CCGS Earl Grey

För isbrytaren som togs i bruk 1910, se CGS Earl Grey .

Historia
Kanada
namn	Earl Grey
Namne	Albert Grey, 4th Earl Grey , Kanadas generalguvernör
Ägare	Kanadas regering
Operatör	kanadensiska kustbevakningen
Registreringshamn	Ottawa , Ontario
Beordrade	1983
Byggare	Pictou Shipyards Limited , Pictou, Nova Scotia
Gårdsnummer	218
Bemyndigad	30 maj 1986
I tjänst	1986 – nutid
Hemmahamn	CCG-basen i Charlottetown (Maritime Region)
Identifiering	CG3029 IMO-nummer : 8412340
Status	I aktiv tjänst
Generella egenskaper
Klass och typ	Samuel Risley -klass lätt isbrytare / boj tender
Tonnage	1 988 GT 642 NT
Förflyttning	2 935 långa ton (2 982 t)
Längd	69,73 m (228 fot 9 tum)
Stråle	13,7 m (44 fot 11 tum)
Förslag	5,2 m (17 fot 1 tum)
Isklass	CASPPR Arctic Class 2
Framdrivning	4 × Deutz SBV 9M628 9-cylindriga dieselmotorer 2 × propellrar med reglerbar stigning
Fart	15 knop (28 km/h; 17 mph).
Räckvidd	18 000 nmi (33 000 km) vid 11 kn (20 km/h; 13 mph)
Uthållighet	58 dagar
Komplement	24

CCGS Earl Grey är en lätt isbrytare av Samuel Risley -klass och bojtender i den kanadensiska kustbevakningen . Fartyget byggdes 1986 och tjänar en mängd olika roller, inklusive lätt isbrytning och bojvård, samt förstärks för navigering på is för att utföra uppdrag längs kusterna utanför Kanadas Atlantkust . Liksom hennes systerskepp , CCGS Samuel Risley , bär hon en stor och kraftfull kran på sitt långa låga akterdäck för att manipulera bojar. Earl Grey är den andra isbrytaren i kanadensisk tjänst som bär namnet.

Design och beskrivning

Fartygets design är baserad på offshore supply- bogserbåtskonstruktioner , med förstärkta kines. Fartyget har ett högt fördäck och ett långt lågt quarterdäck för att bära bojar, där en kran med kapacitet att lyfta 15 långa ton (15 t) är permanent monterad. Kranen är rörelsestabiliserad. Earl Grey är totalt 69,7 meter (228 fot 8 tum) lång med en stråle på 13,7 meter (44 fot 11 tum). Isbrytaren har ett djupgående på 5,2 meter (17 fot 1 tum). Earl Grey förskjuter 2 935 långa ton (2 982 t) och har ett bruttotonnage på 1 988 (GT) och ett nettotonnage på 642 (NT).

Fartyget drivs av fyra Deutz 4SA 9-cylindriga dieselelektriska motorer som driver två propellrar med kontrollerbar stigning som skapar 8 836 hästkrafter (6 589 kW). Detta ger fartyget en maximal hastighet på 15 knop (28 km/h). Fartyget har en kapacitet på 634 m ³ (139 000 imp gal) dieselbränsle som ger Earl Grey en räckvidd på 18 000 nautiska mil (33 000 km) vid 11 knop (20 km/h) och fartyget kan stanna till sjöss i upp till 58 dagar. Fartyget är utrustat med en Caterpillar 3306 nödgenerator.

Fartyget är utrustat med två Racal Decca navigationsradarer som använder I-bandet. Earl Grey är en lätt isbrytare och har en isklass av Arctic Class 2 , vilket intygar att fartyget har förmågan att bryta is upp till 2 fot (0,61 m) tjock. Fartyget har ett komplement på 24, med 9 officerare och 15 besättningar.

Karriär

Fartyget beställdes 1983 och konstruerades av Pictou Shipyard Ltd på deras varv i Pictou, Nova Scotia med varvsnummer 218. Fartyget färdigställdes den 30 maj 1986. Fartyget är registrerat i Ottawa , Ontario och hemhamnat i Charlottetown , Prince Edward Island .

Fartyget deltog hösten 1998 i att hjälpa till med att återhämta vraket från kraschen av Swissair Flight 111 . Earl Grey och CCGS Mary Hichens återhämtade vraket från planet, medan de överförde mänskliga kvarlevor till HMCS Preserver . Den 7–8 december 1989 sjönk två lastfartyg, Capitaine Torres och Johanna B, i Cabotsundet . Earl Grey var bland de enheter som skickades för att söka efter överlevande, men de lyckades inte hitta några. 1996 hjälpte fartyget till med återhämtningen och höjningen av den havererade oljepråmen Irving Whale som hade fraktat bunkerolja som hade bärgats från ett annat sjunket fartyg från havsbotten.

Den 21 mars 2001 försökte CCGS Earl Gray , CCGC Sambro , CFAV Firebird , HMCS Moncton , HMCS Goose Bay , CCGS Sir William Alexander och den kommersiella havsgående bärgningsbogserbåten Ryan Leet alla ge hjälp till containerfartyget Kitano som hade fattat eld utanför Chebucto Huvud . I budgeten för 2009 för Department of Fisheries and Oceans begärde den kanadensiska kustbevakningen medel för att rusta om Earl Gray och några av CCG:s andra stora fartyg. Kontraktet för att reparera Earl Gray tilldelades Davie Shipbuilding , meddelat den 12 mars 2015. I januari 2017 skickades Earl Gray för att övervaka tankfartyget Arca 1 som gick på grund utanför Nova Scotias kust.

Företrädare

Den första Earl Grey , såldes till Ryssland 1914.

Ytterligare information: Fyodor Litke (1909 isbrytare)

1909 beställde Kanadas regering ett isbrytande passagerarångfartyg för tjänst i Northumberland Strait för att förbinda hamnarna Charlottetown och Georgetown på Prince Edward Island med fastlandets hamn i Pictou. Hon beställdes 1910 av den dåvarande generalguvernören Albert Gray som CGS Earl Grey (kanadensisk regeringsfartyg Earl Grey ). Hon såldes 1914 till det kejserliga Ryssland , en allierad under första världskriget . Fartyget, döpt till Kanada och senare Fyodor Litke , opererade i Arktis fram till 1958.

Källor

•   Maginley, Charles D. (2003). Den kanadensiska kustbevakningen 1962–2002 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6 .
•   Maginley, Charles D.; Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
•   Saunders, Stephen, red. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 . Alexandria, Virginia: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2623-1 .

externa länkar

• [1]