Volvo Venus Bilo

Volvo Venus Bilo
Översikt
Tillverkare	Volvo Personvagnar
Produktion	1933 ( konceptbil )
Kaross och chassi
Klass	Lyxbil
Kroppsstil	4 dörrars salong
Layout	Frammotor bakhjulsdrift
Relaterad	Volvo PV 36 Carioca

Bilmodell tillverkad av Gustaf LM Ericsson 1932.

Designern vid sidan av sin prototypbil. Bild för tidningen Idrottsbladet (23 november 1933).

Volvo Venus Bilo var en konceptbil som presenterades av Volvo Cars 1933. Den var en strömlinjeformad design med bakdörrar och konventionella dörrar i sidan för att komma åt motorrummet. Den designades för att ha god lastkapacitet.

Nio specialdesignade resväskor kunde monteras i utrymmen bak och fack i höger framskärm (vänsterskärmen innehöll ett reservdäck och verktyg). Ett andra reservdäck bak användes som stötfångare . Designen gjordes av Gustaf Ericsson , son till Lars Magnus Ericsson .

Bilen var baserad på chassit till Volvo PV655 , med kaross av Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB 1932. Namnet var en ordlek som syftade på Venus de Milo, med bil som betyder "bil" på svenska. Konceptet var en fyrdörrars, fyrsitsig sedan och ledde till produktionsbilen Volvo PV 36 Carioca , som också var en fyradörrars sedan.

Själva konceptbilens öde är för närvarande okänt. Den såldes till en köpare i Danmark efter andra världskriget och ägdes i mitten av 1950-talet av sonen till en skrotägare i Danmark , som byggde om den till en pickup . Den användes så sent som 1956, varefter det inte finns några uppgifter om den.

Nordberg, Nils (1969). Karossmakarens berättelser: glimtar från bilismens födelse och tillväxt i Sverige och om de stora bilälskarna ( på svenska). Stockholm: Rabén & Sjögren.