Suzuki SV1000
 2004 Suzuki SV1000S
| |
| Tillverkare | Suzuki Motor Corporation |
|---|---|
| Produktion | 2003–2007 |
| Företrädare | TL1000S |
| Klass |
Nakencykel Sportbike |
| Motor | 996 cc (60,8 cu in) 90° V-dubbel 8-ventil DOHC |
| Borrning / slag | 98,0 mm × 66,0 mm (3,86 tum × 2,60 tum) |
| Kompressionsförhållande | 11,6:1 |
| Toppfart | 237 km/h (147 mph) |
| Kraft |
81 kW (108 hk) (bakhjul) 89 kW (120 hk) vid 9 000 rpm (påstådd) |
| Vridmoment |
94 N⋅m (69 lb⋅ft) (bakhjul) 102 N⋅m (75 lb⋅ft) vid 7 200 rpm (påstådd) |
| Överföring | 6 hastigheter |
| Suspension |
Fram 46 mm teleskopgaffel helt justerbar / 4,72 i rörelse Bakre progressiv länk-typ, monoshock helt justerbar / 5,12 i rörelse |
| Bromsar |
Främre Dubbla 310 mm (12 tum) skivor med dubbla 4-kolvs tokicook Bak Enkel 220 mm (8,7 tum) skivor med 1-kolvsok |
| Däck |
Fram: 120/70ZR17 Bak: 180/55ZR17 |
| Kratta , spår | 25°, 3,94 tum (100 mm) |
| Hjulbas | 1 430 mm (56,3 tum) |
| Mått |
L : 2 085 mm (82,1 tum) B : 745 mm (29,3 tum) H : 1 170 mm (46 tum) |
| Sätes höjd | 800 mm (31 tum) |
| Vikt |
186 kg (410 lb) ( torr ) 207–218 kg (456–480 lb) ( våt ) |
| Bränslekapacitet | 17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) |
| Relaterad | SV650 |
Suzuki SV1000 och den halvfasade SV1000S är nakna cykelmotorcyklar tillverkade av Suzuki sedan 2003. De 996 cc (60,8 cu in) deplacement 90° V-twin motorcyklarna syftade till att konkurrera direkt med Honda VTR1000F (även känd som SuperHawk eller SuperHawk) FireStorm, beroende på marknad), som släpptes före Suzuki, och de låga Ducati enliters V-dubbelmotoriga sportcyklar. SV1000 är den större versionen av den populära 650 cc SV650 motorcykeln. SV1000 delar många gemensamma delar med SV650, inklusive all kaross (främre kåpa, bränsletank och bakre plast/underram), men huvudramen, styret , svingarmen och gafflarna är olika. Framgafflarna och bromsarna kommer från den tidigare GSX-R600 . SV1000:s motor kommer från TL1000S som inuti gjordes över 300 ändringar för att förbättra prestanda i låg- och mellanregister.
Till skillnad från Firestorm/SuperHawk, som hade stora 48 mm förgasare, var 2003 och senare SV1000 bränsleinsprutad och hade Suzukis "Dual-Throttle Valve"-teknik. 2004 reviderades ergonomin, med lägre pinnar och en något lägre sitthöjd, vilket matchade 2003 års N-modell (otillbörlig). Kompressionen ökades något i 2005 och 2006 års modeller, och några andra interna föremål ändrades, annars förblev samma cykel som 2003 års modell .
Den ursprungliga SV1000-designen (K3) har gått igenom två uppdateringar sedan den ursprungliga releasen:
K4-modellen - Inkluderar en sänkning av bakdelen (enligt 2003 års orättvisa version), gafflarna på 03-04 ersattes med billigare icke-återbyggbara patrongafflar.
K5-modellen - Svart ram, svarta hjul, kortare luftboxtrumpet, större gasspjäll (nu 54 mm), högre lyftkammar, ett lättare svänghjul och ett högre kompressionsförhållande samt en ny ECU. På vissa marknader har Suzuki SZ-versionen med full kåpa och GSX-R färgschema. K6-modellen - Nytt urval av färger.
Ingen 1000-motorad cykel sålde bra, även om liknande 650 cc deplacementcyklar är prisbelönta och mycket populära. Suzuki slutade sälja SV1000 nakenversionen i USA 2004, medan S half fairing-versionen fortsatte under 2007 och 2008 var ingen av modellen listad på företagets globala webbplats.