Hampshire och Isle of Wights brand- och räddningstjänst
 | |
| Verksamhetsområde | |
|---|---|
| Land | England |
| Grevskap | |
| Adress | Eastleigh, SO50 |
| Byråöversikt | |
| Etablerade | 1 april 2021 |
| Anställda | 2 000 (2021) 85 % brandmän, 15 % stödpersonal |
| Årlig budget | £75 284 000 (20-21) |
| Brandchef | Neil Odin |
| Faciliteter och utrustning | |
| Stationer | 61 |
| Webbplats | |
|
| |
Hampshire och Isle of Wights brand- och räddningstjänst ( HIWFRS ) är den lagstadgade brand- och räddningstjänsten för grevskapet Hampshire , inklusive städerna Southampton och Portsmouth , och grevskapet Isle of Wight på Englands sydkust . Tjänsten bildades den 1 april 2021 från en sammanslagning av Hampshire Fire and Rescue Service och Isle of Wight Fire and Rescue Service . Tjänstens brandchef är Neil Odin.
Historia
Brandkåren i Hampshire
Fram till andra världskriget hade lokala städer sina egna brandtjänster som drevs av församlings- eller landsbygdsråd. År 1941 kombinerades dessa till National Fire Service med Hampshire som betjänades av brandstyrkor 14 och 16. Fire Services Act 1947 upplöste National Fire Service och skapade brandtjänster på länsnivå med Hampshire Fire Service som bildades i april 1948, och ärvde 50 stationer. Många möten och diskussioner hölls innan tjänsten skapades av Hampshire County Councils brandförsvarskommittéer för att diskutera vem som skulle utses till rollen som Chief Fire Officer och hur tjänsten skulle struktureras. Tjänsten skulle delas upp i fyra distrikt (senare divisioner) med bokstäverna AD och initialt centrerade på Aldershot, Fareham, Winchester respektive Lyndhurst.
Ursprungligen var tjänstens högkvarter baserat på Litton Lodge i Winchester med kontrollrummet vid Winchester Fire Station även om tjänsten ursprungligen hoppades att använda och förvärva North Hill House, också i Winchester , för användning som högkvarter. North Hill House önskades dock fortfarande av amiralitetet och det var först i maj 1948 när amiralitetet gav upp lokalerna som frigjorde byggnaden för att användas av tjänsten som deras högkvarter och kontrollrum som de ockuperade den 20 september 1948. Tjugo år senare 1968 flyttade servicehögkvarteret och kontrollrummet till ett golv i den nybyggda Ashburton Court, Winchester, högkvarteret för Hampshire County Council .
Hampshires brandkår
Efter passerandet av Local Government Act 1972 överläts några områden nära Christchurch i sydvästra Hampshire till Dorset och städerna Southampton och Portsmouth blev icke-storstadsdistrikt . Därefter absorberade den nyligen omdöpta Hampshire Fire Brigade Southampton Fire Brigades 3 brandstationer och Portsmouth City Fire Brigades 4 brandstationer den 1 april 1974. Portsmouth blev en del av division B och divisionens högkvarter flyttade till Copnor medan Southampton blev en del av division D med huvudkontor i Redbridge. Samtal förekom 1973 om att Isle of Wight också slogs samman vid denna tidpunkt och blev division E, men lobbyverksamhet resulterade i att ön behöll sin status som ett län.
Sedan 1980 har tjänsten ockuperat den tidigare North End School-byggnaden i Eastleigh med platsen som blev hem till kontrollcentret, högkvarteret och utbildningscentret och färdigställdes helt i december 1984; platsen öppnades officiellt av Elizabeth II den 22 mars 1985. Sedan 2015 har platsen också varit högkvarter för Hampshire Constabulary , det första delade polis- och brandhögkvarteret i landet.
Hampshires brand- och räddningstjänst
Tjänsten ändrade sitt namn ännu en gång i september 1992 till Hampshire Fire and Rescue Service . Den 1 april 1997 överfördes ansvaret för tjänsten från Hampshire County Council till den nybildade Hampshire Fire and Rescue Authority när lokala regeringsändringar skapade Southampton City Council och Portsmouth City Council som enhetliga myndigheter . Den nya Hampshire Fire and Rescue Authority skapades så att den kunde fungera som den kombinerade myndigheten för de tre rådsområdena och bestod av en styrelse bestående av rådsmedlemmar från alla tre råden proportionell mot storleken på det område som betjänades.
En anmärkningsvärd tragedi som påverkade tjänsten under denna tid var brandmännen Jim Shears och Alan Bannons död i branden i Shirley Towers den 6 april 2010. Efter perioden med åtstramningsnedskärningar från 2010 har tjänsten varit tvungen att minska kostnaderna; detta inkluderade ett finansieringsgap på 16 miljoner pund under perioden 2015-20. Myndighetens plan för att ta itu med detta samtidigt som man undviker att stänga någon brandstation eller utfärda eventuella tvångsuppsägningar inkluderade att minska antalet operativa brandmän på stationerna, låta vissa motorer reagera på mindre incidenter med en mindre besättning och att introducera mindre motorer på vissa stationer. Ursprungligen var visionen för tre typer av brandbilar: Enhanced Capability- motorer, som i storlek liknar en traditionell brandbil; Apparater med medelhög kapacitet, som är något mindre; och First Response Capability- apparater, som är mycket mindre. Efter omfattande fordonsförsök togs beslutet att slopa First Response Capability apparatkonceptet 2019. Den reviderade fordonsdispositionen är baserad på två typer av anordningar, Enhanced och Intermediate Capability, nu omdöpt till Rescue Pump respektive Light Rescue Pump.
Hampshire och Isle of Wight
Sedan december 2014 har brandkårerna i Hampshire och Isle of Wight arbetat tillsammans för att båda tjänsterna ska kunna uppfylla sina mål i en miljö med minskade budgetar. Framfördes i projektet Delivering Differently in Partnership ledde partnerskapet till betydande fördelar för båda brandkårerna. Detta ledde den 21 februari 2017 till att både Isle of Wight Council och Hampshire Fire and Rescue Authority undersökte utvidgningen av den nuvarande kombinerade brandmyndigheten (som består av Hampshire, Southampton och Portsmouth) till att omfatta Isle of Wight. En av de viktigaste identifierade fördelarna för Isle of Wight inkluderade att överföra egendoms- och flottaskulder till den nya organisationen som annars skulle behöva betydande investeringar av Isle of Wight Council, som själva var under finansiell press. Efter ett offentligt samråd 2018 godkändes planen 2019 med den nya myndigheten som skulle lanseras den 1 april 2020, men eftersom beslutet att slå samman först bekräftades av inrikesministeriet i början av 2020, flyttades datumet tillbaka till 2021.
Den 1 april 2021 skapades Hampshire och Isle of Wights brand- och räddningstjänst genom att slå samman tillgångarna från både Hampshires brand- och räddningstjänst och Isle of Wights brand- och räddningstjänst ; alla brandstationer och apparater bevarades i sammanslagningen och sättet på vilket de två reagerar på nödsituationer är oförändrat. Det nya märket, logotypen och varumärket för den nya myndigheten färdigställdes av designföretaget 1721 efter feedback från personalen och för önskan om en gemensam identitet för den nya tjänsten där båda delarna hade lika partnerskap. Som en del av sammanslagningen är stationerna på Isle of Wight inställda på investeringar efter att en rapport från skuggmyndigheten fann att de låg "avsevärt under" fastlandets standarder.
Prestanda
utsattes varje brand- och räddningstjänst i England och Wales för en lagstadgad inspektion av Her Majesty's Inspectorate of Constabulary and Fire & Rescue Services ( HIMCFRS). Tillsynen undersökte hur väl tjänsten presterar inom vart och ett av tre områden. På en skala av enastående, bra, kräver förbättring och otillräcklig, betygsattes Hampshire Fire and Rescue Service enligt följande:
| Område | Betyg | Beskrivning |
|---|---|---|
| Effektivitet | Bra | Hur effektivt är brand- och räddningstjänsten för att skydda människor från brand och andra risker? |
| Effektivitet | Bra | Hur effektiv är brand- och räddningstjänsten på att skydda människor från brand och andra risker? |
| människor | Kräver förbättring | Hur väl ser brand- och räddningstjänsten till sitt folk? |
Isle of Wights brand- och räddningstjänst fick samma betyg som bra, bra och kräver förbättring.
Brandstationer och apparater
HIWFRS brandstationer arbetar med ett av fyra tjänstesystem:
- Heltid – fem brandstationer är bemannade 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan av heltidsanställda brandmän
- Behålls – 46 brandstationer använder behållna brandmän , som har jour och bor eller arbetar inom räckhåll från brandstationen
- Heltid / bibehålls – nio brandstationer använder en kombination av heltids- och behållna brandmän.
- Dagbemannad / Behållen – en brandstation bemannas 12 timmar om dagen (07:00–19:00) av heltidsbrandmän, sedan bemannas den av de anhållna brandmännen på natten
Brandstationerna är indelade i åtta geografiska grupper:
- Eastleigh Fareham Gosport
- Havant och East Hampshire
- Isle of Wight
- New Forest
- North East Hampshire
- Portsmouth
- Southampton
- Winchester & Test Valley
Samsvarar
HIWFRS arbetar i samarbete med South Central Ambulance Service och Isle of Wight Ambulance Service för att ge akut medicinsk skydd till utvalda områden. Syftet med en räddningstjänstmedhjälpare är att bevara liv tills en ambulanssjukvårdare kommer . Co-responder-enheter (CRU) är ensambemannade av en specialutbildad brandman, som, där brandtjänstens operativa skydd finns tillgänglig, kommer att ta CRU:n och närvara vid en medicinsk nödsituation på begäran av ambulanstjänsten.
Operationer
Brandbekämpningsskydd
HIWFRS tillhandahåller brandskydd enligt ett system med fyra riskkategorier som traditionellt har använts över hela Storbritannien, där varje byggnad värderas för sin risk på en skala från 'A' ner till 'D'. Riskkategorin bestämmer det minsta antalet apparater som ska skickas i en förutbestämd närvaro (PDA).
Kategori 'A' inkluderar områden med en hög täthet av stora byggnader, specifika högriskplatser och/eller befolkning, såsom hamnar, hamnar, oljeraffinaderier, bränslelagringsanläggningar, sjukhus, fängelser och vissa kommersiella och industriella komplex och fabriker. Två brandbilar ska vara framme inom fem minuter och en tredje inom åtta minuter. En antenn med hög räckvidd skickas också på många handdatorer med A-risk.
Områden i kategori 'B' har en medelstor täthet av stora byggnader och/eller befolkning, såsom flervåningshus, butiker och fabriker, och kommer i allmänhet att klassificeras som 'B'-risk. Två brandbilar kommer att sättas in, den första kommer inom fem minuter och den andra inom åtta minuter.
Kategori "C" omfattar lägre täthet, förortsområden och fristående fastigheter som vanligtvis finns i mindre städer och byar. En brandbil ska komma fram till en C-riskincident inom tio minuter och en andra inom tjugo minuter.
Kategori "D" omfattar fler landsbygdsområden som inte omfattas av de tre första kategorierna. En brandbil bör anlända till "D"-riskincidenter inom 20 minuter, med all ytterligare assistans tillgänglig på begäran av den ansvariga befäl på plats.
HIWFRS har också brandskydd för hamnarna i Southampton och Portsmouth, inklusive HMNB Portsmouth, och flygplatserna i Southampton och Farnbrough.
Ömsesidig hjälp
Fire and Rescue Services Act 2004 ger den brittiska brandkåren möjlighet att anlita andra tjänster eller brandmyndigheter i det som kallas ömsesidig hjälp.
Hampshire och Isle of Wights brand- och räddningstjänst ger ömsesidig hjälp till följande tjänster:
- Dorset & Wiltshire brand- och räddningstjänst
- Surrey brand- och räddningstjänst
- Royal Berkshire Brand and Rescue Service
- West Sussex brand- och räddningstjänst
De mobiliserar också för att stödja flygplatsbrandmän på Southampton Airport och Farnborough Airport.
Kontrollera
HIWFRS har ett eget kontrollrum som ansvarar för att ta emot 999 samtal och mobilisera apparater över Hampshire och Isle of Wight.
Tjänsten är medlem i Networked Fire Services Partnership, tillsammans med Devon och Somerset Fire and Rescue Service och Dorset & Wiltshire Fire and Rescue Service . Varje tjänst använder samma kommando- och kontrollsystem, vilket möjliggör interoperabilitet och motståndskraft om en tjänst är under press.
UK-ISAR
Tjänstens sök- och räddningsteam samarbetar också med United Kingdom International Search and Rescue Team ( UK-ISAR). De tillhandahåller sökteam och välfärdsutrustning såsom toaletter, tak över huvudet, matvatten till utplacerade team.
3SFire
Helägt av Hampshire och Isle of Wight Fire and Rescue Authority, 3SFire är en konsult- och utbildningsverksamhet som bygger på att erbjuda specialister inom hälsa och säkerhet samt brandutbildning och brandsäkerhetsrådgivning. All vinst från verksamheten återförs till Myndigheten för att hjälpa till med att driva Brand- och räddningstjänsten.