LocalLink 37 (BaltimoreLink)
 | |
| Route 77 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Systemet | Maryland Transit Administration |
| Garage |
Bush nordväst |
| Status | aktiva |
| Började tjänsten | 1974 |
| Föregångare | Shuttle Bus Route 35 (1966) |
| Rutt | |
| Plats |
Baltimore City Baltimore County |
| Samhällen serveras |
Randallstown Rockdale Milford Mill Windsor Mill Woodlawn Catonsville Arbutus Halethorpe Lansdowne |
| Landmärken serveras |
Social Security Administration Security Square Mall Westview Mall CCBC Catonsville campus UMBC Halethorpe MARC Rail Station |
| Andra vägar | 10 , 15 , 16 , 17 , 18 , 20 , 23 , 35 , 36 , qb40 , 44 , 51 , 52 , 53 , 54 , 57 , 99 , 150 |
| Service | |
| Nivå | Dagligen |
| Frekvens |
Var 30:e minut Var 30:e minut (peak) |
| Helgfrekvens | Var 30-60:e minut |
| Fungerar | 5:00 till 12:30 |
Rutt 77 är en bussrutt som drivs av Maryland Transit Administration i förorterna till Baltimore . Linjen går för närvarande från Old Court Metro Subway Station i Pikesville, Maryland , till Patapsco Light Rail Stop och betjänar Randallstown , Windsor Mill , Woodlawn , Catonsville , Arbutus , Halethorpe och Lansdowne samt campusen UMBC och CCBC Catonsville ( tidigare Catonsville Community College).
Historia
Rutt 77 var en av de första busslinjerna över länet i Baltimore County, Maryland . Det började fungera 1974 som en experimentell tjänst, med ursprung från det centrala affärsdistriktet Pikesville, och avslutades vid UMBC.
Före dess introduktion betjänades det mesta av rutten på Route 77 inte av några busslinjer. Under en kort period 1966 fungerade en skytteltjänst som identifierades som Route 35 mellan UMBC och Catonsville Community College. Spårvagn följt av busstrafik i Halethorpe-området. Rutt 20 fungerade mellan Security Square och Westview Malls längs en annan rutt, och en gren av Route 44 tjänade Rutherford Business Park (och fortsatte till 2005).
Då tillhandahölls service endast på vardagar, med rusningstjänst endast en gång var 40:e minut och middagstid var 50:e minut. Linjen, som var designad för att ge service åt studenterna vid UMBC och Catonsville Community College och hade sitt schema samordnat till klasserna på dessa två institutioner, gav inte service från Pikesville före 6:30 AM eller UMBC före 7:30 AM . Inom de decennier som följde fungerade linjen över förväntan, drog ryttare från långt bortom collegepubliken och bevisade att en busslinje över länet (förort-till-förort) kunde lyckas i Baltimore-området.
År 1987, i samband med öppnandet av Old Court Metro Subway Station och förlängningen av Route M-2 till denna plats, blev stationen också den nya norra ändstationen för Route 77. Vissa resor gick längs den gamla rutten till Pikesville under en tid då Old Court Station var stängd på natten. Denna del avbröts 2005.
1995 förlängdes utvalda resor söder om UMBC till Patapsco Light Rail Stop genom Halethorpe-området, vilket förbättrade anslutningarna. Frekvensen förbättrades också något.
1997 tillkom lördagsgudstjänst. Till en början fungerade det bara mellan Old Court och Security Square Mall , men det utökades senare till UMBC. Söndagsgudstjänst tillkom 2001.
År 2005, som en del av Greater Baltimore Bus Initiative , utökades alla resor till Patapsco Light Rail Stop, och rutten ändrades något för att ersätta en del av Route 31 , som slogs samman till andra linjer. Middags- och lördagstrafiken utökades till en buss var 30:e minut.