Balfour Beatty

Balfour Beatty plc
Typ Aktiebolag

LSE : BBY FTSE 250- komponent
ÄR I GB0000961622Edit this on Wikidata
Industri Infrastruktur: professionella tjänster, byggtjänster, stödtjänster, infrastrukturinvesteringar
Grundad 1909
Grundare
George Balfour Andrew Beatty
Huvudkontor London , England
Nyckelpersoner
Lord Allen (ordförande) Leo Quinn (VD)
Inkomst Decrease pund (2021)
Increase pund (2021)
Increase pund (2021)
Antal anställda
 24 500 (2023)
Hemsida www.balfourbeatty.com

Balfour Beatty plc ( / ˌ b æ l f ʊ ˈ b iː t iː / ) är en internationell infrastrukturkoncern baserad i Storbritannien med kapacitet inom byggtjänster, supporttjänster och infrastrukturinvesteringar. Balfour Beatty är en del av FTSE 250-indexet och arbetar över hela Storbritannien, USA och Hongkong.

Efter omsättning rankades Balfour Beatty 2021 som den största byggentreprenören i Storbritannien.

Historia

Tidiga år

Balfour Beatty bildades 1909, med ett kapital på £50 000. De två rektorerna var George Balfour , en kvalificerad mekanisk och elektrisk ingenjör, och Andrew Beatty, en revisor. De två hade träffats när de arbetade för London- grenen av ingenjörerna JG White & Company i New York. Till en början koncentrerade sig företaget på spårvägar , det första kontraktet var att bygga Dunfermline och District Tramways som öppnade i november 1909 för Balfour Beattys eget dotterbolag, Fife Tramway Light and Power Company.

Det förvärvade därefter en portfölj av elkrafts- och spårvägsföretag, inklusive i Carlisle , Cheltenham , Leamington & Warwick , Llanelly , Luton , Mansfield , Nottinghamshire & Derby , Falkirk och Wemyss . Några senare körde vagn- och motorbussar . Flera bussbolag köptes eller bildades inklusive Midland General , Percivals ( Carlisle ), Stratford Blue och Scottish General Omnibus.

De skotska bussdotterbolagen såldes i juni 1930 till W Alexander & Sons , och de skotska spårvägarna 1935 till Scottish Motor Traction , Cheltenham såldes i juli 1939 till Red & White Services med den återstående verksamheten överförd till Tilling Group .

Balfour Beattys allmänna byggkompetens utökades under första världskriget med till exempel uppbyggnad av arméläger.

George Balfour valdes in i underhuset 1918 och spelade en stor roll i de debatter som etablerade National Grid . För att betjäna denna nya marknad bildade George Balfour, Andrew Beatty och andra Power Securities för att finansiera projekt, och de två företagen, med sina gemensamma direktörer, arbetade nära tillsammans. Balfour Beatty var starkt involverad i utvecklingen av Skottlands vattenkraft, byggandet av dammar, transmissionsledningar och kraftverk.

Annat arbete mellan krigen inkluderade standardiseringen av elförsörjningen i Derbyshire och Nottinghamshire , och byggandet av tunnlar och rulltrappor för Londons tunnelbana . Omfattande utlandsarbete startade 1924 när Balfour Beatty tog över ledningen för det östafrikanska Power & Lighting-företaget; byggnadsarbetet inkluderade vattenkraftverk i Dolomiterna , Malaya och Indien, kraftverk i Argentina och Uruguay och Kut-barraget på Tigris i Irak.

I början av andra världskriget hade kontrollen över företaget förändrats: Andrew Beatty hade dött 1934 och George Balfour dog 1941. Byggnadsarbetet dominerades nu av krigsansträngningen, och anmärkningsvärda projekt inkluderade att blockera inflygningarna till Scapa Flow och byggandet av sex Mulberrys hamnenheter .

Efter andra världskriget

I fredstid återupptogs Balfour Beattys traditionella arbete, med kraftstationer och järnvägsarbete som dominerade hemma. Utomlands köptes ett byggföretag i Kanada 1953, och annat arbete inkluderade Mto Mtwara-hamnen i Tanganyika (nuvarande Tanzania ) och bevattningsprogrammet Wadi Tharthar i Irak .

1969 togs Power Securities, som då ägde Balfour Beatty, över av kabeltillverkaren BICC . Balfour Beatty flyttade bort från sitt traditionella expertområde 1986, när det bildade Balfour Beatty Homes, som byggde i blygsam skala från sitt kontor i Nottingham . Det öppnade också kontor i Paisley och Leatherhead , och 1987 köpte det Derbyshire-företaget David M Adams för att ge det en årlig produktionstakt på upp till 700 hus.

Lite mer än ett år innan bostadsmarknaden kollapsade köptes Clarke Homes genom sitt moderbolag BICC. I mitten av 1990-talet var försäljningen nere på endast femhundra per år, och även om inga ekonomiska siffror någonsin publicerades, trodde man att bostadsverksamheten hade lidit stora förluster. Balfour Beatty Homes döptes om till Clarke Homes och såldes sedan till Westbury 1995.

2000-talet

I maj 2000 döpte BICC, efter att ha sålt sin kabelverksamhet, sig själv till Balfour Beatty. Det påbörjade sedan en serie förvärv, främst i Storbritannien och Nordamerika; 2004 förvärvade man också Skanskas 50-procentiga andel i Hongkongs Gammon Construction . 2011 sålde Balfour Beatty sin tillverkning av spårverk till Progress Rail .

Förvärv i Storbritannien

Queen Elizabeth Hospital, Birmingham under uppbyggnad av Balfour Beatty

Balfour Beattys förvärv i Storbritannien inkluderade: byggtjänstverksamheten Mansell plc, för 42 miljoner pund i november 2003, bygg- och civilentreprenören Birse plc, för 32 miljoner pund i augusti 2006, byggföretaget Cowlin Construction från Bristol, också i oktober 2007, och regional entreprenör Dean & Dyball för 45 miljoner pund i februari 2008.

I november 2010 köpte företaget resterna av det kollapsade byggföretaget Rok plc för 7 miljoner pund.

Nordamerikanska förvärv

I februari 2007 förvärvade Balfour Beatty Texas-baserade Centex Construction för 180 miljoner pund. I februari 2008 köpte företaget GMH Military Housing, ett USA-baserat militärboendeföretag, för 180 miljoner pund.

I september 2009 gick företaget med på att köpa Parsons Brinckerhoff , ett projektledningsföretag baserat i USA, för 626 miljoner dollar. Balfour Beatty sålde Parsons Brinckerhoff till WSP Global för 1,24 miljarder dollar i oktober 2014. I oktober 2010 köpte företaget Halsall Group, en kanadensisk professionell tjänstefirma, för 33 miljoner pund.

I juni 2011 köpte man Howard S. Wright , en av de äldsta entreprenörerna på USA:s västkust, för £58 miljoner samt Fru-Con Construction, en vatten- och avloppsentreprenör baserad i USA, för £5. 12 miljoner och i januari 2013 köpte det Subsurface Group, ett konsult- och ingenjörsföretag baserat i USA.

Avvisade sammanslagningen

I augusti 2014 avvisade företaget tre erbjudanden från sin rival i Storbritannien, Carillion , om att de två företagen skulle slås samman. Det sista budet, som värderade Balfour Beatty till 2,1 miljarder pund, avslogs enhälligt av Balfour Beattys styrelse den 20 augusti 2014, en dag före en deadline för förhandlingar att avsluta. Balfour vägrade att tillåta en förlängning av tiden för förhandlingar som kunde ha föranlett ett fjärde bud. Carillion meddelade därefter att de inte längre skulle driva en fusion med sin rival.

I maj 2021 tillkännagavs det att Lord Allen skulle bli nästa Balfour Beatty-ordförande och efterträda Philip Aiken från den 20 juli 2021.

Kontroverser

Hatfield järnvägskrock

Huvudartikel: Hatfield järnvägskrasch

I oktober 2005 befanns Balfour Beatty skyldig till brott mot hälso- och säkerhetslagar och bötfälldes 10 miljoner pund för sin inblandning i Hatfield järnvägskraschen i oktober 2000 . Olyckan ledde till att fyra personer dog och över 70 skadades.

Svartlistning

Huvudartikel: Konsultföreningen

I mars 2009 befanns företaget vara prenumerant på Consulting Association , ett företag som sedan åtalades av UK Information Commissioner's Office för brott mot dataskyddslagen genom att hålla en hemlig databas med byggnadsarbetares detaljer, inklusive fackligt medlemskap och politiska anslutningar, och sex verkställighetsmeddelanden utfärdades mot Balfour Beatty-företag.

I januari 2010 hade enskilda arbetare börjat stämma företaget för att vara på den svarta listan ; det första av dessa fall dömdes dock till bolagets fördel.

Den 10 oktober 2013 var Balfour Beatty ett av åtta byggföretag som var inblandade i svartlistning som bad om ursäkt för sina handlingar och gick med på att betala ersättning till drabbade arbetare. De åtta företagen etablerade Construction Workers Compensation Scheme i juli 2014, även om systemet fördömdes som ett "PR-trick" av GMB-facket och som "en handling av ond tro" av parlamentets Scottish Affairs Select Committee .

Ett High Court-mål angående svartlistningen var planerat till maj 2016. I oktober 2015, under det preliminära skedet av fallet, accepterade de åtta företagen inte den inkomstförlust som de svarta listningsoffren hade lidit, men i januari 2016 ökade de sina erbjudanden om ersättning.

Den 22 januari 2016 beordrade High Court 30 byggföretag att avslöja all e-post och all korrespondens som rör svartlistning senast den 12 februari 2016, efter att det framkommit att Balfour Beattys chefer hade hänvisat till svartlistade arbetare som "får". Vissa förlikningar kom dock så småningom överens, och den 11 maj 2016 lästes en "formell ursäkt" från de 40 inblandade företagen upp i domstolen och ärendet ( Various Claimants v McAlpine & Ors) avslutades.

I december 2017 tillkännagav Unite att de hade utfärdat förfaranden i högsta domstol relaterade till svartlistning mot tolv stora entreprenörer, inklusive Balfour Beatty.

Försenad betalning

I april 2019 stängdes Balfour Beatty av från den brittiska regeringens promptbetalningskod för att ha underlåtit att betala leverantörer i tid. Den återupptogs cirka 10 månader senare.

Militärt bostadsbedrägeri

I december 2021 erkände Balfour Beatty Communities LLC, en av de största leverantörerna av privatiserade militärbostäder till den amerikanska försvarsmakten, sig skyldig till ett fall av grovt bedrägeri mot USA. Företaget dömdes att betala över 33,6 miljoner dollar i brottsböter och över 31,8 miljoner dollar i återbetalning till den amerikanska militären, avtjäna tre års skyddstillsyn och anlita en oberoende övervakare av efterlevnaden i tre år. Företaget ljög om reparationer som gjorts på bostäder för amerikanska servicemedlemmar och fick in prestationsbonusar som det inte var berättigat till.

Operationer

Blackfriars stationsanering , London, utförd av Balfour Beatty

Balfour Beatty är en internationell infrastrukturkoncern. De finansierar, utvecklar, bygger och underhåller den livsviktiga infrastrukturen som vi alla är beroende av. Dess funktioner inkluderar:

  • Byggtjänster: Anläggning, byggnad, markteknik, M&E, renovering, inredning och järnvägsteknik
  • Stödtjänster: elnät, järnväg och motorvägar
  • Infrastrukturinvesteringar: En portfölj av långsiktiga ( offentlig-privata partnerskap , 'PPP') koncessioner i Storbritannien, främst inom utbildnings-, hälsovårds- och väg-/gatubelysningssektorerna, plus en portfölj av långsiktiga militär- och flerfamiljsbostäder, och studentbostadstillgångar i USA. Balfour Beatty har också intressen i icke PPP-tillgångar i Storbritannien.

Balfour Beatty är medlem i ett brett spektrum av industri- och branschorganisationer, föreningar och institutioner, vilket återspeglar den betydande bredden av dess kapacitet såväl som företagens prioriteringar. Dessa inkluderar till exempel CBI , CECA , Nuclear Industry Association , Rail Industry Association och Women into Construction.

Anmärkningsvärda projekt

London Aquatics Centre byggt av Balfour Beatty

Projekt som involverar Balfour Beatty inkluderar:

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Balfour_Beatty&oldid=1139706578 "