LocalLink 28 (BaltimoreLink)

LocalLink 28
Översikt
Systemet	Maryland Transit Administration
Garage	Kirk Northwest
Status	aktiva
Började tjänsten	1977
Föregångare	Rutt 33 Buss Rutt 35
Rutt
Plats	Baltimore City
Samhällen serveras	Arlington Park Heights Roland Park Guilford Moravia
Landmärken serveras	Baltimore Polytechnic Institute Western High School Loyola College Morgan State University
Andra rutter	1 , 3 , 5 , 8 , 11 , 12 , 15 , 19 , 36 , 38 , 44 , qb46 , qb47 , qb48 , 50 , 51 , 52 , 53 , 5 , 5 , 1 , 5 , 1 , 5
Service
Nivå	Dagligen
Frekvens	Var 20:e minut Var 10:e-15:e minut (peak)
Helgfrekvens	Var 30-60:e minut
Fungerar	5:00 till 12:00

LocalLink 28 är en busslinje som drivs av Maryland Transit Administration i Baltimore . Linjen går för närvarande från tunnelbanestationen Rogers Avenue i nordvästra Baltimore till en slinga i Moravia i nordöstra Baltimore. Service ges ungefär en gång var 10–15:e minut under rusningstid, var 20:e minut mitt på dagen, var 30:e minut på lördagar och varje timme på söndagar. Linjen fungerar i första hand längs den tvärgående korridoren av Coldspring Lane och Moravia Road , tvärs över Arlington , Park Heights , Roland Park , Homeland och Montebello. Linjen passerar flera universitetar, inklusive Loyola College , Notre Dame och Morgan State University .

Historia

Den första bussrutten som gick längs Coldspring Lane var nr. 35 buss , som fungerade kort från 1968 till 1969 innan den lades ner. Linjen presterade bra på AM-resor som gick till Morgan State och PM-resor från Morgan State, men backresor var nästan tomma, vilket ledde till att rutten betraktades som ett misslyckande vid den tiden.

Nejet. 33-beteckningen användes tidigare i Baltimores transithistoria för tre andra rutter, inklusive en spårvagn som trafikerade Arlington-området, nära en del av nuvarande Route 33. De andra rutterna inkluderar en spårvagnsrutt längs Hudson Street som fungerade 1920-24, och var slogs samman till nr. 18 spårvagn (för närvarande busslinje 7 , och en buss som fungerade längs Milton Street 1950-1954 som nu är en del av väg 13 .

Den nuvarande Route 33 började fungera 1977. Då introducerades den som en experimentell tjänst, med förväntningar på att den inte skulle bli framgångsrik. Den kördes på vardagar endast under rusningstid och middagstid, och det var ingen kvälls- eller helgtjänst. Dess rutt gick endast från Arlington till Morgan State.

Ungefär ett år senare sågs linjen som något av en succé. Tjänsten utökades under rusningstid till den nuvarande Mähren-slingan och på eftermiddagarna till Montebello State Hospital .

Linjen såg inga ytterligare förbättringar förrän 1986. Under det året tillkom kvälls- och lördagstjänst. På vardagar går linjen till 22.00 och på lördagar var intervallerna 90 minuter, den högsta tillåtna trafiken med en enda buss.

1993 förbättrades linjen igen. Alla resor förlängdes till Mähren-slingan och middagsservicen förbättrades från intervaller på 50 till 35 minuter. Kvällstiderna förlängdes till midnatt och lördagstjänsten fördubblades till intervaller på 45 minuter.

1995 tillkom söndagstjänst på denna linje, även om den bara fungerade en gång var 90:e minut, föregående lördagsfrekvens.

År 2005, som en del av Greater Baltimore Bus Initiative , såg linjen en oplanerad förlängning. Den ursprungliga planen var att förlänga rutt 33 till Eastpoint Mall via North Point Boulevard , och att förbättra frekvensen. Men med ett offentligt ramaskri som svar på elimineringen av vissa filialer på andra linjer, särskilt en avvikelse på väg 35 , utökades väg 33 för att tillhandahålla busstrafik i dessa samhällen. Tjänsten som utökades till Eastpoint Mall började fungera via Armistead Gardens -gemenskapen. Detta resulterade i en viss minskning av tjänstefrekvensen förutom på söndagar. Men tjänstefrekvensen på denna linje, som hade föreslagits för en ökning i den ursprungliga fasen av GBBI, förbättrades 2006.

Tre månader senare förlängdes rutten igen cirka en mil till Essex Park-and-Ride-partiet för att förbättra effektiviteten i looping. En senare modifiering flyttade tjänsten från Eastern Avenue till Rolling Mill Road.

Den 30 augusti 2009 förkortades alla resor på väg 33 till Moravia loop, och Route 24 förlängdes västerut från Middle River för att ersätta trafik söder om Moravia.

2017 döptes Route 33 om till Route 28 under BaltimoreLink.