Karosa B 932
Karosa B932 | |
---|---|
Översikt | |
Tillverkare | Karosa |
Kaross och chassi | |
Dörrar | 3, luftdriven |
Golvtyp | Högt golv |
Chassi | halvsjälvbärande med ram |
Drivlina | |
Motor |
LIAZ ML636N Renault MIHR 062045 |
Kapacitet | 31 sittande, 63 stående |
Uteffekt |
175 kW (LIAZ) 152-188 kW (Renault MIHR 062045) |
Överföring | Praga 5-växlad manuell |
Mått | |
Längd | 11345 mm |
Bredd | 2500 mm |
Höjd | 3165 mm |
Tomvikt | 10200 kg |
Kronologi | |
Företrädare | Karosa B 732 |
Efterträdare | Karosa B 952 |
Karosa B 932 är en stadsbuss tillverkad av busstillverkaren Karosa från Tjeckien , åren 1996 till 2002. Den moderniserade versionen B932E introducerades 1999. Den efterträddes av Karosa B 952 2002.
Konstruktionsfunktioner
Karosa B 932 är en modell av Karosa 900-serien . B 932 kommer från Karosa B 732 och är också förenad med stadsbussmodeller som B 941 och B 931 . Karossen är halvsjälvbärande med ram och motor med manuell växellåda i bakdelen. Motorn driver endast bakaxeln. Framaxeln är oberoende, bakaxeln är solid. Alla axlar är monterade på luftfjädring . På höger sida finns tre dörrar (första är smalare än mellandörrarna). Inuti är använda plast Vogelsitze eller Fainsa säten. Förarhytten är separerad från resten av fordonet med en inglasad skiljevägg. I mitten finns plats för barnvagn eller rullstol.
Produktion och drift
1996 startade serieproduktion, som fortsatte till 2002. Sedan 1999 tillverkades bussar endast i moderniserad version B 932 E, som har ny solid framaxel Škoda-LIAZ, golv sänkt i främre delen med 10 centimeter, ABS och ASR .
För närvarande minskar antalet Karosa B932-bussar, på grund av utbudet av nya låggolvsbussar, till exempel av SOR NB 12 och SOR NS 12 tillverkade i Tjeckien och Iveco Urbanway 12m tillverkade i Frankrike .
Historiska fordon
- privat samlare (ombyggd till CNG , från Jablonec nad Nisou, senare FTL Prostějov, SPZ 1M3 2984, drift)