Bunyip 20
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | Lås Crowther |
| Plats | Australien |
| År | 1959 |
| Roll | dagracer |
| namn | Bunyip / Bunyip 20 |
| Båt | |
| Besättning | 1-2 |
| Skrov | |
| Typ | Öppen trimaran |
| Konstruktion |
3/16" plywood på träramar och stringers, trämast |
| LOA | 20 fot (6,1 m) |
| Stråle | 11 fot (3,4 m) |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | centerboard |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Fractional Bermuda eller Marconi slupprigg |
| Segel | |
| Segelområde uppåt |
227 sq ft (21,1 m 2 ) (sloop rigg - racing) 167 sq ft (15,5 m 2 ) (litet försegel) |
| Total segelyta | 227 kvadratfot (21,1 m 2 ) |
Bunyip 20 var en trimaran- segelbåt för dagkapplöpning designad och byggd av Lock Crowther och hans familj 1959, medan han fortfarande var tonåring. Den fick sitt namn efter Bunyip , en australisk mytisk varelse.
1960 körde Crowther den första båten vid påskregattan i Paynesville , Victoria , Australien , och vann mot ett fält på 300 båtar. Denna första framgång inspirerade andra att bygga liknande båtar och började sin karriär.
Jag visste att Lockie och hans familj var sugna på att segla och att de hade byggt en trimaran. Eftersom den segelmotorbåt jag såg den eftermiddagen var en trimaran, gissade jag, korrekt, att den tillhörde Lockies familj. Det dröjde inte länge innan jag fick en inbjudan att åka ut och segla. Deras trimaran, 6 meter lång, hade designats av Lockie och byggd av plywood på träramar och stringers av honom, hans två bröder och deras far. Kanske hade hans syster och mor en finger med i det också; de var en nära familj. Trian var slupriggad med en trämast. Den balanserade jibben var fäst vid en bom. Däcken mellan huvudskrovet och flottörerna var av plywood. I ett försök att ge lyft, var flottörerna plattbottnade. Även om den här funktionen inte var ett absolut misslyckande, skapade den oftare än inte bara extra drag. Trimaranen fick namnet Bunyip, efter en australisk mytisk varelse. En annan egenskap, avsedd att förhindra bräckning, var den mycket fulla fören på huvudskrovet. Detta var anledningen till de dubbla vattenstrålarna som kom från framfoten, vilket säkerställde att besättningen vid vilken hastighet som helst blev helt mättad. På min första utflykt var vi tre-up; Jag var bara en passagerare [sic]. Eftersom vinden var ganska lätt, hade Crowthers riggat en enkelluffad spinnaker som en genua. En av bröderna var ute på en trapets och Lockie styrde. Jag satt bara där, hänförd av vattnet som spolades av fören in i mitt ansikte, av vindens rusa och av det strömmande vaket. Jag var fast, men jag var fortfarande student, utan några extra pengar alls. Att själv bygga en trimaran var uteslutet, åtminstone för tillfället.
– Howard Stephenson
Se även