Aden

Den här artikeln handlar om hamnstaden i Jemen. För annan användning, se Aden (disambiguation) .

Aden عدن
Stad
Aden Plats i Jemen Aden Aden (Mellanöstern)
Koordinater:
Land	Jemen
Governorate	Aden
Kontrollera	Södra rörelsen
Område
• Totalt	760 km 2 (290 sq mi)
Elevation	6 m (20 fot)
Befolkning  (2017)
• Totalt	863 000
Tidszon	UTC+3 ( AST )
Riktnummer	967

Hamnen i Aden från ISS , 2016

Aden ( Storbritannien : / ˈ eɪ d ən / AY -dən , USA : / ˈ ɑː d ɛ n / AH -den ; arabiska : عدن ʿAdin / ʿAdan jemenitiska : [ˈʕæden, ˈʕæden, ˈʕaæn1] , och ˈʕaæn1] Yemens tillfälliga huvudstad , nära den östra inflygningen till Röda havet (Adenbukten ), cirka 170 km (110 mi ) öster om sundet Bab-el-Mandeb . Dess befolkning är cirka 800 000 människor. Adens naturliga hamn ligger i kratern i en vilande vulkan, som nu bildar en halvö som är förenad med fastlandet av en låg näs. Denna hamn, Front Bay, användes först av det antika kungariket Awsan mellan 700- och 500-talen f.Kr. Den moderna hamnen ligger på andra sidan halvön. Aden har fått sitt namn från Adenbukten.

Aden består av ett antal distinkta sub-centra: Crater , den ursprungliga hamnstaden; Ma'alla , den moderna hamnen; Tawahi , känd som "Steamer Point" under kolonialtiden ; och orterna Gold Mohur. Khormaksar , på näset som förbinder Aden med fastlandet, inkluderar stadens diplomatiska beskickningar, Aden Universitys huvudkontor och Aden International Airport (den tidigare brittiska Royal Air Force-stationen RAF Khormaksar ), Jemens näst största flygplats. På fastlandet finns delcentra av Sheikh Othman , ett tidigare oasområde; Al-Mansura , en stad planerad av britterna; och Madinat ash-Sha'b (tidigare Madinat al-Itihad), platsen som utsetts till huvudstaden i Sydarabiska federationen och nu hem för en stor kraft/ avsaltning och ytterligare fakulteter vid Aden University.

Aden omsluter den östra sidan av en stor, naturlig hamn som utgör den moderna hamnen. För länge sedan krävde detta förekomsten av Adens reservoarer, Cisternerna i Tawila . Som beskrivits av 1300-talsforskaren Ibn Battuta , "Dessa reservoarer samlar regnvatten för det enda syftet att dricka för stadens medborgare. Staden är välmående med rika köpmän som bor här och indiska fartyg som anländer för handel." Den vulkaniska halvön Little Aden bildar en nästan spegelbild som omsluter hamnen och hamnen på den västra sidan. Lilla Aden blev platsen för oljeraffinaderiet och tankhamnen. Båda etablerades och drevs av British Petroleum tills de överlämnades till den jemenitiska regeringens ägande och kontroll 1978.

Aden var huvudstad i Folkets demokratiska republik Jemen fram till landets enande med Arabrepubliken Jemen 1990, och fungerade återigen kort som Jemens tillfälliga huvudstad under efterdyningarna av houthiernas maktövertagande i Jemen, som deklarerades av president Abd Rabbuh Mansur Hadi efter han flydde från houthiernas ockupation av Sanaa . Från mars till juli 2015 slaget vid Aden mellan houthierna och president Hadis regeringsstyrkor. Vatten, mat och medicinska förnödenheter fick ont ​​i staden. Den 14 juli inledde den saudiska armén en offensiv för att återta Aden för den jemenitiska regeringen. Inom tre dagar hade houthierna avlägsnats från staden. Sedan februari 2018 har Aden beslagtagits av Southern Transitional Council , som stöds av UAE. Det södra övergångsrådet bildades av Adens tidigare borgmästare Aidroos Alzubaidi efter att han avskedats från sin post av Abdrabbuh Mansur Hadi , tillsammans med den avskedade tidigare statsrådet och salafiska religiösa ledaren Hani Bin Buraik.

Historia

Se även: Adens tidslinje och Jemens historia

Antiken

En lokal legend i Jemen säger att Aden kan vara lika gammal som mänsklighetens historia. Vissa tror också att Kain och Abel är begravda någonstans i staden.

Hamnens bekväma läge på sjövägen mellan Indien och Europa har gjort Aden eftertraktad för härskare som försökt äga den vid olika tidpunkter genom historien. Känd som Eudaemon ( forngrekiska : Ευδαίμων , som betyder "lycksalig, välmående") på 1:a århundradet f.Kr., det var en omlastningsplats för Röda havets handel, men föll i svåra tider när nya sjöfartsmetoder gick förbi den och gjorde att vågad direkt korsning till Indien på 1:a århundradet e.Kr., enligt Periplus of the Erythraean Sea . Samma verk beskriver Aden som "en by vid stranden", vilket väl skulle beskriva staden Crater medan den fortfarande var lite utvecklad. Det nämns inget om befästning i detta skede, Aden var mer en ö än en halvö då näset ( en tombolo ) då inte var så utvecklat som det är idag.

Medeltida och tidigmodern

Den portugisiske erövraren och vicekungen Afonso de Albuquerque misslyckades två gånger med att erövra Aden 1513.

Aden, med portugisisk flotta (1590)

Även om den förislamiska Himyar -civilisationen var kapabel att bygga stora strukturer, verkar det ha funnits lite befästning i detta skede. Befästningar vid Mareb och andra platser i Jemen och Hadhramaut gör det klart att både Himyar- och Sabean -kulturerna var väl kapabla till det. Således är vakttorn, sedan de förstördes, möjliga. Men de arabiska historikerna Ibn al Mojawir och Abu Makhramah tillskriver Beni Zuree'a den första befästningen av Aden. Abu Makhramah har också inkluderat en detaljerad biografi om Muhammad Azim Sultan Qamarbandi Naqsh i hans verk, Tarikh ul-Yemen. Syftet tycks ha varit dubbelt: att hålla fientliga styrkor borta och att upprätthålla intäkterna genom att kontrollera varurörelsen och därigenom förhindra smuggling. I sin ursprungliga form var en del av detta arbete relativt svagt.

Efter 1175 e.Kr. började återuppbyggnaden i en mer solid form, och ända sedan Aden blev en populär stad som lockade sjömän och köpmän från Egypten , Sindh , Gujarat , Östafrika och till och med Kina . Enligt Muqaddasi utgjorde perser majoriteten av Adens befolkning på 900-talet.

År 1421 beordrade Kinas Ming-dynastins Yongle-kejsare huvudsändebudet storeunuck Li Xing och storeunuck Zhou Man av Zheng Hes flotta att förmedla ett kejserligt påbud med hattar och klädnader att skänka kungen av Aden. Sändebuden gick ombord på tre skattskepp och seglade från Sumatra till hamnen i Aden . Denna händelse registrerades i boken Yingyai Shenglan av Ma Huan som åtföljde det kejserliga sändebudet.

År 1513 inledde portugiserna, ledda av Afonso de Albuquerque , en misslyckad fyra dagars sjöbelägring av Aden .

Efter det osmanska styret styrdes Aden av sultanatet Lahej , under överhöghet av Zaidi-imamerna i Jemen.

Brittisk administration 1839–1967

Se även: Adenkoloni och delstaten Aden

Adens hamn 1890

Adens hamn (omkring 1910). Fartyg som ligger utanför Steamer Point vid inloppet till den moderna inre hamnen.

Karta över halvön Aden, ca. 1914

Esplanadvägen i slutet av 1940-talet

År 1609 var The Ascension det första engelska skeppet som besökte Aden, innan det seglade vidare till Mocha under Ostindiska kompaniets fjärde resa .

Brittiska intressen i Aden började 1796 med Napoleons invasion av Egypten, varefter en brittisk flotta lade till vid Aden under flera månader på inbjudan av sultanen. Fransmännen besegrades i Egypten 1801, och deras kapare spårades upp under det efterföljande decenniet. År 1800 var Aden en liten by med en befolkning på 600 araber, somalier , judar och indianer – för det mesta inhyst i hyddor av vassmattor uppförda bland ruiner som påminner om en försvunnen era av rikedom och välstånd. Eftersom det var lite brittisk handel i Röda havet, hade de flesta brittiska politiker fram till 1830-talet inget vidare intresse för området utöver undertryckandet av piratkopiering. Ett litet antal regeringstjänstemän och från Ostindiska kompaniet trodde dock att en brittisk bas i området var nödvändig för att förhindra ytterligare en fransk framryckning genom Egypten eller rysk expansion genom Persien . Framväxten av Muhammad Ali av Egypten som en stark lokal härskare ökade bara deras oro. Guvernören i Bombay från 1834 till 1838, Sir Robert Grant , var en av dem som trodde att Indien bara kunde skyddas genom att förebyggande ta "styrkaplatser" för att skydda Indiska oceanen.

Röda havet ökade i betydelse efter att ångfartyget Hugh Lindsay seglade från Bombay till Suez näset 1830 och stannade vid Aden med sultanens samtycke för att återförsörja med kol. Även om last fortfarande transporterades runt Godahoppsudden i segelfartyg, kunde en ångväg till Suez ge ett mycket snabbare alternativ för att transportera tjänstemän och viktiga kommunikationer. Grant kände att beväpnade fartyg som regelbundet ångade mellan Bombay och Suez skulle hjälpa till att säkra brittiska intressen i regionen och gjorde allt han kunde för att utveckla sin vision. Efter långa förhandlingar på grund av kostnaderna för att investera i den nya tekniken gick regeringen med på att betala hälften av kostnaderna för sex resor per år och Ostindiska kompaniets styrelse godkände köpet av två nya ångfartyg 1837. Grant meddelade omedelbart att månatliga resor till Suez skulle äga rum, trots att ingen säker kolstation hade hittats.

År 1838, under Muhsin bin Fadl, avstod Lahej 194 km ² inklusive Aden till britterna . Den 19 januari 1839 landsatte British East India Company Royal Marines vid Aden för att säkra territoriet och stoppa attacker från pirater mot brittisk sjöfart till Indien. År 1850 förklarades den som en frihandelshamn , där sprit, salt, vapen och opiumhandel utvecklade tullar eftersom den vann all kaffehandel från Mokha . Hamnen ligger ungefär lika långt från Suezkanalen , Mumbai och Zanzibar , som alla var viktiga brittiska ägodelar. Aden hade varit en entrepôt och en mellanstation för sjömän i den antika världen. Där fylldes på förråd, särskilt vatten, så i mitten av 1800-talet blev det nödvändigt att fylla på kol och pannvatten. Således förvärvade Aden en kolningsstation vid Steamer Point och Aden skulle förbli under brittisk kontroll till november 1967.

Fram till 1937 styrdes Aden som en del av Brittiska Indien och var känd som Adenbosättningen . Dess ursprungliga territorium utökades 1857 av den 13 km ² stora ön Perim , 1868 med de 73 km ² (28 sq mi) Khuriya Muriya-öarna och 1915 med de 108 km ² (42 sq mi) ön Kamaran . Bosättningen skulle bli Aden-provinsen 1935.

1951 stämpel som visar Steamer Point med utsidan av kraterns vulkaniska kant i bakgrunden

1937 lösgjordes bosättningen från Indien och blev kolonin Aden, en brittisk kronkoloni . Regeringsskiftet var ett steg mot förändringen av monetära enheter som syns i frimärkena som illustrerar denna artikel. När Brittiska Indien blev självständigt 1947 ersattes indiska rupier (uppdelade i annas ) i Aden av östafrikanska shilling . Inlandet av Aden och Hadhramaut var också löst knutet till Storbritannien som Aden Protectorate , som övervakades från Aden.

Adens läge gjorde det också till en användbar entrepôt för post som passerade mellan platser runt Indiska oceanen och Europa. Således kunde ett fartyg som passerade från Suez till Bombay lämna post till Mombasa i Aden för insamling (Se Frimärken och posthistorik över Aden ) .

Vid 1947 års upplopp i Aden dödades mer än 80 judar, deras egendom plundrades och skolor brändes av en muslimsk mobb. Efter Suezkrisen 1956 blev Aden den huvudsakliga platsen i regionen för britterna.

Aden skickade ett team av två till 1962 British Empire and Commonwealth Games i Perth, Western Australia .

Lilla Aden 1955 till 1967

Mualla Main Road, 1963. Fordon vid den tiden var högerstyrda och körde till vänster, enligt brittisk sed fram till 1977.

Lilla Aden domineras fortfarande av oljeraffinaderiet som byggts för British Petroleum . Lilla Aden var välkänd för sjöfolk för sin tankhamn med ett mycket välkomnande sjömansuppdrag nära BP Adens bogserbåtars bryggor , komplett med pool och luftkonditionerad bar. Boendeområdena för raffinaderipersonalen var kända under de ursprungliga arabiska namnen Bureika och Ghadir .

Bureika var våningshus i trä som byggdes för att hysa de tusentals skickliga män och arbetare som importerades för att bygga raffinaderiet, senare omvandlades till familjebostäder, plus importerade prefabricerade hus "the Riley-Newsums" som också finns i delar av Australien ( Woomera ) . Bureika hade även en skyddad badplats och Beach Club.

Ghadir bostäder byggdes i sten, till stor del från det lokala granitbrottet ; mycket av denna bostad står kvar än idag, nu ockuperad av rikare lokalbefolkning från Aden. Little Aden har också en lokal township och många pittoreska fiskebyar, inklusive hummerkrukorna i Ghadir. Den brittiska armén hade omfattande läger i Bureika och genom Silent Valley i Falaise Camp, dessa skyddade framgångsrikt raffinaderipersonalen och anläggningarna under hela oroligheterna, med bara några få undantag. Skolgång tillhandahölls för barn från dagisåldern till grundskolan , efter det bussades barn till Isthmus School i Khormaksar, även om detta måste stoppas under Aden-nödsituationen.

1955 Brittiskt pass för före detta Aden-protektoratmedborgare – Qu'aiti State i Hadhramaut الدولة القعيطية

Federation of South Arabia och Aden Emergency

Aden 1960

Huvudartiklar: Federation of South Arabia och Aden Emergency

För att stabilisera Aden och det omgivande Aden-protektoratet från planerna från de egyptiskt stödda republikanerna i norra Jemen , försökte britterna att gradvis förena de olika staterna i regionen som förberedelser för eventuell självständighet. Den 18 januari 1963 införlivades kolonin Aden i federationen av Arabemiraten i söder mot norra Jemens önskemål. Staden blev delstaten Aden och federationen döptes om till Federation of South Arabia (FSA).

Ett uppror mot brittisk administration känd som Aden Emergency började med en granatattack av den kommunistiska National Liberation Front (NLF), mot den brittiska högkommissarien den 10 december 1963, dödade en person och skadade femtio, och ett "nödläge" var deklarerade.

1964 tillkännagav Storbritannien sin avsikt att bevilja självständighet till FSA 1968, men att den brittiska militären skulle stanna kvar i Aden. Säkerhetsläget försämrades när NLF och FLOSY ( fronten för befrielsen av det ockuperade södra Jemen ) tävlade om övertaget.

I januari 1967 var det massupplopp mellan NLF och deras rivaliserande FLOSY-anhängare i den gamla arabiska stadsdelen Aden. Denna konflikt fortsatte till mitten av februari, trots ingripande av brittiska trupper. Den 20 juni 1967 överfölls 23 brittiska armésoldater och sköts ihjäl av medlemmar av Aden-polisen under Adenmyteriet i kraterdistriktet. Under perioden var det lika många attacker mot de brittiska trupperna från båda sidor som mot varandra, vilket kulminerade i förstörelsen av ett Aden Airways DC3 -plan i luften utan överlevande.

Det ökade våldet var en avgörande faktor för att britterna såg till att alla familjer evakuerades snabbare än vad som ursprungligen var avsett, vilket spelades in i From Barren Rocks to Living Stones .

Den 30 november 1967 evakuerades brittiska trupper, vilket lämnade Aden och resten av FSA under NLF-kontroll. Royal Marines , som hade varit de första brittiska trupperna som anlände till Aden 1839, var de sista som lämnade – med undantag för en Royal Engineer- avdelning ( 10 Airfields Squadron lämnade Aden den 13 december 1967).

Självständighet från Storbritannien

Se även: Södra Jemen

Utsikt över Aden från havet

Aden upphörde att vara en koloni i Storbritannien och blev huvudstad i en ny stat känd som Folkrepubliken Sydjemen som 1970 döptes om till Folkets demokratiska republik Jemen . Med enandet av norra och södra Jemen 1990 var Aden inte längre en nationell huvudstad utan förblev huvudstaden i Aden Governorate som täckte ett område som liknar det i Adenkolonin.

Den 29 december 1992 genomförde Al-Qaida sin första kända terrorattack i Aden och bombade Gold Mohur Hotel, där amerikanska militärer var kända för att ha vistats på väg till Somalia för Operation Restore Hope . En jemenitisk och en österrikisk turist dog i attacken.

Aden var en kort tid centrum för den secessionistiska demokratiska republiken Jemen från 21 maj 1994 men återförenades av republiken Jemens trupper den 7 juli 1994.

Medlemmar av al-Qaida försökte bomba USA:s styrda missiljagaren The Sullivans i hamnen i Aden som en del av 2000-millennieattackplanen . Båten som hade sprängämnena sjönk, vilket tvingade den planerade attacken att avbrytas.

Bombattacken mot jagaren USS Cole ägde rum i Aden den 12 oktober 2000.

År 2007 ledde växande missnöje med enandet till bildandet av den secessionistiska South Jemen Movement . Enligt The New York Times inkluderar rörelsens huvudsakligen underjordiska ledarskap socialister, islamister och individer som önskar en återgång till de upplevda fördelarna med Folkets demokratiska republik Jemen .

Inbördeskrig

President Abd Rabbuh Mansur Hadi flydde till Aden, hans hemstad, i februari 2015 efter att ha blivit avsatt i statskuppen som många anser vara starten på det jemenitiska inbördeskriget . Andra anser att inbördeskriget började i september 2014 när Houthi-styrkorna tog över huvudstaden Sana'a , vilket följdes av ett snabbt Houthi-övertagande av regeringen .

Hadi förklarade i Aden att han fortfarande var Jemens legitima president och uppmanade statliga institutioner och lojala tjänstemän att flytta till Aden. I ett tv-sänt tal den 21 mars 2015 förklarade han Aden som Jemens "ekonomiska och tillfälliga huvudstad" medan Sanaa kontrolleras av houthierna .

Aden drabbades av våld i efterdyningarna av statskuppen , där krafter lojala mot Hadi drabbades samman med de lojala mot förre presidenten Ali Abdullah Saleh i en strid om Adens internationella flygplats den 19 mars 2015. Efter flygplatsstriden, hela staden blev ett slagfält för slaget vid Aden , som lämnade stora delar av staden i ruiner och har dödat minst 198 människor sedan den 25 mars 2015.

Den 14 juli 2015 inledde den saudiarabiska armén en offensiv för att vinna kontroll över staden. Inom tre dagar rensades staden från Houthi -rebeller, vilket avslutade slaget vid Aden med en koalitionsseger.

Från och med den 28 januari 2018 tog separatister lojala mot Southern Transitional Council (STC) kontrollen över det jemenitiska regeringshögkvarteret i Aden i en statskupp mot den Hadi-ledda regeringen.

Dagen efter tillkännagav presidenten för STC Aidarus al-Zoubaidi ett undantagstillstånd i Aden och att "STC har påbörjat processen att störta Hadis styre över södern".

dödades general Munir Al Yafi, tjänstgörande befälhavare för STC, i ett Houthi-missilangrepp tillsammans med dussintals jemenitiska soldater i ett militärläger i västra Aden. Senare samma månad tog STC kontrollen över Aden, och i april 2020 deklarerade de självstyre.

Den 30 december 2020 dödades undersekreteraren för arbetsmarknadsfrågor och biträdande minister för offentliga arbeten tillsammans med mellan 20 och 30 andra på flygplatsen i Aden medan de genomförde en internationell pressbriefing om sina nya arrangemang med STC, som inkluderar uppdelning av styrkor inomhus. Aden, när de återvände från att gömda sig i den saudiska huvudstaden. Premiärminister Maeen Abdulmalik Saeed , hans ministrar och hans följe fördes i säkerhet under störtfloden av fientlig eld.

Huvudsajter

En gatubild i gamla stan i Aden. 1999

Aden har ett antal historiska och naturliga platser av intresse för besökare. Dessa inkluderar:

• De historiska brittiska kyrkorna, varav en ligger tom och halvt övergiven 2019.
• Zoroastriska templet _
• The Cisterns of Tawila — ett uråldrigt vattenavrinningssystem som ligger mitt i kratern
• Sira Fort
• Adenminareten
• Little Ben , ett Big Ben- klocktorn i miniatyr med utsikt över Steamer Point. Detta byggdes under kolonialtiden och restaurerades 2012 efter 3 decennier av försummelse sedan det brittiska tillbakadragandet 1967.
• Landing Pier at Steamer Point är en byggnad från 1800-talet som användes av besökande dignitärer under kolonialtiden, framför allt drottning Elizabeth under hennes besök i kolonin 1954. Denna byggnad drabbades av ett flyganfall 2015 och håller för närvarande på att restaureras 2019.
• The Crescent Hotel som innehöll ett antal artefakter relaterade till det kungliga besöket 1954 och som för närvarande förblir övergivet till följd av en nyligen genomförd flyganfall.
• Palace of the Sultanate of Lahej / National Museum - National Museum grundades 1966 och ligger i vad som tidigare var Sultanatets palats av Lehej. Nordliga styrkor rånade det under inbördeskriget 1994, men dess samling av bitar är fortfarande en av de största i Jemen.
• Aden Military Museum som visar en målning som visar bakhållet den 20 juni 1967 av den arabiska poliskasernen på en brittisk arméenhet när ett antal av de 22 dödade soldaterna den dagen körde i 2 Landrovers på Queen Arwa Road, Crater.
• Arthur Rimbauds tvåvåningshus som bodde i Aden från 1880 till 1891. Rimbaud flyttade till Aden på väg till Etiopien i ett försök till ett nytt liv. Från och med slutet av 1990-talet tillhörde husets första våning det franska konsulatet, ett kulturcentrum och ett bibliotek. Huset ligger i al-Tawahi — de europeiska kvarteren i Aden — och diskuteras politiskt och kulturellt för sin franska natur i ett område som tidigare koloniserats av Storbritannien.
• Befästningarna av Jebal Hadid och Jebal Shamsan
• Stränderna i Aden och Little Aden — Några av de populära stränderna i Aden består av Lover's Bay Beach, Elephant Beach och Gold Beach. Den populära stranden i Little Aden heter Blue Beach. Vissa stränder är privata och vissa är offentliga, vilket kan förändras över tiden på grund av den föränderliga resortbranschen. Enligt Wall Street Journal har kidnappningar på stränderna och hotet från Al Qaida orsakat problem för semesterortsindustrin i Aden, som tidigare var populär bland lokalbefolkningen och västerlänningar.
• Al-Aidaroos moské
• Main Pass – nu kallad Al-Aqba Road är den enda vägen in till Aden genom kratern. Ursprungligen en välvd övre bro känd som Main Gate, den hade utsikt över staden Aden och byggdes under det osmanska riket. Ett målat vapen av den 24:e brittiska armébataljonen är fortfarande synligt på tegelverket intill portplatsen och tros vara det enda kvarvarande armévapenet från kolonialstyret som fortfarande är synligt i Aden. I mars 1963 togs bron bort av en brittisk armékontrollerad explosion för att bredda den 2-filiga vägbanan till den nuvarande 4-filiga motorvägen och den enda påminnelsen om denna bro är en replika i kvartsskala byggd i slutet av Al-Aqba vägkorsningen känd som rondellen AdenGate Model.

Ekonomi

Historiskt sett skulle Aden importera varor från den afrikanska kusten och från Europa, USA och Indien . Från och med 1920 beskrev britterna det som "det främsta emporiet för arabisk handel, som tar emot små kvantiteter inhemska produkter och tillgodoser de blygsamma behoven i inlandet och de flesta av de mindre arabiska hamnarna." Vid hamnen gav staden kol till passerande fartyg. Det enda föremålet som producerades av staden, från och med 1920, var salt . Hamnen var också det stopp som fartygen var tvungna att ta när de kom in i Bab-el-Mandeb ; det var så städer som Mecka hade tagit emot varor med fartyg. Yemen Airlines , det nationella flygbolaget i södra Jemen, hade sitt huvudkontor i Aden. Den 15 maj 1996 gick Yemen Airlines samman med Yemenia .

Under det tidiga 1900-talet var Aden ett anmärkningsvärt centrum för kaffeproduktion . Kvinnor bearbetade kaffebönor, odlade i Jemens högland. Frankincense , vete , korn , alfalfa och hirs producerades och exporterades också från Aden. Bladen och stjälkarna från alfalfa, hirs och majs som producerades i Aden användes i allmänhet som foder . Från och med 1920 samlade Aden också salt från saltvatten . Ett italienskt företag som heter Agostino Burgarella Ajola and Company samlade och bearbetade saltet under namnet Aden Salt Works. Det fanns också ett mindre företag från Indien , Abdullabhoy och Joomabhoy Lalji & Company som ägde en saltproduktionsfirma i Aden. Båda företagen exporterade saltet. Mellan 1916 och 1917 producerade Aden över 120 000 ton salt. Aden har också producerat kaliumklorid , som i allmänhet exporterades till Mumbai.

Aden tillverkade jollyboats . Träkol producerades också, från akacia , och främst i det inre av regionen. Cigaretter tillverkades av judiska och grekiska befolkningar i Aden. Den tobaken importerades från Egypten.

Sedan utbrottet av det jemenitiska inbördeskriget spred sig till Aden 2015 har staden drabbats av ständiga protester över en rad frågor, men framför allt gällande elproduktion. Adens elnät består enbart av dieselgeneratorer och är därmed starkt beroende av importerat bränsle. Huvudkraftverket är al-Hasswa dieselkraftverk, som i juni 2021 bara hade två turbiner av fem igång, och producerade upp till 50 megawatt (MW) kraft i en region där underskottet ligger runt 300 MW. Nawfal al-Mojamal, anläggningschefen, sa "Under sina 35 år av existens har al-Hasswa-stationen aldrig haft någon form av underhåll, förutom 2016 ... när de två turbinerna återställdes".

Transport

Adens hamn 1960

Historiskt sett har Adens hamn varit ett viktigt nav för transporter för regionen. Från och med 1920 var hamnen 13 gånger 6 km (8 gånger 4 mi) stor. Passagerarfartyg landade vid Steamer Point som nu kallas Tawahi .

Under den brittiska kolonialtiden körde motorfordon till vänster, som i Storbritannien. Den 2 januari 1977 ändrade Aden, tillsammans med resten av södra Jemen, till att köra till höger, vilket gjorde det i linje med grannländerna i araberna.

Staden betjänades av Aden International Airport , den tidigare RAF Khormaksar -stationen som ligger 10 km (6,2 mi) från staden, innan slaget vid Aden Airport och 2015 års militära intervention i Jemen stängde denna flygplats tillsammans med andra flygplatser i Jemen. Den 22 juli förklarades den internationella flygplatsen i Aden återigen fungerande efter att houthistyrkorna fördrevs från staden, och ett saudiskt plan med hjälpmedel enligt uppgift blev det första planet som landade i Aden på fyra månader. Samma dag lade ett fartyg chartrat av World Food Program med bränsle till i Adens hamn.

Klimat

Aden har ett varmt ökenklimat (BWh) i Köppen-Geigers klimatklassificeringssystem . Även om Aden nästan inte ser någon nederbörd året runt, är det fuktigt hela året.

Klimatdata för Aden
Månad	Jan	feb	Mar	apr	Maj	jun	jul	aug	sep	okt	nov	dec	År
Rekordhöga °C (°F)	31,1 (88,0)	31,7 (89,1)	35,0 (95,0)	37,8 (100,0)	41,1 (106,0)	41,1 (106,0)	41,1 (106,0)	42,8 (109,0)	38,3 (100,9)	38,9 (102,0)	35,0 (95,0)	32,8 (91,0)	42,8 (109,0)
Genomsnittlig hög °C (°F)	28,5 (83,3)	28,6 (83,5)	30,2 (86,4)	32,2 (90,0)	34,1 (93,4)	36,6 (97,9)	35,9 (96,6)	35,3 (95,5)	35,4 (95,7)	33,0 (91,4)	30,7 (87,3)	28,9 (84,0)	32,4 (90,3)
Dagsmedelvärde °C (°F)	25,7 (78,3)	26,0 (78,8)	27,2 (81,0)	28,9 (84,0)	31,0 (87,8)	32,7 (90,9)	32,1 (89,8)	31,5 (88,7)	31,6 (88,9)	28,9 (84,0)	27,1 (80,8)	26,0 (78,8)	29,1 (84,4)
Genomsnittligt låg °C (°F)	22,6 (72,7)	23,2 (73,8)	24,0 (75,2)	25,6 (78,1)	27,7 (81,9)	28,8 (83,8)	28,0 (82,4)	27,5 (81,5)	27,8 (82,0)	24,6 (76,3)	23,2 (73,8)	22,9 (73,2)	25,5 (77,9)
Rekordlåg °C (°F)	15,6 (60,1)	17,2 (63,0)	18,9 (66,0)	18,9 (66,0)	21,1 (70,0)	23,9 (75,0)	22,8 (73,0)	23,3 (73,9)	25,0 (77,0)	18,9 (66,0)	18,3 (64,9)	16,7 (62,1)	15,6 (60,1)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)	6 (0,2)	3 (0,1)	5 (0,2)	2 (0,1)	1 (0,0)	0 (0)	3 (0,1)	3 (0,1)	5 (0,2)	1 (0,0)	3 (0,1)	5 (0,2)	36 (1,4)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 0,1 mm)	3	2	2	2	1	1	2	2	1	1	1	3	20
Genomsnittlig relativ luftfuktighet (%)	72	72	74	74	72	66	65	65	69	68	70	70	70
Genomsnittlig månatliga soltimmar	241,8	203,4	217,0	240,0	303,8	282,0	241,8	269,7	270,0	294,5	285,0	257,3	3 106,3
Genomsnittlig dagliga soltimmar	7.8	7.2	7,0	8,0	9.8	9.4	7.8	8.7	9,0	9.5	9.5	8.3	8.5
Källa: Deutscher Wetterdienst

Aden medelhavstemperatur

Jan	feb	Mar	apr	Maj	jun	jul	aug	sep	okt	nov	dec
25 °C (77 °F)	25 °C (77 °F)	26 °C (79 °F)	27 °C (81 °F)	29 °C (84 °F)	30 °C (86 °F)	29 °C (84 °F)	29 °C (84 °F)	30 °C (86 °F)	28 °C (82 °F)	27 °C (81 °F)	25 °C (77 °F)

Se även

• Hadhramautbergen
• Judarnas historia i Aden
• Storbritanniens militära historia
• Frimärken och posthistoria av Aden
• Jemens hamnmyndighet

Fotnoter

Se även: Bibliografi över Adens historia

• Garston, J. "Aden: The First Hundred Years," History Today (mars 1965) 15#3 s 147–158. omfattar 1839 till 1939.
• Norris, HT; Penhey, FW (1955). "Den historiska utvecklingen av Adens försvar". Den geografiska tidskriften . CXXI del I.

Vidare läsning

•   Khalili, Laleh (2020). Senes of War and Trade: Shipping and Capitalism in the Arabian Peninsula . London: Verso Books. ISBN 9781786634818 . Hämtad 14 januari 2021 .

externa länkar

• Aden reseguide från Wikivoyage
• ArchNet.org. "Aden" . Cambridge, Massachusetts, USA: MIT School of Architecture and Planning. Arkiverad från originalet den 2 juli 2007.
• Foton av Aden vid American Center of Research