USS Onslow (AVP-48)

USS Onslow (AVP-48)
USS Onslow (AVP-48) utanför Houghton , Washington , den 9 januari 1944
Historia
USA
namn USS Onslow
Namne Onslow Bay på North Carolinas kust
Byggare Lake Washington Shipyard , Houghton , Washington
Ligg ner 18 maj 1942
Lanserades 20 september 1942
Sponsras av Fru WW Fitts
Bemyndigad 22 december 1943
Avvecklade juni 1947
Återupptagen januari 1951
Avvecklade 22 april 1960
Stricken 1 juni 1960

Heder och utmärkelser
Öde
  • Såld 18 oktober 1960
  • Ingick i trafik som kommersiell färja
Generella egenskaper
Klass och typ Barnegat -klass litet sjöflygplan anbud
Förflyttning
  • 1 766 ton (lätt)
  • 2 750 ton (full last)
Längd 310 fot 9 tum (94,72 m)
Stråle 41 fot 2 tum (12,55 m)
Förslag 13 fot 6 tum (4,11 m)
Installerad ström 6 000 hästkrafter (4,48 megawatt )
Framdrivning Dieselmotorer , två axlar
Fart 18,6 knop (34,4 km/h)
Komplement
  • 215 (fartygsföretag)
  • 367 (inklusive flygenhet)

Sensorer och processsystem 		Radar ; ekolod
Beväpning
Flyganläggningar Tillbehör, reservdelar, reparationer och förtöjning för en sjöflygplansskvadron ; 80 000 US gallons (300 000 L)

USS Onslow (AVP-48) var ett sjöflygplan från den amerikanska marinen Barnegat -klass i drift från 1943 till 1947 och från 1951 till 1960.

Konstruktion och driftsättning

Onslow lades ner den 18 maj 1942 av Lake Washington Shipyard i Houghton , Washington . Hon lanserades den 20 september 1942, sponsrad av Mrs. WW Fitts, och togs i bruk den 22 december 1943.

Andra världskrigets operationer 1944-1945

Efter shakedown lämnade Onslow Förenta staternas västkust den 19 mars 1944. Hon stannade vid Pearl Harbor , Hawaii och Majuro innan hon anmälde sig för tjänstgöring med Task Group 57.3 vid Kwajalein .

Beslaget av Ujelang

Den 20 april 1944 fick Onslow uppdraget att inta Ujelang , en liten ö på Marshallöarna ockuperad av japanska trupper. Ombord på trupper från den amerikanska arméns 111 :e infanteriregemente mötte hon minsveparen USS YMS–91 den 21 april 1944. På morgonen den 22 april 1944 sattes 160 soldater i land för att fånga ön . De mötte motstånd i mitten av ön från 18 förskansade japanska soldater, som dödades, utan amerikanska offer . Under denna tid Onslow under attack av en tvåmotorig Mitsubishi G4M "Betty" bombplan , som hon körde av med 5-tums (127 mm) luftvärnseld .

Verksamhet vid Kwajalein och Eniwetok

Onslow återvände till Kwajalein den 25 april 1944 och tillbringade de följande sex veckorna där för att sköta sjöflygplan . Hon skickades sedan till Eniwetok och anlände dit den 10 juni 1944.

Understödjande landningar på Saipan

Den 15 juni 1944, i sällskap med jagaren   USS Downes (DD-375) , eskorterade Onslow sjöflygplanet   USS Pocomoke (AV-9) till Saipan . Medan hon var på denna passage räddade hon en nedskjuten stridspilot som var på drift i en flotte , 25 nautiska mil ( 46 km) utanför Saipan.

Den 18 juni 1944, tre dagar efter de första landningarna på Saipan, tog Onslow upp sin uppgift att sköta sjöflygplanen på patrullskvadron 16 (VP-16) .

På morgonen den 10 september 1944 simmade två japaner från Saipan och lyckades klättra ombord på ett av de förtöjda sjöflygplanen oupptäckt. De fortsatte att spränga planet med handgranater , och Onslow skickade en båt för att hjälpa planets besättning . Båten kördes tillbaka under eld, men ytterligare två båtar anslöt sig och de kunde sedan nå planet och döda ombordstigningarna. Men skottlossning satte planets bränsle i brand och förstörde det, även om dess besättning räddades.

Verksamhet på Palauöarna

Onslow- och sjöflygplanen USS Pocomoke ,   USS Chandeleur (AV-10) ,   USS Yakutat (AVP-32) och   USS Mackinac (AVP-13) lämnade Saipan den 12 september 1944 för att delta i invasionen av Palauöarna . Vid middagstid den 16 september 1944 gick bildandet in i Naval Base Kossol Passage . De fem fartygen skötte sjöflygplan där under ogynnsamma förhållanden som inkluderade flytande minor , farliga korallhuvuden och grovt vatten, för att inte tala om närvaron av fientliga flygplan och ubåtar .

Den 13 november 1944 rusade Onslow ut för att hämta en Martin PBM Mariner- flygbåt nere på havet med motorbortfall och bogserade den 275 nautiska mil (509 km) till Ulithi-atollen . Hon återvände sedan till Kossol Passage.

Den 12 januari 1945 kom tre japanska dvärg-ubåtar in i hamnen, och fartygen tillbringade dagen med att undvika korallhuvuden för att försöka få ut de svårfångade små ubåtarna. En av dvärgubåtarna sänktes; de andra två rymde.

Verksamhet på Saipan

Den 17 januari 1945 flyttade Onslow till Ulithi-atollen och den 19 januari 1945 åkte hon till Guam . Hon tillbringade sedan två månader i Saipan med början den 20 januari 1945, och gav tjänster till CASU 48 bowserbåtar och besättningarna på två kraschbåtar .

Stödja invasionen av Okinawa

Den 23 mars 1945 började Onslow för invasionen av Okinawa . Tillsammans med sjöflygplanen USS Yakutat ,   USS Shelikof (AVP-52) och   USS Bering Strait (AVP-34) eskorterade hon sjöflygplanen   USS Hamlin (AV-15) ,   USS St. George (AV-16) och USS Chandeleur från Saipan till Kerama Retto , som anlände dit den 28 mars 1945. Vid ankring började fartygen lägga ut en sjödrom och den 29 mars 1945 opererade de enligt ett reguljärt schema med 60 PBM Mariner-sjöflygplan.

Onslows arbete på Kerama Retto var svårare än någonsin tidigare . Många av sjöflygplanen skadades av japanerna eller av tung sjö. På grund av deras frekvens blev det nödvändigt för sjöflygplanen att ignorera japanska flyganfall ibland. Vid ett tillfälle Onslow till att skjuta ner en japansk jaktplan som gjorde ett dyk på henne.

Med början omkring 1 juni 1945 började många av japanska trupper isolerade på de små öarna utanför Okinawa att komma till stränderna för att kapitulera. När de gjorde det, Onslow de rätta kommandona och möblerade ofta båtar med grunt djupgående för att hjälpa den amerikanska armén att plocka upp de överlämnande japanerna.

Den 6 augusti 1945 fick Onslow order om att eskortera Chandeleur till Eniwetok via Saipan. Hon överförde all patrullskvadronpersonal och utrustning till sjöflygplanet   USS Duxbury Bay (AVP-38) och lämnade Okinawa. Fientligheterna med Japan upphörde och andra världskriget tog slut den 15 augusti 1945, samma dag som hon gick in i hamnen i Eniwetok.

Heder och utmärkelser

Onslow fick fyra stridsstjärnor för sin tjänst i andra världskriget, för:

  • Marshallöarnas operation, mars 1944-april 1944
  • Marianernas operation: Infångande och ockupation av Saipan, 14 juni 1944 – 27 augusti 1944
  • Western Caroline Islands operation: Infångande och ockupation av södra Palau Islands, 16 september 1944 – 13 november 1944
  • Okinawa Gunto-operation : Överfall och ockupation av Okinawa Gunto , 28 mars 1945 – 6 augusti 1945

Fredstidstjänst 1945-1947

Med slutet av kriget, tog Onslow upp uppgifter som en del av Operation Magic Carpet , återkomsten av amerikansk militär personal utomlands till USA. Hon gick ombord på militär personal vid Eniwetok och transporterade dem till Pearl Harbor och USA:s västkust.

Onslow förblev aktiv under en tid efter krigets slut och deltog i ockupationsuppdrag i Östasien fram till 10 januari 1947, då hon återvände till USA för inaktivering. Hon avvecklades i juni 1947 och placerades i reserv.

Koreakrigstjänst 1951-1953 och fredstid 1953-1960

Onslow återaktiverades i januari 1951 för att tjäna i Koreakriget . Hon opererade på rotationsbasis och avslutade fyra turer i västra Stilla havet före 1955. Under dessa turer tillbringade hon större delen av sin tid i Iwakuni , Japan, och skötte sjöflygplan. Hon tillhandahöll också tjänster under den första etableringen av Naval Air Station där 1952.

Onslow fick en stridsstjärna för sin tjänst i Koreakriget, för Koreas Defense Summer-Fall 1952 13 maj 1952 – 22 maj 1952 och 17 juni 1952 – 27 juni 1952

USS Onslow (AVP-48) i Pescadores ca. 1956-1957.

Mellan den 24 juni 1955 och den 3 april 1956 hade Onslow en lång tjänstgöring på USA:s västkust, hemporterad till Alameda , Kalifornien . Efter detta påbörjade hon ytterligare en turné i västra Stilla havet och tjänstgjorde som stationsfartyg i Hong Kong fram till augusti 1957.

När vi återvände till USA igen, tillhandahöll Onslow tjänster för olika kommandon på den amerikanska västkusten, med mellanliggande perioder för underhåll och utbildning.

Slutlig avveckling

Onslow togs ur drift för andra och sista gången den 22 april 1960 och ströks från sjöfartsregistret den 1 juni 1960. Hon såldes den 18 oktober 1960 till Philippine Presidents Line, Inc., för användning som en kommersiell färja .

Fortfarande i tjänst som färja i Filippinerna 1975, var det tidigare Onslow bland de fartyg som den amerikanska flottan hyrde för att hjälpa till med evakueringen av flyktingar från Sydvietnam efter landets kollaps i slutet av Vietnamkriget i april det året.

  • Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
  • Department of the Navy: Naval Historical Center: Onlinebibliotek med utvalda bilder: US Navy Ships: USS Onslow (AVP-48), 1943-1960
  • NavSource Online: Service Ship Photo Archive AVP-48 Onslow
  •   Chesneau, Roger. Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . New York: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Onslow_(AVP-48)&oldid=1125211785 "