Canadian Museum of Rail Travel
 | |
| Etablerade | 1977 |
|---|---|
| Plats | Cranbrook, British Columbia , Kanada |
| Hemsida | [2] |
Cranbrook History Center - Tidigare The Canadian Museum of Rail Travel , eller dess varumärke "Trains Deluxe", ligger i Cranbrook, British Columbia, Kanada, en stad med omkring 25 000 invånare på västra sidan av Klippiga bergen. Staden utvecklades genom ankomsten av Canadian Pacific Railway (CPR) 1898, som administrativt centrum för järnvägens "Crowsnest Pass"-rutt. Denna djupa koppling till järnvägen var drivkraften bakom grundandet av det ursprungliga museet och medan staden fortfarande är ett livligt järnvägscentrum med kanadensisk och internationell godstrafik sträcker sig områdets rika historia långt tillbaka innan järnvägens introduktion och museet har nyligen utökade utställningarna för att spegla detta. Cranbrook införlivades som en stad 1905 när Cranbrook blomstrade in i Kootenays stora ekonomiska och kommersiella centrum.
Historia
Museet, som öppnades 1977, fokuserade ursprungligen helt på att restaurera och visa upp gamla passagerartåg - det transkontinentala "Deluxe Hotels-On-Wheels". Många av dessa originaldetaljer finns fortfarande kvar och tågkulturen är fortfarande central för museets och stadens identitet. Det ursprungliga museet betonade lyxig järnvägspersonbilsdesign i olika epoker (1886, 1907, 1929, 1936) såväl som lyxig järnvägshotellarkitektur. Museet är en utväxt av Cranbrook Archives, Museum and Landmark Foundation, som grundades 1976 med det ursprungliga målet att omvandla en ur driftvagn till ett lokalt konstgalleri. Gruppen upptäckte då att de omedvetet hade köpt en matvagn från den kortlivade Trans-Canada Limited (1929-1931), och projektets fokus flyttades till mer omfattande rehabiliteringsinsatser för järnvägen. Grundaren Garry Anderson tilldelades Kanadas orden 2007 för sina insatser för att utveckla museet.
På senare tid har museet utökat sitt fokus för att förkroppsliga områdets och regionens större historia. Cranbrook History Center samlar nu in, bevarar och visar artefakter och arkivdokument av permanent värde för historien om Cranbrook, East Kootenay och kanadensiska tågresor. Insamlingsomfånget betonar för närvarande tre områden:
- Artefakter och exemplar som kommunicerar människans och naturens historia av staden Cranbrook och East Kootenay.
- Artefakter och tung spårutrustning som berättar om de sociala, politiska, ekonomiska och tekniska effekterna av tågresor i Kanada.
- Arkivmaterial i form av fotografier, dokument, film och digital information associerad med staden Cranbrook, kanadensiska tågresor och East Kootenay.
Cranbrook Museum
Cranbrook History Center hyllar den rika kulturen och arvet i East Kootenay-regionen. Beläget i det ursprungliga Cranbrook Freight Shed från 1898, inkluderar museets första nationers historia, tidiga nybyggarföremål och information om regionalt djurliv. Tidiga fotografier och tidslinjer hedrar dem som kom tidigare och hjälpte till att bygga upp samhället vi känner idag.
Gallerierna
Cranbrook History Gallery
Cranbrook History Gallery kommer att visa upp ämnen som lyfter fram historien och kulturen i vårt område. Detta kommer att inkludera lokal historia och folklore, naturhistoria, paleontologi och Ktunaxa First Nation-traditioner.
Paleontology Gallery / Ted Fiedler Room
Paleontology Gallery (med en samling donerad av Michel Plourde) är den senaste utgåvan av Cranbrook History Centre. Den har ett antal fossiler från Fort Steele och Burgess Shale-regionerna, samt en vacker väggmålning målad av Rosalie Dureski.
Tågsamlingar
Den största utställningen på Cranbrook History Center är en samling av 28 järnvägsvagnar varav 13 för närvarande är tillgängliga för allmänheten. Höjdpunkterna i samlingen inkluderar de 7 bilarna från 1929 "Trans-Canada Limited" (en klassisk "Jazz Era Art Deco"-design), 2 bilar från 1907 "Soo-Spokane Train" (ett lyxexempel på "Edwardian Art Nouveau Elegance" ”), och 1927 års executive night car “Strathcona” som har hyst många VIP-gäster under sin tid i tjänst, inklusive drottning Elizabeth II, John & Jackie Kennedy och Sir Winston Churchill.
Dessa anmärkningsvärda tågvagnar utgör en av de största samlingarna i Nordamerika och är i ett fortsatt tillstånd av restaurering. På grund av den ömtåliga naturen hos denna oersättliga samling är vår omedelbara prioritet att tillhandahålla ett permanent täckt tak för att säkerställa att dessa "deluxe hotell på hjul" bevaras för framtida besökare och historiker.
Samlingarna har inkluderat:
- "Pacific Express" (1886) (två originalbilar),
- "Soo-Spokane Train Deluxe" (1907) (fyra originalbilar). Bilarna i denna uppsättning inkluderar en kupé-observation-buffé-biblioteksbil, en palatsbädd och en första klass dagbil. Den fjärde bilen är en bagagebil.
- "Trans-Canada Limited" (1929) (ett komplett restaurerat 7-bilsset). Mottagare av Heritage Canadas "Achievement Award" för restaurering 1993. Bilarna i denna uppsättning inkluderar en besättningsbagagebil, en dagsalongsbil, en matvagn, tre förstaklassslipers och en Solarium-Lounge-bil.
- "Chinook" (1936) (ett komplett set med fyra bilar)
- bilar som utökar historien inklusive Royal och Business bilar.
- "Royal Alexandra Hall" (1906), det restaurerade före detta Grand Cafe på det lyxiga Royal Alexandra Hotel, Winnipeg, byggt av CPR 1906, men revs 1971, där museet fick innehållet 1999 och öppnade hallen 2004. Mottagare av Heritage Canadas "Achievement Award" för restaurering 2007. Den kan rymma upp till 184 för formell middag, 280 för konsert och 400 för stand up-mottagningar. Det finns intilliggande anläggningar som utökar användningen av denna Hall, och som tillgodoser grupper av besökare som turnerar de historiska tågen.
Istället för den vanliga mekaniska och tekniska inriktningen som de flesta järnvägsmuseer använder, betonar museet de sociala aspekterna av järnvägen genom resor och design.
Den ligger i centrum intill de livliga järnvägsgårdarna i CPR, på Highway 3/95, en stor öst-västlig kanadensisk huvudväg och en större nord-sydlig rutt som förbinder Banff och Japser nationalparker med Pacific North-West of USA . Cranbrook ligger cirka 80 km norr om Idahos och Montanas gräns mot Kanada och British Columbia.
På baksidan av museet finns ett sidospår för utflyktstågens ankomst, med dörrar in till museets stora entréhall från detta spår. Det spektakulära "Royal Canadian Pacific" (ett exklusivt utflyktståg som drivs av CPR på en cirkelväg genom Klippiga bergen, från Calgary, Alberta), använder denna anläggning, såväl som enstaka speciella utflykter av CPR:s berömda #2816 restaurerade "Hudson" stil ånglok.
En studie från 1992 om samlingarnas historiska betydelse uppdaterades nyligen av författaren, Rober Turner, curator emeritus vid Royal British Columbia Museum, där han konstaterar att "museet saknar motstycke någonstans i Kanada, och är uppenbart av nationellt också. som internationell betydelse".