Suzuki V-Strom 250
 | |
| Tillverkare | Suzuki |
|---|---|
| Även kallad | DL250 AL och DL250 AM |
| Produktion | sedan 2017 |
| Klass | Äventyr / dubbelsport |
| Motor | "J517" 248 cc (15,1 cu in) vätskekyld 4-takts SOHC 4-ventil I2 |
| Borrning / slag | 53,5 mm × 55,2 mm (2,11 tum × 2,17 tum) |
| Kraft | 24 PS (18 kW; 24 hk) vid 8 000 rpm |
| Vridmoment | 22 N⋅m (16 lb⋅ft; 2,2 kg⋅m) vid 6 500 rpm |
| Överföring | 6-växlad, konstant nät |
| Hjulbas | 1 425 mm (56,1 tum) |
| Mått |
L : 2 150 mm (85 tum) B : 790 mm (31 tum) H : 1 295 mm (51,0 tum) |
| Sätes höjd | 800 mm (31 tum) |
| Vikt | 189 kg (417 lb) ( torrt ) |
| Bränslekapacitet | 17,3 L (3,8 imp gal; 4,6 US gal) |
| Bränsleförbrukning | 39 kilometer per liter (92 mpg - US ; 110 mpg -imp ) vid 60 km/h |
| Relaterad |
|
Suzuki V-Strom 250 , även känd som DL250 (AL och AM) , är en dubbelsportmotorcykel med en 248 cc rakmotor och en standard körställning. Den har tillverkats i Kina av Suzuki sedan 2017, som ett inträde i den lättare äventyrsmotorcykeln i raden av Suzuki V-Strom 650 , Suzuki V-Strom 1000 och Suzuki V-Strom 1050 . DL250 är implementerad för att konkurrera med BMW G310R och 250/300 cc Kawasaki Versys . DL250 presenterades 2017 av Suzuki och var ursprungligen avsedd för den asiatiska marknaden.
Namnet V-Strom är valt för att hålla DL250 i linje med de andra V-Strom-modellerna och kombinerar "V" som refererar till den större V-Stroms-motorkonfigurationen med den tyska Strom , som betyder ström eller kraft . Även om DL250 inte innehåller en V-twin motor, utan en parallell 2-cylindrig motor.
DL250-motorcykeln är baserad på den raka tvåcylindriga 2-cylindriga motorn som ursprungligen designades för GW250/Inazuma 250 och GSX250R. Från den släpptes 2017 till 2020 var cykeln tillgänglig på den europeiska, australiensiska och asiatiska marknaden. Från och med 2021 är V-Strom 250 inte längre tillgänglig på andra marknader än den asiatiska marknaden.
Funktioner
Suzuki V-Strom 250:s design liknar de större V-strom-cyklarna, inklusive den näbbliknande frontkåpan. I och med avvecklingen av icke-abs är cykeln standardutrustad med ABS. Cykeln är även utrustad med en underkåpa i aluminium. Instrumenten visas på en ny full LCD- instrumentbräda, som även innehåller en 12V DC-laddare.
Valfri utrustning
Eftersom Suzuki V-Strom är inriktad på en marknad för pendling, daglig användning och lätt äventyr, finns det flera alternativ som en användare kan välja. Alternativen inkluderar aluminiumväskor, mittstativ, handskydd och spegelförlängningssatser.