Northumberland Strait
Northumberlandssundet (franska: détroit de Northumberland ) är ett sund i södra delen av Saint Lawrencebukten i östra Kanada . Sundet bildas av Prince Edward Island och vikens östra, södra och västra stränder.
Gränser
Den västra gränsen av sundet avgränsas av en linje som går mellan North Cape, Prince Edward Island och Point Escuminac, New Brunswick medan den östra gränsen avgränsas av en linje som går mellan East Point, Prince Edward Island och Inverness, Nova Scotia .
Sjömätning
Northumberland Strait varierar i djup mellan 17 och 65 meter, med de djupaste vattnen i vardera änden. Tidvattenmönstren är komplexa; den östra änden har de vanliga två tidvatten per dag, med ett tidvattenområde på 1,2 till 1,8 meter, medan den västra änden i praktiken bara har ett tidvatten per dag.
Sundets grunda djup ger varma vattentemperaturer under sommarmånaderna, med vissa områden som når 25° C , eller 77° F . Följaktligen är sundet enligt uppgift hem till de varmaste havvattentemperaturerna i Kanada, och några av de varmaste havvattentemperaturerna på Atlantkusten norr om Virginia .
Det finns många sandstränder längs både den norra och södra kusten av sundet. Dessa stränder, som finns i New Brunswick, Prince Edward Island och Nova Scotia, är mycket populära bland turister.
Under vintermånaderna mellan december och april täcker havsisen hela sundet och St. Lawrencebukten.
Geomorfologi
Medan de västra kusterna av Cape Breton Island och nordöstra stränderna av Nova Scotia-halvön domineras av granit , består sedimentära bergarter längs de centrala och västra delarna av sundet, såväl som hela södra stranden av Prince Edward Island, av sandsten , utlåning till vackra sandstränder med minimal kustutveckling. Den största ön i sundet är Pictou Island .
Avräkningar
Ha som huvudämne gemenskaper på sundet inkluderar städerna Charlottetown och Summerside , Prince Edward Island såväl som städerna Souris, Prince Edward Island , Pictou, Nova Scotia och Shediac , New Brunswick .
Transport
Frakt
Northumberland Strait är en mindre sjöfartsväg, med hamnar som Pugwash fraktsalt, Summerside, Charlottetown, Georgetown och Souris fraktar jordbruksprodukter och tar emot petroleum och ballast, och Pictou fraktar skogsprodukter och styckegods. Sjöfarten har minskat under de senaste decennierna med nedgången i järnvägstrafiken till hamnar och den ökade kapaciteten på motorvägarna till större hamnar utanför St. Lawrencebukten, som fryser på vintern.
Kryssningsfartyg besöker regelbundet Charlottetown under sommaren och hösten, och sedan 2012 har några mindre kryssningsfartyg besökt Pictou, NS.
Förbundsbron
Den smalaste delen av sundet, den 13 kilometer (7–nautiska milen) breda Abegweit-passagen i den västra delen av sundet mellan Borden-Carleton, Prince Edward Island och Cape Jourimain, New Brunswick , täcks nu av Confederation Bridge .
Färjor
Sundet är värd för tre säsongsbetonade färjetjänster:
- Northumberland Ferries Limited driver en passagerar-/fordonstrafik mellan Caribou, Nova Scotia och Wood Islands, Prince Edward Island .
- En färjetrafik endast för passagerare trafikerar från Caribou, Nova Scotia till Pictou Island .
- Groupe CTMA driver en passagerar-/fordonstrafik mellan Souris, Prince Edward Island och Cap-aux-Meules, Quebec .
Alla tre färjelinjerna ligger i den östra änden av sundet och trafikerar under de isfria månaderna maj - december.
Det fanns en året-runt färjetrafik som fungerade i den centrala/västra delen av sundet över Abegweit-passagen mellan Port Borden, Prince Edward Island och Cape Tormentine, New Brunswick . Denna tjänst fungerade från oktober 1917 till maj 1997. Ägs av Kanadas regering , var det en av Kanadas mest trafikerade färjetjänster och drevs av olika federala kronföretag ( Canadian National Railways , CN Marine , Marine Atlantic ). Färjetrafiken ersattes av Confederation Bridge när den öppnade den 31 maj 1997.
Undervattenskablar
- Elektrisk
Maritime Electric levererar el till kunder på Prince Edward Island. Även om kraftverket har en del elproduktionsanläggningar, sedan mitten av 1970-talet har majoriteten av Prince Edward Islands el köpts från NB Power och levererats via en interprovinsiell elektrisk sammankoppling. Denna sammankoppling bestod av två 23 km (14 mi) 138 kilovolt oljefyllda undervattenskablar installerade 1975-78 under Northumberland Strait vid den västra änden av Abegweitpassagen mellan Murray Corner, New Brunswick och Fernwood, Prince Edward Island. Eftersom Northumberlandssundet fryser på vintern var kablarna designade för att skyddas mot isskurning och kopierades från en svensk design som ursprungligen användes för att försörja ön Gotland i Östersjön . De ersattes 2017 av två nya kablar med en kapacitet på 300 MW.
Pictou Island i Nova Scotia får ingen elektricitet från den provinsens elbolag, Nova Scotia Power . Invånarna måste producera sin egen el från källor utanför nätet.
- Telekommunikation
Bell Aliant har två fiberoptiska telekommunikationskablar som spänner över Northumberland Strait för att betjäna Prince Edward Island . Den första är en undervattenskabel som går från Caribou, Nova Scotia till Wood Islands, Prince Edward Island . Den andra går genom Confederation Bridge ; denna kabel ersatte en undervattenskabel som brukade gå från Borden-Carleton, Prince Edward Island till Cape Tormentine, New Brunswick .
Eastlink har en fiberoptisk telekommunikationskabel som förbinder Gaspereau, Prince Edward Island med Port Hood, Nova Scotia .
Simkorsningar
Simrelaterade detaljer om korsningar, tidvatten, strömmar, marint liv och navigering finns på OpenWaterPedias sida i Northumberland Strait .
Det har funnits flera dokumenterade simkorsningar av sundet utan assistans, även om det inte finns något officiellt organ för att verifiera dessa påståenden. Alla dokumenterade enkel- och dubbelkorsningar utom en har varit i den västra änden av sundet över Abegweitpassagen .
Den första dokumenterade enskilda korsningen av Abegweit Passage (cirka 14 kilometer (7,6 nmi)) med assistans gjordes av Evelyn Henry från Keppoch, PEI den 15 juli 1951, när hon simmade från Cape Tormentine, NB till Borden, PEI på 8 timmar, 47 minuter.
Det har funnits två dokumenterade endagars dubbla korsningar av Abegweit Passage (ungefär 27 kilometer (15 nmi)) med hjälp hittills:
- Jennifer Alexander från Halifax, NS , simmade en dubbelkorsning den 26 juli 2007, på 19 timmar, 17 minuter från Cape Jourimain, NB till Borden, PEI .
- Kristin Roe från Halifax, NS , simmade en dubbelkorsning den 26 juli 2008, på 15 timmar, 40 minuter från Cape Jourimain, NB till Borden, PEI .
Den första och hittills enda dokumenterade enkelkorsningen med assistans över den östra änden av sundet (cirka 24,5 kilometer (13,2 nmi) gjordes av Jill Leon från Charlottetown, PEI den 31 juli 2013, när hon simmade från Caribou, NS till Wood Islands, PEI på 9 timmar, 48 minuter.
Kulturell betydelse
Sundet är känt i folklorekretsar för regelbundna iakttagelser av spökskeppet i Northumberland Strait, ett flammande fartyg som dyker upp i mitten av sundet. Sundet är också anmärkningsvärt för isbåtarna , små roddbåtar som gjorde regelbundna farliga korsningar av sundet på vintern med post och passagerare före eran av isbrytande färjor .