2000 MBNA.com 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 27 av 34 i 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
 2000 MBNA.com 400-programomslaget.
| |||
| Datum | 24 september 2000 | ||
| Officiellt namn | 32:a årliga MBNA.com 400 | ||
| Plats | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1 mi (1,6 km) |
||
| Distans | 400 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 400 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Medelhastighet | 115.191 miles per timme (185.382 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Penske-Kranefuss Racing | ||
| Tid | 22,518 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| Varv | 163 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | TNN | ||
| Annonsörer | Eli Gold , Dick Berggren , Buddy Baker | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
2000 MBNA.com 400 var den 27:e stambilstävlingen i 2000 NASCAR Winston Cup Series och den 32:a upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 24 september 2000 i Dover, Delaware på Dover International Speedway , en 1,6 km lång permanent oval racerbana. Loppet tog de planerade 400 varven att genomföra. Vid loppets slut Joe Gibbs Racing -föraren Tony Stewart lyckas dominera de sena stadierna av loppet för att ta sin sjunde karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin fjärde seger för säsongen. För att fylla i topp tre skulle MB2 Motorsports- föraren Johnny Benson Jr. och Robert Yates Racing- föraren Ricky Rudd sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Dover International Speedway är en oval racerbana i Dover , Delaware , USA som har hållit minst två NASCAR- tävlingar sedan den öppnade 1969. Förutom NASCAR var banan också värd för USAC och NTT IndyCar Series . Banan har en layout, en 1-mile (1,6 km) oval i betong , med 24° bankning i svängarna och 9° banking på raksträckorna. Speedwayen ägs och drivs av Dover Motorsports .
Banan, med smeknamnet "The Monster Mile", byggdes 1969 av Melvin Joseph från Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., med en asfaltyta, men ersattes med betong 1995. Sex år senare 2001, banans kapacitet flyttas till 135 000 sittplatser, vilket gör att banan har den största kapaciteten för idrottsplatser i mitten av Atlanten. 2002 ändrades namnet till Dover International Speedway från Dover Downs International Speedway efter att Dover Downs Gaming and Entertainment splittrades, vilket gjorde Dover Motorsports. Från 2007 till 2009 arbetade speedwayen med ett förbättringsprojekt kallat "The Monster Makeover", som utökade faciliteterna vid banan och förskönade banan. Efter säsongen 2014 reducerades banans kapacitet till 95 500 sittplatser.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Ursprungligen var tre träningspass planerade att hållas, en på fredag och två på lördag. Men på grund av regn ställdes första lördagspasset in.
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 22 september klockan 10:00 EST . Sessionen skulle pågå i två timmar. Johnny Benson Jr. , som körde för MB2 Motorsports , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,518 och en medelhastighet på 159,872 mph (257,289 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Johnny Benson Jr. | MB2 Motorsport | Pontiac | 22,518 | 159,872 |
| 2 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 22.522 | 159,843 |
| 3 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 22.533 | 159,765 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 23 september efter det preliminära 2000 MBNA.com 200 NASCAR Busch Series- loppet. Sessionen skulle pågå i en timme. Mark Martin , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 23,519 och en medelhastighet på 153,067 mph (246,337 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 23,519 | 153,067 |
| 2 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 23,521 | 153.054 |
| 3 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 23,574 | 152,710 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalificeringen var ursprungligen planerad att delas upp i två omgångar. Kvalificeringen för första omgången kördes fredagen den 22 september klockan 13:30 EST . Varje förare skulle ha ett varv att ställa in i taget. Ursprungligen skulle den första omgången låsa in de 25 bästa förarna i fältet. Andra omgångens kval var planerat att sätta resten av fältet; dock skulle regn tvinga fram avbrytandet av den andra omgången, vilket ledde till att fältet sattes genom kvalificeringsresultat från den första omgången. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Jeremy Mayfield , som körde för Penske-Kranefuss Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 22,518 och en medelhastighet på 159,872 miles per timme (257,289 km/h) i den första ronden.
Två förare skulle misslyckas med att kvalificera sig.
Fullständiga kvalresultat
Race resultat
| Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts | Vinster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 400 | 163 | löpning | 185 | $158 535 |
| 2 | 3 | 10 | Johnny Benson Jr. | MB2 Motorsport | Pontiac | 400 | 7 | löpning | 175 | $99 710 |
| 3 | 14 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vadställe | 400 | 1 | löpning | 170 | $93 160 |
| 4 | 28 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 400 | 0 | löpning | 160 | $81 010 |
| 5 | 17 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 400 | 1 | löpning | 160 | $82 670 |
| 6 | 5 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 400 | 60 | löpning | 155 | $71 965 |
| 7 | 12 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 400 | 3 | löpning | 151 | 70 590 USD |
| 8 | 4 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 400 | 0 | löpning | 142 | $67 590 |
| 9 | 9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 0 | löpning | 138 | $70 290 |
| 10 | 2 | 14 | Rick Mast | AJ Foyt Racing | Pontiac | 399 | 0 | löpning | 134 | $55 990 |
| 11 | 24 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 399 | 0 | löpning | 130 | $61 990 |
| 12 | 31 | 17 | Matt Kenseth (R) | Roush Racing | Vadställe | 399 | 0 | löpning | 127 | $64 440 |
| 13 | 25 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 399 | 0 | löpning | 124 | $63 490 |
| 14 | 15 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vadställe | 399 | 0 | löpning | 121 | $49 190 |
| 15 | 23 | 55 | Kenny Wallace | Andy Petree Racing | Chevrolet | 399 | 0 | löpning | 118 | $61 090 |
| 16 | 13 | 8 | Dale Earnhardt Jr. (R) | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 399 | 0 | löpning | 115 | $55 190 |
| 17 | 37 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 398 | 0 | löpning | 112 | $63 390 |
| 18 | 10 | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vadställe | 398 | 0 | löpning | 109 | 55 975 USD |
| 19 | 7 | 94 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | Vadställe | 398 | 9 | löpning | 111 | $55 690 |
| 20 | 40 | 11 | Brett Bodine | Brett Bodine Racing | Vadställe | 398 | 0 | löpning | 103 | $52 240 |
| 21 | 32 | 75 | Wally Dallenbach Jr. | Galaxy Motorsports | Vadställe | 397 | 0 | löpning | 100 | $47 290 |
| 22 | 29 | 43 | John Andretti | Småföretag | Pontiac | 397 | 0 | löpning | 97 | $61 540 |
| 23 | 33 | 01 | Ted Musgrave | Team SABCO | Chevrolet | 397 | 0 | löpning | 94 | $54 890 |
| 24 | 19 | 7 | Michael Waltrip | Ultra Motorsport | Chevrolet | 397 | 0 | löpning | 91 | $54 640 |
| 25 | 35 | 4 | Bobby Hamilton | Morgan–McClure Motorsports | Chevrolet | 397 | 0 | löpning | 88 | $54 765 |
| 26 | 22 | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Vadställe | 397 | 0 | löpning | 85 | $54 115 |
| 27 | 43 | 44 | Steve Grissom | Småföretag | Pontiac | 394 | 0 | löpning | 82 | $53 865 |
| 28 | 41 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | 390 | 0 | löpning | 79 | $42 590 |
| 29 | 39 | 9 | Stacy Compton (R) | Melling Racing | Vadställe | 388 | 0 | löpning | 76 | $45 440 |
| 30 | 18 | 36 | Ken Schrader | MB2 Motorsport | Pontiac | 377 | 1 | löpning | 78 | $45 290 |
| 31 | 36 | 66 | Darrell Waltrip | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 313 | 0 | motor | 70 | $45 115 |
| 32 | 8 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 301 | 0 | löpning | 67 | 66 555 USD |
| 33 | 11 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 252 | 38 | krascha | 69 | $49 805 |
| 34 | 26 | 26 | Jimmy Spencer | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 244 | 1 | motor | 66 | $49 655 |
| 35 | 1 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 228 | 73 | motor | 63 | 55 505 USD |
| 36 | 21 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 186 | 39 | krascha | 60 | $61 375 |
| 37 | 38 | 40 | Sterling Marlin | Team SABCO | Chevrolet | 150 | 0 | motor | 52 | $49 250 |
| 38 | 30 | 16 | Kevin Lepage | Roush Racing | Vadställe | 120 | 0 | krascha | 49 | $49 125 |
| 39 | 16 | 93 | Dave Blaney (R) | Bill Davis Racing | Pontiac | 98 | 4 | krascha | 51 | $41 000 |
| 40 | 6 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 25 | 0 | krascha | 43 | $58 850 |
| 41 | 42 | 85 | Carl Lång | Mansion Motorsports | Vadställe | 12 | 0 | krascha | 40 | $40 725 |
| 42 | 34 | 32 | Scott Pruett (R) | PPI Motorsports | Vadställe | 11 | 0 | krascha | 37 | $40 600 |
| 43 | 20 | 27 | Mike Bliss (R) | Eel River Racing | Pontiac | 2 | 0 | krascha | 34 | $40 475 |
| Det gick inte att kvalificera sig | ||||||||||
| 44 | 90 | Hut Stricklin | Donlavey Racing | Vadställe | ||||||
| 45 | 60 | Joe Bessey | Joe Bessey Racing | Chevrolet | ||||||
| Officiella tävlingsresultat | ||||||||||