Karosa B 731
| Karosa B731 | |
|---|---|
 Last Prague Karosa B731 nr.7186 från 1995 med gamla destinationstavlor i plast. Pensionerad 2010.
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Karosa |
| Kaross och chassi | |
| Dörrar | 3, luftdriven |
| Golvtyp | Högt golv |
| Chassi | halvsjälvbärande med ram |
| Drivlina | |
| Motor |
LIAZ ML635 |
| Uteffekt | 148 kW (198 hk) (LIAZ ML 635)
|
| Överföring |
Praga 2-växlad automat Voith DIWA 3-växlad automat |
| Mått | |
| Längd | 11 055 mm (435,2 tum) |
| Bredd | 2 500 mm (98,4 tum) |
| Höjd | 3 165 mm (124,6 tum) |
| Tomvikt | 9 500 kg (20 900 lb)-10 500 kg (23 100 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Karosa ŠM 11 |
| Efterträdare | Karosa B 931 |
Karosa B 731 är en stadsbuss tillverkad av busstillverkaren Karosa från Tjeckien , åren 1982 till 1996. Den efterträddes av Karosa B 931 1996.
Konstruktionsfunktioner
Karosa B 731 är en modell av Karosa 700-serien . B 731 kommer från Karosa C 734 intercity-bussen och är också förenad med stadsbussmodeller som B 741 och B 732 . Karossen är halvsjälvbärande med ram och motor med automatlåda i bakdelen. Motorn driver endast bakaxeln. Framaxeln är oberoende, medan bakaxeln är solid. Alla axlar är monterade på luftfjädring . På höger sida finns tre dörrar (första är smalare än mellandörrarna). Inuti finns begagnade säten i konstläder, plaststolar Vogelsitze eller Fainsa. Förarhytten är separerad från resten av fordonet med en glasvägg (första serien tillverkad fram till 1984 hade ingen skiljevägg). I mitten, eller i den bakre delen finns plats för barnvagn eller rullstol.
Typ B 731 (liksom hela 700-serien) genomgick under sin långa produktion många förändringar och modifieringar. Bland de mest betydelsefulla hörde ersätta de bullriga bakaxlarna Rába med en annan som inte har producerat så mycket ljud, byte av motorfästet och ändra placeringen av generatorn, användning av flera typer av motorer LIAZ , initialt aspirerad , turboladdad senare . I nyare bussar har även använts automatisk växellåda Voith (uppenbarligen från 1991) istället för produkten från Praga . Började monteras avgaskatalysatorer EKOS och mellan 1993 och 1994 var bussarna utrustade med laddluftkylare och insugningsluft (på grund av att uppfylla emissionsnormerna Euro1), vilket också ledde till modifieringar av karossen – bakom den tredje dörren placerades insugningsgallret . I de sista bussarna från år 1995 dök motor Renault upp . Dessa bussar var numrerade B 731.1659 och tillverkades i endast 50 stycken. På grund av det sortiment som erbjuds växellåda med retarder till motorerna har LIAZ-bilar B 731 sedan 1994 tillverkade med utökad bakdel (den allra första bussen med en mycket liknande baktill gjordes redan 1992, det var en prototyp B17). Dessa var typerna B 731.1667 och B 731.1669 med LIAZ- motorer och Voith- växellåda med integrerad retarder. Bakpanelen är identisk med den då tillverkade 900-serien .
Produktion och drift
1981 startade serieproduktionen, som fortsatte till 1996.
För närvarande minskar antalet Karosa B731-bussar, på grund av utbudet av nya låggolvsbussar, till exempel av SOR NB 12 tillverkade i Tjeckien . Last Karosa B731 i Prag pensionerades den 12 september 2014.
Historiska fordon
- DP Ostrava (buss nr 6160) år 1986
- DP Praha (buss nr 3709) år 1985
- PMDP Plzeň (buss nr 348) år 1986
- DP Bratislava (1 buss B 731.04, tidigare KHA SAD Bratislava och SAD Nové Zámky)
- DSZO Zlín (buss nr 655), år 1991
- DP Pardubice (buss nr 129)
Privata samlingar:
- Medborgarförening för att rädda historiska bussar och trolleybussar Jihlava (5 bussar, en av Jihlava reg. nr. 301 och en Pardubice reg. nr. 18)
- ŠKODA-BUS club Plzeň (buss nr 385, år 1988)
- MHDT os (Prag bussar nr 7186 och 7227, båda från år 1995)
- Privat samlare (1 buss reg. nr 127, ex DP Opava)
- Privat samlare (1 buss reg. nr. 270, fd DP České Budějovice)
- Privat samlare (buss B 731.04 från DP Praha nr 2819)
- Privat samlare (Prag buss nr 7211)
Se även
- (på slovakiska) Artikel om Karosa B731 och B732 i Bratislava
- (på tjeckiska) Artikel om Karosa B731 i Prag
- (på tjeckiska) Fotogalleri av Karosa B731 i Brno
- (på tjeckiska) Info om Karosa B 731 a B 732
- (på tjeckiska) Sida om större reparationer av Karosa B 731.1659 i Prag
