KAI Commuter Rangkasbitung Line

Rangkasbitung Line
JR 205- tåg som passerar Palmerah, centrala Jakarta
Översikt
Status	Operativ
Ägare	Indonesiska järnvägsbolaget
Plats	Centrala Jakarta Södra Jakarta Södra Tangerang Tangerang Regency Bogor Regency Lebak Regency Cilegon (planerad) Serang (planerad)
Termini	Tanah Abang Serpong Parung Panjang Tigaraksa Rangkasbitung Serang (planerad) Merak (planerad)
Stationer	17
Hemsida	www .krl .co .id
Service
Typ	Pendeltåg
Systemet	KRL Commuterline
Tjänster	4
Operatör(er)	Kereta Commuter Indonesien
Depå(er)	Depok Bukit Duri Parung Panjang
Rullande lager	203-serien 205-serien
Historia
Öppnad	1 oktober 1899 ( 1899-10-01 ) (banan öppnad) 1992 (elektrifierad till Serpong) 2009 (elektrifierad till Parung Panjang) 5 december 2011 ( 2011-12-05 ) (som ' Grön linje' ) 2013 (electrified to Maja) 2017 (fullständig elektrifierad)
Teknisk
Linjens längd	72,769 km (45,217 mi)
Spårvidd	1 067 mm ( 3 fot 6 tum )
Vägkarta till Cikarang (medurs) THB Tanah Abang till Cikarang (moturs) West Flood Canal Jakarta Inre Ring Road PLM Palmerah KBY Kebayoran Jakarta yttre ringväg Special Huvudstadsregionen Jakarta Banten Pondok Betung (stängd) PDJ Pondok Ranji JMU Jurangmangu SDM Sudimara Jakarta yttre ringväg 2 RU Rawa Buntu SRP Serpong CSK Cisauk CC Cicayur Banten West Java PRP Parung Panjang Parung Panjang Depå CJT Cilejit West Java Banten DAR Daru Banten West Java TEJ Tenjo West Java Banten TGS Tigaraksa CKY Cikoya MJ Maja CTR Citeras Rangkasbitung Depå RK Rangkasbitung   LM   tidigare gren till Labuan KAI Commuter Lokal Merak till Merak Obs: Fet text anger att tåget kan avsluta resan vid stationen.

  KA -pendlingslinjen Tanah Abang–Rangkasbitung eller Rangkasbitung-linjen är en pendeltågslinje i Indonesien som drivs av PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . Linjen förbinder Tanah Abang- stationen i centrala Jakarta och Rangkasbitung -stationen i Lebak Regency , Banten . På kartor och diagram visas linjen med färgen "grön" ( ) . Tanah Abang–Rangkasbitung-linjen är den längsta och fjärde mest trafikerade linjen i KRL Commuterline- systemet.

Historia

Linjen är en del av linjen Tanah Abang– Rangkasbitung , byggd av Dutch Public Works Bureau (Burgerlijke Openbare Werken/BOW , numera Ministry of Public Works ) genom dekret av generalguvernören enligt bestämmelserna i State Gazette (Staatsblad) nr 180 daterad. 15 juli 1896. BOW konstruerade Batavia Zuid – Duri- linjen med grenar till Tangerang och Rangkasbitung – Anyer Kidul. Linjen mellan Tanah Abang och Rangkasbitung öppnades formellt den 1 oktober 1899.

Banan mellan Tanah Abang och Serpong elektrifierades 1991 och färdigställdes 1992. 2009 har järnvägsspåret mellan Serpong och Parungpanjang fullelektrifierats. Tanah Abang–Parungpanjang var den ursprungliga sträckan för Green Line när den togs i drift 2011. Green Line förlängdes till Maja 2013. Ytterligare förlängning till Rangkasbitung är i drift den 1 april 2017. Och den framtida förlängningen till Serang och Merak 2021 och förlängning plattform för bildning av 12 bilar under 2020.

På 2021 års tidtabell, som trädde i kraft i februari 2021, flyttades alla tåg som startar/slutar vid Maja station till Tigaraksa station, på grund av fler spår tillgängliga vid Tigaraksa för stillastående tåg.

Stationer

Avståndstabellen för Commuterline-stationer.

Station		Avstånd (km)		Överföringar/ Anteckningar		Plats
Koda	namn	Från tidigare station	Från Jakarta Termini
R-01	Tanah Abang	–	0,0		Terminalstation . Växlingsstation till	Centrala Jakarta	Jakarta
R-02	Palmerah	3,191	3,191			Centrala Jakarta
R-03	Kebayoran	3,737	6,928		K8-7 Pasar Kebayoran Lama (13B) (13C) (13D) (L13E) K13-6 Velbak (via skybridge)	Södra Jakarta
R-04	Pondok Ranji	6,218	13,146			Södra Tangerang	Banten
R-05	Jurangmangu	2,179	15.325
R-06	Sudimara	1,974	17.299
R-07	Rawa Buntu	4,566	21,865
R-08	Serpong	2,413	24,278		Vissa tåg slutar här
R-09	Cisauk	1,784	26,062		BSD Link-buss vid BSD Intermodal Bus Terminal BSD Intermodal Bus Terminal (via Skybridge)	Tangerang (regenskap)
R-10	Cicayur	2,519	28,581
R-11	Jatake			Planerad
R-12	Parung Panjang	5,968	34,549		Vissa tåg slutar här	Bogor (regenskap)	västra Java
R-13	Parayasa			Planerad
R-14	Cilejit	7,025	41,574
R-15	Daru	2,675	44,249			Tangerang (regenskap)	Banten
R-16	Tenjo	3,902	48,151			Bogor (regenskap)	västra Java
R-17	Tigaraksa Podomoro			Planerad
R-18	Tigaraksa	2,974	51,125		Vissa tåg slutar här	Tangerang (regenskap)	Banten
R-19	Cikoya	2,651	53,776
R-20	Maja	1,853	55,629			Lebak
R-21	Citeras
R-22	Rangkasbitung				Terminalstation .   LM   Lokal Merak regionaltåg

Incidenter och olyckor

• 9 december 2013 – Ett före detta tågsätt i Tokyo Metro 7000-serien (nr 7121F) som färdades som KA 1131 på denna linje kolliderade med Pertamina tankbil vid Bintaro Permai järnvägskorsning , Jakarta. Sju personer (inklusive de tre lokförarna) dödades i kraschen. Tågsättet skrevs sedan av

Reform av rutter och tjänster före 2011

• 18 november 2003 fattade eld i KRL Holec-tågset KL2-94202F som körde KA 396 (Business) på Tanah Abang-Serpong-sektorn på denna linje innan de nådde Kebayoran-stationen, och förstörde sedan två främre vagnar på tåget. En passagerare dödades i denna händelse.

externa länkar

• KRL Jabotabek webbplats (på indonesiska)
• Jabotabek Railnews (på japanska)
• KRL Jabodetabek (på japanska)
• KRL-Mania – KRL Jabotabek community site (på indonesiska)