USS Matanzas (AVP-46)

Historia
USA
namn USS Matanzas (AVP-46)
Namne Matanzas Inlet i Florida
Tilldelats 14 april 1942
Byggare Lake Washington Shipyard , Houghton , Washington (föreslagen)
Ligg ner Aldrig
Öde Byggkontrakt upphävt 29 april 1943
Generella egenskaper
Klass och typ Barnegat -klass litet sjöflygplan anbud
Förflyttning
  • 1 766 ton (lätt)
  • 2 750 ton (full last)
Längd 311 fot 8 tum (95,00 m)
Stråle 41 fot 1 tum (12,52 m)
Förslag 13 fot 6 tum (4,11 m)
Installerad ström 6 000 hästkrafter (4,48 megawatt )
Framdrivning Dieselmotorer , två axlar
Fart 18,6 knop (34,4 km/h)
Komplement
  • 215 (fartygsföretag)
  • 367 (inklusive flygenhet)

Sensorer och processsystem
Radar ; ekolod
Beväpning Förmodligen antingen 2 x 5-tums (127 mm) 38- kaliber kanoner, 4 x 20 mm luftvärnskanoner och 2 x djupladdningsspår , eller 1 x 5-tums (127 mm) 38-kaliber kanon, 1 x fyrdubbla 40 -mm luftvärnskanonfäste, 2 x dubbla 40 mm vapenfästen, 6 x 20 mm luftvärnskanoner och 2 x djupladdningsspår
Flyganläggningar Förnödenheter, reservdelar, bränsle, reparationer och förtöjning för en sjöflygplansskvadron ; 80 000 US gallons (300 000 L) flygbränsle

USS Matanzas (AVP-46) var en föreslagen sjöflygplan från den amerikanska marinen som aldrig lades fast.

Konstruktion och driftsättning

Matanzas skulle ha varit ett av 41 Barnegat -klassade små sjöflygplan som den amerikanska flottan planerade att ta i bruk under tidigt 1940-tal, och skulle ha byggts i Houghton , Washington , vid Lake Washington Shipyard . Men på våren 1943 ansåg marinen att antalet sjöflygplan översteg kraven och beslutade att slutföra fyra av dem som motortorpedbåtar och en som katapultutbildningsfartyg . Dessutom beslutade marinen också att avbryta sex av Barnegat -klassens fartyg innan de byggdes, vilket frigjorde dieselmotorerna som skulle ha drivit dem för användning i eskortfartyg och amfibiefarkoster .

Ett kontrakt med Lake Washington Shipyard för AVP-46:s konstruktion hyrdes ut den 14 april 1942 och hon tilldelades namnet Magothy den 23 augusti 1942. Hon blev dock ett av de två sista fartygen som annullerades när marinen avbröt kontraktet på 29 april 1943 innan bygget kunde påbörjas.