2000 thatlook.com 300
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 18 av 34 i 2000 NASCAR Winston Cup Series | |||
 The 2000 thatlook.com 300 programomslag.
| |||
| Datum | 9 juli 2000 | ||
| Officiellt namn | 8:e årliga thatlook.com 300 | ||
| Plats | Loudon, New Hampshire , New Hampshire International Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,058 mi (1,704 km) |
||
| Distans | 273 varv, 288,834 mi (464,833 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 300 varv, 317,4 mi (510,805 km) | ||
| Medelhastighet | 103,145 miles per timme (165,996 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Penske-Kranefuss Racing | ||
| Tid | 28,835 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| Varv | 156 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | TNN | ||
| Annonsörer | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Motor Racing nätverk | ||
2000 thatlook.com 300 var det 18: e billoppet i 2000 års NASCAR Winston Cup Series och den åttonde upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 9 juli 2000 i Loudon, New Hampshire , på New Hampshire International Speedway , en 1,058-mile (1,703 km) permanent, oval-formad, låg-banked racerbana. Loppet förkortades från sina planerade 300 varv till 273 på grund av dåligt väder. Vid loppets slut Tony Stewart , som körde för Joe Gibbs Racing , fullborda en dominerande prestation när loppet stoppades för att vinna sin sjätte vinst i NASCAR Winston Cup Series i karriären och sin tredje för säsongen. För att fylla prispallen Joe Nemechek från Andy Petree Racing och Mark Martin från Roush Racing sluta tvåa respektive trea.
Loppet stördes av döden av Kenny Irwin Jr. , som dog på grund av att gasreglaget fastnade under loppets fredagsträningspass. Olyckan var kusligt lik en annan dödsolycka på samma bana när NASCAR Busch Series- föraren Adam Petty dog i 2000 Busch 200 två månader före loppet. Efter Irwins död NASCAR möta kritik för sin brist på dödlägesbrytare och säkerhet i allmänhet.
Bakgrund
New Hampshire International Speedway är en 1,058 mil (1,703 km) oval speedway belägen i Loudon, New Hampshire som har varit värd för NASCAR- racing årligen sedan början av 1990-talet, samt en IndyCar -helg och den äldsta motorcykeltävlingen i Nordamerika, Loudon Classic . Med smeknamnet "The Magic Mile", omvandlas speedwayen ofta till en 1,6 mil (2,6 km) vägbana, som omfattar mycket av den ovala. Banan var ursprungligen platsen för Bryar Motorsports Park innan den köptes och byggdes om av Bob Bahre. Banan är för närvarande en av åtta stora NASCAR-banor som ägs och drivs av Speedway Motorsports .
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
*Träckte sig på grund av en träningskrasch och dödade Irwin.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 7 juli klockan 11:15 EST . Sessionen skulle pågå i två timmar och fem minuter. Rusty Wallace från Penske-Kranefuss Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 28,806 och en medelhastighet på 132,222 mph (212,791 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 28,806 | 132,222 |
| 2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 28,938 | 131,619 |
| 3 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vadställe | 28,975 | 131,451 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Kenny Irwin Jrs död.
Under det första träningspasset drabbades Team SABCO- föraren Kenny Irwin Jr. av att gasen fastnade på sitt första varv, vilket skickade in Irwin i ytterväggen. Brett Bodine , som låg bakom Irwin vid den tidpunkten, rapporterade i en intervju med CNN att bilen träffade ytterväggen i sväng 3 och sedan fortsatte att rulla in på förarsidan och åkte på väggen. Så småningom, efter att ha stannat, vände Irwins bil upp på taket. Irwin dog sannolikt omedelbart av en basilar skallfraktur.
Medan orsaken till kraschen anses allmänt vara en gasreglage som fastnat på Irwins bil, rapporterar den lokala polisavdelningen, ledd av polischefen Robert Fiske, att de inte kunde hålla en ordentlig utredning på grund av både NASCAR och New Hampshire International Raceway- president Bob Bahre fortsätter de planerade aktiviteterna före loppet. Fiske rapporterade att om NASCAR hade ringt polisen tidigare, kunde de ha tagit reda på den exakta orsaken och sagt "Jag tror att det skulle finnas en bra möjlighet, särskilt på grund av de vittnen som vi skulle ha kunnat få. Om de hört accelerationen t.ex., eller såg något genom sittbrunnen där, hur många saker som helst. Även spåren som fanns kvar på banan. Var det rakt in i väggen? Började han svänga? Bara Gud vet. Jag har ingen aning ."
Efter kraschen kritiserades NASCAR för sin bristande brådska i säkerhet, med en annan liknande incident som inträffade två månader tidigare på samma bana med Adam Petty . Inom månaderna efter Irwins krasch, skulle NASCAR och några racerteam experimentera med att skapa nya kill switchar och huvudselar för att undvika en krasch som Irwin och Pettys. NASCAR skulle dock fortfarande kritiseras för sin brist på brådska även efter den implementerade kill switchen, med dödsfallen av Tony Roper , Dale Earnhardt och Blaise Alexander , alla orsakade av basilära skallfrakturer som slutligen övertygade NASCAR att implementera strängare säkerhetsåtgärder.
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls lördagen den 8 juli klockan 9:00 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 30 minuter. Scott Pruett från PPI Motorsports skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,242 och en medelhastighet på 130,251 mph (209,619 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Scott Pruett (R) | PPI Motorsports | Vadställe | 29,242 | 130,251 |
| 2 | 10 | Johnny Benson Jr. | Tyler Jet Motorsports | Pontiac | 29,279 | 130,086 |
| 3 | 97 | Chad Little | Roush Racing | Vadställe | 29,358 | 129,736 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Tredje och sista träningen
Det tredje och sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 8 juli klockan 13:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme. Kenny Wallace från Andy Petree Racing skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,386 och en medelhastighet på 129,612 mph (208,590 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Kenny Wallace | Andy Petree Racing | Chevrolet | 29,386 | 129,612 |
| 2 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 29,428 | 129,427 |
| 3 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,497 | 129,124 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 7 juli klockan 14:30 EST . Varje förare skulle ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 8 juli kl. 11:00 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha två varv för att sätta en snabbaste tid; den snabbaste av de två skulle räknas som deras officiella kvalvarv. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Rusty Wallace från Penske-Kranefuss Racing skulle vinna polen och satte en tid på 28.835 och en medelhastighet på 132.089 miles per timme (212.577 km/h).
Dave Marcis var den enda föraren som misslyckades med att kvalificera sig.
Fullständiga kvalresultat
Race resultat
| Fena | St | # | Förare | Team | Göra | Varv | Led | Status | Pts | Vinster |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 20 | Tony Stewart (R) | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 273 | 156 | löpning | 185 | $164 800 |
| 2 | 30 | 33 | Joe Nemechek | Andy Petree Racing | Chevrolet | 273 | 3 | löpning | 175 | 107 550 USD |
| 3 | 3 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 273 | 13 | löpning | 170 | $81 200 |
| 4 | 9 | 25 | Jerry Nadeau | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 273 | 2 | löpning | 165 | $73 825 |
| 5 | 8 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 273 | 0 | löpning | 155 | $74 375 |
| 6 | 24 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 273 | 0 | löpning | 150 | $69 425 |
| 7 | 10 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 273 | 1 | löpning | 151 | 70 725 USD |
| 8 | 16 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 273 | 10 | löpning | 147 | $56 125 |
| 9 | 20 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 273 | 2 | löpning | 143 | $64 125 |
| 10 | 14 | 28 | Ricky Rudd | Robert Yates Racing | Vadställe | 273 | 0 | löpning | 134 | $68 925 |
| 11 | 4 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 273 | 1 | löpning | 135 | $63 125 |
| 12 | 11 | 14 | Rick Mast | AJ Foyt Enterprises | Pontiac | 273 | 0 | löpning | 127 | $45 025 |
| 13 | 17 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 273 | 20 | löpning | 129 | 55 325 USD |
| 14 | 38 | 10 | Johnny Benson Jr. | Tyler Jet Motorsports | Pontiac | 272 | 0 | löpning | 121 | 50 525 USD |
| 15 | 1 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 272 | 1 | löpning | 123 | $67 025 |
| 40 | 2 | 43 | John Andretti | Småföretag | Pontiac | 109 | 1 | motor | 48 | $59 175 |
| 16 | 33 | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Vadställe | 272 | 0 | löpning | 115 | $57 325 |
| 17 | 5 | 50 | Ricky Craven | Midwest Transit Racing | Chevrolet | 272 | 63 | löpning | 117 | $41 700 |
| 18 | 12 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 272 | 0 | löpning | 109 | 59 550 USD |
| 19 | 22 | 17 | Matt Kenseth (R) | Roush Racing | Vadställe | 272 | 0 | löpning | 106 | $54 400 |
| 20 | 13 | 11 | Brett Bodine | Brett Bodine Racing | Vadställe | 272 | 0 | löpning | 103 | $45 650 |
| 21 | 26 | 8 | Dale Earnhardt Jr. (R) | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 272 | 0 | löpning | 100 | 51 075 USD |
| 22 | 36 | 4 | Bobby Hamilton | Morgan–McClure Motorsports | Chevrolet | 272 | 0 | löpning | 97 | 52 725 USD |
| 23 | 7 | 36 | Ken Schrader | MB2 Motorsport | Pontiac | 272 | 0 | löpning | 94 | $44 475 |
| 24 | 15 | 94 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | Vadställe | 272 | 0 | löpning | 91 | 52 225 USD |
| 25 | 37 | 40 | Sterling Marlin | Team SABCO | Chevrolet | 272 | 0 | löpning | 88 | $52 375 |
| 26 | 19 | 55 | Kenny Wallace | Andy Petree Racing | Chevrolet | 272 | 0 | löpning | 85 | 51 725 USD |
| 27 | 41 | 75 | Wally Dallenbach Jr. | Galaxy Motorsports | Vadställe | 271 | 0 | löpning | 82 | $43 450 |
| 28 | 23 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 271 | 0 | löpning | 79 | $51 200 |
| 29 | 42 | 9 | Stacy Compton (R) | Melling Racing | Vadställe | 271 | 0 | löpning | 76 | $42 950 |
| 30 | 35 | 32 | Scott Pruett (R) | PPI Motorsports | Vadställe | 271 | 0 | löpning | 73 | 40 225 USD |
| 31 | 28 | 16 | Kevin Lepage | Roush Racing | Vadställe | 271 | 0 | löpning | 70 | 50 600 USD |
| 32 | 25 | 27 | Mike Bliss (R) | Eel River Racing | Pontiac | 270 | 0 | löpning | 67 | $39 475 |
| 33 | 27 | 66 | Darrell Waltrip | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 270 | 0 | löpning | 64 | $42 350 |
| 34 | 29 | 93 | Dave Blaney | Bill Davis Racing | Pontiac | 270 | 0 | löpning | 61 | $39 225 |
| 35 | 39 | 7 | Michael Waltrip | Mattei Motorsports | Chevrolet | 270 | 0 | löpning | 58 | $49 600 |
| 36 | 40 | 44 | Steve Grissom | Småföretag | Pontiac | 268 | 0 | löpning | 55 | $46 975 |
| 37 | 43 | 90 | Ed Berrier (R) | Donlavey Racing | Vadställe | 267 | 0 | löpning | 52 | $38 850 |
| 38 | 21 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vadställe | 162 | 0 | elektrisk | 49 | $38 750 |
| 39 | 31 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 155 | 0 | löpning | 46 | $46 725 |
| 41 | 18 | 26 | Jimmy Spencer | Haas-Carter Motorsports | Vadställe | 98 | 0 | krascha | 40 | $46 650 |
| 42 | 34 | 97 | Chad Little | Roush Racing | Vadställe | 5 | 0 | krascha | 37 | $46 625 |
| 43 | 32 | 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 | 0 | krascha | 34 | $56 600 |
| Misslyckades med att kvalificera sig eller drog sig ur | ||||||||||
| 44 | 71 | Dave Marcis | Marcis Auto Racing | Chevrolet | ||||||
| WD | 42 | Kenny Irwin Jr. | Team SABCO | Chevrolet | ||||||
| Officiella tävlingsresultat | ||||||||||