Bayan Lepas LRT-linje

Bayan Lepas LRT-linje
Översikt
Status	Planerad
Ägare	Penang delstatsregering
Plats	Penang Island
Termini	Komtar Fas 1: Permatang Damar Laut Fas 2: Ö C3
Stationer	27
Hemsida	penanginfra .com
Service
Typ	Lätt snabb transitering
Tjänster	George Town – Bayan Lepas
Depå(er)	Ö A
Historia
Planerad öppning	TBA
Teknisk
Linjens längd	Fas 1: 23,5 km (14,6 mi) Fas 2: 6,4 km (4,0 mi)
Karaktär	Upphöjd
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum )
Vägkarta S1 Komtar S2 Macallum Pinangfloden S3 Bandar Sri Pinang S4 Skycab S5 Östra Jelutong S6 Ljuset S7 Gelugor S8 USM S9 Batu Uban S10 Pesta S11 Sungai Nibong S12 Bukit Jambul S13 KRYDDA S14 Jalan Tengah S15 FIZ North S16 FIZ söder S17 Sungai Tiram S18 Penang internationella flygplats S19 Permatang Damar Laut Malaccasundet LRT-depå Fas 1 Fas 2 S20 Ö A1 S21 Ö A2 S22 Ö B1 S23 Ö B2 S24 Ö B3 S25 Ö C1 S26 Ö C2 S27 Ö C3

Butterworth LRT line
LRT-depå S1 Sungai Nyiur S2 Kedjefärja S3 Penang Sentral Butterworth   ETS    2   Perai River till Ipoh , Kuala Lumpur & Gemas S4 Taman Perai Utama S5 Taman Supreme S6 Perai norr S7 Perai söder Penangsundet Seberang Perai Penang Island S8 Ljuset

Bayan Lepas LRT-linjen är en föreslagen lätt snabb transitlinje (LRT) i den malaysiska delstaten Penang . Den föreslagna linjen på 22 km (14 mi) inom staden George Town, som skapades av delstatsregeringen i Penang på 2000-talet som en del av Penang Transport Master Plan (PTMP), var tänkt att förbinda stadens centrum med industristaden Bayan Lepas åt söder.

Nitton stationer förväntas byggas längs sträckan på 22 km (14 mi). Åtta ytterligare stationer kommer också att byggas på tre holmar som kommer att återvinnas utanför Penang Islands södra kustlinje , vilket ger den planerade ruttens totala längd till 30 km (19 mi).

2015 utlystes bygget av LRT-banan att börja 2018. Så blev det inte. Byggstarten var då beräknad till 2020, och det hände inte igen. Ingen konstruktion har påbörjats 2022. Betydande förseningar i att faktiskt bygga linjen har tillskrivits politiska fejder om finansiering mellan Penangs delstatsregering och Malaysias federala regering.

Översikt

Bayan Lepas LRT-linjen utgör ryggraden i Penang Transportation Master Plan, ett omfattande förslag formulerat av Penangs delstatsregering för att förbättra transporterna inom delstaten Penang . Bland komponenterna i planen prioriteras LRT-linjen av de statliga myndigheterna för genomförande, eftersom linjen kommer att betjäna en tätbefolkad stads- och industrikorridor längs den östra kusten av Penang Island, särskilt mellan George Town och Bayan Lepas till söder. Dessutom skulle LRT-tjänsten underlätta enklare pendling för turister som anländer via Penang International Airport i Bayan Lepas.

Historia

SRS Consortium, ett samriskföretag bestående av Gamuda Berhad , Ideal Property Development Sdn Bhd och Loh Phoy Yen Holdings, utsågs till Project Delivery Partner (PDP) 2015. Under samma år, den första offentliga samrådssessionen om anpassningen av föreslagen rutt hölls. Efter sessionerna slutfördes rutten och 27 stationer identifierades; de åtta sydligaste stationerna kommer att byggas på tre holmar som kommer att återtas söder om Penang Island . En stor del av linjen kommer att höjas för att minska markförvärv och för att förhindra omlokalisering av underjordiska verktyg.

Eftersom kollektivtrafik faller under den malaysiska federala regeringens ansvarsområde lämnades förslaget till Federal Land Public Transport Commission (SPAD) i april 2016 för godkännande av de federala myndigheterna. En politisk fejd mellan den Pakatan Harapan -ledda delstatsregeringen i Penang och den federala regeringen vid den tiden, som dominerades av Barisan Nasional , ledde dock till förseningar när det gällde att säkra det nödvändiga federala godkännandet.

Den 20 juni 2020 sade ordföranden för den statliga arbetskommittén Zairil Khir Johari att LRT skulle fortsätta, med eller utan den federala regeringen eftersom den finansierades genom landåtervinningen.

Prekvalificeringsövningen för att identifiera lämpliga entreprenörer startade från 25 juli 2022 till 19 augusti 2022 och förlängdes ytterligare till 7 oktober 2022. Totalt 45 entreprenörsföretag registrerade sig intresserade och köpte förkvalificeringsdokument, Statens arbetskommitté fick 8 bidrag från lokala och internationella konsortier från och med den 7 oktober 2022. Kommittén kommer att identifiera lämpliga entreprenörer för att delta i anbudsförfarandet för begäran om förslag (RFP) som förväntas öppna i början av 2023.

Penangs delstatsregering planerar att påbörja bygget i slutet av 2023.

Stationer

Komtar

Macallum

Bandar Sri Pinang

Skycab

Östra Jelutong

Ljuset

Gelugor

USM

Batu Uban

Pesta

Sungai Nibong

Bukit Jambul

KRYDDA

Jalan Tengah

FIZ North

FIZ söder

Sungai Tiram

Penang flygplats

Permatang Damar Laut

Flygplats

class=notpageimage|

Platser för stationerna i delstaten Penang (i blått)

Se även

• Transport i Penang

externa länkar

• Penang Transport Master Plan