Suzuki TS-serien
.jpg) TS185 motorcykel (HDR-bild av David Bryson)
| |
| Tillverkare | Suzuki |
|---|---|
| Produktion | 1971-2015 (specifikationer från 2015) |
| Klass | Dubbelsport |
| Motor | 183 cc (11,2 cu in), luftkyld , kolvport, tvåtakts enkel |
| Borrning / slag | 64,0 mm × 57,0 mm (2,52 tum × 2,24 tum) |
| Kompressionsförhållande | 6,0:1 |
| Toppfart | 86 mph (138 km/h) |
| Kraft | 18 hk (13 kW) vid 6 000 rpm |
| Typ av tändning | Elektronisk tändning ( CDI ) |
| Överföring | 5-växlad konstantnätsmanual |
| Ramtyp | Dubbelvagga stålrör |
| Suspension |
F: Teleskopisk , spiralfjäder, oljedämpad R: Svängarmstyp , spiralfjäder, oljedämpad, förspänning 5-vägs justerbar |
| Bromsar | F: Trumma R: trumma |
| Däck |
F: 2,75-21 45P, rörtyp R: 4,10-18 59P, rörtyp |
| Hjulbas | 1 375 mm (54,1 tum) |
| Mått |
L : 2 160 mm (85 tum) B : 860 mm (34 tum) H : 1 125 mm (44,3 tum) |
| Sätes höjd | 835 mm (32,9 tum) |
| Vikt | 102 kg (225 lb) ( våt ) |
| Bränslekapacitet | 7,0 L (1,5 imp gal; 1,8 US gal) |
Suzuki TS-serien är en familj av tvåtaktsmotorcyklar med dubbla sporter tillverkade av Suzuki sedan 1969. Serien var de första Suzuki trailcyklarna som såldes på massmarknaden. De flesta av TS-linjen hade en luftkyld motor och de flesta modellerna introducerades tillsammans med de närbesläktade TM (Motocross) eller TC (trail) modellerna, TF (gård) och även DS (för Dirt Sport, som inte hade några blinkers, och förenklad belysning) som i de flesta fall delade motor- och chassidesign. Suzukis första massmarknadsmotorcrosscykel, TM400 Cyclone, introducerades 1971 och var baserad på TS som först såldes 1969. En TS185ER-modell fanns tillgänglig i några länder.
Modeller
TS185 är lättare än 125:an med några pund och har nästan samma kraft som 250:an men med en mycket friare varvningsmotor. 250:an är 62 lb (28 kg) tyngre än 185:an. Den större TS-serien, 125 och över hade kolvportsmotorer medan de mindre TS-serien-90 och 100 hade roterande ventilinduktion, fram till introduktionen av ER-seriens motorer. Med den enda större omkonstruktionen av motorerna i denna serie, övergick det nya sortimentet till en kombinerad reed-ventil och kolvportstyp.
En fabriksracingsats var tillgänglig för TS90 som bestod av en expansionskammare, lätt kolv och ringar, förgasare och hårdare (kallare intervall) plugg och huvud som ökade storleken till 100 cc (6,1 cu in). På den nordamerikanska marknaden fanns ett 175cc race kit tillgängligt för TS185. Storleken 175 skulle matcha en etablerad klass. Den bestod av en expansionskammare, ny cylinder och topplock, kolv, tunna ringar, större förgasare och mycket lägre utväxling. Olika utväxlingar fanns tillgängliga för de flesta modeller. TF-modellen (Mud Bug) utvecklades i början av 1970-talet och säljs främst i Nya Zeeland och Australien. TF-serien gjordes i tre storlekar; 100 cc, 125 cc och 185 cc motorer. Dessa cyklar var baserade på ER-serien. TF125 är fortfarande i produktion. Den har vänster och höger sidostöd med stora baser, en stor bakre hållare, strålkastar- och spakskydd, ett säte, bash-platta, stora stänklappar och knotiga däck.
Den mycket liknande TC-serien var baserad på TS-serien, med växellådor med dubbla intervall. TC185 har också Dyno Starter, en DC elektrisk kombinerad DC generator/startmotor.
Modellnamn
- TS50 Gaucho (1971–2009)
- TS75 (1975–1977)
- TS80 (1984–1990)
- TS90 Honcho (1970–1976)
- TS100 Blazer 1973 till 1981
- TS125 Duster (1971–2007)
- TS125R (1989–1996) vätskekyld tvåtakts, 2-delade kraftventiler, 6-växlad transmission
- TS185 Sierra (1971–2015)
- TS200R (1989–1996) 195 cc (11,9 cu in) vätskekyld tvåtakts, 3-delade kraftventiler, 6-växlad transmission
- TS250 Savage (1969–1981)
- TS250X (1985–1989) Vattenkyld
- TS400 Apache (1971–1979)
Modellnamnen varierar beroende på region. 'ER'-serien i Storbritannien som TS100ERN, TS100ERT och TS100ERX var luftkylda dubbelchockmodeller gjorda från 1979 till 1981 med endast mycket små tekniska och kosmetiska skillnader mellan dem. De ersattes sedan av mono-shock TS100X-modellen.
TS50ER - modellen var föregångaren till den senare TS50X som avslutade produktionen 2000.
Transmissioner
Våtkopplingspaket, med sekventiell manual.
TS250 före 1973 en 4-växlad synkronisering med Hi/Lo-intervall
TS250 efter 1973 en 5-växlad synkronisering
TS185: 5-växlad
TS90: 5-växlad
TS100: vanlig 5-växlad
TS75: 4-växlad
TS50: 5-växlad (senare med 6)