703d Tactical Air Support Squadron
703d Tactical Air Support Squadron | |
---|---|
Aktiva | 1943–1945; 1948–1949; 1967–1988 |
Land | Förenta staterna |
Gren | USA:s flygvapen |
Roll | Taktisk spaning och kontroll av nära luftstöd |
Smeknamn) | The Magnificent Men (1967-1988) |
Engagemang | European Theatre of Operations |
Dekorationer |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Franska Croix de Guerre med Palm |
Befälhavare | |
Anmärkningsvärda befälhavare |
Jimmy Stewart |
Insignia | |
703d Tactical Air Support Squadron emblem | |
703d Bombardment Squadron Emblem (godkänd 10 nov 1944) | |
Åttonde flygvapnets flygkroppskod | RN |
703d Tactical Air Support Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den tilldelades senast till den 507:e Tactical Air Control Wing vid Shaw Air Force Base, South Carolina, där den inaktiverades i juni 1988.
Skvadronen aktiverades först under andra världskriget som 703d Bombardment Squadron , Heavy 1943. Den tränade med Consolidated B-24 Liberator bombplan i västra USA innan den utplacerades till England . Där ägnade det sig åt luftstrider i arton månader i European Theatre , och fick utmärkelsen Distinguished Unit Citation och den franska Croix de Guerre med Palm för sina handlingar under kriget.
Även om den inaktiverades på slutet av kriget, aktiverades skvadronen i reserverna 1948. Den var tydligen inte helt bemannad eller utrustad innan den inaktiverades när Continental Air Command omorganiserade sina reservenheter under Wing Base-organisationsplanen .
703d Tactical Air Support Squadron aktiverades som en framåtgående luftkontrollenhet (FAC) i Texas 1967. Den blev en specialoperationsenhet i två år innan den återvände till sitt FAC-uppdrag, denna gång utrustad med helikoptrar. 1985 konsoliderade USAF de två skvadronerna till en enda enhet. Den konsoliderade skvadronen inaktiverades 1988.
Historia
Andra världskriget
703d Bombardment Squadron aktiverades 1 april 1943 på Gowen Field i Idaho, där den första organisationen ägde rum medan nyckelpersonal reste till Orlando AAB , Florida för att träna med Army Air Forces School of Applied Tactics . Båda beståndsdelarna möttes vid Wendover Army Air Field , Utah den 8 juni 1943, där den första träningen med Consolidated B-24 Liberator ägde rum. Skvadronen flyttade till Sioux City Army Air Base, Iowa i juli 1943 för att avsluta utbildningen. I Sioux City, Iowa, tilldelades skådespelaren Jimmy Stewart som skvadronens operationsofficer. Kapten Stewart blev sedan skvadronchef. I september började skvadronen ta emot B-24H-flygplan, modellen av Liberator som de skulle flyga i strid.
Den 20 oktober 1943 flyttade markgruppen till Camp Shanks, New York och gick ombord på RMS Queen Mary den 26 oktober 1943 och seglade nästa dag. Enheten anlände till Firth of Clyde , Skottland den 2 november 1943 och gick i land vid Gourock . Flygledaren lämnade Sioux City sent i oktober 1943 och flög till Storbritannien via den södra rutten: Florida, Puerto Rico, Brasilien och Västafrika. Vid ankomsten stationerades skvadronen på RAF Tibenham som en del av 2nd Combat Bombardment Wing . Skvadronen fick initialt en flygkroppskod av RN .
703d gick in i strid den 13 december 1943 genom att attackera U-båtsinstallationer vid Kiel . Förbandet fungerade främst som en strategisk bombardemangsorganisation tills kriget tog slut, och slog till mål som industrier i Osnabrück , syntetiska oljefabriker i Lutzendorf, kemiska verk i Ludwigshafen , rangerbangårdar i Hamm, ett flygfält i München , en ammunitionsfabrik i Duneberg, underjordisk. oljelagringsanläggningar i Ehmen och fabriker i Münster .
Skvadronen deltog i den allierade kampanjen mot den tyska flygindustrin under Stora veckan , från 20 till 25 februari 1944, och tilldelades en Distinguished Unit Citation för att ha attackerat en Bf 110 flygplansmonteringsfabrik i Gotha den 24 februari. Detta var det längsta pågående kontinuerliga luftstriden under andra världskriget – cirka två och en halv timme av stridsattacker och flak på vägen och lämnar målområdet. Bombskadebedömningsfotografier visade att anläggningen slogs ur produktion på obestämd tid.
Enheten flög då och då luftspärr- och luftstödsuppdrag . Det hjälpte till att förbereda för invasionen av Normandie genom att bomba flygfält, V-1 och V-2 uppskjutningsplatser och andra mål. Den attackerade strandinstallationer på D-dagen , 6 juni 1944. och stöttade markstyrkor vid Saint-Lô genom att slå fiendeförsvar i juli 1944. Under slaget vid utbuktningen, mellan december 1944 och januari 1945, bombade den tyska kommunikationer. Tidigt den 24 mars 1945 släppte 703d mat, medicinska förnödenheter och ammunition till trupper som landade nära Wesel under det luftburna anfallet över Rhen och den eftermiddagen flög ett bombuppdrag till samma område och träffade en landningsplats vid Stormede.
Ibland tappade enheten propagandablad och transporterade bränsle till Frankrike. Den tilldelades Croix de Guerre med palm av den franska regeringen för operationer i teatern från december 1943 till februari 1945 som försörjde motståndet.
Förmodligen är 703d:s mest tragiska uppdrag attacken mot Kassel den 27 september 1944. I molnet räknade navigatören för den ledande bombplanen från 445:e bombplanet fel och de 35 planen i 703d och de andra skvadronerna i gruppen lämnade bombplansströmmen av 2d Air Division och fortsatte till Göttingen cirka 35 miles (56 km) från det primära målet. Efter bombkörningen var gruppen ensam i skyarna och attackerades bakifrån av uppskattningsvis 150 Luftwaffe- plan, vilket resulterade i historiens mest koncentrerade luftstrid. Luftwaffe-enheten var en Sturmgruppe , en specialenhet som var avsedd att attackera bombplan genom att flyga i snäva formationer av upp till tio jaktplan i linje med varandra. Detta var avsett att bryta bombplansformationen vid en enda pass. 361st Fighter Group ingrep och förhindrade fullständig förstörelse av gruppen. Tjugonio tyska och 25 amerikanska plan gick ner inom en radie på 24 km. Endast fyra av den 445:e gruppens plan kom tillbaka till basen – två kraschade i Frankrike, ett i Belgien, ett annat vid RAF Old Buckenham . Två landade vid RAF Manston . Endast ett av de 35 attackerande flygplanen var i stånd att flyga nästa dag.
Efter slutet av luftkriget i Europa flög 703d lågnivå "Trolley"-uppdrag över Tyskland med markpersonal så att de kunde se resultatet av sina ansträngningar under kriget. Gruppens flyggrupp lämnade Tibenham den 17 maj 1945 och Storbritannien den 20 maj 1945. Den 700:e marken seglade på USAT Cristobal från Bristol. Fartyget anlände till New York den 8 juni 1945. Personalen fick 30 dagars R&R. Skvadronen återupprättades vid Fort Dix, New Jersey, med undantag för flygplanet, som hade flugit till Sioux Falls Army Air Field , South Dakota. Merparten av personalen skrevs ut eller förflyttades till andra enheter, och endast en handfull fanns kvar när enheten inaktiverades den 12 september 1945.
Flygvapnets reserv
703d Bombardment Squadron aktiverades igen under Air Defense Command (ADC) i reserverna under sommaren 1947 vid McChord Field , Washington, där den tränade under överinseende av den 406:e AAF-basenheten. Skvadronen omplacerades till 452d Bombardment Group i maj som förberedelse för sin flytt i juli till Fresno Air Terminal, Kalifornien. Det var nominellt en Boeing B-29 Superfortress mycket tung bombardementskvadron, även om det inte är säkert att den var utrustad eller fullt bemannad. I juli 1948 Continental Air Command (ConAC) reservutbildningsansvaret från ADC. Efter att ha genomfört utbildning i två år, inaktiverades skvadronen i juni 1949 när ConAC omorganiserade sina stridsenheter under vingbasorganisationsmodellen och reservflygverksamheten vid Fresno avslutades.
Taktiskt luftstöd
703d Tactical Air Support Squadron aktiverades som en framåtgående luftkontroll (FAC) enhet i Texas 1967, utrustad med helikoptrar. Det blev en speciell operationsenhet i två år innan den återvände till sitt FAC-uppdrag. Den flög Sikorsky CH-3E och testade Sikorsky UH-60A Blackhawk- helikoptern för användning som en möjlig ersättning. Skvadronen deltog i många övningar . Delar av skvadronen utplacerade till Saudiarabien 1980 där de deltog i räddningen av en nedskjuten McDonnell Douglas RF-4C- besättning. 1985 slogs de två skvadronerna samman till en enda enhet. Skvadronen inaktiverades 1988.
Härstamning
703d bombarderingsskvadron
- Konstituerad som 703d Bombardment Squadron (Heavy) den 20 mars 1943
- Aktiverades den 1 april 1943
- Redesignated 703d Bombardment Squadron , den 20 augusti 1943
- Inaktiverad den 12 september 1945
- Heavy Redesignated 703d Squadron on 703d Squadron on 4y May 1 May reserven
- Aktiverad på 1 januari 1948
- Inaktiverad den 27 juni 1949.
- Konsoliderades den 19 september 1985 med 703d Tactical Air Support Squadron som 703d Tactical Air Support Squadron
703d Tactical Air Support Squadron
- Konstituerad som 703d Tactical Air Support Squadron ca 13 februari 1967
- Aktiverades den 3 april 1967
- Omdesignad 703d Special Operations Squadron den 1 april 1969
- Omdesignad 703d Tactical Air Support Squadron (Helikopter) den 1 november 1971
- Konsoliderat 703d Squadron med 703d Squadron med 703d Squadron den 1 november
- 1971. den 1 juni 1988
Uppgifter
- 445th Bombardment Group, 1 april 1943 – 12 september 1945
- 445th Bombardment Group, 1 januari 1948
- 452d Bombardment Group, 28 maj 1948 – 27 juni 1949
- 507:e taktiska kontrollgruppen, 3 april 1967
- 507:e taktiska kontrollgruppen, 1 april 1969
- 4471:a Tactical Air Support Group, 1 juli 1969
- 68:e Tactical Air Support Group, 1 januari 1970
- 507th Tactical Air Control Group (senare 507th Tactical Air Control Wing), 1 juni 1974 – 1 juni 1988
Stationer
- Gowen Field, Idaho, 1 april 1943
- Wendover Field, Utah, 8 juni 1943
- Sioux City Army Air Base, Iowa, 8 juli 1943 – 20 oktober 1943
- RAF Tibenham, England (station 124), 2 november 1943 – 30 maj 1945
- Fort Dix Army Air Base , New Jersey, ca. 9 juni 145 – 12 september 1945
- McChord Air Force Base, Washington, 1 januari 1948
- Fresno Air Terminal, Kalifornien, 6 juli 1948 – 27 juni 1949
- Shaw Air Force Base , South Carolina, 3 april 1967 – 1 juni 1988
Flygplan
- Consolidated B-24 Liberator , 1943–1945
- Sikorsky CH-3 , 1967–1988
Priser och kampanjer
Award streamer | Tilldela | Datum | Anteckningar |
---|---|---|---|
Distinguished Unit Citation | 24 februari 1944 | Gotha, Tyskland 703d Bombardement Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 10 februari 1972-14 februari 1972 | 703d Tactical Air Support Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 16 juni 1975-31 maj 1976 | 703d Tactical Air Support Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 maj 1981-30 april 1983 | 703d Tactical Air Support Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 maj 1983-30 april 1985 | 703d Tactical Air Support Squadron | |
Air Force Outstanding Unit Award | 1 maj 1985-30 april 1987 | 703d Tactical Air Support Squadron | |
Franska Croix de Guerre med Palm | December 1943-februari 1945 | 703d bombarderingsskvadron |
Se även
- B-24 Liberator-enheter från United States Army Air Forces
- Lista över United States Air Force helikopterskvadroner
Anteckningar
Bibliografi
Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .
- Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 4 mars 2016 . Hämtad 7 juli 2012 .
- Birsic, Rudolph J. (1947). The History of the 445th Bombardment Group (H) (inofficiell) . Bangor Public Library Andra världskrigets regementshistoria. Vol. Nr 98. Glendale, CA: Griffin-Patterson Co. ISBN 978-0-9845301-0-6 . Hämtad 15 augusti 2013 . (ISBN är för reviderad upplaga publicerad 2010)
- Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Watkins, Robert (2008). Stridsfärger: Insignier och markeringar från det åttonde flygvapnet i andra världskriget . Vol. I (VIII) Bombplanskommando. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .