Tysk torpedbåt T20
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | T20 |
| Beordrade | 5 oktober 1938 |
| Byggare | Schichau , Elbing , Östra Preussen |
| Gårdsnummer | 1447 |
| Ligg ner | 28 november 1939 |
| Lanserades | 12 september 1940 |
| Avslutad | 5 juni 1942 |
| Öde | Skrotad , 1951 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Typ 37 torpedbåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 85,2 m (279 fot 6 tum) o/a |
| Stråle | 8,87 m (29 fot 1 tum) |
| Förslag | 2,8 m (9 fot 2 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 2 × axlar; 2 × växlade ångturbinsatser |
| Fart | 35 knop (65 km/h; 40 mph) |
| Räckvidd | 1 600 nmi (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph) |
| Komplement | 119 |
| Beväpning |
|
Den tyska torpedbåten T20 var en av nio typ 37-torpedbåtar som byggdes för Kriegsmarine (tyska flottan) under andra världskriget. Färdig i mitten av 1942, förflyttades hon till Norge i mars 1943 för eskortuppdrag. Fartyget återvände till Tyskland i oktober och anvisades till Torpedskolan. T20 återvände till aktiv tjänst ett år senare och stödde tyska styrkor som opererade i Östersjön . Hon tilldelades sedan eskortuppdrag i Skagerrak kring början av 1945, vilket innefattade att täcka minläggningsuppdrag . Fartyget tilldelades britterna efter kriget, men hon överfördes till Frankrike 1946. Oanvänd av den franska flottan , ströks hon från Navy List 1951 och skrotades därefter .
Design och beskrivning
Typ 37-torpedbåten var en något förbättrad version av föregående Type 35 med bättre räckvidd. Båtarna hade en total längd på 85,2 meter (279 fot 6 in) och var 82 meter (269 fot) långa vid vattenlinjen . Fartygen hade en stråle på 8,87 meter (29 fot 1 in), och ett medeldjupgående på 2,8 meter (9 fot 2 in) vid djuplast . De förflyttade 888 metriska ton (874 långa ton ) vid standardlast och 1 139 metriska ton (1 121 långa ton) vid djuplast. Deras besättning uppgick till 119 officerare och sjömän. Deras par växlade ångturbinsatser , som var och en driver en propelleraxel , var designade för att producera 31 000 axelhästkrafter (23 000 kW ) med hjälp av ånga från fyra högtryckspannor med vattenrör som var avsedda att ge båtarna en maximal hastighet på 35 knop ( 65 km/h; 40 mph). De bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 1 600 nautiska mil (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).
Som byggd monterade Type 37s en enda 10,5 cm (4,1 tum) SK C/32- pistol på aktern . Luftvärnsförsvar tillhandahölls av ett enda 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 luftvärnskanon som överskjuter 10,5 cm kanonen och ett par 2 cm (0,8 tum) C/30 kanoner på brovingarna . De bar sex ovanvattens 533 mm (21 tum) torpedrör i två trippelfästen midskepps och kunde också bära 30 minor (eller 60 om vädret var bra).
Ändringar
Tidiga krigsmodifikationer begränsades till omvandlingen av förmasten till en stativmast , installation av en FuMO 28- radar med fasta antenner vinklade 45° åt varje sida. Fyrdubbla 2 cm pistolfästen började sakta ersätta 3,7 cm pistolen med början i maj 1942 när fartygen återmonterades. I september beställdes installation av en enda 3,7 cm pistol, antingen Flak M42 eller Flak M43 , istället för aktertorpedrören, i alla överlevande båtar, men det är också osäkert om detta gjordes. Vid krigets slut T20 beväpnad med 10,5 cm kanonen, två 3,7 cm kanoner, ett fyrdubbelt 2 cm fäste och två par 2 cm dubbelkanonfästen, ett par i brovingarna och det andra på plattformar bakom tratten . Hon behöll fortfarande alla sina torpedrör och hade mottagit tjugoen 8,6-centimeter (3,4 tum) RAG- luftvärnsraketuppskjutare .
Bygg och karriär
T20 beställdes den 5 oktober 1938 från Schichau , lades ned vid deras varv i Elbing , Ostpreussen , den 28 november 1939 som varvsnummer 1447, sjösattes den 12 september 1940 och togs i drift den 5 juni 1942; byggandet försenades av brist på kvalificerad arbetskraft och på råvaror. Den 1–3 oktober genomförde fartyget övningar i Östersjön med slagskeppet Scharnhorst , de lätta kryssarna Leipzig och Nürnberg , jagarna Z25 , Z31 och Z37 , hennes systrar T16 , T17 , T21 och torpedbåtarna T22 , Falke och Kondor . Den 7 mars 1943 T20 , T16 , T21 och torpedbåtarna Greif och Jaguar till Scharnhorsts eskort på hennes resa till Arktis i Skagerrak, även om dåligt väder tvingade dem att ta sig in i Bergen , Norge . T20 och T21 ingick i eskortstyrkan för slagskeppen Tirpitz och Scharnhorst och den tunga kryssaren Lützow när de seglade från Narvik , Norge, till Altafjorden den 22–24 mars.
Fartyget återvände till Tyskland i oktober och tilldelades Torpedskolan fram till mars 1944 då hon påbörjade en ombyggnad som varade till augusti. Omplacerad till 3:e Torpedbåtsflottiljen T20 och hennes systrar T13 och T18 i Skärgårdshavet som en kraftdemonstration den 12–13 september efter att Finlands premiärminister Antti Hackzell bröt de diplomatiska förbindelserna med Tyskland och beordrade tyska styrkor. att lämna Finland den 2 september. På återresan sänktes T18 av sovjetiska flygplan. Den 23 september eskorterade T20 , T13 , T17 och T19 den sista evakueringskonvojen från Tallinn , Estland , till Tyskland. Under 10–12 och 13–15 oktober avskärmade den 3:e Torpedbåtsflottiljen, med T20 , T13 , T16 och T21 , Lützow och den tunga kryssaren Prinz Eugen när de bombarderade framryckande sovjetiska trupper nära Memel . Därefter överfördes 3:e flottiljen till Skagerrak för konvojeskortuppdrag. Fartyget hjälpte till att eskortera ett minläggningsuppdrag i Nordsjön den 13–14 januari 1945. Tillsammans med T17 och T19 eskorterade T20 ytterligare ett minläggningsuppdrag dit den 17–18 mars . Torpedbåten tilldelades britterna när de allierade delade de överlevande fartygen från Kriegsmarine sinsemellan i slutet av 1945. Royal Navy hade inget intresse av henne och hon överfördes till Frankrike i februari 1946 och döptes om till Baccarat den 4 februari. Fartyget placerades omedelbart i reserv tills hon drabbades den 8 oktober 1951 och skrotades därefter.
Anteckningar
Citat
- Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Sieche, Erwin (1980). "Tyskland". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .
