2000 Chevrolet Monte Carlo 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 25 av 34 i 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
 2000 Chevrolet Monte Carlo 400 programomslag.
| |||
| Datum | 26 augusti 2000 | ||
| Officiellt namn | 43:e årliga Chevrolet Monte Carlo 400 | ||
| Plats | Richmond, Virginia , Richmond International Raceway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 0,75 mi (1,21 km) |
||
| Distans | 400 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 400 varv, 300 mi (482.803 km) | ||
| Medelhastighet | 99,871 miles per timme (160,727 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Roush Racing | ||
| Tid | 21,466 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Jeff Burton | Roush Racing | |
| Varv | 152 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | ESPN | ||
| Annonsörer | Bob Jenkins , Ned Jarrett , Benny Parsons | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
års Chevrolet Monte Carlo 400 var den 25:e stambilstävlingen i 2000 års NASCAR Winston Cup Series och den 40:e upprepningen av evenemanget . Loppet hölls lördagen den 9 september 2000 i Richmond, Virginia , på Richmond International Raceway , en 0,75 miles (1,21 km) D-formad oval. Loppet tog de planerade 400 varven att genomföra. Vid loppets slut Jeff Gordon , som körde för Hendrick Motorsports , lyckas dra ifrån vid den sista omstarten med 15 kvar för att vinna sin 52:a karriärsvinst i NASCAR Winston Cup Series och sin tredje och sista vinst för säsongen. För att fylla prispallen Dale Earnhardt från Richard Childress Racing och Mark Martin från Roush Racing sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Richmond International Raceway (RIR) är en 3/4 mil (1,2 km), D -formad, asfaltsbana som ligger strax utanför Richmond, Virginia i Henrico County . Den är värd för Monster Energy NASCAR Cup Series och Xfinity Series . Känd som "Amerikas främsta kortbana", var den tidigare värd för ett NASCAR Camping World Truck Series- lopp, ett IndyCar Series- lopp och två USAC- sprintbillopp.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 8 september klockan 12:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 25 minuter. Rusty Wallace från Penske-Kranefuss Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 21,656 och en medelhastighet på 124,676 mph (200,647 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 21,656 | 124,676 |
| 2 | 26 | Jimmy Spencer | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 21,670 | 124,596 |
| 3 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 21,711 | 124,360 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls fredagen den 8 september klockan 15:00 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 30 minuter. Bobby Labonte från Joe Gibbs Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 21,545 och en medelhastighet på 125,319 mph (201,681 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 21.545 | 125,319 |
| 2 | 10 | Johnny Benson Jr. | Tyler Jet Motorsports | Pontiac | 21,644 | 124,745 |
| 3 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 21,668 | 124,607 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Tredje praktiken
Det tredje träningspasset hölls lördagen den 9 september klockan 11:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme. Jeff Gordon från Hendrick Motorsports skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 21,545 och en medelhastighet på 125,319 mph (201,681 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 22.289 | 121,135 |
| 2 | 27 | Mike Bliss (R) | Eel River Racing | Pontiac | 22.337 | 120,875 |
| 3 | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Vadställe | 22.347 | 120,821 |
| Hela tredje träningsresultaten | ||||||
Fjärde och sista träningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls efter andra omgångens kval. Sessionen skulle pågå till 14:20 EST . Jeremy Mayfield från Penske-Kranefuss Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,220 och en medelhastighet på 121,512 mph (195,555 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 22.220 | 121,512 |
| 2 | 50 | Ricky Craven | Midwest Transit Racing | Chevrolet | 22.234 | 121,435 |
| 3 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 22,259 | 121,299 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 8 september klockan 17:30 EST . Varje förare skulle ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 9 september kl. 13:15 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Jeff Burton från Roush Racing skulle vinna polen och satte en tid på 21,466 och en medelhastighet på 125,780 miles per timme (202,423 km/h).
Fyra förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Mike Bliss , Robby Gordon , Darrell Waltrip och Dave Marcis .