Sidokollisionsskyddssystem

Side Impact Protection System ( SIPS ) är ett passivt säkerhetssystem i en bil för att skydda mot skador vid en sidokollision , utvecklat av Volvo Cars .

Historia

SIPS introducerades första gången 1991 för bilarna i Volvo 700 , 900 och 850 -serien av årsmodell 1992. Det har varit standard på alla nya Volvo sedan dess.

SIPS består av en förstärkt nedre tröskelpanel , " B-stolpe " och förstärkningar med energiabsorberande bikakematerial innanför dörrarna. Tanken är att fördela energin bredare vid en sidokrock över hela sidan av bilen istället för att låta b-stolpen absorbera allt. Förar- och passagerarsäte är monterade på tvärgående stålskenor, inte fastskruvade i golvet enligt standardkonfigurationen. Vid en sidokollision låter dessa tvärgående skenor sätena krossa en förstärkt mittkonsol som är utformad för att absorbera ytterligare energi.

1994, för 1995 års modell, introducerades SIPS-Bag . Ursprungligen ett tillval på 850- modeller, blev det standardutrustning för alla nya Volvo-bilar med början 1995 för 1996 års modell. Systemet består av en mekaniskt aktiverad sidokrockkudde som skyddar framsätespassagerarnas torso från att träffa bilens interiör.

1998, för 1999 års modell, gjordes om systemet omfattande. I och med lanseringen av Volvo S80 lades IC-airbagen till, en krockkudde i gardinstil som utlöses från takbeklädnaden för att skydda huvudet . Det har sedan dess varit standardutrustning på alla nysläppta Volvobilar. Av tekniska skäl var de befintliga Volvo S70 , V70 och C70 -modellerna istället utrustade med SIPS-BAG II .

År 2006, för 2007 års modell, introducerades fjärde generationen SIPS. Mer höghållfast stål, strukturella förändringar, mer stag och med dubbelkammar sips-bag.

Volvo S80 cutaway som visar en del av SIPS-systemets komponenter
Volvo S80 cutaway som visar en del av SIPS-systemets komponenter
Volvo S80 cutaway som visar en del av SIPS-systemets komponenter
SIPS krockkudde

Se även

WHIPS (Whiplash Protection System)