Tysk torpedbåt T17
Systerfartyg T21 till sjöss, 2 juli 1946.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| namn | T17 |
| Beordrade | 18 september 1937 |
| Byggare | Schichau , Elbing , Östra Preussen |
| Gårdsnummer | 1405 |
| Avslutad | 28 augusti 1941 |
| Öde | Överfördes till Sovjetunionen som krigsskadestånd, sent 1945 |
 Sovjetunionen
| |
| namn | T17 |
| Förvärvad | 15 januari 1946 |
| Omdöpt |
|
| Omklassificerad | Målkontrollfartyg, 25 juni 1949 |
| Stricken | 30 december 1959 |
| Öde | Skrotad efter 30 december 1959 |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Typ 37 torpedbåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 85,2 m (279 fot 6 tum) o/a |
| Stråle | 8,87 m (29 fot 1 tum) |
| Förslag | 2,8 m (9 fot 2 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 35 knop (65 km/h; 40 mph) |
| Räckvidd | 1 600 nmi (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph) |
| Komplement | 119 |
| Beväpning |
|
Den tyska torpedbåten T17 var en av nio typ 37-torpedbåtar som byggdes för Kriegsmarine (tyska flottan) under andra världskriget . Färdigt i mitten av 1941 anlände fartyget till Frankrike i december. Hon hjälpte till att eskortera ett par slagskepp och en tung kryssare genom Engelska kanalen tillbaka till Tyskland i februari 1942 i Channel Dash och beordrades sedan till Norge för eskortarbete. Fartyget återvände till Tyskland i mars för en ombyggnad innan det omplacerades tillbaka till Frankrike. T17 påbörjade ytterligare en ombyggnad i Tyskland i början av 1943 och tilldelades sedan som utbildningsfartyg för U- båtsflottiljer .
Hon återvände till aktiv tjänst i augusti 1944 och stöttade tyska styrkor som opererade i Östersjön . Båten tilldelades sedan eskortuppdrag i Skaggerak kring början av 1945, vilket innefattade att täcka minläggningsuppdrag . I maj T17 till att evakuera trupper och flyktingar från framryckande sovjetiska styrkor. Båten tilldelades Sovjetunionen efter kriget och döptes om till Poryvisty . Hon tilldelades Östersjöflottan och omvandlades till ett målkontrollfartyg 1949. Strök från marinlistan ett decennium senare, skrotades hon därefter .
Design och beskrivning
Typ 37-torpedbåten var en något förbättrad version av föregående Type 35 med bättre räckvidd. Båtarna hade en total längd på 85,2 meter (279 fot 6 in) och var 82 meter (269 fot 0 in) långa vid vattenlinjen . Fartygen hade en bredd på 8,87 meter (29 ft 1 tum) och ett medeldjupgående på 2,8 meter (9 ft 2 tum) vid djuplast och förflyttade 888 metriska ton (874 långa ton ) vid standardlast och 1 139 metriska ton (1 121). långa ton) vid djup last. Deras besättning uppgick till 119 officerare och sjömän. Deras par växlade ångturbinset , som var och en driver en propeller, var designade för att producera 31 000 axelhästkrafter (23 000 kW ) med ånga från fyra högtryckspannor med vattenrör som skulle driva båtarna i 35 knop (65 km/h ; 40) mph ). De bar tillräckligt med eldningsolja för att ge dem en räckvidd på 1 600 nautiska mil (3 000 km; 1 800 mi) vid 19 knop (35 km/h; 22 mph).
Som byggd monterade Type 37-klassen en enkel 10,5 cm (4,1 tum) SK C/32- pistol på aktern . Luftvärnsförsvar tillhandahölls av ett enda 3,7 cm (1,5 tum) SK C/30 luftvärnskanon som överskjuter 10,5 cm kanonen och ett par 2 cm (0,8 tum) C/30 kanoner på brovingarna . De bar sex ovanvattens 533 mm (21 tum) torpedrör i två trippelfästen och kunde också bära 30 minor (eller 60 om vädret var bra).
Ändringar
Tidiga krigsmodifikationer av Typ 37s begränsades till omvandlingen av förmasten till en stativmast , installation av en FuM 28- radar med fasta antenner vinklade 45° till varje sida. Båtar som deltog i Channel Dash i februari 1942 beordrades att få sitt bakre torpedrörfäste ersatt av ett fyrdubbelt 2 cm vapenfäste och ett 3,7 cm vapen lagt till vid fören, men det är inte säkert om detta faktiskt gjordes . Fyrdubbla fästen började långsamt ersätta 3,7 cm pistolen med början i maj när fartygen återmonterades och den pistolen kan ha flyttats till fören. År 1944 hade ytterligare ett fyrdubbelt fäste monterats på strålkastarplattformen midskepps . I september beställdes installation av en enda 3,7 cm pistol i alla överlevande båtar, antingen Flak M42 eller Flak M43 , istället för aktertorpedrören, men det är också osäkert om detta gjordes. De fick alla dubbla 2 cm pistolfästen som ersatte enkelfästena i brovingarna. T17 hade två 3,7 cm, ett dussin 2 cm kanoner och alla sex torpedrör vid krigets slut.
Bygg och karriär
T17 beställdes den 18 september 1937 från Schichau , lades ner vid deras varv i Elbing , East Preussen , som varvsnummer 1405, sjösattes och togs i drift den 28 augusti 1941; byggandet försenades av brist på kvalificerad arbetskraft och på råvaror. Hon arbetade fram till oktober då hon förflyttades till Östersjön för konvojeskortuppdrag. Båten överfördes till Frankrike i början av 1942. På morgonen den 12 februari kom 2:a Torpedbåtsflottiljen (med T2 , T4 , T5 , T11 , T12 ) och 3:e Torpedbåtsflottiljen (med T17 och hennes systrar T13 , T15 , och T16 ) träffade slagskeppen Gneisenau och Scharnhorst och den tunga kryssaren Prinz Eugen för att eskortera dem genom kanalen till Tyskland i Channel Dash. Följande månad överfördes T17 , T15 , och T16 till Norge där de ingick i eskorten av den tunga kryssaren Admiral Hipper till Trondheim den 19–21 mars. Senare samma månad återvände T17 till Tyskland för att påbörja en renovering i Kiel som varade till september. Den 1–3 oktober genomförde båten övningar i Östersjön med Scharnhorst , de lätta kryssarna Leipzig och Nürnberg , jagarna Z25 , Z31 och Z37 , hennes systrar T16 , T20 , T21 och torpedbåtarna T22 , Falke och Kondor .
T17 återvände till Frankrike senare samma månad och påbörjade sedan en ombyggnad i mars 1943 i Kiel som varade fram till juli. Två månader senare tilldelades hon U-båtsflottiljer i Östersjön som utbildningsfartyg . I februari 1944 överfördes båten till Torpedskolan och påbörjade en maskinöversyn på Oderwerke - varvet i Stettin i juni. T17 omplacerades till aktiv tjänst i augusti och eskorterade den sista evakueringskonvojen från Tallinn , Estland , till Tyskland den 23 september med T13 , T19 och T20 . T17 överfördes till Skaggerak för eskortuppdrag i början av 1945. Den 16 och 17 februari anställdes hon i eskortstyrkan för två inställda minläggningsoperationer i Nordsjön . Tillsammans med T19 och T20 eskorterade T17 ett minläggningsuppdrag i Nordsjön den 17–18 mars . Båten sänkte av misstag den tyska ubåten U-235 med djupladdningar den 14 april. Den 5 maj hjälpte hon till att färja 45 000 flyktingar från Östpreussen till Köpenhamn , Danmark , och återvände för att transportera ytterligare 20 000 till Glücksburg , Tyskland, den 9:e.
Båten tilldelades sovjeterna när de allierade delade de överlevande fartygen från Kriegsmarine sinsemellan i slutet av 1945, och inkluderades på den sovjetiska marinens fartygslista den 5 november, tilldelad den baltiska flottan . Hon överlämnades till en sovjetisk besättning i Tyskland den 15 januari 1946, som lyfte den sovjetiska flottans flotta ombord på henne två dagar senare. Hon döptes om till Poryvisty den 13 februari innan hon gick med i norra Östersjöflottan två dagar senare. Båten drogs tillbaka från stridstjänst den 25 juni 1949 och omklassificerades till ett målkontrollfartyg, innan den döptes om till UTS-6 den 7 september. Fartyget drabbades den 30 december 1959 och överfördes för skrotning, medan hennes besättning upplöstes den 6 februari 1960.
Anteckningar
Citat
- Berezhnoy, Sergey (1994). Трофеи и репарации ВМФ СССР [ Troféer och reparationer av den sovjetiska flottan ] (på ryska). Yakutsk: Sakhapoligrafizdat. OCLC 33334505 .
- Gröner, Erich (1990). Tyska örlogsfartyg 1815–1945 . Vol. 1: Stora ytkrigsskepp. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Sieche, Erwin (1980). "Tyskland". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Whitley, MJ (2000). Förstörare av andra världskriget: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
- Whitley, MJ (1991). Tyska förstörare från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8 .
