Tysk torpedbåt T15
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | T15 |
| Beordrade | 18 september 1937 |
| Byggare | Schichau , Elbing , Östra Preussen |
| Gårdsnummer | 1403 |
| Ligg ner | 3 januari 1939 |
| Lanserades | 16 september 1939 |
| Avslutad | 26 juni 1941 |
| Öde | Sänkt med flygplan, 13 december 1943 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Typ 37 torpedbåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 85,2 m (279 fot 6 tum) o/a |
| Stråle | 8,87 m (29 fot 1 tum) |
| Förslag | 2,8 m (9 fot 2 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 35 knop (65 km/h; 40 mph) |
| Räckvidd | 1 600 nmi (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph) |
| Komplement | 119 |
| Beväpning |
|
Den tyska torpedbåten T15 var en av nio typ 37-torpedbåtar som byggdes för Kriegsmarine (tyska flottan) under andra världskriget . Färdigt i mitten av 1941 överfördes fartyget till det ockuperade Frankrike i december. Hon hjälpte till att eskortera ett par slagskepp och en tung kryssare genom Engelska kanalen tillbaka till Tyskland i februari 1942 i Channel Dash och beordrades sedan till Norge för eskortarbete. T15 återvände till Tyskland i augusti där hon blev anställd på Torpedskolan och U- båtsflottiljor som utbildningsfartyg . Fartyget sänktes av amerikanska bombplan i december 1943.
Design och beskrivning
Typ 37-torpedbåten var en något förbättrad version av föregående Type 35 med bättre räckvidd. Båtarna hade en total längd på 85,2 meter (279 fot 6 in) och var 82 meter (269 fot 0 in) långa vid vattenlinjen . Fartygen hade en bredd på 8,87 meter (29 ft 1 tum) och ett medeldjupgående på 2,8 meter (9 ft 2 tum) vid djuplast och förflyttade 888 metriska ton (874 långa ton ) vid standardlast och 1 139 metriska ton (1 121). långa ton) vid djup last. Deras besättning uppgick till 119 officerare och sjömän. Typ 37:orna var utrustade med ett par växlade ångturbinsatser , som var och en driver en propeller, som var designade för att producera 31 000 axelhästkrafter (23 000 kW ) med ånga från fyra högtryckspannor med vattenrör vilket skulle ge dem en hastighet på 35 knop (65 km/h ; 40 mph ). Fartygen bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 1 600 nautiska mil (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).
Som byggd monterade Type 37-klassen en enkel 10,5 cm (4,1 tum) SK C/32- pistol på aktern . Luftvärnsförsvar tillhandahölls av ett enda 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 luftvärnskanon som överskjuter 10,5 cm kanonen och ett par 2 cm (0,8 tum) C/30 kanoner på brovingarna . De bar sex ovanvattens 533 mm (21,0 tum) torpedrör i två trippelfästen och kunde också bära 30 minor (eller 60 om vädret var bra).
Ändringar
Tidiga krigsmodifieringar av Type 37s begränsades till omvandlingen av förmasten till en stativmast , installation av en FuM 28- radar med fasta antenner vinklade 45° åt varje sida och en 2 cm pistol som superfirande över huvudkanonen. Fartyg som deltog i Channel Dash i februari 1942 beordrades att få sitt bakre torpedrörsfäste ersatt av ett fyrdubbelt 2 cm kanonfäste, men det är inte säkert om detta faktiskt gjordes. Bekräftade leveranser av detta fäste började i maj när de installerades i överskjutande position, men T15 : s luftvärnssvit är okänd när hon sänktes i slutet av 1943.
Bygg och karriär
T15 beställdes den 18 september 1937 från Schichau , lades ner vid deras varv i Elbing , Ostpreussen , den 3 januari 1939 som varvsnummer 1403, sjösattes den 16 september 1939 och togs i drift den 26 juni 1941; byggandet försenades av brist på kvalificerad arbetskraft och på råvaror. arbetade fram till december och flyttades sedan till Frankrike. På morgonen den 12 februari 1942 träffades den 2:a Torpedbåtsflottiljen (med T2 , T4 , T5 , T11 , T12 ) och den 3:e Torpedbåtsflottiljen (med T15 och hennes systrar T13 , T16 och T17 ) med striden och Geisennau Scharnhorst och den tunga kryssaren Prinz Eugen för att eskortera dem genom kanalen till Tyskland i Channel Dash. Följande månad T15 , T16 och T17 till Norge där de ingick i eskorten av den tunga kryssaren Admiral Hipper till Trondheim den 19–21 mars. T15 hjälpte till att eskortera den tunga kryssaren Lützow från Kristiansand till Trondheim den 18–20 maj. Under inledningsskedet av Operation Rösselsprung var T15 och torpedbåten T7 bland eskorterna för slagskeppet Tirpitz och Amiral Hipper när de seglade från Trondheim till Altafjord i början av juli.
När hon återvände till Tyskland i augusti, blev T15 kort anvisad till Torpedskolan som utbildningsfartyg i oktober innan hon påbörjade en renovering i oktober på Oderwerke - varvet i Stettin som varade till februari 1943. Hon gick en kort stund tillbaka till Torpedskolan i april innan hon påbörjade en ny renovering i juli–augusti. Efter färdigställandet anvisades båten till U-båtsflottiljer i Östersjön som ett träningsfartyg. T15 sänktes av amerikanska bombplan i Kiel den 13 december.
Anteckningar
Citat
- Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Sieche, Erwin (1980). "Tyskland". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .
