Lista över Volvo-motorer

Volvo Cars har ett långt rykte som tillverkare av radmotorer (eller raka) . Denna lista över Volvomotorer ger en översikt över tillgängliga förbränningsmotorer .

När Volvo startade 1927 beställde de sina motorer från motortillverkaren Penta i Skövde . Den första motorn var den inline fyrcylindriga sidoventilen 28 hk (21 kW) Typ DA . 1931 förvärvade Volvo en majoritet av Penta-aktien och 1935 blev Penta ett dotterbolag till Volvo. För de motorer som används av Volvo Lastvagnar , se Lista över Volvo Lastvagnars motorer .

Tidigare ägare, Ford Motor Company , lät Volvo fortsätta att designa sina egna motorer, med en ny generation raka sexmotorer som introducerades 2006. På senare tid har VEA-programmet lanserats. VEA-motorer märkes som "Drive-E" i marknadsföringen. 2017 meddelade Volvo Cars att de inte längre kommer att utveckla dieselmotorer .

Namngivning

För att namnge deras motorer har Volvo använt:

• 1955–1985 — fyra eller fem tecken
• 1985–1994 — fem eller sex tecken
• 1993–1994 — sex till åtta karaktärer

I allmänhet används följande namnschema:

• Antingen B för Bensin ( bensin/bensinmotorer ) eller D för dieselmotorer
• Två siffror för motorvolym (flyttad efter antal cylindrar från 1993)
• En för ventiler per cylinder (hittades inte före 1985)
• En till tre tecken för andra motorfunktioner

2010 ändrade Volvo sin nomenklatur för motormärke så att den är oberoende av motorstorlek och antal cylindrar. Bokstaven "D" betecknar diesel och "T" bensin. Bokstäver följs av en siffra som dikterar maktnivån. Tabellen nedan listar den nedre gränseffekt som krävs för varje emblem 2010.

Diesel	Effekt [metrisk hk]	Bensin	Effekt [metrisk hk]
D8	300	T8	325
D6	250	T6	275
D5	200&215	T5	225
D4	165	T4	175
D3	135	T3	150
D2	115	T2	125
D1	90	T1	100

Motorer i produktion

Bensin

GEP3

Global Engine Petrol 3 är en trecylindrig motor som utvecklats gemensamt av Volvo och Geely baserad på Volvo Engine Architecture. Den marknadsförs under namnen Drive-E och G-power .

Huvudartikel: Volvo Engine Architecture

VEP4

Volvo Engine Petrol 4 är en fyrcylindrig motor med 1,5L eller 2,0L cylindervolym. Den används av fordon från Volvo, Lynk&Co och Geely.

Huvudartikel: Volvo Engine Architecture

• T2 122 PS (90 kW) enkel turbo . Från MY2016
• T3 152 PS (112 kW) enkel turbo. Från MY2016
• T4 190 PS (140 kW) enkel turbo. Från MY2016
• T5 245 PS (180 kW) enkel turbo. Från MY2016
• T6 320 PS (235 kW) turbo och kompressor . Från MY2016
• Polestar 367 PS (270 kW) turbo och kompressor. Från MY2017
• T8 320 PS (235 kW) turbo, kompressor och bakre elmotor utvecklar 87 PS (64 kW). Från MY2016

Diesel

VED4

Volvo Engine Diesel 4 är en fyrcylindrig motor med 2,0L slagvolym. Den används av Volvo på vissa marknader och är den sista familjen av Volvo Cars dieselmotorer efter att de 2017 meddelade att de inte längre skulle utveckla dieselmotorer. Den mest möjliga orsaken till det är ett skadat allmänt rykte för dieselmotorer för personbilar efter 2015 Volkswagen Groups utsläppsskandal .

Huvudartikel: Volvo Engine Architecture

• D2 120 PS (88 kW) enkelturbo. Från MY2016
• 181 PS (133 kW). I följande fordon: S60/V60, XC60, S80/V70 & XC70/90.
• 190 PS (140 kW). I följande fordon: V40/V40 Cross Country.

Motorer ur produktion

Sidoventil sex

Huvudartikel: Penta DB

Volvos första sexcylindriga motor introducerades 1929. Det var en sidoventils rak sexmotor .

• 1929–1958 sidoventil sex — PV651/2, TR671/4, PV653/4, TR676/9, PV658/9, PV36, PV51/2, PV53/6, PV801/2, PV821/2, PV831/2 och PV60

B4B

Huvudartikel: Volvo B4B-motor

Volvos nästa stora framsteg var B4B-serien med kompakta fyrhjulsmotorer som introducerades 1944.

• 1944–1956 B4B — 1,4 L (1 414 cc) — monterad i Volvo PV och Volvo Duett
• B14A — dubbelchoke förgasare B4B - PV, Amazon, P1900
• 1957–1962 B16A och B16B — 1,6 L (1 583 cc) — förstorad B14A monterad i PV, Duett och Volvo Amazon

B18

Huvudartikel: Volvo B18-motor

B18 från 1960 var företagets nästa stora framsteg, med fem huvudlager .

• 1962–1974 B18 — 1,8 L (1 778 cc) — nydesignad 1,8 & 2,0 liters overheadventil (OHV) 8v monterad i alla Volvo-modeller från 1961 till 1974 (förutom 164) och 1975 US-modeller 240
  • B18C - enkelförgasarversion - monterad i traktorn Volvo BM 320
  • B18A - enkelförgasarversion
  • B18D - dubbel SU- förgasarversion
  • B18B - dubbel SU eller Zenith förgasarversion
• 1969–1981 B20 — 2,0 L (1 986 cc) — utvecklingen av B18

B30

Huvudartikel: Volvo B30-motor

B30 var Volvos andra serie av raka sex motorer, som introducerades 1968.

• 1968–1975 B30 — 3,0 L (2 979 cc) — monterad på alla 164 modeller, samt Volvo C303
  • B30A - dubbel Zenith Stromberg förgasarversion
  • B30E - bränsleinsprutad version

V6

Huvudartikel: PRV-motor

Volvo introducerade PRV-motorn , dess enda V6-motor , 1974. PRV:n var tillgänglig i 2,7 och 2,8 L konfigurationer, med SOHC cylinderhuvuden . PRV:n utvecklades tillsammans med Renault och Peugeot ; alltså akronymnamnet PRV.

• 1975–1979 B27F — 2,7 L (2 664 cc) SOHC — Volvo 260

SOHC

Huvudartikel: Volvo Redblock Engine

• 1976–1984 B17 — 1,8 L (1 784 cc) SOHC 8-ventil
  • 1979–1981 — B17A — 8,3:1 kompression — 90 hk (67 kW; 91 PS)
• 1976–1984 B19 — 2,0 L (1 986 cc) SOHC 8-ventil Volvo 340/360 , Volvo 240 , Volvo 740
  • 1974–1978 — B19A — 8.8:1 kompression — 97 hk (72 kW; 98 hk)
  • 1974–1981 — B19E — 8.8:1 kompression — 117 hk (87 kW; 119 PS)
  • 1979–1984 — B19A — 8.5:1 kompression — 90 hk (67 kW; 91 hk)/97 hk (72 kW; 98 hk)
  • 1982–1984 — B19E — 9.2:1 kompression — 117 hk (87 kW; 119 PS)
  • 1982–1984 — B19ET — ??:1 kompression — 136–145 PS (100–107 kW)
• 1976–1985 B21 — 2,1 liter - 2,1 L (2 127 cc) SOHC 8-ventil Volvo 240
  • 1976 B21F — 8,5:1 kompression — 102 hk (76 kW; 103 PS) — amerikanska modeller
  • 1977–1978 B21F — 8,5:1 kompression — 104 hk (78 kW; 105 PS) — amerikanska modeller
  • 1977–1978 B21F — 8.5:1 kompression — 101 hk (75 kW; 102 PS) — Kalifornien
  • 1979 B21F — 9,3:1 kompression — 107 hk (80 kW; 108 PS) — Nordamerika
  • 1979 B21F — 8,5:1 kompression — 101 hk (75 kW; 102 PS) — Kalifornien
  • 1974–1980 B21E — 9.3:1 kompression — 123 hk (92 kW; 125 PS) — Europeisk
  • 1980 B21A — 9.3:1 kompression — 100 hk (75 kW; 101 PS) — Kanada
  • 1980 B21F — 9,3:1 kompression — 107 hk (80 kW; 108 PS) — modeller i USA och Kanada
  • 1981 B21F — 9,3:1 kompression — 107 hk (80 kW; 108 PS) — Kalifornien
  • 1981 B21F — 9,3:1 kompression — 99 hk (74 kW; 100 PS) — amerikanska modeller
  • 1981 B21FT — 7,5:1 kompression — 126 hk (94 kW; 128 PS) — amerikansk turbo
  • 1981 B21A — 9.3:1 kompression — 100 hk (75 kW; 101 PS) — Kanada
  • 1981 B21F — 9,3:1 kompression — 107 hk (80 kW; 108 PS) — amerikanska modeller
  • 1982 B21F — 9,3:1 kompression — 99 hk (74 kW; 100 PS) — amerikanska modeller
  • 1982 B21F — 9,3:1 kompression — 105 hk (78 kW; 106 PS) — Kalifornien
  • 1982–1983 B21FT — 7,5:1 kompression — 127 hk (95 kW; 129 PS) — amerikanska modeller
  • 1984 B21FT — 7,5:1 kompression — 131 hk (98 kW; 133 PS) — amerikanska modeller
  • 1984 B21FT-IBS — 7,5:1 kompression — 162 hk (121 kW; 164 PS) — amerikanska modeller
• 1979–1984 B23 — 2,3 L (2 316 cc) SOHC 8-ventil Volvo 240 , Volvo 740
  • 1979–1980 B23E — 10.3:1 kompression 140 hk (104 kW; 142 PS) — Europeisk
  • 1981–1982 B23E — 10.0:1 kompression — 136 hk (101 kW; 138 PS) — Kanada
  • 1983 B23F — 10,3:1 kompression — 107 hk (80 kW; 108 PS) — amerikanska modeller
  • 1984 B23E — 10.3:1 kompression — 115 hk (86 kW; 117 PS) — Kanada
  • 1983–1984 B23F — 9,5:1 kompression — 111 hk (83 kW; 113 PS) — amerikanska modeller
  • 1984 B23F — 10,3:1 kompression — 114 hk (85 kW; 116 PS) — amerikanska modeller
• 1985–1995 B200 — 2,0 L (1 986 cc) SOHC 8-ventils Volvo 340/360 och 200/700/900 serier för vissa marknader
• 1985–1995 B230 — 2,3 L (2 316 cc) SOHC 8-ventil Volvo 240 /Volvo 740/ Volvo 940
  • 1985–1986 B230F — 9,8:1 kompression — 114 hk (85 kW; 116 PS) — amerikanska modeller
  • 1985–1987 B230E — 9.8:1 kompression — 131 hk (98 kW; 133 PS)
  • 1988–1993 B230F — 9,8:1 kompression — 114 hk (85 kW; 116 PS) — amerikanska modeller
  • 1985-1990 B230ET — 10.3:1 kompression — 182 hk (136 kW; 185 PS) — Europeiska modeller
  • 1985–1998 B230FT — 8.7:1 kompression — 165 hk (123 kW; 167 PS) — amerikanska/europeiska modeller
  • 1993-1995 B230FB — 9,8:1 kompression — 136 hk (101 kW; 138 PS) — Europeiska modeller
  • 1994–1998 B230FK — 8.7:1 kompression — 135 hk (101 kW; 137 PS) — Europeiska modeller

DOHC

Huvudartikel: Volvo Redblock Engine

Raden av flerventils DOHC- motorer började med B234 för 1989 års modell.

• 1989–199x B204 — 2,0 L (1 986 cc) DOHC 16-ventiler — Volvo 740/780/940/960
• 1989–1992 B234 — 2,3 L (2 316 cc) DOHC 16-ventiler — Volvo 740 , Volvo 940

Volkswagen Group dieslar

Huvudartiklar: lista över utgående Volkswagen Group dieselmotorer , lista över Volkswagen Group dieselmotorer och turboladdad direktinsprutning

Volvo licensierade dieselmotorer från Volkswagen Group i årtionden.

• 1979–1986 D20 — 2,0 L (1 986 cc) inline femcylindrig SOHC, 50 kW (68 PS) — Volvo 240 (för Finland och eventuellt andra exportmarknader)
• 1979–1994 D24 — 2,4 L (2 383 cc) inline sexcylindrig SOHC, 60 kW (82 PS) — Volvo 240 , Volvo 260 , Volvo 740
• 1982–1996 D24T — 2,4 L (2 383 cc) inline sexcylindrig SOHC, 80–90 kW (109–122 PS) — Volvo 740 , Volvo 760 , Volvo 780 , Volvo 940 , Volvo 960
• 1990–2000 D5252T — 2,5 L (2 461 cc) Audi turboladdad direktinsprutning (TDI) inline femcylindrig SOHC, 103 kW (140 PS; 138 hk) — Volvo 850 , Volvo S70 / Volvo S70 , tidiga

Volvo V8

Volvo B36 , används i lastbilar

Modul

Huvudartikel: Volvo Modular Engine

Volvo startade en serie modulära motorer 1990, med raka fyra , raka fem och raka sex varianter. 2016 tillverkades den sista Volvo Modular-motorn.

• 1993–2002 B52xx — 2,0 L (1 984 cc) /2,3 L (2 319 cc) / 2,4 L (2 435 cc) / 2,5 L (2 521 cc) DOHC
  • 1993–2002 B5202 — 2,0 L (1 984 cc) — Volvo 850 ,
  • 1993-1997 B5252 — 2,5 L (2 521 cc) — Volvo 850 ,
  • 1993–2002 B5204 — 2,0 L (1 984 cc) — Volvo 850 ,
  • 1993–2002 B5234 — 2,3 L (2 319 cc) — Volvo 850 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo V70 , Volvo C70
  • 1998–2009 B5244 — 2,4 L (2 435 cc)
  • 1993– B5254 – 2,5 L (2 521 cc)
• 2000–2002 B41 — 1,9 L (1 948 cc) DOHC — Volvo S40/V40
• B42xx — 1,9 L (1 948 cc) — Volvo S40/V40
• B62xx — 2,5 L (2 473 cc)
  • 1995–1998 B6254 — 2,5 L (2 473 cc) DOHC 24v — Volvo 960 Europe
• 1991–2001 B63xx — 2,9 L (2 922 cc) DOHC 24v — ????
  • 1991–1999 B6304F — 2,9 L (2 922 cc) DOHC 24v — Volvo 960 , Volvo S80 , Volvo S90 , Volvo V90
  • 1995-1998 B6254, B6304, B6304S, B6244
  • 2000–2001 B6304 — 2,9 L (2 922 cc) DOHC 24v — Volvo S80

SI6, Short Inline 6

Huvudartikel: Volvo SI6-motor

Denna motor designades av Volvo i Sverige men är byggd i Wales, på Fords Bridgend Engine Plant

• Volvo B6324S Short I6 — 3,2 L (195 cu in)
• Volvo B6304T2 Short I6 — 3,0 L (183 cu in) Turbo

VED5, Volvo Engine Diesel 5

Huvudartikel: Volvo D5-motor

• 140 kW (190 PS; 188 hk), 420 N⋅m (310 lb⋅ft), 2,4 liter. I följande fordon: AWD V60/XC60.
• 162 kW (220 PS; 217 hk), 440 N⋅m (325 lb⋅ft), 2,4 liter. I följande fordon: AWD XC60.

Volvo-Yamaha V8

Denna V8-motor är designad av Volvo Cars och Yamaha Motor of Japan. Motorn är byggd av Yamaha i Japan och andra delar av motorn läggs till på Volvo Cars motorenhet i Skövde, Sverige.

• Volvo B8444S Volvo/Yamaha V8

• "Chronology of Volvo Engine Development" . Volvo Books . Arkiverad från originalet den 16 januari 2006 . Hämtad 12 april 2006 .