Barnegat -klass sjöflygplan tender

USS Barnegat (AVP-10)
USS Barnegat (AVP-10), ledarskepp från Barnegat -klassens små sjöflygplan, i Puget Sound den 14 oktober 1941
Klassöversikt
namn Barnegat
Byggare
Operatörer
Föregås av Vipa klass
Efterträdde av Ingen
Byggd Oktober 1939-juli 1946
I kommission Juli 1941-januari 1973
Planerad 41
Avslutad
Inställt 6
Förlorat 0
Pensionerad 35
Bevarad 0
Allmänna egenskaper
Klass och typ Barnegat -klass litet sjöflygplan anbud
Förflyttning
  • 2 040 ton standard
  • 2 551 ton fulllast
Längd
  • 310 fot 9 tum (94,72 m) totalt
  • 300 fot 0 tum (91,44 m) ( vattenlinje )
Stråle 41 fot 1 tum (12,52 m)
Förslag 12 fot 5 tum (3,78 m) full
Installerad ström 6 000 till 6 080 hästkrafter (4,48 till 4,54 MW)
Framdrivning Dieselmotor , två axlar
Fart 20 knop (37 km/h) 23 mph
Räckvidd 6 000 nmi (11 000 km; 6 900 mi) vid 12 knop (22 km/h) 13,5 mph
Kapacitet 80 000 US gallons (300 000 L) flygbränsle
Komplement
  • 215 (fartygsföretag)
  • 367 (inklusive flygenhet)

Sensorer och processsystem
Radar , ekolod
Beväpning
  • Designad: 2 × 5-tums (127-millimeter) kanoner
  • 1942 (sällan fullt installerad): 4 × 5-tums (127 mm) kanoner, 8 × 20 mm luftvärnskanoner , plus i vissa enheter 2 × djupladdningsställ
  • 1944: Antingen 2 × 5-tums (127 mm) kanoner och 4 × 20 mm luftvärnskanoner eller 1 × 5-tums (127 mm) kanon, 1 × fyrfaldigt 40 mm luftvärnsvapenfäste, 2 × dubbla 40 mm vapenfästen , och 6 × 20 mm luftvärnskanoner (även Musfälla endast ombord på Coos Bay ).
Flyganläggningar Förnödenheter, bränsle, förtöjning och reparationer för en skvadron sjöflygplan

Barnegat - klassen var en stor klass av små sjöflygplan från USA:s flotta (AVP) som byggdes under andra världskriget . Trettio färdigställdes som sjöflygplan, fyra som motortorpedbåtar och en som katapultutbildningsfartyg .

Design

Före andra världskriget förutsåg den amerikanska flottan ett behov av en stor styrka av sjöflygplan i händelse av ett krig i Stilla havet, för att tillåta flygoperationer från outvecklade öar och atoller. Sjöflygplan i full storlek (AV) designades för att stödja två skvadroner med flygbåtar vardera, men de var dyrare att bygga och hade djupgående, vilket hindrade dem från att användas i grunda hamnar. Den amerikanska flottan planerade därför också för "small seaplane tenders" (AVP), med ett grundare djupgående, som kan stödja endast en skvadron var, men billigare att bygga och kunna operera i grunt vatten. AVP:erna var inte ättlingar till "sjöflygplansanbuden (förstörare)" (AVDs); de hade omvandlats från gamla jagare eftersom Barnegat-klassen inte kunde byggas tillräckligt snabbt för att möta marinens behov i början av kriget. Både fullstora och små sjöflygplans anbud utformades för att tillhandahålla förnödenheter, reservdelar, bränsle, reparationer och förtöjning för tilldelade sjöflygplansskvadroner , och var väl beväpnade så att de kunde tjäna som den primära försvarslinjen för sjöflygplansbaserna de uppstart.

Barnegat -klassfartygen var de första specialbyggda AVP:erna, tidigare fartyg som bar den beteckningen hade varit minsvepare . Förutom att utföra de ovan beskrivna skyldigheterna var de tillräckligt väl beväpnade för att kunna användas som eskorter för större sjöflygplan, med en betydande luft- och ytskyddsförmåga, såväl som djupladdningsställ och ekolod för antiubåt . arbete. Vapenbatteriet varierade mycket och tänktes ursprungligen som två 5-tums (127-millimeter) 38-kaliber kanoner, som utökades till totalt fyra sådana vapen 1942. Få fartyg monterade fyra av dessa kanoner, och batterier om tre, två eller en 5-tums kanoner monterades under andra världskriget, åtföljda av olika kombinationer av 40-millimeter och 20 mm luftvärnskanoner. Beväpningen minskade efter kriget; dessa fartyg i drift som undersökningsfartyg var helt obeväpnade 1959.

Fartygen var pålitliga, långväga och sjödugliga och hade god beboelighet.

Våren 1943 drog den amerikanska flottan slutsatsen att antalet beställda Barnegat var överskridande. Fyra av dem konverterades under konstruktionen till motortorpedbåtar, medan en femte modifierades under konstruktionen för att användas som ett katapultutbildningsfartyg för piloter för slagskepp och kryssare med sjöflygplan , hennes katapultutrustning kommer från den som tillverkats för inställda lätta kryssare i Cleveland -klass . Sex andra Barnegats inställdes – fyra den 22 april 1943 och ytterligare två den 29 april 1943 – utan att ha lagts ner, deras dieselmotorer behövdes för olika eskortfartyg och amfibiebåtar .

Tre Barnegats valdes ut 1945 för konvertering till pressinformationsfartyg i väntan på invasionen av Japan 1945–1946 , men när kriget slutade utan att denna invasion var nödvändig omvandlades de tillbaka till sjöflygplan.

Namngivning

Klassen namngavs efter sin huvudenhet, Barnegat . Några av fartygen namngavs efter öar , men de allra flesta namngavs efter vattendrag, mestadels vikar och vikar , runt USA och det dåvarande territoriet Alaska .

Operationer

Fartygen togs i tjänst mellan 1941 och 1946, och alla utom tre av dem beställdes i tid för att delta i stridsaktioner under andra världskriget. Anbuden för motortorpedbåtar tjänstgjorde i Stilla havet under den senare hälften av kriget, medan sjöflygplansfartygen såg tjänst i praktiskt taget varje teater där den amerikanska flottan verkade under kriget.

Kombinationen av neddragningen av den amerikanska flottan efter andra världskriget och nedgången av sjöflygplan och motortorpedbåtar i amerikanska flottoperationer innebar att alla utom de nyaste fartygen togs ur drift 1946 och 1947. De som fortfarande var i tjänst som sjöflygplan anbud avvecklade mellan mitten av 1950-talet och 1960-talet, några fick tjänst i Koreakriget ( 1950–1953) . Den sista enheten lämnade inte US Navy-tjänst förrän 1973.

Men skeppen visade sig vara mångsidiga och hållbara och hade långa andra liv efter kriget. En blev ett specialiserat flaggskepp sent i hennes liv. Några blev oceanografiska och hydrografiska undersökningsfartyg, antingen i US Navy, United States Coast and Geodetic Survey , eller grekisk tjänst. Arton överfördes till USA:s kustbevakning – där de blev kända som skärare i Casco - klassen – mellan 1946 och 1949 för tjänsten mestadels som väderrapporteringsfartyg, en roll de spelade fram till slutet av 1960-talet och början av 1970-talet; några av kustbevakningsfartygen sågar tjänst i Vietnamkriget , och en överlevde som en kutter till 1988. Ett nummer av enheterna i klassen överfördes till utländska flottor, inklusive de i Etiopien , Italien , Norge , Filippinerna och söder . Vietnam , för användning som patrullfartyg och utbildningsfartyg, och ett fåtal såg kommersiell tjänst som kryssningsfartyg i Grekland . Den skumma informationen som finns tillgänglig om en enhet som inkorporerades i Vietnams folkflotta efter Sydvietnams fall 1975 tyder på att hon förblev aktiv till åtminstone 2000 och kan förbli aktiv idag; även om rapporterna om hennes livslängd är felaktiga, lämnade den sista medlemmen av denna stora och långlivade klass av fartyg inte tjänsten förrän 1993, då fartyget som överfördes till Italien avvecklades av den italienska marinen .

Fartyg

USS Barnegat (AVP-10)

Barnegat , klassens ledande enhet, togs i bruk i juli 1941. Hon tjänstgjorde i Atlanten fram till februari 1945 och avslutade sedan andra världskriget i Stilla havet. Hon var i reserv från 1945 till 1958, såldes sedan till kommersiell tjänst och var det grekiska kryssningsfartyget MV Kentavros från 1962 till 1986.

USS Biscayne (AVP-11, senare AGC-18)

Biscayne var i uppdrag från 1941 till 1946. Under första halvan av andra världskriget såg hon tjänst som ett sjöflygplan i Atlanten, i Karibien, i Västafrika och i Nordafrika. Omvandlat till ett flaggskepp för amfibiestyrkor 1943, tjänstgjorde hon i Medelhavet 1943–1944, och såg action i amfibielandsättningarna i Operation Avalanche vid Salerno , Operation Shingle vid Anzio och Operation Dragoon i södra Frankrike . Omdesignade AGC-18 1944, tjänstgjorde hon sedan i Stilla havet 1945, tjänstgjorde vid Iwo Jima , i Okinawa-kampanjen och i Filippinerna innan kriget tog slut. Efter kriget tjänstgjorde hon i Korea och Kina . Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Dexter (WAGC-18) , senare WAVP-385, senare WHEC-385, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1952 och från 1958 till 1968.

USS Casco (AVP-12)

Casco var i uppdrag från 1941 till 1947 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Casco (WAVP-370) , senare WHEC-370, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1969.

USS Mackinac (AVP-13)

Mackinac var i uppdrag från 1942 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Stilla havet. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Mackinac (WAVP-371) , senare WHEC-371, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1968.

USS Humboldt (AVP-21)

Humboldt var i kommission från 1941 till 1947 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Atlanten och Medelhavet, där hon under Natal-konferensen flög överbefälhavarens flagga. Hon var bland tre av Barnegat -klassen som valdes ut 1945 för omvandling till ett pressinformationsfartyg, omdesignat AG-121, för den planerade invasionen av Japan 1945–1946, men kriget slutade innan invasionen kunde äga rum och hon konverterades tillbaka in i ett sjöflygplan. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Humboldt (WAVP-372) , senare WHEC-372, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1969.

USS Matagorda (AVP-22)

Matagorda var i uppdrag från 1941 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Atlanten. Hon var bland tre av Barnegat -klassen som valdes ut 1945 för omvandling till ett pressinformationsfartyg, omdesignat AG-122, för den planerade invasionen av Japan 1945–1946, men kriget slutade innan invasionen kunde äga rum och hon konverterades tillbaka in i ett sjöflygplan. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Matagorda (WAVP-373) , senare WHEC-373, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1968.

USS Absecon (AVP-23)

Absecon var i uppdrag från 1943 till 1947. Hon omvandlades under konstruktion till ett katapultutbildningsskepp och tillbringade andra världskriget i Florida vatten med att träna slagskepp och kryssare sjöflygplanpiloter i katapultuppskjutningar, som också fungerade som ett mobilt mål för torpedplan . Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Absecon (WAVP-374) , senare WHEC-374, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1972. Hon överfördes till Sydvietnam 1972 och tjänstgjorde i Republiken Vietnam Flottan som fregatten   RVNS Phạm Ngũ Lão (HQ-15) tills den fångades av Nordvietnam vid den sydvietnamesiska regeringens kollaps i slutet av Vietnamkriget 1975. Hon tjänade sedan det enade Vietnam i Vietnams folkflotta som patrull fartyg   PRVSN Phạm Ngũ Lão (HQ-01) till kanske så sent som 2000.

USS Chincoteague (AVP-24)

Chincoteague var i uppdrag från 1943 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Stilla havet. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Chincoteague (WAVP-375) , senare WHEC-375, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1972. Hon överfördes till Sydvietnam 1972 och tjänstgjorde i Republiken Vietnam Flottan som fregatten   RVNS Lý Thường Kiệt (HQ-16) . När den sydvietnamesiska regeringen kollapsade i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna . Hon tjänstgjorde i den filippinska flottan från 1975 till 1985 som fregatten RPS (senare BRP) Andrés Bonifacio (PF-7) .

USS Coos Bay (AVP-25)

Coos Bay var i uppdrag från 1943 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Stilla havet. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Coos Bay (WAVP-376) , senare WHEC-376, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1966.

USS Half Moon (AVP-26, ex-AGP-6, ex-AVP-26)

Half Moon lades ner som ett sjöflygplan, valdes sedan ut som ett av fyra Barnegat -klassfartyg som skulle konverteras till en motortorpedbåt innan det färdigställdes och omdesignades AGP-6, men slutfördes slutligen som ett sjöflygplan, med henne systerfartyget Oyster Bay blir istället motortorpeden AGP-6. Hon var i kommission från 1943 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Stilla havet, där hon såg action i Nya Guinea-kampanjen och Filippinernas aktion . Hon överfördes till den amerikanska kustbevakningen efter kriget som Half Moon , senare WHEC-378, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1969.

USS Mobjack (AGP-7, ex-AVP-27)

Mobjack var ett av fyra fartyg i Barnegat -klassen som under konstruktionen skulle omvandlas till en motortorpedbåt. Hon var i kommission från 1943 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, stödde operationer i Morotai , i Filippinernas kampanj och i Borneo- kampanjen. Hon överfördes till United States Coast and Geodetic Survey efter kriget och tjänstgjorde som undersökningsfartyget   USC&GS Pioneer (OSS 31) fram till 1966.

USS Oyster Bay (AGP-6, ex-AVP-28)

Oyster Bay var ett av fyra fartyg i Barnegat -klassen som under konstruktionen skulle omvandlas till en motortorpedbåt. Hon var i kommission från 1943 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon såg action i Nya Guinea och Filippinska kampanjerna. Avstängd från Navy List 1946, återinfördes hon som sjöflygplan 1949 och hölls i reserv till 1957. Hon överfördes till Italien 1957 och tjänstgjorde i den italienska marinen fram till 1993 som specialstyrkans anbud Pietro Cavezzale (A 5301) .

USS Rockaway (AVP-29)

Rockaway var i uppdrag från 1943 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Atlanten och Medelhavet. Hon var bland tre av Barnegat -klassen som valdes ut 1945 för konvertering till ett pressinformationsfartyg, omdesignat AG-123, för den planerade invasionen av Japan 1945–1946, men kriget slutade innan invasionen kunde äga rum och hon konverterades tillbaka in i ett sjöflygplan. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Rockaway (WAVP-377) , senare WAGO-377, WHEC-377 och WOLE-377, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1972.

USS San Pablo (AVP-30, senare AGS-30)

San Pablo var i uppdrag från 1943 till 1947 som ett sjöflygplan, och utförde sin tjänst från andra världskriget i Stilla havet, där hon såg aktion i sydvästra Stilla havet, Nya Guinea-kampanjen, Central Pacific och Filippinernas kampanj . Hon togs i drift 1948 efter ombyggnad till ett hydrografiskt undersökningsfartyg, omdesignade AGS-30 och tjänstgjorde i denna egenskap fram till 1969.

USS Unimak (AVP-31)

Unimak var i uppdrag från 1943 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet till slutet av 1944, sedan i Atlanten under första halvan av 1945. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som USCGC   Unimak ( WAVP- 379) , senare WHEC-379, senare WTR-379, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1949 till 1975 och från 1977 till 1988.

USS Yakutat (AVP-32)

Yakutat var i uppdrag från 1944 till 1946, och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon stödde Peleliu-, Marianaöarna- och Okinawa - kampanjerna . Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Yakutat (WAVP-380) , senare WHEC-380, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1971. Hon överfördes till Sydvietnam 1971 och tjänstgjorde i Republiken Vietnam Flottan som fregatten   RVNS Trần Nhật Duật (HQ-03) . När den sydvietnamesiska regeringen kollapsade i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna, där den filippinska flottan tog vårdnaden om henne och kannibaliserade henne för reservdelar tills hon kasserade henne 1982.

USS Barataria (AVP-33)

Barataria var i uppdrag från 1944 till 1946 och utförde sin andra världskrigets tjänst i Stilla havet, där hon såg action i Filippinernas kampanj. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Barataria (WAVP-381) , senare WHEC-381, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1969.

USS Beringssund (AVP-34)

Beringsundet var i drift från 1944 till 1946, och utförde sin andra världskrigets tjänst i Centrala Stilla havet, där hon såg action i Okinawa-kampanjen. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Bering Strait (WAVP-382) , senare WHEC-382, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1971. Hon överfördes till Sydvietnam 1971 och tjänstgjorde i Republiken Vietnams flotta som fregatten   RVNS Trần Quang Khải (HQ-02) . Efter den sydvietnamesiska regeringens kollaps i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna och tjänstgjorde i den filippinska flottan från 1975 till 1985 som fregatten BRP Diego Silang (PF-9) och   från 1987 till 1990 som   BRP Diego Silang (PF-14) .

USS Castle Rock (AVP-35)

Castle Rock var i uppdrag från 1944 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Castle Rock (WAVP-383) , senare WHEC-383, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1971. Hon överfördes till Sydvietnam 1971 och tjänstgjorde i Republiken Vietnams flotta som fregatten   RVNS Trần Bình Trọng (HQ-05) . När den sydvietnamesiska regeringen kollapsade i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna och tjänstgjorde i den filippinska flottan fram till 1985 som fregatten RPS (senare BRP) Francisco Dagohoy (PF-10) .

USS Cook Inlet (AVP-36)

Cook Inlet var i uppdrag från 1944 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon tjänstgjorde på Hawaii och såg action i Iwo Jima- kampanjen. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Cook Inlet (WAVP-384) , senare WHEC-384, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1948 till 1971. Hon överfördes till Sydvietnam 1971 och tjänstgjorde i Republiken Vietnams flotta som fregatten   RVNS Trần Quốc Toản (HQ-06) . När den sydvietnamesiska regeringen kollapsade i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna, där den filippinska flottan tog vårdnaden om henne och kannibaliserade henne för reservdelar tills hon kasserade henne 1982.

USS Corson (AVP-37)

Corson var i uppdrag från 1944 till 1946, och utförde sin tjänst från andra världskriget i Centrala Stilla havet. Hon återupptogs 1951 och fick tjänst till stöd för FN:s styrkor i Koreakriget (1950–1953), förblev sedan i uppdrag till 1966.

USS Duxbury Bay (AVP-38)

Duxbury Bay var i drift från 1944 till 1966. Hon utförde sin andra världskrigets tjänst i centrala Stilla havet och i Okinawa-kampanjen. Efter kriget tjänstgjorde hon över hela världen.

USS Gardiners Bay (AVP-39)

Gardiners Bay var i drift från 1945 till 1958, med andra världskrigets tjänst i Okinawa-kampanjen. Hon tjänade också fyra tjänsteresor till stöd för FN:s styrkor under Koreakriget. 1958 förflyttades hon till Norge , där hon tjänstgjorde som Royal Norwegian Marines kadettutbildningsfartyg   HNoMS Haakon VII (A537) fram till 1974.

USS Floyds Bay (AVP-40)

Floyds Bay var i drift från 1945 till 1960. Hon tjänstgjorde på Okinawa i slutet av andra världskriget, kryssade runt i världen 1947–1948 och tjänstgjorde sedan i Stilla havet och Fjärran Östern.

USS Greenwich Bay (AVP-41)

Greenwich Bay var i drift från 1945 till 1966. Hon anlände till västra Stilla havet strax efter andra världskrigets slut. Hon kryssade runt världen 1946, verkade sedan i Stilla havet innan hon tillbringade större delen av sin karriär i Mellanöstern och Medelhavet.

USS Hatteras (AVP-42)

Kontraktet för bygget av Hatteras avbröts den 22 april 1943 innan hon lades ner.

USS Hempstead (AVP-43)

Kontraktet för byggandet av Hempstead avbröts den 22 april 1943 innan hon lades ner.

USS Kamishak (AVP-44)

Kontraktet för byggandet av Kamishak avbröts den 22 april 1943 innan hon lades ner.

USS Magothy (AVP-45)

Kontraktet för byggandet av Magothy avbröts den 22 april 1943 innan hon lades ner.

USS Matanzas (AVP-46)

Kontraktet för byggandet av Matanzas avbröts den 29 april 1943 innan hon lades ner.

USS Metomkin (AVP-47)

Kontraktet för byggandet av Metomkin avbröts den 29 april 1943 innan hon lades ner.

USS Onslow (AVP-48)

Onslow var i uppdrag från 1943 till 1947 och såg andra världskrigets tjänst i centrala Stilla havet, Palauöarna och Okinawa-kampanjen. Hon togs i bruk igen 1951 och såg tjänst till stöd för FN- styrkorna i Koreakriget (1950–1953), utförde fyra turnéer i Korea mellan 1951 och 1955, och förblev sedan i uppdrag till 1960, då hon såldes till kommersiell tjänst i Filippinerna för användning som färja .

USS Orca (AVP-49)

Orca var i uppdrag från 1944 till 1947 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Nya Guinea och Filippinerna. Hon var återigen i uppdrag från 1951 till 1960, då hon såg tjänsten i Stilla havet och Fjärran Östern (1950–1953). 1962 överfördes hon till Etiopien och tjänstgjorde som den etiopiska flottans största fartyg, utbildningsfartyget Ethiopia (A-01) , fram till 1991.

USS Rehoboth (AVP-50, senare AGS-50)

Rehoboth var i uppdrag från 1944 till 1947, och utförde sin tjänst från andra världskriget i Storbritannien och Brasilien . Hon togs i drift igen 1948 efter konvertering till ett oceanografiskt undersökningsfartyg. Omdesignad AGS-50 1949, såg hon tjänst i denna roll från 1948 till 1970.

USS San Carlos (AVP-51)

San Carlos var i uppdrag från 1944 till 1947 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon såg aktioner på Salomonöarna, vid Morotai och Filippinernas kampanj. Efter år i reserv återvände hon till US Navy-tjänst 1958 som det hydrografiska undersökningsfartyget   USNS Josiah Willard Gibbs (T-AGOR-1), som tjänstgjorde i denna roll fram till 1971. 1971 överfördes hon till Grekland , där hon tjänstgjorde i Hellenic Navy som motortorpedbåten Hephaistos (A413) fram till 1976.

USS Shelikof (AVP-52)

Shelikof var i uppdrag från 1944 till 1947 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Centrala Stilla havet och i Okinawa-kampanjen. Hon var i reserv från 1947 till 1960, då hon såldes till kommersiell tjänst. Hon tjänstgjorde som ett grekiskt passagerarfartyg – först döpt till MV Kypros , sedan omdöpt till MV Myconos 1964, MV Artemis 1973, MV Artemis K 1974 och MV Golden Princess 1979 – tills hon sjönk i en storm medan hon låg upplagd 1981 .

USS Suisun (AVP-53)

Suisun var i uppdrag från 1944 till 1955, och utförde sin tjänst från andra världskriget i Centrala Stilla havet, sedan tjänstgjorde efter kriget i Stilla havet och Fjärran Östern. Hon var i reserv från 1955 till 1966, sedan sänktes hon som mål.

USS Timbalier (AVP-54)

Timbalier var i uppdrag från 1946 till 1954, och utförde det mesta av sin aktiva tjänst i Karibien och längs USA:s östkust . Hon var i reserv från 1954 till 1960 och såldes sedan till kommersiell tjänst. Hon opererade som det grekiska kryssningsfartyget MV Rodos från 1960 till 1989.

USS Valcour (AVP-55, senare AGF-1)

Valcour var i uppdrag från 1946 till 1973 och tillbringade sin karriär i Atlanten, Medelhavet och Mellanöstern. 1965 omklassificerades hon som ett "diverse kommando flaggskepp ", omdesignat AGF-1.

USS Wachapreague (AGP-8, ex-AVP-56)

Wachapreague var ett av fyra fartyg i Barnegat -klassen som under konstruktionen skulle omvandlas till en motortorpedbåt. Hon var i kommission från 1944 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon såg action i de filippinska och Borneo-kampanjerna. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC McCulloch (WAVP-386) , senare WHEC-386, och var i beställd kustbevakningstjänst från 1946 till 1972. Hon överfördes till Sydvietnam 1972 och tjänstgjorde i Republiken Vietnam Flottan som fregatten   RVNS Ngô Quyền (HQ-17) . Vid den sydvietnamesiska regeringens kollaps i slutet av Vietnamkriget 1975 flydde hon till Filippinerna, och tjänstgjorde i den filippinska flottan fram till 1985 som fregatten RPS ( senare BRP) Gregorio del Pilar (PF-8) och fr.o.m. 1987 till 1990 som fregatten   BRP Gregorio del Pilar (PF-12) .

USS Willoughby (AGP-9, ex-AVP-57)

Willoughby var ett av fyra fartyg i Barnegat -klassen som under konstruktionen konverterades till en motortorpedbåt. Hon var i kommission från 1944 till 1946 och utförde sin tjänst under andra världskriget i Stilla havet, där hon såg action i de filippinska och Borneo-kampanjerna. Hon överfördes till US Coast Guard efter kriget som   USCGC Gresham (WAVP-387) , senare WHEC-387 och WAGW-387, och var i beställd kustbevakningstjänst fram till 1973.

Anteckningar