HMS Stonehenge (P232)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Stonehenge .

Stonehenge på ytan
Historia
Storbritannien
namn	Stonehenge
Namne	Stonehenge
Beordrade	3 augusti 1941
Byggare	Cammell Laird , Birkenhead
Ligg ner	4 april 1942
Lanserades	23 mars 1943
Bemyndigad	15 juni 1943
Öde	Förmodas sänkt, mars 1944
Badge
Allmänna egenskaper
Klass och typ	S-klass ubåt
Förflyttning	865 långa ton (879 t) (yta) 990 långa ton (1 010 t) (under vatten)
Längd	217 fot (66,1 m)
Stråle	23 fot 9 tum (7,2 m)
Förslag	14 fot 8 tum (4,5 m)
Installerad ström	1 900 hk (1 400 kW) (diesel) 1 300 hk (970 kW) (elektrisk)
Framdrivning	2× dieselmotorer 2 × elmotorer
Fart	15 kn (28 km/h; 17 mph) (yta) 10 kn (19 km/h; 12 mph) (under vatten)
Räckvidd	6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) (yta); 120 nmi (220 km; 140 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph) (under vatten)
Testdjup	300 fot (91,4 m)
Komplement	48
Sensorer och processsystem	Typ 129AR eller 138 ASDIC Typ 291 tidig varningsradar
Beväpning	7 × 21 tum (533 mm) torpedrör (6 × för, 1 × akter) 1 × 3 tum (76 mm) däckspistol 1 × 20 mm (0,8 tum) AA-pistol

HMS Stonehenge var en S-klass ubåt av det tredje partiet byggt för Royal Navy under andra världskriget. Avslutad 1943 gjorde hon sin första patrull utanför Norge och överfördes sedan till Fjärran Östern , där hon genomförde två krigspatruller, under vilka hon sjönk två japanska fartyg. På sin andra patrull Stonehenge med alla händer och förklarades försenad den 20 mars 1944. Den mest sannolika orsaken till att hon sjönk är att hon träffade en mina , men hennes vrak har aldrig hittats.

Design och beskrivning

Schematisk ritning av en ubåt av S-klass

S-klassens ubåtar designades för att patrullera de begränsade vattnen i Nordsjön och Medelhavet . Den tredje satsen var något förstorad och förbättrad jämfört med föregående andra sats av S-klassen. Ubåtarna hade en längd av 217 fot (66,1 m) totalt , en stråle på 23 fot 9 tum (7,2 m) och ett djupgående på 14 fot 8 tum (4,5 m). De fördrev 865 långa ton (879 t) på ytan och 990 långa ton (1 010 t) under vatten. S-klassens ubåtar hade en besättning på 48 officerare och manskap . De hade ett dykdjup på 300 fot (91 m).

För ytkörning drevs båtarna av två 950- broms-hästkrafter (708 kW) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 650 hästkrafter (485 kW) . De kunde nå 15 knop (28 km/h; 17 mph) på ytan och 10 knop (19 km/h; 12 mph) under vattnet. På ytan hade tredje batch-båtarna en räckvidd på 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) och 120 nmi (220 km; 140 mi) vid 3 knop (5,6). km/h; 3,5 mph) under vatten.

Båtarna var beväpnade med sju 21-tums (533 mm) torpedrör . Ett halvdussin av dessa fanns i fören och ett yttre rör var monterat i aktern. De bar sex omladdningstorpeder för bogrören för totalt tretton torpeder. Tolv minor kunde bäras i stället för de internt stuvade torpederna. De var också beväpnade med en 3-tums (76 mm) däckspistol . Det är osäkert om Stonehenge kompletterades med en 20-millimeter (0,8 tum) Oerlikon lätt AA-pistol eller om en tillkom senare. S-klassbåtarna av tredje satsen var utrustade med antingen ett typ 129AR eller 138 ASDIC- system och en typ 291 eller 291W tidig varningsradar .

Bygg och karriär

HMS Stonehenge var en tredje grupp S-klass ubåt och beställdes som en del av 1941 års sjöprogram den 3 augusti 1941. Hon lades ner på Cammell Laird - varvet i Birkenhead den 4 april 1942 och sjösattes den 23 mars 1943. Den 12 Juni 1943 seglade Stonehenge , under befäl av löjtnant David SM Verschoyle-Campbell, till Holy Loch , där hon togs i uppdrag i Royal Navy tre dagar senare. Stonehenge fick sitt namn efter det förhistoriska monumentet Stonehenge och var det andra Royal Navy-skeppet med detta namn.

Efter att ha tränat i flera hamnområden lämnade Stonehenge Lerwick den 10 september 1943 för att patrullera utanför Norge . Hon avslutade sin patrull två veckor senare utan att ha sett några fartyg. Båten avgick sedan Storbritannien den 5 november och besökte Gibraltar , Beirut och Port Said , passerade sedan Suezkanalen och stannade vid Aden och Colombo innan den anlände till Trincomalee , Ceylon , den 23 januari 1944.

Den 1 februari lämnade Stonehenge Trincomalee för sin andra krigspatrull. Fyra dagar senare avfyrade hon två torpeder mot det japanska handelsfartyget Koryo Maru No.2 , men torpederna passerade under skeppet; ubåten dök upp och sänkte fartyget med sin däckspistol. Den 7 februari lanserade båten en landningsfest vid Lem Hua Krung Yai, Siam , och torpederade och sänkte sedan den japanska minläggaren Choko Maru väster om Malaya fem dagar senare. Stonehenge avslutade sin patrull den 18 februari.

Förlust

Den 25 februari 1944 lämnade Stonehenge hamnen för att patrullera norr om Malackasundet och utanför Nicobaröarna i Indiska oceanen. Hon återvände aldrig från sin patrull och förklarades försenad den 20 mars. Det anses troligt att hon träffade en mina, även om en olycka också kan ha varit orsaken till hennes förlust. Hennes vrak har aldrig hittats.

Sammanfattning av raidhistorien

Under sin tjänst hos Royal Navy sänkte Stonehenge 2 japanska fartyg för totalt 1 615 BRT .

Datum	Fartygets namn	Tonnage	Nationalitet	Öde och plats
5 februari 1944	Koryo Maru nr 2	726	Japanska imperiet	Sjunkit med skottlossning kl
12 februari 1944	Choko Maru	889	kejserliga japanska flottan	Torpederades och sjönk kl

Anteckningar

•   Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (omtryck av 1989 års upplaga). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1 .
•   Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-962-7 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press . ISBN 978-0-85177-146-5 .
•   Heden, Karl, Eric (2006). Sunken Ships, World War II: US Naval Chronology Inklusive Ubåtsförluster i USA, England, Tyskland, Japan, Italien . History Reference Center: Branden Books. ISBN 0828321183 .