Karosa B 40

Bussläp B 40

Trailer B 40 kopplad bakom trolleybuss Škoda 8 Tr

Karosa B 40 är en modellbussvagn, som tillverkades på 1950- och 1960-talen i Karosa Vysoké Mýto och sedan i Letňanské strojírny i Prag .

Design

Karosa B 40 är tvåaxlad bussläp (släp). Trailers hade halvsjälvbärande kaross baserad på "bergsbussarna" Tatra 500 HB, som Karosa också tillverkade. Konceptuellt var B 40 baserad på släpet Karosa D 4, som tillverkades i början av 1940-talet till 1950-talet. B 40 hade en metallkropp av stålspänningsextruderade profiler, som var elektriskt svetsade till varandra. Utsidan av trailern blinkade, insidan var klädd med träfiberplattor. Axelbalkarna hängdes på karossens nedre hylla. Framaxeln var hanterbar. Passagerarplatserna var olika fördelade. släpvagnar tillverkade i Karosa hade längsgående bänk med ett kryss på varje pannvagn. Släpvagnar från Letňanské strojírny (B identifierades som 40 A) hade sätet placerat på tvären. Lastning och lossning skedde av en manuellt manövrerad, så kallad slagdörr på höger sidopanel.

Specifikationer

• Längd: 5820 mm
• Bredd: 2350 mm
• Höjd: 2805 mm
• Tom vagnsvikt: 2950 kg
• Totalt antal platser: 40 (Karosa) / 39 (Letňanské strojírny)
  • Sittplatser: 23/26
  • Stående: 17/13

Produktion och drift

Dragbilar av typ B 40 tillverkades i Vysoké Mýto åren 1953 till 1957, enligt andra källor fram till 1959. Flytta produktionen till Letňany skedde tydligen i samband med starten av serietillverkningen av bussar Škoda 706 RTO i Karosa . Letňanské strojírny fortsatte sedan med tillverkningen av trailer B 40 fram till 1962. Bussläpvagnar B 40 har använts flitigt på rutter för tjeckoslovakiska statliga biltransporter i industriområden som torkade av för bussar under topparbetsdagar. Släpvagnar används också i stadstrafik, men i mindre mängder. I vissa städer ( Ostrava , Pardubice , Plzeň och Zlín ) var det till och med på de mest trafikerade sträckorna i kombination med trolleybussar . Vid normal drift hölls släpvagnar B 40 fram till 1970-talet.

Historiska fordon

• Brno (i samlingen Tekniska museet i Brno (en trailer från Jablonec reg. nr. 48]])
• Ostrava (reg. nr. 141 från Transport Company Ostrava)
• Vysoké Mýto (före renoveringen, Regionalmuseet)
• Zlín (Transport Company Zlín-Otrokovice)

Privata samlingar:

• ŠKODA-BUS club Plzeň - Museum of Transportation Strašice (före renovering)
• Pardubice Guilds historia av järnvägstransport (i renoveringen, ursprungligen från bussen Pelhřimov)

Se även

• Lista över bussar