Lista över TransJakarta-korridorer

TransJakarta Corridors
TransJakarta ruttkarta från och med 2021
Översikt
Plats	Jakarta , Indonesien
Transittyp	buss snabb transitering
Antal rader	13 (drift), 2 (planerad) och fler än 10 matarlinjer
Antal stationer	241
Dagligt åkande	1,006 miljoner/dag (2020)
Drift
Började operationen	15 januari 2004
Operatör(er)	se operatörer
Teknisk
Systemlängd	230,9 kilometer (143,5 mi)

Transjakarta ledbuss korridor 10 (Tanjung Priok-Cililitan/PGC)

TransJakarta-korridorerna är rutter som trafikeras under varumärket TransJakarta buss-snabbtrafiksystem. Under 2019 betjänade TransJakarta 264,6 miljoner passagerare, en ökning med 40 procent från året innan. Den första korridoren invigdes 2004, med tolv nya korridorer som följde åren efter. På grund av de anmärkningsvärda trafikstockningarna i Jabodetabek-området har drifttiden för både Transjakarta och KRL Jabodetabek stadigt utökats, särskilt sedan Jokowi blev guvernör. Senare Ahok och Anies Baswedan var och en gjorde förbättringar av TransJakarta-systemet genom att finansiera ytterligare fordon och öppna nya matarlinjer.

TransJakarta driver för närvarande 13 BRT-korridorer, som använder dedikerade bussfiler som är stängda för vanliga fordon. TransJakarta har det längsta BRT-nätverket i världen, med huvudkorridorens längd på totalt 230,9 kilometer. Utöver BRT-korridorerna driver Transjakarta också 36 korridorrutter, 68 matarvägar i innerstaden, 14 gränsöverskridande matarvägar, 13 premiumservicerutter, 22 matarvägar för lågprisuthyrning, 9 gratisrutter och 69 Mikrotrans ( angkot feeder ) ) rutter. Korridor- och matartjänsterna kan använda de dedikerade korridorerna under en längd av rutten, men de fungerar också som standard allmän busstrafik som använder normala körfält, delvis på grund av att vissa bussar (som Metrotrans- märkta bussar) saknar de upphöjda dörrarna för användning vid BRT-stationerna och oförmågan att reservera körfält genom mer etablerade områden.

Alla Transjakarta-tjänster trafikerar från 05.00 till 23.00 från söndag till torsdag, medan fredagar och lördagar trafikerar till 24.00. Amari (angkutan malam hari eller natttransport) och andini (angkutan dini hari eller tidig morgontransport) fungerar i alla huvudkorridorer förutom korridorerna 4, 7, 11 och 12, som endast fungerar på normala timmar. Amari och andini stannar endast vid de utvalda stationerna. Även om det är märkt som ett snabbt busssystem, saknar vissa nya linjer dedikerade körfält och de förespråkade frekventa servicenivåerna, till exempel Corridor 2-förlängningen till Bekasi stad (den första raden som sträcker sig förbi stadsgränsen).

I december 2015 meddelade Institutet för transport- och utvecklingspolitik (ITDP) att 6 korridorer av de dåvarande 12 korridorerna vann bronskategorin i de internationella standarderna. Det finns 4 standardkategorier, Basic Bus Rapid Transit (BRT), Bronze BRT, Silver BRT och Gold BRT. De sex korridorerna för att uppnå kategorin var korridor 1 (Blok M-Kota), korridor 2 (Harmoni-Pulogadung), korridor 3 (Harmoni-Kalideres), korridor 5 (Ancol-Kampung Melayu), korridor 6 (Ragunan-Dukuh Atas) , och korridor 9 (Pluit-Pinang Ranti).

Huvudkorridorer

TransJakarta betjänar 13 operativa huvudkorridorer med ytterligare 2 planerade. Alla huvudkorridorer använder höga BRT-hållplatser och bussen stannar vid alla skyddsrum i en korridor. Den första korridoren togs i drift i februari 2004. Den senaste, korridor 13, togs i drift i augusti 2017.

Stationer markerade med kursiv stil är tillfälligt stängda/hoppade tills vidare på grund av olika uppgraderingsarbeten eller nya planerade stationer.

Korridor 1

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 1

• Började arbeta: 1 februari 2004
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti & PT. Steady Safe Tbk
• Ruttlängd: 12,9 kilometer (8,0 mi)
• Antal stationer: 20
• Busstyp och färg: Zhongtong Bus i blå-vit och röd-gul, Scania i blå-vit och mörkblå-vit, Mercedes Benz i blå-vit, rosa-vit och vintage-schema, Volvo i mörkblå-vit & Hino i mörkblå-vit

Korridor 1 ( Blok M - Kota )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal, tåg eller MRT- station i närheten
K1.01	Blok M	(4K) (10H) Blok M	Blok M bussterminal Blok M BCA
K1.02	ASEAN ->	(6V) (10H) ASEAN (10H) Kejaksaan Agung (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) (L13E) CSW 1 (via skybridge)	ASEAN (via bro)
	Kejaksaan Agung <-
K1.03	Masjid Agung	(6V) (10H) Masjid Agung	ASEAN
K1.04	Bundaran Senayan	(6V) (10H) Bundaran Senayan	Senayan
K1.05	Gelora Bung Karno	(3F) (6V) (10H) Gelora Bung Karno
K1.06	Polda Metro Jaya		Istora Mandiri
K1.07	Bendungan Hilir	(9K) (13C) Semanggi (via bro) *)
K1.08	Karet Sudirman	(13C) Karet Sudirman
K1.09	Dukuh Atas 1	(13C) Dukuh Atas 1 (L4) Dukuh Atas 2 (via bro)	Sudirman Dukuh Atas BNI BNI City Dukuh Atas (U/C)
K1.10	Tosari	Tosari	Dukuh Atas BNI
K1.11	Bundaran HI	Bundaran HI	Bundaran HI
K1.12	MH Thamrin (tidigare Sarinah)	MH Thamrin
K1.13	Bank Indonesien	Bank Indonesien	M2   Thamrin (U/C)
K1.14	Monas	(7F) Monas	Monas (U/C)
K1.15	Harmoni	(3H) (5H) (12M) Harmoni	Harmoni (U/C)
K1.16	Sawah Besar	(3H) Sawah Besar	Sawah Besar (U/C)
K1.17	Mangga Besar	(3H) (4M) Mangga Besar	Mangga Besar (U/C)
K1.18	Olimo	(3H) (4M) Olimo
K1.19	Glodok	(3H) (4M) Glodok	Glodok (U/C)
K1.21	Kali Besar Barat ->	(3H) (4M) (5K) Kali Besar Barat
K1.22	Museum Fatahillah ->	(3H) (4M) (5K) Museum Fatahillah
K1.20	Stasiun Kota	(3H) (4M) (5K) Kota	Jakarta Kota Kota (U/C)

Notera:

• *) Semanggi till Bendungan Hilir busshållplats via skywalk-bron som kanske är för brant för funktionshindrade och tar minst 10 minuters promenad
• Stationer indikerade med en <-skylt har en enkelriktad service mot Blok M från Kota. Stationer indikerade med en ->-skylt har en enkelriktad service mot Kota från Blok M.
  För närvarande trafikeras alla busshållplatser av bussar 24 timmar om dygnet

Korridor 2

• Driftstart: 15 januari 2006
• Operatör: PT. Transport i Jakarta, PT. Pahala Kencana, PT. Steady Safe Tbk, Perum PPD & Perum DAMRI
• Ruttens längd: 14 kilometer (8,7 mi)
• Antal stationer: 24
• Busstyp och färg: Scania i blå-vitt, Mercedes Benz i mörkblått-vitt, Volvo i mörkblått-vitt, Hino i mörkblått & Zhongtong i röd-gult och blå-vitt

Den 19 maj 2014 förlängdes rutten 7,61 kilometer från Pulo Gadung till Ujung Menteng i Bekasi. Det är den första TransJakarta-korridoren som korsar gränsen till DKI Jakarta-området (vänligen särskilj med Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway/APTB nedan). De nya busshållplatserna är Raya Bekasi KIP, Raya Bekasi Tipar Cakung, Cakung United Tractors, Raya Bekasi Pasar Cakung, Raya Bekasi Cakung Cilincing, Raya Bekasi Pulo Gebang och Raya Bekasi Ujung Menteng. Vid den ursprungliga tidpunkten för öppning var 4 busshållplatser i Harapan Indah Estate, 2 i Estate-ingången och 2 nära Family Market (en för varje riktning) ännu inte klara, men (i slutet av maj 2014) var de färdiga och rutten förlängdes till Harapan Indah.

Korridor 2 ( Pulo Gadung – Harmoni )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K2.01	Pulogadung 1	Pulogadung 1 (4H) (4K) (4M) (7M) Pulogadung 2 (överföring utanför betalområde)	M2   Perintis (Planerad) Bussterminalen Pulo Gadung
K2.02	Bermis	Bermis
K2.03	Pulomas	Pulomas	M2   Kelapa Gading Timur (Planerad) Pulomas
K2.04	ASMI	ASMI	M2   Kelapa Gading Barat (Planerad)
K2.05	Pedongkelan	Pedongkelan
K2.06	Cempaka Timur	(7F) Cempaka Timur (10D) Cempaka Mas 2 (via bro)	M2   Sumur Batu (Planerad)
K2.07	RS Islam	(7F) RS Islam
K2.08	Cempaka Tengah	(7F) Cempaka Tengah	M2   Cempaka Baru (Planerad)
K2.09	Pasar Cempaka Putih	(7F) Pasar Cempaka Putih
K2.10	Rawa Selatan	(7F) Rawa Selatan	M2   Galur (Planerad)
K2.11	Galur	(7F) Galur
K2.12	Senen	(7F) Senen (5K) (11V) Senen Sentral (via brygga) Senen (planerad)	M2   Senen (Planerad) Pasar Senen Senens bussterminal
K2.13	Atrium ->	(7F) Atrium
K2.14	RSPAD ->	(7F) RSPAD
K2.15	DEPLU ->	(7F) DEPLU
K2.16	Gambir 1 ->	(7F) Gambir 1	Gambir (7F) Gambir 2 ( överföring utanför betalområde )
K2.17	Istiqlal ->	(7F) Istiqlal
K2.18	Juanda ->	(5H) (7F) (10H) (12M) Juanda	Juanda (bro U/C)
K2.19	Pecenongan ->	(5H) (7F) (10H) (12M) Pecenongan
K2.20	Harmoni	(5H) (7F) (12M) Harmoni	Harmoni (U/C)
K2.21	Nationalmonumen	(7F) Monas	Monas (U/C)
K2.22	Balai Kota <-	(7F) Balai Kota
K2.23	Gambir 2 <-	(7F) Gambir 2	Gambir <br> (7F) Gambir 1 ( överföring utanför betalområde )
K2.24	Kwitang <-	(7F) Kwitang	M2   Kwitang (Planerad)

Notera:

• Stationer indikerade med en <-skylt har en enkelriktad service mot Senen från Monumen Nasional. Bussen fortsätter sedan till Galur. Stationer indikerade med en ->-skylt har en enkelriktad service mot Monumen Nasional från Senen. Där slutar då bussen.
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt
• Under konstruktionen av MRT Jakarta betjänar korridor 2 inte Harmoni
  

Korridor 2B ( Kota Harapan Indah – ASMI)
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K2E.09	Pasar Modern		TP1 Pasar Modern
K2E.10	Tanah Apit
K2E.08	Kota Harapan Indah		TP1 Kota Harapan Indah
K2E.07	Ujung Menteng		M2   Ujung Menteng (Planerad)
K2E.06	Bekasi Pulogebang
K2E.05	Cakung Cilincing		M2   Cakung Barat (Planerad)
K2E.04	Pasar Cakung
K2E.03	Cakung United traktorer		M2   Penggilingan (Planerad)
K2E.02	Tipar Cakung
K2E.01	Kawasan Industri Pulo Gadung/PTC Pulogadung		M2   Pulo Gadung (Planerad)
K2.02	Bermis *	Bermis
K2.03	Pulomas	Pulomas	M2   Kelapa Gading Timur (Planerad) Pulomas
K2.04	ASMI	ASMI

Obs: *Bermis betjänar endast korridor 2B mot Harapan Indah. Hållplatser i korridor 2B som listas här är BRT-hållplatserna på hög våning, matarhållplatser ingår inte i denna lista.

Korridor 3

• Startade drift: 15 januari 2006 (24 timmar om dygnet på utvalda stationer från 1 juni 2014)
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti & PT Steady Safe Tbk
• Ruttens längd: 19 kilometer (12 mi)
• Antal stationer: 16
• Busstyp och färg: Scania i blå-vit och mörkblå-vit, Mercedes Benz i mörkblå-vit, Volvo i mörkblå-vit, Hino i blått & Zhongtong Bus i blå-vit

Korridor 3 ( Kalideres – Pasar Baru )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K3.01	Kalideres	(3F) Kalideres	Kalideres bussterminal
K3.02	Pesakih	(3F) Pesakih
K3.03	Sumur Bor	(3F) Sumur Bor
K3.04	Rawa Buaya	(3F) Rawa Buaya
K3.05	Jembatan Baru	(3F) Jembatan Baru
K3.06	Dispenda	(3F) Dispenda
K3.07	Jembatan Gantung	(3F) Jembatan Gantung
K3.08	Taman Kota	(3F) Taman Kota	Taman Kota
K3.09	Indosiar	(3F) Indosiar	Pesing
K3.10	Jelambar	(3F) (3H) Jelambar
K3.11	Grogol 1	(3H) Grogol 1 (3F) (9K) Grogol 2 (via brygga)	M2   Grogol (Planerad) Grogol bussterminal
K3.12	RS Sumber Waras	(3H) RS Sumber Waras
K3.13	Harmoni	(5H) (7F) (12M) Harmoni	Harmoni (U/C)
K3.14	Pecenongan	(5H) (7F) (10H) (12M) Pecenongan
K3.15	Juanda	(5H) (7F) (12M) Juanda	Juanda (via bro)
K3.16	Pasar Baru	(5H) (11V) (12M) Pasar Baru
K8A.05	Petojo	(3H) (10H) RS Sumber Waras
K1.11	Bank Indonesien	Bank Indonesien	M2   Thamrin (U/C)
K1.12	MH Thamrin	MH Thamrin
K1.13	Bundaran HI	Bundaran HI	Bundaran HI

Obs: Alla stationer trafikeras av bussar 24 timmar om dygnet

Korridor 4

• Började arbeta: 27 januari 2007
• Operatör: Perum PPD , PT. Mayarsari Bakti & PT. Transport i Jakarta
• Ruttlängd: 11,85 kilometer (7,36 mi)
• Antal stationer: 17
• Busstyp och färg: Hino i blått & Mercedes Benz i mörkblått-vitt

Korridor 4 ( Pulo Gadung – Dukuh Atas )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K4.01	Pulogadung 2	(4H) (4K) (4M) (7M) Pulogadung 2 Pulogadung 1 (överföring utanför betalområdet)	Bussterminalen Pulo Gadung
K4.02	Pasar Pulo Gadung	(4H) (4K) (4M) (7M) Pasar Pulo Gadung
K4.03	TU Gas	(4H) (4K) (4M) (7M) TU Gas	Pulo Gadung (Planerad)
K4.04	Layur	(4H) (4K) (4M) (7M) Layur	Pemuda (Planerad)
K4.05	Pemuda Rawamangun	(4H) (4K) (4M) (7M) Pemuda Rawamangun	Velodrom (via bro) Rawamangun bussterminal
K4.06	Velodrom	(4H) (4K) (4M) (7M) Velodrom
K4.07	Sunan Giri	(4H) (4K) (4M) (7M) Sunan Giri
K4.08	UNJ	(4H) (4K) (4M) (7M) UNJ
K4.09	Pramuka BPKP	(4H) (4M) (L4) Pramuka BPKP (4K) (7F) (7M) (10D) Pemuda Pramuka (via bro)	Pramuka BPKP (Planerad)
K4.10	Pramuka LIA	(4H) (4M) (L4) Pramuka LIA
K4.11	Utan Kayu Rawamangun	(4H) (4M) (L4) Utan Kayu
K4.12	Pasar Genjing	(4H) (4M) (L4) Pasar Genjing
K4.13	Matraman 2	(4H) (4M) (L4) Matraman 2 (5K) (11V) Matraman 1 (via brygga)	Matraman (Planerad)
K4.14	Manggarai	(4H) (L4) Manggarai	Manggarai Manggarai (Planerad) Manggarai bussterminal Manggarai (U/C)
K4.15	Pasar Rumput	(4H) (L4) Pasar Rumput
K4.16	Halimun	(4H) (L4) Halimun
K4.17	Dukuh Atas 2	(13C) Dukuh Atas 1 (via bro) (L4) Dukuh Atas 2	Sudirman Dukuh Atas BNI BNI City Dukuh Atas (U/C)
K1.10	Tosari ICBC	(L6B) Tosari ICBC	Dukuh Atas BNI

Korridor 5

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 5

• Började arbeta: 27 januari 2007
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum DAMRI & Perum PPD
• Ruttens längd: 13,5 kilometer (8,4 mi)
• Antal stationer: 18
• Busstyp och färg: Hino i blått, Zhongtong Bus i röd-gul och blå-vit, Yutong Bus i röd-gul & Ankai Bus i röd-gul

Korridor 5 ( Ancol – Kampung Melayu )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K5.01	Ancol	(5H) Ancol	Ancol Marina (Planerad) Marina Ancol Wharf
K5.02	Pademangan	(5H) (10H) Pademangan
K5.03	Gunung Sahari Mangga Dua	(5H) (5K) (10H) Gunung Sahari Mangga Dua
K5.04	Jembatan Merah	(5H) (5K) (10H) Jembatan Merah	Rajawali (Planerad)
K5.05	Pasar Baru Timur	(5H) (5K) (10H) (12M) Pasar Baru Timur
K5.06	Budi Utomo	(4M) (5K) Budi Utomo
K5.07	Senen Sentral	(5K) (11V) Senen Sentral (7F) Senen (via brygga) Senen (planerad)	M2   Senen (Planerad) Pasar Senen Senen bussterminal
K5.08	Pal Putih	(4M) (5K) (11V) Pal Putih
K5.09	Kramat Sentiong NU	(4M) (5K) (11V) Kramat Sentiong NU
K5.10	Salemba UI	(4M) (5K) (11V) Salemba UI
K5.11	Salemba Carolus	(4M) (5K) (11V) Salemba Carolus
K5.12	Matraman 1	(5K) (11V) Matraman 1 (4H) (4M) (L4) Matraman 2 (via brygga) Matraman 1 (endast landstigning)	Matraman (Planerad)
K5.13	Tegalan	(5K) (11V) Tegalan Tegalan
K5.14	Slamet Riyadi	(5K) (11V) Slamet Riyadi Slamet Riyadi
K5.15	Matraman Baru (tidigare Kebon Pala)	(5K) (11V) Matraman Baru Matraman Baru	Matraman (bro U/C)
K5.16	Pasar Jatinegara 1 ->	(5K) Pasar Jatinegara	Jatinegara (via bro) (11V) Stasiun Jatinegara 2 (transfer utanför betalområde, bro U/C)
K5.17	Jatinegara RS Premier ->	(5K) Jatinegara RS Premier
K5.18	Kampung Melayu	(5K) (L7) (13F) Kampung Melayu	Kampung Melayu bussterminal

Notera :

• Pasar Jatinegara 1 fungerar som ändstation tillfälligt från 16 februari 2023 tills slutförandet av den renoverade BRT-stationen Kampung Melayu
• Salemba Carolus trafikerar endast korridor 5E mot Kampung Rambutan
• Kampung Melayu trafikerar endast korridor 5C mot Harmoni och 5D mot Ancol
• Station indikerad med en ->-skylt har en enkelriktad service mot Kampung Melayu
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser av bussar dygnet runt. Nattkorridor M5 förlänger linjen till PGC 2 efter korridor 7:s rutt.
  

Korridor 6

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 6

• Började arbeta: 27 januari 2007
• Operatör: PT. Transport i Jakarta, PT. Mayasari Bakti & Perum PPD
• Ruttlängd: 13,3 kilometer (8,3 mi)
• Antal stationer: 20
• Busstyp och färg: Hino i blått och mörkblått-vitt, Mercedes-Benz i blått-vitt och mörkblått-vitt & Scania Bus i blått-vitt och mörkblått-vitt

( Ragunan - Dukuh Atas )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K6.01	Ragunan	(4H) (6V) (13D) Ragunan	Ragunan bussterminal
K6.02	Departemen Pertanian	(4H) (6V) (13D) Departemen Pertanian
K6.03	SMK 57	(4H) (6V) (13D) SMK 57
K6.04	Jatipadang	(4H) (6V) (13D) Jatipadang
K6.05	Pejaten	(4H) (6V) (13D) Pejaten
K6.06	Buncit Indah	(4H) (6V) (13D) Buncit Indah
K6.07	Warung Jati	(4H) (6V) (13D) Warung Jati
K6.08	Imigrasi Jakarta Selatan (tidigare Imigrasi)	(4H) (6V) (13D) Imigrasi Jakarta Selatan
K6.09	Duren Tiga	(4H) (6V) (13D) Duren Tiga
K6.10	Mampang Prapatan	(4H) (6V) (13D) Mampang Prapatan
K6.11	Kuningan Timur	(4H) (13E) Kuningan Timur (13E) Kuningan Barat (via bro)
K6.12	Patra Kuningan	(4H) (9M) (13E) Patra Kuningan
K6.13	Departemen Kesehatan	(4H) (9M) (13E) (L13E) Departemen Kesehatan	Kuningan (U/C) (via bro)
K6.14	GOR Sumantri	(4H) (9M) (13E) (L13E) GOR Sumantri	Rasuna Said (U/C) (via bro)
K6.15	Karet Kuningan	(4H) (9M) (13E) (L13E) Karet Kuningan
K6.16	Kuningan Madya	(4H) (9M) (13E) (L13E) Kuningan Madya
K6.17	Setiabudi Utara (tidigare Setiabudi Utara AINI)	(4H) (9M) (13E) (L13E) Setiabudi Utara	Setiabudi (U/C) (via bro)
K6.18	Latuharhari ->	(4H) (9M) (13E) (L13E) Latuharhari
K6.19	Halimun	(4H) Halimun
K6.20	Dukuh Atas 2	(13C) Dukuh Atas 1 (via bro) (L4) Dukuh Atas 2	Sudirman Dukuh Atas BNI BNI City Dukuh Atas (U/C)

Notera:

• Stationer indikerade med en ->-skylt har en enkelriktad trafik mot Dukuh Atas 2.
• Under byggandet av Dukuh Atas LRT-station slutar korridoren tillfälligt vid Halimun
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt. Nattkorridor M6 förlänger linjen till Harmoni efter korridor 6A/1:s rutt

Korridor 7

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 7

• Började arbeta: 27 januari 2007
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD & PT. Mayasari Bakti
• Ruttens längd: 12,8 kilometer (8,0 mi)
• Antal stationer: 14
• Busstyp och färg: Hino i blått, Mercedes Benz i blått-vitt & Scania Bus i mörkblått-vitt

Från den 23 oktober 2017 går en vägtull-/expressrutt mellan Kampung Rambutan och Kampung Melayu under morgonens rusningstid 05.00-09.00. Tull-/expressvägen använder betalvägen för att undvika trafikstockningar i den vanliga korridoren. Från Kampung Rambutan svänger rutten mot Tanah Merdeka och går in på betalvägen, avfart vid Cawang UKI-Cawang BNN-Cawang Otista-Gelangang Remaja-Bidara Cina-Kampung Melayu.

Korridor 7 (Kampung Rambutan - Kampung Melayu )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K7.01	Kampung Rambutan	(7F) (7M) (L7) (9K) (10D) Kampung Rambutan	Kampung Rambutan bussterminal Kampung Rambutan (U/C)
K7.02	Tanah Merdeka	(7F) (7M) (9K) (10D) Tanah Merdeka
K7.03	Överflygning Raya Bogor	(7F) (7M) (9K) (10D) Flyover Raya Bogor
K7.04	RS Harapan Bunda	(7F) (7M) (9K) (10D) RS Harapan Bunda
K7.05	Pasar Induk Kramat Jati	(7F) (7M) (9K) (10D) Pasar Induk Kramat Jati
K7.06	Pasar Kramat Jati
K7.07	PGC 1	PGC 1	Cililitan bussterminal (L4) (L10) PGC 2 ( överföring utanför betalområde )
K7.08	BKN	(L4) (L10) BKN
K7.09	Cawang (BRT) (tidigare Cawang UKI)	(7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang (BRT)
K7.10	BNN	(L7) (9M) Cawang BNN	Cawang (U/C) (via bro)
K7.11	Cawang Otista	(L7) (13F) Cawang Otista
K7.12	Gelanggang Remaja	(L7) (13F) Gelanggang Remaja
K7.13	Bidara Cina	(L7) (13F) Bidara Cina
K7.14	Kampung Melayu	(5K) (L7) (13F) Kampung Melayu	Kampung Melayu bussterminal
K5.17	Jatinegara RS Premier <-	(5K) Jatinegara RS Premier
K5.16	Pasar Jatinegara 1 ->	(5K) Pasar Jatinegara	Jatinegara (via bro) (11V) Stasiun Jatinegara 2 (transfer utanför betalområde, bro U/C)

Notera :

• Cawang BNN trafikerar endast korridor 9A mot Grogol/Pluit
• Kampung Melayu trafikerar endast korridor 5C mot Harmoni och korridor 5D mot Ancol
• Pasar Jatinegara kommer att fungera som ändstation tillfälligt från 7 januari 2023 tills slutförandet av den renoverade BRT-stationen Kampung Melayu
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser av bussar 24 timmar om dygnet, trafikerade av M7 från Kp. Rambutan upp till BNN och M5 för resten av linjen.

Korridor 8

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 8

• Driftstart: 21 februari 2009
• Operatör: Perum DAMRI , PT. Mayasari Bakti, PT. Steady Safe Tbk & Perum PPD
• Ruttens längd: 26 kilometer (16 mi)
• Antal stationer: 22
• Busstyp och färg: Zhongtong Bus i röd-gul och blå-vit, Scania i blå-vit och mörkblå-vit, Volvo i mörkblå-vit & Hino i blått

Korridor 8 ( Lebak Bulus – Harmoni )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K8.01	Lebak Bulus		Lebak Bulus Ta tag i Lebak Bulus bussterminal
K8.02	Pondok Pinang ->
K8.03	Pondok Indah 1
K8.04	Pondok Indah 2
K8.05	Tanah Kusir Kodim
K8.06	Kebayoran Lama Bungur
K8.07	Pasar Kebayoran Lama	(13B) (13C) (13D) (13E) (L13E)(13F) Velbak (via bro)	Kebayoran (via bro)
K8.08	Simprug
K8.09	Permata Hijau
K8.10	RS Medika Permata Hijau
K8.11	Pos Pengumben
K8.12	Kelapa Dua Sasak
K8.13	Kebon Jeruk		M2   Kebon Jeruk (planerad, 650 m promenad)
K8.14	Duri Kepa
K8.15	Kedoya Assiddiqiyah
K8.16	Kedoya Green Garden
K8.17	Indosiar	(3F) Indosiar	Pesing
K8.18	Jelambar	(3F) (3H) Jelambar
K8.19	Grogol 1	(3H) Grogol 1 (3F) (9K) Grogol 2 (via brygga)	M2   Grogol (planerad) Grogol bussterminal
K8.20	RS Sumber Waras	RS Sumber Waras
K8.21	Harmoni	(5H) (7F) (12M) Harmoni	Harmoni (U/C)
K8A.02	S. Parman Podomoro City	(3F) (9K) S. Parman Podomoro City	M2   Taman Anggrek (planerad)
K8A.03	Tomang Mandala	(10H) Tomang Mandala
K8A.04	RS Tarakan (tidigare Kyai Caringin)	(10H) RS Tarakan	M2   Petojo (planerad)
K8A.05	Petojo	(3H) (10H) Petojo
K2.19	Pecenongan	(5H) (7F) (10H) (12M) Pecenongan
K2.18	Juanda	(5H) (7F) (10H) (12M) Juanda	Juanda (via bro)
K3.18	Pasar Baru	(5H) (10H) (11V) (12M) Pasar Baru

Notera:

• Station indikerad med en ->-skylt har en enkelriktad service mot Pasar Baru
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.

Korridor 8A (Grogol 2 – Juanda)
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K8A.01	Grogol 2	(3F) (9K) Grogol 2 Grogol 1 (via bro)	M2   Grogol (planerad) Grogol bussterminal
K8A.02	S. Parman Podomoro City	(3F) (9K) S. Parman Podomoro City	M2   Taman Anggrek (planerad)
K8A.03	Tomang Mandala	(10H) Tomang Mandala
K8A.04	RS Tarakan (tidigare Kyai Caringin)	(10H) RS Tarakan	M2   Petojo (planerad)
K8A.05	Petojo	(10H) Petojo
K2.19	Pecenongan <-	(5H) (7F) (10H) (12M) Pecenongan
K2.18	Juanda <-	(5H) (7F) (12M) Juanda	Juanda (via bro)
K8A.06	Harmoni	(5H) (7F) (12M) Harmoni	Harmoni (U/C)

Notera:

• Rutten är tillfälligt inte i drift på grund av MRT Jakarta-projektet och dess roll ersätts av omdirigerad korridor 8
• Station indikerad med en <-skylt har en enkelriktad trafik mot Grogol 2
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.

Korridor 9

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 9

• Startade drift: 31 december 2010 (24 timmar om dygnet på utvalda stationer från 1 juni 2014)
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Steady Safe Tbk & Perum DAMRI
• Ruttlängd: 28,8 kilometer (17,9 mi)
• Antal stationer: 27
• Busstyp och färg: Scania i blå-vit och mörkblå-vit, Mercedes-Benz i mörkblå-vit, blå-vit och rosa-vit (buss endast för kvinnor), Zhongtong Bus i röd-gul och blå-vit, Hino i blått, Volvo i mörkblått-vitt, Yutong Bus i röd-gult & Ankai Bus i röd-gult

Korridor 9 (Pinang Ranti - Pluit )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal och tågstation i närheten
K9.01	Pinang Ranti	Pinang Ranti	Pinang Ranti bussterminal
K9.02	Garuda Taman Mini	Garuda Taman Mini	Taman Mini (U/C)
K9.03	Cawang (BRT) (tidigare Cawang UKI)	(7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang BRT
K9.04	BNN	(L7) (9M) BNN	Cawang (U/C) (via bro)
K9.06	Cawang Ciliwung	(4K) (9M) (13F) Cawang Ciliwung	Ciliwung (U/C) (via bro)
K9.07	Cikoko Stasiun Cawang	(4K) (9M) (13F) Cikoko Stasiun Cawang	Cawang (via bro) Cikoko (U/C) (via bro)
K9.08	Tebet Eco Park II (tidigare Tebet BUMD)	(4K) (9M) (13F) Tebet Eco Park II
K9.09	Pancoran Tugu	(4K) (9M) (13F) Pancoran Tugu
K9.10	Pancoran Barat	(4K) (9M) (13B) (13C) (13F) Pancoran Barat	Pancoran (U/C) (via bro)
K9.11	Tegal Parang	(9M) (13C) Tegal Parang	(4K) (6V) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) (L13E) Tendean ( överföring utanför betalområde )
K9.12	Kuningan Barat	(13E) Kuningan Barat (4H) (13E) Kuningan Timur (via bro)
K9.13	Gatot Subroto Jamsostek	(13C) Gatot Subroto Jamsostek
K9.14	Gatot Subroto LIPI	(9K) (13C) Gatot Suboto LIPI
K9.15	Semanggi	(9K) (13C) Semanggi Bendungan Hilir (via bro) *)
K9.16	Senayan JCC	(3F) (9K) (10H) Senayan JCC
K9.17	Slipi Petamburan	(3F) (9K) (10H) Slipi Petamburan
K9.18	Slipi Kemanggisan	(3F) (9K) (10H) Slipi Kemanggisan
K9.19	RS Harapan Kita	(3F) (9K) (10H) RS Harapan Kita
K9.20	S. Parman Podomoro City	(3F) (9K) S. Parman Podomoro City	M2   Taman Anggrek (planerad)
K9.21	Grogol 2	(3F) (9K) Grogol 2 (3H) Grogol 1 (via brygga)	M2   Grogol (planerad) Grogol bussterminal
K9.22	Latumenten		Grogol
K9.23	Jembatan Besi
K9.24	Jembatan 2
K9,25	Jembatan 3
K9.26	Penjaringan	Penjaringan
K9.27	Pluit	Pluit

Notera:

• *) Bendungan Hilir till Semanggi busshållplats via skywalk-bron som kanske är för brant för funktionshindrade och tar minst 10 minuters promenad.
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.

Korridor 10

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 10

• Driftstart: 31 december 2010
• Operatör: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Pahala Kencana & PT. Steady Safe Tbk
• Ruttlängd: 19,4 kilometer (12,1 mi)
• Antal stationer: 22
• Busstyp och färg: Scania i mörkblå-vit och blå-vit, Yutong i röd-gul, Hino i blått, Mercedes-Benz i mörkblå-vit & Volvo i mörkblå-vit

Från den 23 oktober 2017 går en vägtull/expressrutt från PGC mot Tanjung Priok under rusningstid 06.00-10.00 och 16.00-20.00. Dina tull-/expressvägar använder betalvägen för att undvika trafikstockningar i den vanliga korridoren. Bussen kör in på betalvägen efter Penas Kalimalang och lämnar sedan betalvägen innan busshållplatsen Plumpang Pertamina, och fortsätter sedan genom den vanliga korridoren mot Tanjung Priok.

Tull-/expressrutten från Tanjung Priok mot PGC trafikerar även 06.00-10.00 och 16.00-20.00. Från Tanjung Priok går bussen in på betalvägen efter Sunter Kelapa Gading och lämnar betalvägen före Penas Kalimalang, och fortsätter sedan genom vanliga korridorstopp mot PGC.

En förbifartsrutt mellan Cililitan och Dukuh Atas går också mellan 06.00 och 09.00. Förbifartsvägar använder andra korridor(er) för att undvika trafikstockningar i vanliga korridorer. Korridor 10 använder den normala korridoren till Cawang UKI-Pemuda Pramuka BPKP och svänger sedan till korridor 4 till Dukuh Atas.

Korridor 10 ( Tanjung Priok – Cililitan (PGC 2))
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K10.01	Tanjung Priok	(10D) (10H) (L10) Tanjung Priok	Tanjung Priuk Tanjung Priok bussterminal
K10.02	Enggano	(10D) (L10) Enggano
K10.03	Permai Koja	(10D) (L10) Permai Koja
K10.04	Walikota Jakarta Utara	(10D) (L10) Walikota Jakarta Utara
K10.05	Plumpang Pertamina	(10D) (L10) Plumpang Pertamina
K10.06	Sunter Kelapa Gading	(10D) (L10) (12M) Sunter Kelapa Gading	Boulevard Gading (Planerad)
K10.07	Yos Sudarso Kodamar	(10D) Yos Sudarso Kodamar
K10.08	Cempaka Mas	(7F) (10D) Cempaka Mas (7F) Cempaka Timur (via bro)
K10.09	Cempaka Putih	(7F) (10D) Cempaka Putih
K10.10	Pulomas Bypass	(7F) (10D) Pulomas Bypass
K10.11	Kayu Putih Rawasari	(7F) (10D) Kayu Putih Rawasari
K10.12	Pemuda Pramuka	(4K) (L4) (7F) (7M) (10D) Pemuda Pramuka (4H) (4M) (L4) Pramuka BPKP (via brygga)
K10.13	Utan Kayu Rawamangun	(4K) (L4) (7F) (7M) (10D) Utan Kayu Rawamangun
K10.14	Ahmad Yani Bea Cukai	(4K) (L4) (7F) (7M) Ahmad Yani Bea Cukai
K10.15	Stasiun Jatinegara	(4K) (L4) (7F) (7M) Stasiun Jatinegara (11V) Flyover Jatinegara (via bro)	Jatinegara
K10.16	Pedati Prumpung	(4K) (L4) (7F) (7M) Pedati Prumpung
K10.17	Cipinang Kebon Nanas	(4K) (L4) (7F) (7M) Cipinang Kebon Nanas
K10.18	Penas Kalimalang	(4K) (L4) (7F) (7M) (L10) Penas Kalimalang
K10.19	Cawang Sutoyo	(4K) (7F) (7M) (L10) Cawang Sutoyo
K10.20	Cawang (BRT) (tidigare Cawang UKI)	(7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang (BRT)
K10.21	BKN	(L4) (L10) BKN
K10.22	PGC 2	(L4) (L10) PGC 2	Cililitan bussterminal

Notera:

• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.
• Station indikerad med en <-skylt har en enkelriktad trafik mot Tanjung Priok

Korridor 11

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 11

• Driftstart: 31 december 2010
• Operatör: Perum PPD & PT. Steady Safe Tbk
• Ruttlängd: 11,4 kilometer (7,1 mi)
• Antal stationer: 16
• Busstyp och färg: Hino i blått & Volvo i mörkblått-vitt

Korridor 11 ( Pulogebang - Kampung Melayu )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K11.01	Pulo Gebang	(11T) (11V) Pulo Gebang	Pulo Gebang bussterminal
K11.02	Walikota Jakarta Timur	(11T) (11V) Walikota Jakarta Timur
K11.03	Penggilingan	(11T) (11V) Penggilingan
K11.04	Perumnas Klender	(11V) Perumnas Klender
K11.05	Flyover Radin Inten	(11V) Flyover Radin Inten	Buaran
K11.06	Buaran	(11V) Buaran
K11.07	Kampung Sumur	(11V) Kampung Sumur
K11.08	Flyover Klender	(11V) Flyover Klender	Stasiun Klender (Planerad)
K11.09	Stasiun Klender	(11V) Stasiun Klender	Klender
K11.10	Cipinang	(11V) Cipinang
K11.11	Imigrasi Jakarta Timur	(11V) Imigrasi Jakarta Timur
K11.12	Pasar Enjo	(11V) Pasar Enjo
K11.13	Flyover Jatinegara	(11V) Flyover Jatinegara (4K) (7F) (7M) Stasiun Jatinegara (via bro)	Jatinegara
K11.14	Stasiun Jatinegara 2	(11V) Stasiun Jatinegara 2	Jatinegara (via bro) (5K) Pasar Jatinegara (överföring utanför betalområde, bro U/C)
K11.15	Jatinegara RS Premier ->	(5K) Jatinegara RS Premier
K11.16	Kampung Melayu	(5K) (L7) Kampung Melayu	Kampung Melayu bussterminal
K5.15	Matraman Baru (tidigare Kebon Pala)	(5K) (11V) Matraman Baru	Matraman (bro U/C)
K5.14	Slamet Riyadi	(5K) (11V) Slamet Riyadi
K5.13	Tegalan	(5K) (11V) Tegalan
K5.12	Matraman 1	(5K) (11V) Matraman 1 (4H) (4M) (L4) Matraman 2 (via brygga)	Matraman (Planerad)

Notera:

• Station indikerad med en ->-skylt har enkelriktad trafik mot Matraman 1
• Korridor 11 kommer att förlängas tillfälligt till Matraman 1 (endast landstigning)/Tegalan från den 7 januari 2023 tills den renoverade BRT-stationen Kampung Melayu står färdig.
• För närvarande trafikeras busshållplatser från Pulogebang till Flyover Klender av bussar 24 timmar om dygnet. Nattkorridor M11 avviker från sin motsvarighet under dagtid genom att svänga norrut från Flyover Klender mot Pulogadung

Korridor 11T (Pulo Gebang - Stasiun Cakung)
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal eller tågstation i närheten
K11.01	Pulo Gebang	(11V) Pulo Gebang	Pulo Gebang bussterminal
K11.02	Walikota Jakarta Timur <-	(11V) Walikota Jakarta Timur
K11.03	Penggilingan <-	(11V) Penggilingan
K11.17	Stasiun Cakung		Cakung

Notera:

• Station indikerad med en <-skylt har en enkelriktad service mot Pulo Gebang
• Rutten är tillfälligt inte i drift

Korridor 12

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 12

• Driftstart: 14 februari 2013
• Operatör: Perum PPD & PT. Steady Safe Tbk
• Ruttlängd: 23,8 kilometer (14,8 mi)
• Antal stationer: 14
• Busstyp och färg: Hino i blått & Volvo i mörkblått-vitt

Korridor 12 ( Pluit - Tanjung Priok )
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal och tågstation i närheten
K12.01	Pluit	Pluit
K12.02	Landmärke Autoplaza ->
K12.03	Pakin ->
K12.04	Gedong Panjang ->
K12.05	Museum Fatahillah ->	(3H) (4M) (5K) Museum Fatahillah
K12.24	Penjaringan <-	Penjaringan
K12.23	Bandengan Selatan <-
K12.22	Kali Besar Barat <-	(3H) (4M) (5K) Kali Besar Barat
K12.06	Stasiun Kota	(3H) (4M) (5K) Kota	Jakarta Kota Kota (U/C)
K12.07	Pangeran Jayakarta	(5K) Pangeran Jayakarta
K12.08	ITC Mangga Dua	(5K) ITC Mangga Dua	Mangga Dua (Planerad)
K12.09	Gunung Sahari Mangga Dua	(5H) (5K) (10H) Gunung Sahari Mangga Dua
K12.10	Jembatan Merah	(5H) (5K) (10H) Jembatan Merah
K12.11	Kemayoran Landas Pacu Timur	(12M) Kemayoran Landas Pacu Timur Kemayoran Landas Pacu Timur (planerad)
K12.12a	Danau Agung	(12M) Danau Agung Danau Agung (planerad)
K12.12b	Sunter Barat A (planerad)	(12M) Sunter Barat A
K12.13	SMP 140	(12M) SMP 140	Sunter Barat (Planerad)
K12.14	Sunter Karya	(12M) Sunter Karya	Gelanggang Remaja (Planerad)
K12.15	Sunter Boulevard Barat	(12M) Sunter Boulevard Barat
K12.16	Sunter Kelapa Gading	(10D) (L10) (12M) Sunter Kelapa Gading	Boulevard Gading (Planerad)
K12.17	Plumpang Pertamina	(10D) (L10) Plumpang Pertamina
K12.18	Walikota Jakarta Utara	(10D) (L10) Walikota Jakarta Utara
K12.19	Permai Koja	(10D) (L10) Permai Koja
K12.20	Enggano	(10D) (L10) Enggano
K12.21	Tanjung Priok	(10D) (10H) (L10) Tanjung Priok	Tanjung Priuk Tanjung Priok bussterminal

Notera:

• 
  Stationer indikerade med en ->-skylt har en enkelriktad trafik endast mot Tanjung Priok. Stationer indikerade med en <--skylt har en enkeltrafik endast mot Pluit
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.

Korridor 13

Huvudartikel: Transjakarta Corridor 13

Korridor 13 är den första Transjakarta-korridoren som fungerar på en huvudsakligen förhöjd sträcka, som går via en 9 kilometer lång, 8 meter bred, dedikerad bussbro, med en höjd som sträcker sig från 18 till 23 meter över marknivån. Ett försök med bron fungerade den 15 maj 2017. Rutten soft lanserades den 14 augusti 2017, med officiell drift som startade två dagar senare. De två huvudsakliga ruttvariationerna är Transjakarta Regular-rutten, som kör alla hållplatser för en 20-minuters resa från början till slut, och Transjakarta Express-rutten, som endast stannar vid CSW- och Velbak-stationerna, och tar 10 minuter.

Driftvägar

• Korridor 13: Ciledug - Tendean, 24 timmar (märkt Corridor M13 från 22:00 - 05:00 med reducerade flottor).
• Korridor 13B: Puri Beta 2 - Pancoran Barat, kl. 05.00 - 22.00
• Korridor 13C: Puri Beta 2 - Dukuh Atas, kl. 05.00 - 22.00
• Korridor 13D: Puri Beta 2 - Ragunan, kl. 05.00 - 22.00 (går endast på helger och helgdagar)
• Korridor L13E: Puri Beta 2 - Halimun via Kuningan (Express Route), 05:00 - 22:00 (går endast på vardagar, inte på allmänna helgdagar)

Rutter som inte är i drift

• Korridor 13A: Puri Beta 2 - Blok M, 05:00 - 22:00 (stängt)
• Korridor 13E: Puri Beta 2 - Halimun via Kuningan, 05:00 - 22:00 (stängd, ersatt med L13)
• Korridor 13F: Puri Beta 2 - Kampung Melayu, 05:00 - 22:00 (stängt)

För närvarande stannar bussarna vid Puri Beta 2, Puri Beta 1, Adam Malik och Tendean på marknivå och vid stationerna JORR, Swadarma, Cipulir, Seskoal, Kebayoran Lama, Mayestik, CSW 1 och Tirtayasa längs den förhöjda bussvägen.

Den 12 november 2018, PT. Transjakarta öppnade en ny busshållplats vid CBD Ciledug. Utvidgningen av korridor 13 till CBD Ciledug planerades för att förbättra förbindelserna med kollektivtrafiken i det större Jakarta-området. På grund av färdigställandet av Cakra Selaras Wahana (CSW) transithub, beslutade TransJakarta att avsluta driftkorridorerna 13A och 13B från och med den 22 februari 2022, medan korridor 13C inte längre betjänar flera stationer i korridor 1.

• Började mjuk operation: 14 augusti 2017
• Operatör: PT. Transport i Jakarta
• Ruttens längd: 9,4 kilometer (5,8 mi)
• Antal stationer: 14
• Busstyp och färg: Mercedes Benz i blå-vit, mörkblå-vit och vintage-schema

Korridor 13 (Puri Beta – Tendean)
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal och tågstation i närheten	Beskrivning
K13.15	CBD Ciledug		TT3 CBD Ciledug	Terminus för 13
K13.14	Puri Beta 1 ->	(L13E) Puri Beta 1
K13.13	Puri Beta 2 <-	(L13E) Puri Beta 2		Terminus för 13B, 13C, 13D och L13E
K13.12	Adam Malik	(L13E) Adam Malik
K13.11	JORR
K13.10	Swadarma
K13.09	Cipulir
K13.08	Seskoal
K13.07	Kebayoran Lama		Kebayoran
K13.06	Velbak	(L13E) Velbak Pasar Kebayoran Lama (via bro)	Kebayoran (via bro)
K13.05	Mayestik
K13.04	CSW 1	(L13E) CSW 1 (10H) Kejaksaan Agung (via skybridge) (6V) (10H) ASEAN (via skybridge)	ASEAN (via bro)
K13.03	Tirtayasa	(6V) Tirtayasa
K13.02	Rawa Barat	(6V) Rawa Barat
K13.01	Tendean	(4K) (6V) (L13E) Tendean	(9M) (13C) Tegal Parang ( överföring utanför betalområde )

Notera:

• Stationer indikerade med en ->-skylt har endast enkelriktad trafik mot Tendean
• För närvarande trafikeras alla busshållplatser med bussar dygnet runt.

Framtida korridorer

Tidigare har Transjakarta planerat utvecklingen av två framtida korridorer, troligen med samma tillvägagångssätt som korridor 13 och fungerar via en förhöjd bussväg. Dessa framtida korridorer inkluderar:

• Korridor (Jakarta International Stadium - Senen)
• Korridor (Jakarta International Stadium - Pulo Gebang)
• Korridor 16 (Kampung Melayu - Harmoni via Jl. Layang Satrio)
• Korridor 17 (Stasiun Kota - Tanjung Priok via Ancol)
• Korridor 18 (Puri Kembangan - Pluit via PIK)
• Korridor 19 (Manggarai - Terminal Depok via Margonda)

Inledningsvis skulle korridor 14 trafikera rutten mellan Manggarai och UI (för närvarande betjänas av 4B matarbuss). I mars 2022 meddelade Jakartas regering att korridor 14 istället skulle trafikera rutten mellan Atrium (Senen) till Jakarta International Stadium. Transportbyrån (Dishub) tillkännagav skyddsrummen som används av denna korridor den 11 mars 2022, utan att nämna specifika detaljer om vägen som tagits för att passera stationerna. Den skulle byggas som en BRT-korridor, men Transjakarta drev rutten tillfälligt som matare. Korridoren skulle möta 3 befintliga korridorer (2, 5 och 12). Som en konsekvens förväntades det att rutten skulle vara i klass

Korridor 14 (Jakarta International Stadium - Senen)
Koda	Stations namn	Överföra	Bussterminal och tågstation i närheten
K14.01	Senen	(7F) Senen (5K) (11V) Senen Sentral (via brygga)	M2   Senen (Planerad) Pasar Senen Senens bussterminal
K14.02	Tanah Tinggi
K14.03	Benyamin Suaeb
K14.04	Kemayoran Landas Pacu Timur	(12M) Kemayoran Landas Pacu Timur
K14.05	Danau Agung	(12M) Danau Agung
K14.06	Sunter Barat A	(12M) Sunter Barat A
K14.07	Sunter Barat B
K14.08	Taman BMW		JIS (Planerad)

Korridorer över vägarna

Förutom de vanliga korridorerna driver Transjakarta Busway korridorer över rutt (även kallade expresskorridorer eller fackliga korridorer, i syfte att minska framstegen för vissa korridorer). I april 2020 inkluderar korridorerna:

• Korridor Rawa Buaya - Pulo Gadung
• Korridor Kalideres - ASMI, inget stopp vid Harmoni Terminal
• Korridor 3F Kalideres - Gelora Bung Karno
• Corridor 4C TU Gas - Bundaran Senayan (endast på vardagar)
• Korridor Pulo Gadung - Patra Kuningan (endast på vardagar)
• Korridor 4H Pulo Gadung - Ragunan (endast på helger och helgdagar)
• Corridor 4K Pulo Gadung - Blok M
• Korridor 4M Pulo Gadung - Kota
• Korridor PGC - Harmoni
• Korridor PGC - Ancol
• Korridor Kampung Rambutan - Ancol
• Corridor 5H Harmoni - Ancol
• Korridor 5K Kampung Melayu - Kota
• Korridor Ragunan - Monas via Kuningan
• Korridor Ragunan - Monas via Semanggi, tidigare Kopaja S.602
• Korridor 7F Kampung Rambutan - Harmoni via Cempaka Putih
• Korridor 7M Kampung Rambutan - Pulo Gadung via Pemuda
• Korridor Grogol - Harmoni via Tomang
• Korridor PGC - Grogol/Pluit
• Korridor Pinang Ranti - Kota (endast på vardagar)
• Korridor Pinang Ranti - Bundaran Senayan
• Korridor 9K Kampung Rambutan - Grogol (via Jagorawi Toll Road och Jakarta Inner Toll Ring Road) (endast på vardagar)
• Korridor 9M Pinang Ranti - Kuningan (endast på vardagar)
• Korridor 10D Kampung Rambutan - Tanjung Priuk (via Jagorawi Toll Road och Jakarta Inre Toll Ring Road) (endast på vardagar)
• Korridor 10H Tanjung Priok - Blok M
• Korridor 11V Pulo Gebang - Pasar Baru
• Korridor 12M Sunter Boulevard Barat - Harmoni
• Korridor 13A Blok M - CBD Ciledug
• Korridor 13B Pancoran Barat - Ciledug Puri Beta
• Korridor 13C Ciledug Puri Beta - Dukuh Atas
• Korridor 13D Ragunan - Ciledug Puri Beta
• Korridor 13E Ciledug Puri Beta - Kuningan (endast på vardagar)
• Korridor 13F Ciledug Puri Beta - Kampung Melayu

I slutet av oktober 2017 lanserade TransJakarta 6 alternativa korridor- och expressrutter för att lindra den extra trafiken som orsakas av infrastrukturprojekt som förbereder 2018 års Asian Games i Jakarta och Palembang. Rutterna är:

• Korridor L4 PGC 2 - Dukuh Atas 2
• Korridor L7 Kampung Melayu - Kampung Rambutan via TMII Toll Road
• Korridor L10 PGC 2 - Tanjung Priok via Toll Road

Obs: L2 har sedan dess dragits tillbaka eftersom restiden inte var som förväntat L10A och L10B slogs samman till L10 med 2 riktningar

Matarvägar

I samarbete med andra bussoperatörer har TransJakarta två matarbussnät som fortsätter på de vanliga vägarna bortom de exklusiva bussfilerna. Det finns två tjänster, en känd som "City Bus Integration with TransJakarta Bus" (Bus Kota Terintegrasi Bus TransJakarta eller BKTB) och den andra "Integrated Border Transit Busway" (Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway eller APTB). Sedan den 1 augusti 2014 säljer TransJakarta-stationer inte längre biljetter som inte kommer från TransJakarta och matarbusspassagerare måste köpa en TransJakarta-biljett för att komma in på stationerna och även betala för en biljett inne i matarbussarna.

Inner City Feeder

Tidigare Bus Kota Terintegrasi Busway/BKTB (Busway Integrated City Bus), innerstadens matarbussnätverk betjänar passagerare i medel- till övre ekonomin i vissa satellitdistrikt i Jakarta. Utanför TransJakartas dedikerade bussbanor kan passagerare gå ombord på dessa bussar med vanliga busshållplatser utan behov av upphöjda plattformar. Dessa rutter trafikerades huvudsakligen av Kopaja , men sedan introduktionen av en ny Transjakarta lågentrébussflotta , som opererade under namnet Metrotrans, rutterna kan trafikeras av alla utsedda Transjakarta-entreprenörer. Vissa rutter trafikeras också av specialbussar med både trottoarkants- och infartsnivå, antingen som Kopaja kör med sina bussar under varumärket Transjakarta, eller av en specialiserad Transjakarta-flotta som trafikerar under namnet Minitrans .

Pantai Indah Kapuk-Monas BKTB är integrerad med korridor 1 (Blok M-Kota) och korridor 12 (Pluit-Tanjung Priok). Från och med den 4 januari 2016 kommer alla 6 BKTB-bussar att ersättas av 20 medelstora bussar som Kopaja-bussar med tariffen sänkt till 3 500 Rp (från 6 000 Rp tidigare) samma som andra TransJakarta ordinarie bussar. Rutten är också förlängd till Pantai Indah Kapuk-Waduk Pluit-Monas-guvernörskontoret (Balai Kota). Kalibata-Tanah Abang BKTB är integrerad med korridor 1 och korridor 9 (Pluit-Pinang Ranti). De rutter som trafikeras är:

• Korridor 1A Pantai Indah Kapuk - Monas
• Korridor 1C Blok M - Bintaro Kodam via Ciledug Raya
• Korridor 1E Blok M - Pondok Labu, som trafikerar Metromini S.610
• Korridor 1M Blok M - Norra Meruya
• Korridor 1P Senen - Blok M
• Korridor 1Q Blok M - Rempoa
• Korridor 2K Jakarta Garden City (JGC) - Harapan Indah
• Korridor 3D Penjaringan - Rawa Buaya
• Korridor 3E Puri Kembangan - Sentraland Taman Palem
• Korridor 4A TU Gas - Jelambar, tidigare PPD P.210\
• Korridor 4C Bundaran Senayan - TU Gas
• Korridor 4F Pulo Gadung - Pondok Gede - Pinang Ranti
• Korridor 5A Kampung Melayu - Grogol, tidigare PPD P.213
• Korridor 5F Kampung Melayu - Casablanca - Tanah Abang
• Korridor 5M Kampung Melayu - Cikini - Tanah Abang
• Korridor 5N Kampung Melayu - Pancoran - Ragunan Belakang
• Korridor 6H Lebak Bulus - Senen, som fungerar tillsammans med Kopaja P.20
• Korridor 6N Blok M - Ragunan via Pangeran Antasari - Kemang - Ampera
• Korridor 6Q Epicentrum - Casablanca
• Korridor 6R Ragunan - Lebak Bulus - Ragunan
• Korridor 7A Lebak Bulus - Kampung Rambutan
• Korridor 7B Kampung Rambutan - Blok M
• Korridor 7D Kampung Rambutan - Pancoran Tugu
• Korridor 7E Kampung Rambutan - Ragunan
• Korridor 7N Kampung Rambutan - Pasar Rebo - Gandaria
• Korridor 7P Pondok Kelapa - BKN
• Korridor 8D Blok M - Joglo
• Korridor 8E Blok M - Bintaro Raya Sektor 1
• Korridor 8K Batusari - Tanah Abang
• Korridor 9D Pasar Minggu - Tanah Abang, som fungerar tillsammans med MetroMini S.640
• Korridor 9E Kebayoran Lama - Grogol
• Korridor 9H Blok M - Cipedak via Pasar Minggu Street
• Korridor 10C Tanjung Priok - Tanjung Priok hamn
• Korridor 11A Pulo Gebang - Rawamangun
• Korridor 11D Pulo Gadung - Pulo Gebang via Jalan Raya Bekasi - Perkampungan Industri Kecil (PIK) – Jalan Sentra Primer Timur
• Korridor 11Q Kampung Melayu - Pulo Gebang via East Flood Canal (Banjir Kanal Timur)
• Korridor 12A Kota - Kaliadem
• Korridor 12B Pluit - Senen
• Corridor 12E Historia om Jakarta Explorer
• Corridor 12K Asemka Explorer

Gränsöverskridande matare

De gränsöverskridande matarna lanserades ursprungligen den 24 augusti 2015, med rutter från Ciputat-Blok M (lanserades den 1 oktober 2014, en TransJabodetabek-rutt genom Pondok Indah, medan som en APTB-rutt genom Fatmawati.), Harapan Indah Bekasi- Pasar Baru och Poris Plawad Tangerang-Kemayoran. Bussarna var försedda med en smartcardvalidator , en passagerarräknare och en GPS.

Den 25 april 2016 lanserade TransJakarta 3 nya korridorer från Bekasi till Jakarta vice versa med biljett endast 3 500 Rp. Det var Bekasi MM-Bundaran HI, Bekasi MM-Tanjung Priok och Bekasi Timur-Grogol. Och med start den 16 maj 2016 lanseras korridoren Bekasi Timur-Pasar Baru. Den 10 augusti 2016 förlängs rutter till Bekasi MM till Summarecon Bekasi.

Den 26 maj 2016 lanserade TransJakarta 2 nya korridorer från 10 korridorer planerade från Tangerang till Jakarta vice versa med biljett för endast 3 500 Rp. Det fanns Poris Plawad Terminal-Senayan Circle och Poris Plawad Terminal-Pasar Baru.

Den 6 juni 2016 lanserade TransJakarta 2 nya korridorer från Ciputat-Bundaran HI kommer att integreras med korridor 1 (Kota-Blok M), korridor 8 (Lebak Bulus-Harmoni Sentral) och korridor 9 (Pluit-Pinang Ranti). Medan den andra nya korridoren BSD City-Slipi kommer att integreras med korridor 8A (Lebak Bulus-Grogol 2) och korridor 9 (Pluit-Pinang Ranti).

Den 20 juni 2016 lanserade TransJakarta en ny korridor från Terminal Margonda (Depok) till Cawang UKI vice versa med en kostnad på endast 3 500 Rp. Rutten genom Margonda Raya, Juanda, Tol Cijago, och avsluta vid Cililitan och sluta sedan vid Cawang UKI busshållplats. Men från och med den 19 juli 2016 passerar TransJakarta också (endast) Cibubur tullport. Busshållplatsen från Depok är Cibubur Buperta och busshållplatsen från Cawang är Cibubur Junction.

Det gränsöverskridande matarnätverket var tidigare känt som Transjabodetabek , men bussar som trafikerar dessa rutter har bytt namn till Transjakarta, eftersom Transjabodetabek nu hänvisar till bussar som trafikerar Jabodetabek-området och inte är integrerade med TransJakarta BRT-tjänster. Det hänvisar till en premiumbusstjänst, har ibland ett liknande utseende som TransJakarta-bussar.

Rutterna är:

• Korridor 2B Harapan Indah - ASMI
• Korridor 7C Cibubur - BKN
• B11 Summarecon Bekasi - Bundaran HI
• B12 Summarecon Bekasi - Tanjung Priok
• B21 Bekasi Timur - Grogol
• B22 Bekasi Timur - Juanda
• B31 Pulo Gebang - Harapan Indah
• T11 Poris Plawad - Bundaran Senayan
• T12 Poris Plawad - Juanda
• S11 Bumi Serpong Damai (BSD) - Jelambar
• S21 Ciputat - CSW
• S22 Ciputat - Kampung Rambutan
• S41 Pondok Cabe - Tanah Abang
• D11 Depok bussterminal - BKN
• D21 Univeritas Indonesia (UI) - Lebak Bulus

OBS:- Rutter B11 och B12 kommer att skäras av till Summarecon Bekasi-Cawang UKI från 10.00 till 15.00 varje dag. - Rutter B21 och B22 kommer att skäras av till Bekasi Timur-Cawang UKI från 10.00 till 15.00 varje dag.

Royaltrans matare

TransJakartas premiumtjänst, Royaltrans , började användas den 12 mars 2018. Royaltrans drivs av PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) med Mercedes-Benz OH917- bussar med specialutrustning inklusive säten i bussstil och personligt justerbara ventilationsventiler för luftkonditioneringen. Den här tjänsten är relaterad till policyn för udda-jämnheter på tullvägen Jakarta-Cikampek. Rutterna är:

• 1K Cibubur - Blok M
• 1T Cibubur - Kota
• 1U TMII - Balai Kota
• 6P Cibubur - Kuningan
• B13 Bekasi Barat - Blok M
• B14 Bekasi Barat - Setia Budi Utara AINI (Kuningan)
• B15 Jatibening - Blok M
• B16 Jatibening - Kuningan
• B23 Bekasi Timur - Manggarai (Tebet)
• B24 Bekasi Timur - Kalideres
• S12 Bumi Serpong Damai(BSD) - Fatmawati
• S31 Bintaro - Blok M
• D31 Cinere - Kuningan
• D32 CInere - Bundaran Senayan

PRJ Event Feeder

Den 7 juni 2017 lade TransJakarta till fler bussar för att trafikera sträckan JiExpo-Monas, tillsammans med öppningen av Pekan Raya Jakarta(PRJ). Syftet är att betjäna passagerare som ska till och från PRJ, vilket kommer att öka under evenemanget. Ytterligare 3 rutter lades till för att ta emot passagerare från andra riktningar. De rutter som trafikeras är:

• Korridor 2C JiExpo - Monas
• Korridor PRJ2 JiExpo - Kampung Melayu
• Korridor PRJ3 JiExpo - PGC
• Korridor PRJ4 JiExpo - Pulogadung

Hyreslägenhet TransJakarta Feeder

Mataren är för låginkomsttagare i Rental Apartment (Rusunawa). Med ID-kortet för vuxen eller KJP (Kartu Jakarta Pintar) för student är tjänsten gratis, men inte för den medföljande. Den första mataren är Tanjung Priok - Rusunawa Marunda har körts från och med den 17 januari 2016, medan de andra 9 matarna kommer att lanseras snart som förbinder Rusunawa Daan Mogot, Rusunawa Tambora, Rusunawa Kapuk Muara, Rusunawa Flamboyan, Rusunawa Cipinang Besarwa Selatan, Rusunawa. Tzu Chi, Rusunawa Pulogebang, Rusunawa Pinus Elok och Rusunawa Rawa Bebek. Rutter som är tillgängliga för närvarande är:

• Korridor 1D Karang Anyar hyreslägenhet - Olimo (STÄNGT)
• Korridor 2E Rawa Bebek hyreslägenhet - Pakin
• Corridor 2F West Cakung Rental Apartment(Albo) - Pulo Gadung
• Korridor 2H Jati Rawasari hyreslägenhet - Senen
• Corridor 3A Pesakih hyreslägenhet - Kalideres
• Korridor 3B Flamboyan hyreslägenhet - Kalideres
• Korridor 3C Kapuk Muara hyreslägenhet - Kalideres
• Korridor 4E Jatinegara Kaum hyreslägenhet - Pulogadung
• Corridor 9F Tambora hyreslägenhet - Pluit
• Korridor 10A Marunda Hyreslägenhet - Tanjung Priok
• Korridor 10B Cipinang Besar Selatan hyreslägenhet - Penas Kalimalang
• Korridor 11B Rawa Bebek Hyreslägenhet - Penggilingan
• Korridor 11C Pinus Elok Uthyrningslägenhet - Rusun Pulo Gebang
• Korridor 11K Komarudin Hyreslägenhet - Penggilingan
• Korridor 11M Rawa Bebek hyreslägenhet - Bukit Duri
• Korridor 11N Cipinang Muara hyreslägenhet - Jatinegara
• Korridor 11P Pondok Bambu hyreslägenhet - Radin Inten
• Korridor 11R Cakung Km2 hyreslägenhet - Bukit Duri
• Korridor 12C Waduk Pluit hyreslägenhet - Penjaringan
• Korridor 12D Sukapura hyreslägenhet - Sunter
• Korridor 12F Marunda hyreslägenhet - Waduk Pluit hyreslägenhet
• Korridor 12H Penjaringan Hyreslägenhet - Penjaringan

Tågstationsmatare

Train Station Feeder-nätverket lanserades den 4 april 2016, med fyra rutter från Tebets tågstation som förbinder tre TransJakarta-korridorer. Rutter till korridor 6 går genom Saharjo-övergången, Casablanca, Rasuna Said och Dr. Satrio, och vänd sedan tillbaka bredvid Sampoerna Strategic Square för att återvända till Tebet Station. Rutter till korridor 5 och 7 går genom Kampung Melayu, ansluter till korridor 5, sedan genom Jalan Jatinegara Barat, svänger om till Kebon Pala och går till Jalan Jatinegara Timur, Kampung Melayu Terminal, passerar sedan genom korridor 7 och går till Jalan Otista. Den kommer sedan att vända tillbaka vid Bidara Cina för att återvända till Tebet Station. Det finns ingen permanent Tebet-busstation från och med januari 2020, så bussar startar och slutar under Tebet-övergången. Från och med den 14 april 2016 trafikerar tågstationsmatartjänsterna från Pesings järnvägsstation till Indosiar. De tillgängliga matarvägarna är:

• Korridor 1B Palmerah Station - Bundaran HI
• Korridor 1F Palmerah Station - Bundaran Senayan
• Korridor 1H Tanah Abang Station - Gondangdia Station
• Korridor 1N Tanah Abang Station - Blok M, som trafikerar Kopaja P.19
• Korridor 1R Tanah Abang Station - Senen Station
• Korridor 2P Gondangdia Station - Senen
• Korridor 2Q Gondangdia Station - Balai Kota
• Korridor 4B Manggarai Station - Universitas Indonesia(UI)
• Korridor 5B Tebet Station - Bidara Cina
• Korridor 6C Tebet Station - Karet via Patra Kuningan
• Korridor 6D Tebet Station - Karet via gångtunnel
• Korridor 6E Tebet Station - Karet via Rasuna Said
• Korridor 6F Manggarai Station - Ragunan
• Korridor 6M Manggarai Station - Blok M
• Corridor 7D Cawang Station - TMII
• Korridor 8C Tanah Abang Station - Pasar Kebayoran Lama
• Korridor 10F LRT Station Kelapa Gading - Sunter Kelapa Gading
• Korridor 11T Cakung Station - Pulo Gebang via Jakarta yttre ringväg
• Korridor 11U Cakung Station - Pulo Gebang via Cakung Cilincing
• Korridor DA1 Dukuh Atas TOD - Sam Ratulangi
• Korridor DA2 Dukuh Atas TOD - Tanah Abang
• Korridor DA3 Dukuh Atas TOD - Kuningan
• Korridor DA4 Dukuh Atas TOD - Kota

MRT-matare

MRT Feeder-nätverket förbinder förorter, platser av intresse och Park and Ride -platser med Jakarta MRT- stationer, med hjälp av MiniTrans- bussar med 32 sittplatser. Tjänsterna fungerar med frekventa 5 minuters framsteg. Följande är en lista över rutter från och med januari 2020:

• Korridor MR1 CSW - Pakubuwono
• Korridor MR2 CSW - Kramat Pela
• Korridor MR3 CSW - Wijaya
• Korridor MR5 Blok A MRT-station - Radio Dalam
• Korridor MR8 Blok A MRT-station - Antasari
• Korridor MR9 Fatmawati MRT Station - South Quarter

Mikro Trans matare

Jak Lingko-integreringsprogrammet är ett program som syftar till att integrera alla transportsätt i Jakarta, inklusive Angkot-operatörerna, som har integrerats under varumärket Transjakarta. Den integrerade angkot-tjänsten är känd som Mikrotrans . Konceptet är att resa med TransJakarta-tjänster förutom Royal Trans under 3 timmar endast kommer att kosta högst 5 000 Rp. Alla Mikrotrans-enheter är utrustade med en smartkortläsare, som endast accepterar Jak Lingko-kort.

Sedan öppnandet av Tanah Abang Skywalk, tjänar 8 Mikrotrans-rutter ett utbyte under Skywalk.

För närvarande trafikerar Jak Lingko många rutter. De aktiva rutterna är:

• JAK 001 Tanjung Priok - Plumpang
• JAK 002 Kampung Melayu - Duren Sawit
• JAK 003 Lebak Bulus - Pondok Labu
• JAK 004 Grogol - Tubagus Angke
• JAK 005 Semper - Rorotan
• JAK 006 Kampung Rambutan - Pondok Gede
• JAK 007 Tawakal - Tanah Abang
• JAK 008 Roxy - Bendungan Hilir
• JAK 009 Rox Mas - Karet
• JAK 010 Tanah Abang - Kota
• JAK 010A Gondangdia Station - Cikini
• JAK 011 Tanah Abang - Kebayoran Lama
• JAK 012 Tanah Abang - Kebayoran Lama via Pos Pengumben
• JAK 013 Tanah Abang - Kota via Jembatan Lima
• JAK 014 Tanah Abang - Meruya Ilir
• JAK 015 Tanjung Priok - Bulak Turi
• JAK 016 PGC - Kond
• JAK 017 Pulo Gadung - Senen
• JAK 018 Stasiun Duren Kalibata - Kuningan
• JAK 019 Pinang Ranti - Setu
• JAK 020 Lubang Buaya - Cawang UKI
• JAK 021 PGC - Dwikora
• JAK 022 Penas Kalimalang - Dwikora
• JAK 024 Pulo Gadung - Senen via Kelapa Gading
• JAK 025 Kalisari - Pasar Rebo
• JAK 026 Duren Sawit - Rawamangun
• JAK 027 Rorotan - Pulogebang
• JAK 028 Pasar Rebo - Taman Wiladatika
• JAK 029 Tanjung Priok - Rusun Sukapura
• JAK 030 Citraland - Meruya
• JAK 031 Pondok Labu - Blok M
• JAK 032 Petukangan - Lebak Bulus
• JAK 033 Pulogadung - Kota
• JAK 034 Rawamangun - Klender
• JAK 035 Rawamangun - Pangkal Jati
• JAK 036 Cilangkap - Cililitan
• JAK 037 Cililitan - Condet
• JAK 038 Bulak Ringin - Kampung Rambutan
• JAK 039 Duren Sawit - Kalimalang
• JAK 040 Grogol - Tubagus Angke
• JAK 041 Kampung Melayu - Pulogadung
• JAK 042 Kampung Melayu - Pondok Kelapa
• JAK 043 Tongtek Bukit Duri - Cililitan via Kalibata
• JAK 044 Pulogebang - Taman Harapan Baru
• JAK 045 Ragunan - Lebak Bulus
• JAK 046 Pasar Minggu - Jagakarsa
• JAK 047 Pasar Minggu Terminal - Ciganjur
• JAK 049 Lebak Bulus - Cipulir
• JAK 050 Kalideres - Puri Kembangan
• JAK 051 Taman Kota - Budi Luhur
• JAK 052 Kalideres - Muara Angke
• JAK 053 Grogol - Pos Pengumben
• JAK 054 Grogol - Benhil
• JAK 056 Grogol - Srengseng
• JAK 058 Cilincing - Rorotan
• JAK 059 Rawamangun - Rawa Sengon
• JAK 060 Kelapa Gading - Rusun Kemayoran
• JAK 061 Pulomas - Cempaka Putih
• JAK 064 Lenteng Agung - Aselih
• JAK 071 Pinang Ranti - Kampung Rambutan via Kampung Dukuh
• JAK 072 Kampung Rambutan - Pasar Rebo
• JAK 073 Jambore Cibubur - Pasar Rebo
• JAK 074 Rawamangun - Cipinang Muara
• JAK 075 Kampung Pulo - Halim
• JAK 077 Tanjung Priok - Jembatan Hitam
• JAK 080 Rawa Buaya - Rawa Kompeni
• JAK 084 Kampung Melayu - Kapin Raya
• JAK 085 Bintara - Cipinang Indah
• JAK 088 Tanjung Priok - Ancol Barat
• JAK 112 Pulogadung - Tanah Merah
• JAK 117 Terminal Tanjung Priok - Terminal Tanah Merdeka

Gratis servicerutter

2016 lanserade TransJakarta en gratis busstjänst som trafikerar Harmoni till Bundaran Senayan. Den här rutten fungerar inte inom de dedikerade körfälten, utan går istället genom huvudvägen från Harmoni-Thamrin-Sudirman och tillbaka. Syftet är att lämna och plocka upp arbetare som inte kan gå igenom Thamrin och Sudirmans vägar som en följd av regeln om udda jämnt. Den 21 december 2017, PT. Transportasi Jakarta lanserade en ny gratis busstjänst som fungerar som en matare för att ta sig runt i förorten Tanah Abang.

Det finns för närvarande 3 gratis busslinjer, nämligen:

• GR1 Harmoni - Bundaran Senayan
• GR2 Tanah Abang Explorer
• POLDA Shelter Feeder

Obs: GR är en förkortning för 'gratis', indonesiska för 'gratis'.

Gratis dubbeldäckare turnétjänster

TJW-10006, en dubbeldäckare buss CSR från PT. Coca-Cola Indonesien

TJW-10012, en dubbeldäckare buss CSR av Tahir Foundation

TransJakarta trafikerar 6 gratisrutter med dubbeldäckare. Dessa rutter är avsedda att vara rutter för att marknadsföra Jakartas reseplatser. Den härrörde från regeringen som hyllade CSR (Corporate Social Responsibility) från:

TJW-10017, en dubbeldäckare buss CSR av Artha Graha

• Jakarta regering (5 enheter)
• PT. Coca-Cola Indonesia (1 enhet)
• Tahir Foundation (5 enheter)
• PT. Sumber Alfaria Trijaya (1 enhet)
• Tower Bersama Group (1 enhet)
• CIMB Niaga (3 enheter)
• Dulux / Akzo Nobel (2 enheter)
• Artha Graha (4 enheter)
• Agung Sedayu Group (4 enheter)
• PT. Nestlé Indonesien (1 enhet)

Alla CSR:s färger har tagits bort, men de särskiljande färgerna syns fortfarande.

Med en flotta på totalt 27 bussar är rutterna som betjänas:

• BW1 - History of Jakarta (Juanda - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Museum Nasional - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Pasar Baru - Juanda)
• BW2 - Jakarta Modern (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Museum Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
• BW3 - Art & Culinary (Balai Kota - Sarinah - Plaza Indonesia - Harmoni - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Sawah Besar - SD Santa Maria - Juanda - Monas 2 - IRTI - Balai Kota)
• BW4 - Jakarta skyskrapa (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas - Karet Sudirman 1 - Bundaran Senayan - Gelora Bung Karno - Dukuh Atas 4 - Plaza Indonesia - Museum Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
• BW5 - RPTRA Kalijodo (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - RPTRA Kalijodo - Tosari - Plaza Indonesia - Sarinah - IRTI)
• BW6 - Priok Cemetery (Juanda - Monas 1 - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Makam Mbah Priok - Tosari - Plaza Indonesia - Museum Nasional - Pasar Baru - Juanda)
• BW7 - Jakarta Shopping (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas 3 - Gelora Bung Karno North - Gelora Bung Karno 3 (Gate 1) - Plaza Indonesia - Senayan City - Gelora Bung Karno 2 - Dukuh Atas 4 - Tosari - Grand Indonesien - Sarinah - IRTI)

Inaktiva matarrutter

Kopaja AC

Kopaja AC S.602

Rutterna är:

• Kopaja P.20 (Lebak Bulus - Senen), blev korridor 6H
• Kopaja S.13 (Ragunan Belakang - Grogol)
• Kopaja S.602 (Ragunan - Nationalmonument), blev korridor 6B
• Kopaja U.31 (Kelapa Gading - Kota)

APTB (Busway Integrated Cross-Border Transport)

Den 24 januari 2014 finns det 143 APTB-bussar. Men från och med den 1 juni 2016 är APTB:er totalt förbjudna att gå in i bussvägskorridorer på grund av att APTB ofta använder icke-buswaykorridorer och fortfarande samlar in pengar från passagerare som går in i APTB från TransJakartas busshållplats. Det är för att följa 5 mars 2016 policy att policyn inte är så bestämd.

(APTB 01) Bekasi-Pulogadung Terminal TransJakarta Feeder Den 28 mars 2012 började Bekasi TransJakarta Feeder trafikera från Bekasi busstation till Pulo Gadung busstation och vice versa via Jakarta–Cikampek Toll Road . Efter tillfälligt stoppad drift sedan den 29 mars har mataren slagit ut på vägen igen sedan den 21 april med ny rutt: Bekasi Terminal - Cut Meutia Street - Ahmad Yani Street - West Bekasi Toll Gate Bekasi - Jakarta Toll Road - Jakarta Inre Ring Toll Road - Perintis Kemerdekaan Street – Pulomas – Pulo Gadung Terminal

Från den 17 september 2012 integreras APTB 01 med två TransJakarta-korridorer. Stopparna är: Korridor 10: Pedati Prumpung - Jatinegara Station - Bea Cukai Ahmad Yani - Utan Kayu Rawamangun - Pemuda - Kayu Putih Rawasari - Pulomas Bypass Korridor 2: Bekasi Terminal - Cempaka Putih - Pedongkelan - ASMI - Pulos - Pulomas - Gad Terminal

(APTB 02) Bekasi-Kampung Rambutan Terminal TransJakarta Feeder Mataren kommer att integreras med TransJakarta Corridor 7.

(APTB 03) Poris Plawad–Tomang TransJakarta Feeder Den 20 juni 2012 började Poris Plawad–Tomang (East Tangerang) TransJakarta Feeder trafikera från Poris Plawad Tangerang busstation till Kali Deres busstation vice versa. Bussen går var tionde minut och efter en månads drift är passagerarna fortfarande bara 2 till 5 personer.

(APTB 04) Ciputat-Kota Bus Terminal TransJakarta Feeder Den 4 oktober 2012 började South Tangerang TransJakarta Feeder trafikera från Ciputat Bus Station till Kota Bus Terminal vice versa genom: Ciputat - Pasar Jumat - Lebak Bulus - Metro Pondok Indah - Radio Dalam - Panglima Polim – Sisingamangaraja – Sudirman – Thamrin - Medan Merdeka Barat - Mangga Dua Raya

(APTB 05) Cibinong-Grogol Terminal TransJakarta Feeder Den 7 december 2012 började Cibinong TransJakarta Feeder trafikera från Cibinong Busstation till Grogol Terminal vice versa genom:

• Alla stationer i TransJakarta Corridor 9 (Sutoyo BKN, Cawang UKI, BNN till Grogol)
• Transit till TransJakarta korridorerna 7 och 10 kan göras på stationerna Sutoyo BKN och Cawang UKI

(APTB 06) Bogor-Rawamangun Terminal TransJakarta Feeder Den 6 mars 2013 började Bogor TransJakarta Feeder trafikera från Bogor busstation till Rawamangun Terminal (APTB 06) vice versa och korsa TransJakarta korridor 4 (Pulo Gadung–Dukuh Atas) och korridor 9 ( Pinang Ranti–Pluit).

(APTB 07) Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder Den 21 maj 2013 började Bekasi–Tanah Abang TransJakarta Feeder trafikera från Bekasi busstation till Tanah Abang busstation vice versa genom Juanda street, Joyomartono, Jakarta-Cikampek Toll Road, Inner Ring Toll Road, Semanggi, Sudirman, Thamrin, Kebon Sirih, Fachrudin, Jati Baru och sväng sedan vid under Jati Baru Fly Over.

(APTB 08) Bekasi-Bundaran HI TransJakarta Feeder Den 21 maj 2013 började Bekasi–HI Circle (Bundaran HI) TransJakarta Feeder trafikera från Bekasi busstation till HI Circle vice versa genom Juanda street, Joyomartono, Jakarta-Cikampek Toll Road, Inner Ring Toll Road, Gatot Subroto, Semanggi, Sudirman och HI Circle.

(APTB 09) Bogor-Blok M Terminal TransJakarta Feeder

(APTB 10) Cileungsi-Blok M Terminal TransJakarta matare

(APTB 11) Bogor-Tanah Abang TransJakarta matare

(APTB 12) Bogor-Tanjung Priok TransJakarta matare

(APTB 13) Poris Plawad–Pulogadung TransJakarta Feeder Den 27 december 2013 började Poris Plawad–Pulogadung (East Tangerang) TransJakarta Feeder fungera som ersättning för Patas AC 115.

(APTB 14) Cikarang-Kalideres Terminal TransJakarta Feeder Den 24 januari 2014 började Cikarang TransJakarta Feeder trafikera från Cikarang Bus Station till Kalideres Terminal vice versa.

Gränsöverskridande matare

Från och med den 7 september 2015 är en rutt Depok-Grogol (Depok Bus Terminal, Margonda street, Juanda street, Cijago Toll Road och avfart vid UKI Cawang och använd sedan TransJakarta Corridor från Cilitan till Grogol). På grund av att fyra busskurer vid Margonda-gatan och tio busskurer vid Juanda-gatan inte är färdigbyggda, bör alla passagerare gå ut vid Depok bussterminal. De stängda rutterna är:

• Ciputat - Blok M (STÄNGD)
• Harapan Indah - Pasar Baru (STÄNGT)
• Poris Plawad - Kemayoran (STÄNGT)
• Depok - Grogol (STÄNGT)

Bussterminalmatare

Från och med 1 februari 2017 driver Badan Pengelola Trans Jabodetabek (BPTJ) 4 nya matarrutter från och till 4 terminaler i hela Jakarta till Pulo Gebang-terminalen. Syftet med denna matartjänst är att ge intercitybusspassagerare lätt att ta sig till bussterminalen.

• Korridor 11C Tanjung Priok - Pulo Gebang (STÄNGD) , 11C blev Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang (Uthyrningslägenhet matare)
• Korridor 11E Lebak Bulus - Pulo Gebang (STÄNGT)
• Korridor 11F Pasar Minggu - Pulo Gebang (STÄNGT)
• Korridor 11H Pinang Ranti - Pulo Gebang (STÄNGT)

TransJakarta-KWK matare

Viss renovering KWK med TransJakarta-dekal framför KWK-fordon har fungerat som TransJakarta-KWK-matare med schema 05.00-09.00 och 16.00-20.00. Det blå färgintegreringskortet för TransJakarta-KWK-priset är 15 000 Rp för en månad, medan TransJakarta-kortet eller kallas e-ticket har brun färg. De integrerade rutterna är:

• B03 Meruya-Grogol
• B08 Indosiar - Rawa Buaya
• S14 Petukangan Utara - Lebak Bulus
• T03 Arundina - Rumah Sakit Harapan Bunda
• T07 Condet - Cililitan
• T24 Poncol - Rawamangun
• T31 Pejuang Jaya - Harapan Indah
• U03 Terminal Pulogebang - Tanjung Priok
• U04 Kelapa Gading - Terminal Rawamangun
• U05 Tanjung Priok - Bulak Turi

Integrationskontrakt med KWK feeder löper ut den 31 december 2017.

Se även

• TransJakarta
• Lista över gratis kollektivtrafikrutter (över hela världen)
• Gratis kollektivtrafik
• Transport i Indonesien
• Järnvägstransporter i Indonesien

externa länkar

• (på indonesiska) Officiell webbplats
• (på indonesiska) Transjakarta karta