RMS Empress of Canada (1920)

För andra fartyg med samma namn, se RMS Empress of Canada .

Empress of Canada
History
Storbritannien
namn	RMS kejsarinna av Kanada
Ägare	Canadian Pacific Steamships
Operatör	1922–1939: Canadian Pacific Steamships 1939–1943: Brittiska amiralitetet
Registreringshamn	1922–1939: Kanada
Beordrade	1920
Byggare	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Govan
Kosta	Cirka 6 800 000 $
Gårdsnummer	528
Lanserades	18 augusti 1920
Avslutad	maj 1922
Jungfruresa	5 maj 1922
Öde	Torpederad och sänkt 14 mars 1943
Generella egenskaper
Typ	oceanångare
Tonnage	21 517 BRT
Längd	653 fot (199,0 m) oa 627 fot (191,1 m)
Stråle	77,7 fot (23,7 m)
Framdrivning	6 ångturbiner
Fart	18 knop (33 km/h; 21 mph)
Kapacitet	488 1:a klass passagerare 109 2:a klass passagerare 926 3:e klass passagerare

RMS Empress of Canada var ett oceanångare byggt 1920 för Canadian Pacific Steamships (CP) av Fairfield Shipbuilding & Engineering Company vid Govan on the Clyde i Skottland . Detta fartyg – det första av tre CP-fartyg som fick namnet Empress of Canada – korsade regelbundet den trans-Stillahavsvägen mellan Kanadas västkust och de asiatiska vattnen fram till 1939.

Historia

1920 beställde Canadian Pacific Steamships ett nytt fartyg som skulle byggas av Fairfield Shipbuilding & Engineering Company i Govan nära Glasgow i Skottland. Denna kejsarinna var en 653 fot (199 m) oceanångare som mätte 21 517 bruttoregisterton (BRT). Fartyget sjösattes den 18 augusti 1920 med ett anmärkningsvärt tal av generaldirektören för Canadian Pacific Ocean Services, Ltd., Sir Thomas Fisher, som noterade priset på cirka 6 800 000 USD jämfört med en kostnad före kriget på cirka 2 200 000 USD och driftskostnaden. som hade stigit med minst 350 procent, vilket hade tvingat fram förstaklasspriser från $76 till $202 (baserat på en $4 till det brittiska pundet) och förutspådde fruktansvärda konsekvenser för sjöfarten och det brittiska imperiet . En världsturné, planerad till början av 1921, ställdes in på grund av arbetsstörningar som gjorde det tvivelaktigt att slutföra schemat.

Linjefartyget åtog sig sin jungfruresa den 5 maj 1922. Baserat på hamnen i Vancouver , British Columbia , Kanada, var den första kejsarinnan av Kanada avsedd att ge service till imperiet av Japan , Hong Kong och Kina. Hon var vid den tiden det största fartyget som någonsin sysslat med trans-Pacific tjänst. Hennes systerskepp inkluderade kejsarinnan av Frankrike och kejsarinnan av Storbritannien .

Stor Kantō jordbävning

Den 4 september 1923 anlände kejsarinnan av Kanada till Tokyos hamn – bara tre dagar efter att den förödande jordbävningen i Kantō drabbade staden. De ombord på Empress of Canada fann att den kanadensiska oceanångaren RMS Empress of Australia hade omvandlats till en kommandopost från vilken den brittiske konsuln ledde hjälparbetet. Kejsarinnan av Kanada transporterade flyktingar – 587 européer, 31 japaner och 362 kineser – till Kobe i Japan.

Den 13 oktober 1929 gick kejsarinnan av Kanada på grund utanför Vancouver Island , British Columbia. Nittiosex passagerare lyftes i anbud och landade i Victoria , British Columbia. Hon sjösattes på nytt den 15 oktober och bogserades till Esquimalt , British Columbia, för dockning .

Andra världskriget

Efter utbrottet av andra världskriget 1939 konverterades hon för att användas som ett truppskepp . Hon var ett av fartygen i den första australiensiska/nyazeeländska konvojen, benämnd US.1 för sekretess, avsedd för Nordafrika och vid den tidpunkten ännu inte helt omvandlad för full truppkapacitet med få fartyg i konvojen som fraktade mer än 25 procent mer än sin normala passagerarlast. Kejsarinnan av Kanada lämnade Wellington , Nya Zeeland den 6 januari 1940 med de nyazeeländska elementen, anslöt sig till de australiensiska skeppen och anlände till Aden den 8 februari varifrån konvojen splittrades med alla skepp på väg mot Suez .

Kejsarinnan av Kanadas balsal frigjordes för att sova när ANZAC- trupper transporteras från Antipoderna till krigszonerna på norra halvklotet. Denna bild togs på havet i januari 1940 nära Fremantle, västra Australien .

Den 14 juni 1940 ingick fartyget i truppkonvojen US.3 bestående av linjefartygen Andes , Aquitania , Empress of Britain , Mauretania och Queen Mary , som seglade från Australien på väg till Clyde och möttes väster om Gibraltar av en sjöstyrka ledd av slagkryssaren HMS Hood .

Hon fortsatte att transportera ANZAC- trupper från Nya Zeeland och från Australien till krigszonerna i Europa tills hon sjönk. Återresan från Europa var inte mindre farlig än resan norrut hade varit. Den 14 mars 1943 klockan 01.00, på väg från Durban, Sydafrika till Takoradi med italienska krigsfångar tillsammans med polska och grekiska flyktingar, torpederades kejsarinnan av Kanada vid midnatt och sänktes av den italienska ubåten Leonardo da Vinci cirka 400 miles ( 640 km) söder om Cape Palmas utanför Afrikas kust. Av de cirka 1 800 personerna ombord dog 392. 149 av de dödsfall som rapporterades var italienska fångar. Brittiska räddare räddade 800 av dem ombord. Leonardo da Vinci själv sänktes av brittiska patrullfartyg två månader senare, utan överlevande.

Se även

• Lista över oceanångare

externa länkar

• CP-skeppens roll i andra världskriget
• New York Public Library Digital Gallery:
  • NYPL ID 97714, okänd fotograf: Kejsarinna , styrbordsvy
  • NYPL ID 97713, okänd fotograf: Kejsarinnan , babordsvy
• IWM-intervju med överlevande William Birch
• IWM-intervju med överlevande Mike Juni