Metropolexpress
Metropolexpress , förkortat MEX , är en tågtyp som introducerades i juni 2021 för lokal persontransport på järnväg i Baden-Württemberg .
Begrepp
Syftet med konceptet är att betjäna huvudlinjerna i Stuttgart Metropolitan Region mellan Stuttgart Hauptbahnhof och de omgivande landsbygds- och stadsdistrikten utanför Stuttgart S-Bahn- området med en tät frekvens . Detta ska göras på vardagar mellan 05.00 och 00.00 var 30:e minut. Dessutom kommer en natttjänst varje timme att införas på helgerna mellan 0:00 och 05:00. Precis som i fallet med det tidigare Stadt-Express kommer MEX-tågen att stanna vid alla stationer utanför S-Bahn-området, men endast vid viktiga knutpunkter med S-Bahn och stadstjänster.
Linjer och historia
På uppdrag av den ansvariga kollektivtrafikmyndigheten , Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg (NVBW), erbjuds följande förbindelser, som alla är länkade i Stuttgart:
Linje | Rutt | Järnvägsbolag | Fordon | Byter namn | ||
---|---|---|---|---|---|---|
MEX | innan | MEX-väg | vidare kurs | |||
MEX 13 | RB 13 | Stuttgart – Waiblingen – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen | Aalen – Ellwangen – Crailsheim | Go-Ahead Baden-Württemberg | Flirta 3 | 12 december 2021
|
MEX 14 |
RE 14a RB 14a |
Stuttgart – Stuttgart-Vaihingen – Böblingen – Herrenberg – Horb | DB Regio Baden-Württemberg | Talang 2 | långsiktigt planerad | |
MEX 16 | RB 16 | Stuttgart – Esslingen – Plochingen – Göppingen – Geislingen | Geislingen – Amstetten – Ulm | Go-Ahead Baden-Württemberg | Flirta 3 | 13 juni 2021 |
MEX 17a/c | RB& 17a/c | Bietigheim-Bissingen – Vaihingen – Mühlacker – Pforzheim |
Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen Pforzheim – Wilferdingen-Singen – Karlsruhe Mühlacker – Bretten – Bruchsal |
SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG | Talang 2 | 11 december 2022 |
MEX 12 | RE 12 | Tübingen – Reutlingen – Metzingen – Nürtingen – Plochingen – Esslingen – Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim-Bissingen – Heilbronn | Heilbronn – Bad Friedrichshall – Mosbach-Neckarelz | SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG | Talang 2 | 11 december 2022 |
MEX 18 | RB 18 | Heilbronn – Bad Friedrichshall – Möckmühl – Osterburken | ||||
MEX 19 | RB 19 | Stuttgart – Waiblingen – Backnang – Murrhardt | Murrhardt – Schwäbisch Hall-Hessental – Crailsheim | Go-Ahead Baden-Württemberg | Talang 2 | 12 december 2021 |
MEX 90 | RE 19 | Murrhardt – Schwäbisch Hall-Hessental |
Inom kärnområdet som betecknas som MEX-rutter, går tåg varje halvtimme. På sträckan Stuttgart-Murrhardt skapas halvtimmesintervallet genom att överlappa MEX 19, tvåtimmars MEX 90 och tvåtimmars RE 90 (Stuttgart-Nürnberg ) . På sektionen Tübingen-Heilbronn skapas halvtimmesintervallet genom att överlappa tim-MEX 12 och tim-MEX 18.
Innan namnbytet till MEX trafikerades linjerna, med undantag för MEX 14, för det mesta redan av Regionalbahn (RB) eller Regional-Express (RE) tåg varje halvtimme under samma eller liknande linjenummer. För att inte bryta befintliga linjer kallas ledningar som delvis också går utanför Metropolexpress kärnområde även där för MEX, även om de går där med tunnare intervall.
I samband med återaktiveringen av Schwarzwald-järnvägen diskuteras också en Metropolexpress mellan Stuttgart och Calw, men dess genomförande ingår inte i konceptet för transportministeriet Baden-Württemberg.
Som en del av förhandlingarna mellan förbundsstaten och Schwarzwald -Baar-Kreis kom man , förutom elektrifieringen av Ringzug -nätet, överens om upprättandet av en Metropolexpress Villingen -Stuttgart-förbindelse via den tidigare icke-elektrifierade järnvägen Rottweil-Villingen .