668:e bombskvadronen

668th Bombardment Squadron
668th Bombardment Squadron
	En 668th Bomb Squadron B-52G Stratofortress beväpnad med AGM-86B luftuppskjutna kryssningsmissiler
Aktiva	1943–1945; 1963–1995
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Bombardemang
Motto(n)	Vi håller balansen
Engagemang	European Theatre of Operations
Dekorationer	; Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
668 Bombardment Sq emblem (godkänd 3 juni 1943)
668 Bombardment Squadron emblem (1963)
Andra världskrigets flygkroppskod	5H

668th Bomb Squadron är en inaktiv United States Air Force- enhet. Den tilldelades senast till 416th Operations Group vid Griffiss Air Force Base, New York, där den inaktiverades den 1 januari 1995.

Skvadronen aktiverades först som 668th Bombardment Squadron , en medelstor bombplansenhet under andra världskriget . Den utbildade sig i USA innan den utplacerades till European Theatre of Operations , där den tjänstgjorde med nionde flygvapnet . Den flyttade till Europas kontinent efter D-dagen och fortsatte sin verksamhet till slutet av kriget, och fick en Distinguished Unit Citation för sina stridshandlingar. Den återvände till USA hösten 1945 och inaktiverades vid ombordstigningshamnen.

Skvadronen organiserades igen under Strategic Air Command 1963 och höll sina flygplan i kärnvapenberedskap till slutet av det kalla kriget . Även om skvadronen själv inte såg strid, utplacerade den flygbesättningar och bombplan för att utöka andra styrkor under Vietnamkriget och ökenstormen .

Historia

Andra världskriget

416:e grupp A-20 attackerar mål på D-dagen

Skvadronen aktiverades först vid Will Rogers sätter in , Oklahoma som den 668 :e bombarderingsskvadronen , en av de fyra originalskvadronerna i den 416:e bombarderingsgruppen . Även om den betecknades som en lätt bombplansenhet , flyttade den i juni 1943 till Lake Charles Army Air Field, Louisiana, där den var en operativ utbildningsenhet för nordamerikanska B-25 Mitchell medelstora bombplansenheter . I september utrustade skvadronen med Douglas A-20 Havoc lätta bombplan och började träna med dem för utplacering av European Theatre of Operations . Skvadronen lämnade USA i början av januari 1944.

Skvadronen anlände till RAF Wethersfield , England, dess första europeiska station, i februari 1944. Även om dess överordnade 416:e grupp var den första A-20-enheten som tilldelades nionde flygvapnet , transporterades dess flygplan med fartyg och släpade efter marken och skvadronens flygled. Det kunde dock flyga sitt första stridsuppdrag, ett avledningsuppdrag för tunga bombplan som flög i Operation Pointblank den 3 mars. Inledningsvis flögs de flesta av dess uppdrag mot V-1 flygande bomb och V-2 raketuppskjutningsplatser i Frankrike. Den flög ett antal uppdrag mot flygfält och kustförsvar för att hjälpa till att förbereda sig för Operation Overlord , invasionen av Normandie. Enheten stöttade invasionen i juni 1944 genom att slå vägkorsningar, rangerbangårdar , broar och järnvägsöverfarter.

668:e hjälpte markstyrkorna vid Caen och stödde Operation Cobra , utbrottet vid St Lo i juli. Senare på sommaren stödde den operationer nära Brest genom att träffa transportanläggningar, förrådsdumpar och radarinstallationer. Trots intensivt motstånd bombade skvadronen broar, (inklusive en av de sista broarna över Seine vid Oissel ) järnvägar, rullande materiel och en radarstation för att störa fiendens reträtt genom Falaise-gapet mellan 6 och 9 augusti, för vilket den belönades med en Distinguished Unit Citation . I september gav skvadronen stöd till Operation Market Garden , den luftburna attacken som försökte etablera ett brohuvud över Rhen i Nederländerna. Senare samma månad flyttade den till Melun Airfield , Frankrike för att minska svarstiderna för markstöd till de framryckande allierade styrkorna . Det stödde anfallet på Siegfried-linjen med attacker mot transporter, lager, förrådsdumpar och försvarade byar i Tyskland.

416:e grupp A-26 Invader vid Laon/Athies flygfält

Vid Melun blev skvadronen en del av den första gruppen i IX Bomber Command att konvertera till Douglas A-26 Invader . Det togs av drift den 6 november och flög sitt första uppdrag med det nya planet den 17 november och attackerade en depå i Haguenau . Eftersom alla Invaders som levererades till enheten var versioner med solid nos, behöll den några A-20:or för att leda lådor i formationsbombning. Det skulle inte dröja förrän ett uppdrag den 8 februari 1945 som skvadronen skulle ha tillräckligt med A-26 med glasnos till hands för att dra tillbaka sina A-20 från strid. Under Battle of the Bulge månaden därpå använde den sitt nya bombplan för att attackera transportanläggningar, starka punkter, kommunikationscentra och truppkoncentrationer. Detta stöd varade till januari 1945. Skvadronen hjälpte också de allierade framryckningen in i Tyskland genom att fortsätta sina strejker mot transporter, kommunikationer, flygfält och lagringsdepåer. Den bombade flakpositioner till stöd för Operation Varsity , det luftburna anfallet över Rhen, i mars 1945 och fortsatte sin verksamhet fram till den 3 maj, då den flög sitt sista uppdrag i kriget. Enheten stannade kvar i Europa efter VE Day fram till september 1945, då den återvände till USA för inaktivering i ombordstigningshamnen den 11 oktober 1945.

Strategisk flygledning

1962, för att vidmakthålla släktlinjen för många för närvarande inaktiva bombardemangsenheter med berömda rekord från andra världskriget, fick Strategic Air Command (SAC) auktoritet från högkvarteret USAF att avbryta sina major Command-kontrollerade strategiska vingar som var utrustade med stridsflygplan och att aktivera Flygvapnet kontrollerade enheter, som kunde bära en härstamning och historia. Som ett resultat ersatte 416th Bombardment Wing den 4039th Strategic Wing vid Griffiss Air Force Base, New York. Förändringarna av vingen innebar att skvadronen organiserades i februari 1963 och tog över uppdraget, personalen och utrustningen för 75:e bombarderingsskvadronen , som samtidigt inaktiverades.

Ena hälften av skvadronens Boeing B-52G Stratofortress- flygplan hölls i femton minuters beredskap , fulltankade och redo för strid för att minska sårbarheten för ett sovjetiskt missilangrepp. Skvadronen fortsatte uppdraget med strategisk bombardemangsträning för att uppfylla SAC-åtaganden. I juni 1968 började skvadrons flygbesättningar utplaceras för att stödja Operation Arc Light och Linebacker -uppdrag i Sydostasien. Dessa utplaceringar fortsatte till 1975.

Skvadronen började förbereda sig för en konventionell krigföringsroll 1988, även om den höll B-52:or på kärnvapenberedskap fram till september 1991. skvadronen satte in besättningar och flygplan till Prince Abdullah Air Base, Saudiarabien, under Operation Desert Shield från augusti 1990, ^{[ citat . behövde ]} utplacerade sedan B-52:or till Moron Air Base , Spanien; RAF Fairford , England; och Naval Service Facility Diego Garcia , från vilken de flög stridsuppdrag under Operation Desert Storm från januari till april 1991. Skvadronen inaktiverades 1995 när Griffiss stängde efter rekommendationen från 1993 års Base Realignment and Closure Commission .

Härstamning

Konstituerad som 668th Bombardment Squadron (Light) den 25 januari 1943

Omdesignad 668th Bombardment Squadron Light den 20 augusti 1943

Aktiverad den 5 februari 1943

1943

, ) )

Inaktiverad den 11 oktober 1945 Redesigned the 668th Bombardment Squadron (November

Organiserad den 1 februari 1963

Redesigned 668th Bomb Squadron den 1 september 1991

Inaktiverad den 1 januari 1995

Uppgifter

416th Bombardment Group, 5 februari 1943 – 11 oktober 1945
Strategic Air Command, 15 november 1962 (ej organiserad)
416th Bombardment Wing, 1 februari 1963
416th Operations Group , 1 september 1991 – 1 januari 1995

Stationer

Will Rogers Field, Oklahoma, 5 februari 1943
Lake Charles Army Air Field , Louisiana, 4 juni 1943
Laurel Army Air Field , Mississippi, 1 november 1943 – 1 januari 1944
RAF Wethersfield (AAF-170), England, 2 februari 1944
Melun Airfield (A-55), Frankrike, 25 september 1944
Laon/Athies Airfield (A-69), Frankrike, 10 februari 1945
Cormeilles en Vexin Airfield (A-59), Frankrike, ca. 25 maj 1945
Laon/Athies Airfield (A-69), Frankrike, 27 juli–13 september 1945
Camp Myles Standish , Massachusetts, 10–11 oktober 1945
Griffiss Air Force Base, New York, 1 februari 1963 – 1 januari 1995

Flygplan

Nordamerikanska B-25 Mitchell, 1943
Douglas A-20 Havoc, 1943–1944
Douglas A-26 Invader, 1944–1945
Boeing B-52G Stratofortress, 1963–1991
Boeing B-52H Stratofortress, 1991–1995

Priser och kampanjer

Tilldela	Datum	Anteckningar
Citering av presidentenheten	6 augusti 1944-9 augusti 1944	Frankrike, 668:e bombarderingsskvadronen
Air Force Outstanding Unit Award	15 september 1981-31 oktober 1982	668:e bombarderingsskvadronen
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1984-30 juni 1986	668:e bombarderingsskvadronen
Air Force Outstanding Unit Award	1 juli 1989-30 juni 1991	668:e bombarderingsskvadronen

Kampanj	Datum	Anteckningar
Luftoffensiv, Europa	2 februari 1944–5 juni 1944	668:e bombarderingsskvadronen
Air Combat, EAME Theatre	2 februari 1944–11 maj 1945	668:e bombarderingsskvadronen
Normandie	6 juni 1944–24 juli 1944	668:e bombarderingsskvadronen
norra Frankrike	25 juli 1944–14 september 1944	668:e bombarderingsskvadronen
Rhenland	15 september 1944–21 mars 1945	668:e bombarderingsskvadronen
Ardennerna-Alsace	16 december 1944–25 januari 1945	668:e bombarderingsskvadronen
Centraleuropa	22 mars 1944–21 maj 1945	668:e bombarderingsskvadronen
Saudiarabiens försvar	2 augusti 1990–16 januari 1991	668:e bombarderingsskvadronen
Kuwaits befrielse och försvar	17 januari 1991–11 april 1991	668:e bombarderingsskvadronen

Se även

Anteckningar

Förklarande noter

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
Johnson, 1st Lt. David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day till VE Day ( PDF) . Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 29 september 2015 . Hämtad 26 juni 2017 .
Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
Rust, Kenn C. (1967). Det nionde flygvapnet i andra världskriget . Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. LCCN 67-16454 .

externa länkar