2000 MBNA Platinum 400
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Lopp 13 av 34 i 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
 2000 MBNA Platinum 400-programomslaget.
| |||
| Datum | 4 juni 2000 | ||
| Officiellt namn | 32:a årliga MBNA Platinum 400 | ||
| Plats | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1 mi (1,6 km) |
||
| Distans | 400 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 400 varv, 400 mi (643,737 km) | ||
| Medelhastighet | 109,514 miles per timme (176,246 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Penske-Kranefuss Racing | ||
| Tid | 22.870 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| Varv | 242 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | TNN | ||
| Annonsörer | Eli Gold , Dick Berggren , Buddy Baker | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
2000 MBNA Platinum 400 var det 13:e stambilsloppet i 2000 NASCAR Winston Cup Series och den 32:a upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 4 juni 2000 i Dover, Delaware på Dover International Speedway , en 1,6 km lång permanent oval racerbana. Loppet tog de planerade 400 varven att genomföra. Vid loppets slut Tony Stewart , som körde för Joe Gibbs Racing , fullborda en dominerande prestation vid den sista omstarten med sex kvar för att vinna sin fjärde karriärsvinst i NASCAR Winston Cup Series och sin första för säsongen. För att fylla prispallen Matt Kenseth från Roush Racing och Bobby Labonte från Joe Gibbs Racing sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Dover International Speedway är en oval racerbana i Dover , Delaware , USA som har hållit minst två NASCAR- tävlingar sedan den öppnade 1969. Förutom NASCAR var banan också värd för USAC och NTT IndyCar Series . Banan har en layout, en 1-mile (1,6 km) oval i betong , med 24° bankning i svängarna och 9° banking på raksträckorna. Speedwayen ägs och drivs av Dover Motorsports .
Banan, med smeknamnet "The Monster Mile", byggdes 1969 av Melvin Joseph från Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., med en asfaltyta, men ersattes med betong 1995. Sex år senare 2001, banans kapacitet flyttat till 135 000 sittplatser, vilket gör att banan har den största kapaciteten för idrottsplatser i mitten av Atlanten. 2002 ändrades namnet till Dover International Speedway från Dover Downs International Speedway efter att Dover Downs Gaming and Entertainment splittrades, vilket gjorde Dover Motorsports. Från 2007 till 2009 arbetade speedwayen med ett förbättringsprojekt kallat "The Monster Makeover", som utökade faciliteterna vid banan och förskönade banan. Efter säsongen 2014 reducerades banans kapacitet till 95 500 sittplatser.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
*Under loppet skulle Kyle Petty ersätta Andretti på grund av Andrettis revbensskador på The Winston 2000 .
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 2 juni klockan 11:30 EST och skulle pågå i en timme och 30 minuter. Jeremy Mayfield från Penske-Kranefuss Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,749 och en medelhastighet på 158,248 mph (254,675 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 22,749 | 158,248 |
| 2 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 22.953 | 156,842 |
| 3 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 22.954 | 156,835 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls fredagen den 2 juni kl. 13:20 EST och skulle pågå i 40 minuter. Joe Nemechek från Andy Petree Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,796 och en medelhastighet på 157,922 mph (254,151 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 22.796 | 157,922 |
| 2 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 22.870 | 157,411 |
| 3 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 22.896 | 157,232 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Tredje praktiken
Det tredje träningspasset hölls lördagen den 3 juni kl. 9:30 EST och skulle pågå i en timme och 15 minuter. Scott Pruett från PPI Motorsports skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 22,992 och en medelhastighet på 156,576 mph (251,985 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Scott Pruett (R) | PPI Motorsports | Vadställe | 22.992 | 156,576 |
| 2 | 93 | Dave Blaney (R) | Bill Davis Racing | Pontiac | 23.004 | 156,494 |
| 3 | 90 | Ed Berrier (R) | Donlavey Racing | Vadställe | 23.009 | 156,460 |
| Hela tredje träningsresultaten | ||||||
Fjärde och sista träningen
Det fjärde och sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 3 juni, efter det preliminära 2000 MBNA Platinum 200 Busch Series-loppet, och varade i upp till en timme. Joe Nemechek från Andy Petree Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 23,386 och en medelhastighet på 153,938 mph (247,739 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 23.386 | 153,938 |
| 2 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 23,441 | 153,577 |
| 3 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 23,536 | 152,957 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 2 juni klockan 15:30 EST . Varje förare skulle ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 3 juni kl. 11:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Rusty Wallace från Penske-Kranefuss Racing skulle vinna polen och satte en tid på 22,870 och en medelhastighet på 157,411 miles per timme (253,328 km/h).
Två förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Kyle Petty och Carl Long .
Fullständiga kvalresultat
Race resultat
| Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts | Vinster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 400 | 242 | löpning | 185 | $152 850 |
| 2 | 26 | 17 | Matt Kenseth (R) | Roush Racing | Vadställe | 400 | 0 | löpning | 170 | 119 755 USD |
| 3 | 9 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 400 | 2 | löpning | 170 | $96 105 |
| 4 | 18 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 400 | 0 | löpning | 160 | 95 755 USD |
| 5 | 7 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vadställe | 400 | 0 | löpning | 155 | $78 280 |
| 6 | 30 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 399 | 49 | löpning | 155 | $75 455 |
| 7 | 10 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 398 | 0 | löpning | 146 | $71 885 |
| 8 | 23 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 398 | 0 | löpning | 142 | $74 685 |
| 9 | 8 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 398 | 43 | löpning | 143 | $63 085 |
| 10 | 6 | 8 | Dale Earnhardt Jr. (R) | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 398 | 2 | löpning | 139 | $54 785 |
| 11 | 37 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 398 | 0 | löpning | 130 | $73 160 |
| 12 | 2 | 94 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | Vadställe | 398 | 0 | löpning | 127 | $59 910 |
| 13 | 33 | 43 | John Andretti | Småföretag | Pontiac | 398 | 1 | löpning | 129 | $65 970 |
| 14 | 1 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 398 | 9 | löpning | 126 | $70 360 |
| 15 | 34 | 10 | Johnny Benson Jr. | Tyler Jet Motorsports | Pontiac | 397 | 0 | löpning | 118 | $53 280 |
| 16 | 32 | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Vadställe | 397 | 1 | löpning | 120 | $58 460 |
| 17 | 11 | 42 | Kenny Irwin Jr. | Team SABCO | Chevrolet | 397 | 0 | löpning | 112 | $57 975 |
| 18 | 3 | 55 | Kenny Wallace | Andy Petree Racing | Chevrolet | 396 | 0 | löpning | 109 | $57 260 |
| 19 | 17 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 396 | 0 | löpning | 106 | $56 835 |
| 20 | 38 | 97 | Chad Little | Roush Racing | Vadställe | 396 | 0 | löpning | 103 | $60 985 |
| 21 | 20 | 16 | Kevin Lepage | Roush Racing | Vadställe | 396 | 0 | löpning | 100 | $56 335 |
| 22 | 39 | 26 | Jimmy Spencer | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 396 | 0 | löpning | 97 | $56 085 |
| 23 | 31 | 36 | Ken Schrader | MB2 Motorsport | Pontiac | 396 | 0 | löpning | 94 | $47 835 |
| 24 | 12 | 75 | Wally Dallenbach Jr. | Galaxy Motorsports | Vadställe | 395 | 0 | löpning | 91 | $47 580 |
| 25 | 27 | 93 | Dave Blaney (R) | Bill Davis Racing | Pontiac | 394 | 0 | löpning | 88 | $44 305 |
| 26 | 24 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vadställe | 393 | 0 | löpning | 85 | $47 555 |
| 27 | 40 | 4 | Bobby Hamilton | Morgan–McClure Motorsports | Chevrolet | 393 | 0 | löpning | 82 | $43 830 |
| 28 | 13 | 11 | Brett Bodine | Brett Bodine Racing | Vadställe | 392 | 0 | löpning | 79 | $43 680 |
| 29 | 43 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | 391 | 0 | löpning | 76 | $43 680 |
| 30 | 21 | 9 | Stacy Compton (R) | Melling Racing | Vadställe | 389 | 0 | löpning | 73 | $46 030 |
| 31 | 25 | 40 | Sterling Marlin | Team SABCO | Chevrolet | 387 | 0 | löpning | 70 | $51 880 |
| 32 | 19 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 380 | 0 | löpning | 67 | $63 420 |
| 33 | 35 | 66 | Darrell Waltrip | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 374 | 0 | löpning | 64 | $43 070 |
| 34 | 14 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 370 | 0 | löpning | 61 | $62 920 |
| 35 | 41 | 27 | Mike Bliss (R) | Eel River Racing | Pontiac | 279 | 0 | krascha | 58 | $42 770 |
| 36 | 4 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 268 | 2 | motor | 60 | $60 655 |
| 37 | 5 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 212 | 49 | motor | 57 | 50 545 USD |
| 38 | 29 | 32 | Scott Pruett (R) | PPI Motorsports | Vadställe | 206 | 0 | krascha | 49 | $42 435 |
| 39 | 15 | 7 | Michael Waltrip | Mattei Motorsports | Chevrolet | 185 | 0 | motor | 46 | 50 325 USD |
| 40 | 22 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 145 | 0 | krascha | 43 | $50 190 |
| 41 | 42 | 90 | Ed Berrier (R) | Donlavey Racing | Vadställe | 84 | 0 | krascha | 40 | $42 330 |
| 42 | 36 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 34 | 0 | krascha | 37 | $49 970 |
| 43 | 28 | 14 | Rick Mast | AJ Foyt Enterprises | Pontiac | 3 | 0 | krascha | 34 | $42 360 |
| Det gick inte att kvalificera sig | ||||||||||
| 44 | 44 | Kyle Petty | Småföretag | Pontiac | ||||||
| 45 | 85 | Carl Lång | Mansion Motorsports | Vadställe | ||||||
| Officiella tävlingsresultat | ||||||||||