CityLink Purple (BaltimoreLink)
 | |
| Rutt 10 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Systemet | Maryland Transit Administration |
| Garage |
Östra Bush |
| Status | Aktiva |
| Började tjänsten | 1959 |
| Föregångare |
Västra sidan: Spårvagn nr 8, Bussväg 2, Östra sidan 8: Spårvagn nr 10 |
| Rutt | |
| Plats |
Baltimore City Baltimore County |
| Samhällen serveras |
Yale Heights Irvington Little Italy Fells Point Highlandtown |
| Landmärken serveras |
B&O Railroad Museum Convention Center Harborplace National Aquarium Patterson Park |
| Andra rutter | 1 , 3 , 4 , 5 , 7 , 8 , 11 , 13 , 15 , 16 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 , 27 , 30 , 35 , 36 , qb40 , 6 , 4 6 , 6 , 6 , 1 4 , 77 , 91 , 99 , 120 , 150 , 160 |
| Service | |
| Nivå | Dagligen |
| Frekvens |
Var 15:e minut Var 15:e minut (peak) |
| Helgfrekvens | Var 15-30:e minut |
| Fungerar | 24 timmar per dygn |
Route 10 är en busslinje som drivs av Maryland Transit Administration i Baltimore och dess förorter. Linjen går för närvarande från Wal-Mart- parkeringen i Catonsville till Bullneck Road/Turner's Station Dundalk (destinationsskylten som finns på bussar) mestadels längs korridorerna på Frederick Road på västra sidan och Eastern Avenue på östra sidan, som betjänar samhällena av Yale Heights , Pigtown , centrala Baltimore , Fells Point och Highlandtown .
Busslinjen är efterföljaren till spårvagnslinjerna 8 Catonsville , 10 Highlandtown och 26 Sparrows Point .
Historia
Route 10 elektrifierades 1893 som en spårvagnsrutt mellan Roland Park och Point Breeze. Mellan Roland Park och centrala Baltimore liknade rutten den för nuvarande Route 27 . Det fanns också filialer till industriparkerna Union Avenue och Sweet Air. Från centrum till Point Breeze liknade färdvägen den för dagens rutt, med små variationer i gatorna där vagnarna körde.
1940 förkortades Route 10 till Highlandtown, och service till Point Breeze gavs på en ny Route 20- skyttel. Även om dagens Route 20 tjänar Dundalk-området, är det nr. 20 Point Breeze shuttle var en orelaterade tjänst. Beskärningen av den nuvarande Route 20 var som en tjänst längs Baltimore Street .
1959 omvandlades Route 10 till en bussverksamhet med gummidäck. Tjänsten utökades västerut till Pimlico och österut till Sparrows Point efter att ha kombinerats med Route 26 , som startade driften 1926 som en separat spårvagnslinje, innan dess omvandling till en kortare skyttelspårvagn 1950, med ryttare på andra delar av linjen som omleddes till Route 10. Route 26 avslutade sin verksamhet 1959, då en gren av Route 10 till Sparrows Point lades till.
1982 delades väg 10 upp i två rutter. Route 10-beteckningen användes för en linje som gick från State Center (den framtida platsen för State Center Metro Subway Station till Dundalk-området. En ny Route 27 bildades som då körde från Pimlico till Albemarle Street, som betjänade den norra delen av denna rutt.
1992 ändrades rutten till Sparrows Point, och bussar tog Wise Avenue snarare än Peninsula Expressway. Detta gjordes initialt på grund av en vägavstängning, men MTA, som hittade en efterfrågan på busstrafik på Wise Avenue, ändrade inte rutten tillbaka.
År 2005, som en del av Greater Baltimore Bus Initiative , en omfattande översynsplan för regionens transitsystem, kombinerades Route 10 med Route 2 och förlängdes västerut från centrala Baltimore till Catonsville. Enligt denna plan dirigerades alla resor till Bullneck Road-slingan i Dundalk. Service till Sparrows Point, som hade lågt antal passagerare och krävde en stor skattesubvention, tillhandahölls inte längre, och alla andra korta grenar på rutten avbröts. Dessutom eliminerades en del av rutten mellan Lombard Street och tunnelbanestationen State Center Metro. Ryttare på Wise Avenue instruerades att använda väg 4 .
Den kombinerade rutten identifierades ursprungligen som Route 2/10 under en övergångsperiod. Den 5 februari 2006 döptes den om till Route 10.
Den 1 november 2016 var en linje 10-buss inblandad i en dödsolycka med en skolbuss. Sex personer, inklusive förarna av båda bussarna och fyra passagerare på MTA-bussen dödades. Olyckan är för närvarande under utredning.
BaltimoreLink
Som en del av BaltimoreLink-översynen, den 18 juni 2017 kommer Route 10 att trafikeras av två olika rutter. CityLink Purple kommer att ta hela den västra delen av Route 10, och CityLink Navy kommer att ta den östra delen av Route 10, med rutten genom O'Donnell Heights.
Se även
- Väg 46 (kompletterar service på västra sidan under rusningstid)
- Väg 30 (kompletterar östsidans service under rusningstid)
externa länkar
- Karta och tidtabell för Route 10 gäller den 10 februari 2011