2000 Pop Secret Microwave Popcorn 400
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 31 av 34 i 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 22 oktober 2000 | ||
Officiellt namn | 26:e årliga Pop Secret Microwave Popcorn 400 | ||
Plats | Rockingham, North Carolina , North Carolina Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1,017 mi (1,636 km) |
||
Distans | 393 varv, 399,681 mi (643,224 km) | ||
Schemalagt avstånd | 393 varv, 399,681 mi (643,224 km) | ||
Medelhastighet | 110,418 miles per timme (177,701 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Penske-Kranefuss Racing | ||
Tid | 23,269 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | |
Varv | 169 | ||
Vinnare | |||
Nr 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | |
TV i USA | |||
Nätverk | TNN | ||
Annonsörer | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
2000 Pop Secret Microwave Popcorn 400 var den 31: a tävlingen i 2000 års NASCAR Winston Cup Series och den 26:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 22 oktober 1999 i Rockingham, North Carolina , på North Carolina Speedway , en 1,017 miles (1,637 km) permanent racerbana med hög bank. Loppet tog de schemalagda 393 varven att genomföra. Under de sista 43 varven av loppet Robert Yates Racing- föraren Dale Jarrett lyckas göra en passning om ledningen och försvara fältet för att ta sin 24:e karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin andra och sista seger för säsongen. För att fylla i topp 3 Hendrick Motorsports- föraren Jeff Gordon och Robert Yates Racing- föraren Ricky Rudd sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
North Carolina Speedway öppnades som en platt, en mils oval den 31 oktober 1965. 1969 omkonfigurerades banan omfattande till en högbankad, D-formad oval drygt en mil lång. 1997 slog North Carolina Motor Speedway samman med Penske Motorsports och döptes om till North Carolina Speedway. Kort därefter omkonfigurerades infielden och konkurrensen på infield road-banan, mestadels av SCCA, avbröts. För närvarande är banan hem till Fast Track High Performance Driving School.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 20 oktober klockan 10:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 45 minuter. Jeremy Mayfield , som körde för Penske-Kranefuss Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 23,223 och en medelhastighet på 157,654 mph (253,720 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 23,223 | 157,654 |
2 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 23,335 | 156,897 |
3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 23,357 | 156.750 |
Fullständiga första träningsresultat |
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls lördagen den 21 oktober kl. 8:00 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 30 minuter. Tony Stewart , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 24,284 och en medelhastighet på 150,766 mph (242,634 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 24,284 | 150,766 |
2 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 24.302 | 150,654 |
3 | 27 | Mike Bliss (R) | Eel River Racing | Pontiac | 24,314 | 150.580 |
Fullständiga andra träningsresultat |
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 21 oktober efter det preliminära loppet 2000 Sam's Club 200 NASCAR Busch Series . Sessionen skulle pågå i en timme. Kurt Busch , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 24,275 och en medelhastighet på 150,822 mph (242,724 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Vadställe | 24,275 | 150,822 |
2 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 24,343 | 150,401 |
3 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 24,368 | 150,246 |
Fullständiga Happy Hour träningsresultat |
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 20 oktober klockan 14:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 21 oktober kl. 9:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Jeremy Mayfield , som körde för Penske-Kranefuss Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 23,269 och en medelhastighet på 157,342 miles per timme (253,217 km/h).
Fem förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Ted Musgrave , Rich Bickle , Steve Grissom , Hut Stricklin och Stacy Compton .