Karosa C 956
| Karosa C 956 | |
|---|---|
 Karosa C 956 i Hradec Králové , Tjeckien
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Karosa |
| Kaross och chassi | |
| Dörrar | 2, luftdriven |
| Golvtyp | Högt golv |
| Chassi | halvsjälvbärande med ram |
| Drivlina | |
| Motor | Iveco Cursor F2 B Euro III V6 Dieselmotor |
| Uteffekt | 228 kW (306 hk) |
| Överföring | ZF 6-växlad manuell |
| Mått | |
| Längd | 11 990 mm (472,0 tum) 12 720 mm (500,8 tum) |
| Bredd | 2 500 mm (98,4 tum) |
| Höjd | 3 165 mm (124,6 tum) |
| Tomvikt | 12 000 kg (26 000 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Karosa C 935 |
Karosa C 956 är en linjebuss tillverkad av busstillverkaren Karosa från Tjeckien , åren 2002 till 2006. 2003 introducerades en moderniserad version C 956 E.
Konstruktionsfunktioner
Karosa C 956 är en modell av Karosa 900-serien . C 956 är förenat med stadsbussmodeller som B 952 och B 961 . Kroppen monterades till skelettet, som har genomgått ett doppsteg, plåtar galvaniserades och målades och sedan för att få det installerade ytterligare komponenter. Karossen är halvsjälvbärande med ram och motor med manuell växellåda är placerad i den bakre delen. Endast bakaxeln drivs fram. Fram- och bakaxlarna är solida. Alla axlar är monterade på luftfjädring . På höger sida finns två dörrar. Inuti finns begagnade tygsäten. Förarhytten är inte skild från resten av fordonet.
Framsidan av fordonet, till skillnad från C 955 har modifierad något annorlunda plast stötfångare med runda ljus. Baksidan är identisk med C 955 .
C 956 ger en hög, fällbar vadderad sits som är åtskilda 2 + 2 med mittgången och placerade på en förhöjd avsats. De senaste modellerna av AXER har bälten på alla säten och trepunktsbälten. Tidigare versioner hade dessa extra menyalternativ, de obligatoriska tvåpunktsbältena utrustade med endast framsätena (och även mittsätet på sista raden och dubbla säten vid bakdörren). Enligt kundens önskemål är bussen utrustad med antingen enbart värme eller luftkonditionering, på begäran av kunder kan placeras inuti kaffebryggare, TV med video eller DVD-spelare eller kylskåp. Föraren har ett uppvärmt säte med trepunktsbälte. Bagageutrymmet under golvet mellan axlarna har en volym på 6,5 m³ (version 12M) eller 7,65 m³ (version 12,8). Det intressanta är att bussen använder hela de främre strålkastarna som ursprungligen utvecklades 1988 för BMW-bilar.
Produktion och drift
2002 startade serieproduktionen, som fortsatte till 2006. Modell C 956 är en sorts mellan typ av intercity C 954 och lyxig touring LC 956 . Den är designad för långa köer eller kortare resor.
Historiska fordon
Något historiskt fordon har inte räddats ännu.
