Wiley-Liss, Inc.
• Sellon, JL, "Inverkan av Nikola Tesla på cementindustrin". Behrent Eng. Co., Wheat Ridge, Colorado. Cementindustrins tekniska konferens. 1997. XXXIX Conference Record., 1997 IEEE/PC. Sida(r) 125–133.
• Valentinuzzi, ME, "Nikola Tesla: varför blev han så mycket motstånd och glömd?" Inst. de Bioingenieria, Univ. Nacional de Tucuman; Engineering in Medicine and Biology Magazine, IEEE. Juli/augusti 1998, 17:4, s. 74–75.
• Secor, H. Winfield, "Tesla's views on Electricity and the War", Electrical Experimenter, volym 5, nummer 4 augusti 1917.
• Florey, Glen, "Tesla and the Military". Engineering 24, 5 december 2000.
• Corum, KL, JF Corum, Nikola Tesla, Blixtobservationer och stationära vågor . 1994.
• Corum, KL, JF Corum och AH Aidinejad, Atmosfäriska fält, Teslas mottagare och regenerativa detektorer . 1994.
• Meyl, Konstantin, H. Weidner, E. Zentgraf, T. Senkel, T. Junker och P. Winkels, Experiment för att bevisa bevis på skalära vågor Tester med en Tesla-reproduktion . Institut für Gravitationsforschung (IGF), Am Heerbach 5, D-63857 Waldaschaff.
• Anderson, LI, "John Stone Stone om Nikola Teslas prioritet inom radio och kontinuerliga vågradiofrekvensapparater". The AWA Review , vol. 1, 1986, s. 18–41.
• Anderson, LI, "Priority in Invention of Radio, Tesla v. Marconi". Antique Wireless Association monografi, mars 1980.
• Marincic, A., och D. Budimir, "Teslas bidrag till radiovågsutbredning". Avd. för elektron. Eng., Belgrad Univ. (5th International Conference on Telecommunications in Modern Satellite, Cable and Broadcasting Service, 2001. TELSIKS 2001. s. 327–331 vol.1)

Video

Se även: Nikola Tesla i populärkulturen

• Nikola Tesla – 1977 tio-avsnitt TV-serie med Rade Šerbedžija som Tesla.
• Tajna Nikole Tesle (The Secret of Nikola Tesla) – Dokumentär från 1980 i regi av Krsto Papić , med Petar Božović som Tesla och Orson Welles som JP Morgan
• Tesla: Master of Lightning – 2003 dokumentär av Robert Uth, med Stacy Keach som Teslas röst.
• Tesla – en dokumentärfilm från 2016 av David Grubin presenterad i American Experience- serien.
• Tesla – en biografisk film från 2020 av Michael Almereyda som presenterades på Sundance Film Festival 2020 .

externa länkar

Extern video
Booknotes- intervju med Jill Jonnes om Empires of Light , 26 oktober 2003, C -SPAN

• Nikola Tesla-museet
• Tesla minnesförening av hans farbrorson William H. Terbo
• Tesla – Referenser i europeiska tidningar
• Onlinearkiv med många av Teslas skrifter, artiklar och publicerade tidningar
• FBI. "Nikola Tesla" (PDF) . Huvudsaklig utredningsfil . FBI.
• Tesla Science Center på Wardenclyffe
• Verk av Nikola Tesla på Project Gutenberg
• Verk av eller om Nikola Tesla på Internet Archive
• Verk av Nikola Tesla på LibriVox (public domain audiobooks)
• US patent 1 329 559
• Thomas H. White – Nikola Tesla: Killen som inte "uppfann radio"
• Debunking the Tesla Myth (åsiktsstycke)