Arethusa -klass kryssare (1913)

För Arethusa-klassen från andra världskriget, se Arethusa-klass kryssare (1934) .

Arethusa i fart
Klassöversikt
namn	Arethusa klass
Operatörer	Kungliga flottan Royal Canadian Navy
Föregås av	Aktiv klass
Efterträdde av	C klass
Byggd	1912–1915
I kommission	1914–1924
Avslutad	8
Förlorat	1
Skrotas	7
Allmänna egenskaper (som byggd)
Typ	Lätt kryssare
Förflyttning	3 512 långa ton (3 568 t)
Längd	410 fot (125,0 m) p/p 436 fot (132,9 m) o/a
Stråle	39 fot (11,9 m)
Förslag	15 fot 7 tum (4,75 m) (medelvärde, djup last )
Installerad ström	40 000 shp (30 000 kW) 8 × Yarrow pannor
Framdrivning	4 × skaft; 4 × ångturbiner
Fart	28,5 kn (52,8 km/h; 32,8 mph)
Komplement	270
Beväpning	2 × enkla BL 6 tum (152 mm) Mk XII kanoner 6 × enkel QF 4 tum (102 mm) Mk V-pistoler 1 × enkel QF 3-punds 47 mm (1,9 tum) luftvärnskanon 4 × 21 tum (533 mm) torpedrör
Rustning	Vattenlinjebälte : 1–3 tum (25–76 mm) Däck : 1 tum (25 mm)

Arethusa som -klasskryssarna var en klass av åtta oljeeldade lätta kryssare från Royal Navy alla beställdes i september 1912, främst för tjänst i Nordsjön . De hade tre trattar med den mittersta något större i diameter än de andra. Alla tjänstgjorde i första världskriget . De visade sig vara mycket trånga invändigt.

Design och beskrivning

De tidigare scoutkryssarna var för långsamma för att utföra sina avsedda uppgifter att arbeta med jagarflottiljer och försvara flottan mot attacker från fiendens jagare . Den primära betoningen av kryssarna i Arethusa -klassen var en designhastighet på 30 knop (56 km/h; 35 mph), för att de skulle kunna leda jagare i strid. Till stöd för detta mål var de de första kryssarna att använda höghastighetsångturbiner av jagartyp och oljeeldade pannor valdes för att spara vikt och öka sin kraft för att uppfylla specifikationen. De behöll sidoskyddet som introducerades i de senare skeppen av den tidigare Town-klassen , men återgick till en blandad huvudbeväpning som var en egenskap hos de tidigare skeppen av den klassen.

Skeppen var totalt 456 fot 6 tum (139,1 m) långa , med en stråle på 49 fot 10 tum (15,2 m) och ett djupgående på 15 fot 3 tum (4,6 m). Deplacementet var 5 185 långa ton (5 268 t ) vid normal och 5 795 långa ton (5 888 t) vid full last. Arethusa -klassen drevs av fyra direktdrivna ångturbiner, som var och en drev en propelleraxel , som producerade totalt 40 000 indikerade hästkrafter (30 000 kW) och gav en hastighet på cirka 28,5 knop (52,8 km/h; 32,8 mph). De sex fartyg som använde Parsons turbiner var utrustade med marschturbiner på de yttre axlarna, men de två fartygen som använde Brown-Curtis turbiner var inte så utrustade. Turbinerna använde ånga genererad av åtta Yarrow-pannor vid ett arbetstryck på 235 psi (1 620 kPa ; 17 kgf/cm ² ). De fraktade 840 långa ton (853 t) ton eldningsolja som gav fartygen med marschturbiner en räckvidd på 5 000 nautiska mil (9 300 km; 5 800 mi) och 3 200 nmi (5 900 km; 3 700 mi) för de utan, båda vid 16 knop (30 km/h; 18 mph).

Huvudbeväpningen för Arethusa -klassens fartyg var två BL 6-tums (152 mm) Mk XII-kanoner som var monterade på mittlinjen framför och akter om överbyggnaden och sex QF 4-tums Mk V- kanoner i midjefästen. De var också utrustade med en enkel QF 3-punds 47 mm (1,9 tum) luftvärnskanon och fyra 21 tum (533 mm) torpedrör i två dubbla fästen.

Fartyg

Utsikt från fören av Royalist

• Arethusa , byggd av Chatham Dockyard, lades ner 28 oktober 1912, sjösattes 25 oktober 1913 och färdigställdes augusti 1914. Hon sänktes av min utanför Felixstowe den 11 februari 1916.
• Aurora , byggd av Devonport Dockyard, lades ner 24 oktober 1912, sjösattes 30 september 1913 och färdigställdes september 1914. Hon deltog i förlisningen av den tyska anfallaren Meteor den 9 augusti 1915, överfördes till den kungliga kanadensiska flottan i november 1920, och för såld för upplösning i augusti 1927.
• Galatea , byggd av William Beardmore och Company, Dalmuir, lades ner 9 januari 1913, sjösattes 14 maj 1914 och färdigställdes december 1914. Hon deltog också i förlisningen av den tyska anfallaren Meteor den 9 augusti 1915 och såldes för att ha gått sönder 25 oktober 1921.
• Inconstant , byggd av Beardmore, lades ner 3 april 1913, sjösattes 6 juli 1914 och färdigställdes i januari 1915. Hon såldes för upplösning 9 juni 1922.
• Penelope , byggd av Vickers, Barrow in Furness, lades ner 1 februari 1913, sjösattes 25 augusti 1914 och färdigställdes december 1914. Hon skadades av en torped från den tyska ubåten UB-29 den 25 april 1916, men reparerades och såldes för upplösningen i oktober 1924.
• Phaeton , byggd av Vickers, lades ner 12 mars 1913, sjösattes 21 oktober 1914 och färdigställdes februari 1915. Hon stred vid Dardanellerna 1915 och såldes för upplösning 16 januari 1923.
• Royalist , byggd av Beardmore, lades ner 3 juni 1913, sjösattes 14 januari 1915 och färdigställdes mars 1915. Hon såldes för upplösning 24 augusti 1922.
• Undaunted , byggd av Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, lades ner 21 december 1912, sjösattes 28 april 1914 och färdigställdes augusti 1914. Hon deltog i slaget utanför Texel den 17 oktober 1914 och såldes för upplösning 9 april 1923 .

Galatea , Inconstant , Phaeton och Royalist stred i slaget vid Jylland den 31 maj 1916.

Bibliografi

•   Brown, David K. (1983). "Designen av HMS Arethusa 1912". Krigsskepp International . International Naval Research Organization. XX (1): 35–40. ISSN 0043-0374 .
•   Brown, David K. (2010). The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-085-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Corbett, Julian (mars 1997). Sjöoperationer till slaget vid Falklandsländerna . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. Vol. I (2:a, nytryck av 1938 års upplaga). London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X .
•   Corbett, Julian (1997). Sjöoperationer . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. Vol. II (omtryck av 1929 års andra upplaga). London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum i samarbete med Battery Press. ISBN 1-870423-74-7 .
•   Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8 .
•   Friedman, Norman (2011). Sjövapen från första världskriget: vapen, torpeder, minor och ASW-vapen av alla nationer; En illustrerad katalog . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7 .
•   Newbolt, Henry (1996). Sjöoperationer . Historia om det stora kriget baserad på officiella dokument. Vol. V (omtryck av 1931 års upplaga). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-255-1 .
•   Pearsall, Alan (1984). "Arethusa Class Cruisers, del I". Krigsskepp . London: Conway Maritime Press. VIII : 203–11. ISBN 0-87021-983-9 .
•   Pearsall, Alan (1984). "Arethusa Class Cruisers, del II". Krigsskepp . London: Conway Maritime Press. VIII : 258–65. ISBN 0-87021-983-9 .
•   Preston, Antony (1985). "Storbritannien och imperiets styrkor". I Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .

externa länkar

• Första världskriget brittiska lätta kryssare