Japanska kryssaren Kashii
Kashii den 15 juli 1941, i Yokohama under idrifttagandet av
|
|
| History | |
|---|---|
 Empire of Japan
| |
| namn | Kashii |
| Beordrade | Räkenskapsåret 1939 |
| Byggare | Mitsubishi |
| Ligg ner | 4 oktober 1939 |
| Lanserades | 15 oktober 1940 |
| Bemyndigad | 15 juli 1941 |
| Stricken | 20 mars 1945 |
| Öde |
|
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Katori -klass kryssare |
| Förflyttning |
|
| Längd | 129,77 m (425 fot 9 tum) |
| Stråle | 15,95 m (52 fot 4 tum) |
| Förslag | 5,75 m (18 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 18 knop (21 mph; 33 km/h) |
| Räckvidd | 9 000 nautiska mil (17 000 km) vid 10 knop (19 km/h) |
| Komplement | 315 + 275 midskeppsmän |
| Beväpning |
|
| Flygplan transporteras | 1 × sjöflygplan |
| Flyganläggningar | 1 katapult |
Kashii ( 香椎 練習巡洋艦 , Kashii renshūjunyōkan ) var det tredje och sista fartyget som färdigställdes av de tre lätta kryssarna i Katori -klassen , som tjänade som med den kejserliga japanska flottan (IJN) under andra världskriget . Fartyget fick sitt namn efter en känd Shinto- helgedom i Fukuoka , Japan .
Bakgrund
Kryssarna i Katori -klassen beordrades ursprungligen att tjäna som utbildningsfartyg i 1937 och 1939 års kompletterande sjöbudget. Med Stillahavskriget användes de som administrativa flaggskepp för olika flottor, såsom ubåtsledning och kontroll och för att befästa eskortskvadroner. Skeppen uppgraderades allt eftersom kriget fortskred med extra luftvärnskanoner och djupladdningar .
Tjänstekarriär
Tidig karriär
Kashii färdigställdes av Mitsubishi -varv i Yokohama den 15 juli 1941 och tilldelades initialt Sasebo Naval Base.
Med de växande spänningarna i Stilla havet tilldelades Kashii (31 juli 1941) den södra expeditionsflottan under viceamiral Jisaburo Ozawa . Den 18 oktober 1941 Kashii flaggskeppet för den sydliga expeditionsflottan baserad från Saigon , Franska Indokina . En månad senare överfördes Kashii till Hainan och viceamiral Ozawa överförde sin flagga till kryssaren Chōkai .
Den 5 december 1941 lämnade Kashii Cap St. Jacques , Franska Indokina och eskorterade sju trupper av transporter som bar den kejserliga japanska arméns 143:e infanteriregemente till Kra Isthmus ( Thailand ) och Malaya , och var således fortfarande på väg vid tiden för attacken . på Pearl Harbor .
Tidiga skeden av Stillahavskriget
Efter de första landningarna i Malaya och Thailand återvände Kashii till Camranh Bay , Indokina den 13 december 1941 för att träffas med 39 transportmedel av den andra Malaya-konvojen, som den sedan eskorterade till olika ställen längs Thailands och Malayas östra kust. Den eskorterade också den tredje Malaya-konvojen från 26–28 december 1941. Den 3 januari 1942 Kashii trupper från trupptransporten Meiko Maru som hade fattat eld och exploderat utanför Hainan.
Från januari till mars patrullerade Kashii ett område från Singapore till Bangkok och östra Nederländska Ostindien . Den 11 februari 1942 eskorterade den de 11 transporterna av invasionsstyrkan Bangka - Palembang , Sumatra , och den 12 mars 1942 deltog den i "Operation T" (invasionen av norra Sumatra).
Kashii blev ett flaggskepp av eskortenheten nr 2 den 19 mars 1942, som eskorterade 32 transporter med IJA 56:e infanteridivisionen för invasionen av Burma , och ytterligare 46 transporter som bar IJA:s 18:e infanteridivision i början av april.
Den 11 april 1942 överförde viceamiral Ozawa sin flagga tillbaka till Kashii som nu var baserat i Singapore. Men den 14 juli 1942 ersatte viceamiral Denshichi Okawachi viceamiral Ozawa. Kashii fortsatte med patrulluppdrag i östra Indiska oceanen utanför Burma, Andamanöarna och Penang till och med september.
Den 21 september 1942 lämnade Kashii Saigon på ett nödtransportuppdrag för att förstärka japanska styrkor på Salomonöarna . Kashii använde en falsk andra tratt i ett försök att efterlikna en amerikansk tung kryssare . Listen lyckades, och Kashii landade framgångsrikt förstärkningar i Rabaul , New Britain den 8 oktober 1942. Den återvände till Singapore utan incidenter och återupptog sina normala patrulluppdrag fram till mitten av januari 1943.
I januari 1943 genomgick Kashii en ombyggnad vid Keppel-varvet i Singapore, för att klippa av sina master och lägga till en "ubåtspottstation" till dess förtoppen. Kashii återupptog sitt patrullområde i östra Indiska oceanen från februari till slutet av juli 1943.
9 mars 1943 ersatte viceamiral Yoshikazu Endo viceamiral Okawachi som befälhavare för den första sydliga expeditionsflottan, Malay Force. [ citat behövs ]
Från 24 juli 1943 – 22 augusti 1943 gjorde Kashii två transportkörningar med trupper och förnödenheter till Port Blair och Car Nicobar . Den 29 augusti 1943, utanför Pulo Weh , norra Sumatra på väg till Sabang , attackerades Kashii av den kungliga marinens ubåt HMS Trident , som avfyrade alla sina åtta bogtorpeder men missade. Kashii gjorde fem trupp- och försörjningslopp till Andamanöarna från 21 september 1943 till 27 november 1943 utan incidenter.
Den 31 december 1943 omplacerades Kashii till Kure Training Division och anlände till Etajima i februari 1944 efter att ha byggts om i Sasebo för att anta tjänsten som utbildningsfartyg för den kejserliga japanska sjö-akademin . Tiden som träningsfartyg var dock väldigt kort.
Den 25 mars 1944 omplacerades Kashii direkt till högkvarteret, General Escort Command, och modifierades för anti-ubåtskrigföring vid Kure Naval Arsenal . Dess torpedrör togs bort och ersattes av två Typ 89 127 mm dubbelmonterade HA-kanoner. Fyra trippelmonterade Type 96 25 mm AA-kanoner installerades också vilket ger det totala antalet 20 pipor (4x3, 4x2), en typ 21 luftsökningsradar monterades och hydrofoner och ekolod tillkom också. Kashiis bakre fack modifierades till betongskyddade magasin för upp till 300 djupladdningar . Fyra djupladdningskastare och två skenor är installerade på kvartsdäcket . Ändringsarbetet avslutades den 29 april 1944.
Senare stadier av Stillahavskriget
Kashii blev flaggskepp för konteramiral Mitsuharu Matsuyamas ytliga eskortdivision nr 1 den 3 maj 1944 och avgick från Moji den 29 maj 1944 och eskorterade en konvoj till Singapore. Den 2 juni 1944 upptäckte ubåten USS Guitarro konvojen öster om Taiwan och sjönk ett av dess skepp med två torpeder, men Kashii var oskadd och anlände till Singapore den 12 juni 1944 med de återstående fartygen i konvojen.
Vidare genomfördes ombyggnad i Kure den 28 juni 1944, med tio enkelmonterade typ 96 25 mm AA-kanoner installerade, vilket gav det totala antalet 30 pipor (4x3, 4x2, 10x1), och en ny typ 22 ytsökningsradar monterades också. vid den tiden.
Kashii avgick igen den 13 juli 1944 från Moji och eskorterade konvojen HI-69 laddad med flygplan för Luzon i Filippinerna . Konvojen anlände säkert till Manila , och efter att ha lastat av flygplan fortsatte den till Singapore och återvände till Moji utan incidenter den 15 augusti 1944.
Ett annat konvojuppdrag genomfördes till Filippinerna den 25 augusti 1944. På återresan var Kashii flaggskepp för konteramiral Setsuzo Yoshitomis 5:e eskortgrupp som eskorterade konvojen HI-74 . Konvojen attackerades den 16 september 1944 av ubåtarna USS Queenfish och Barb , som sänkte två oljefartyg och hangarfartyget Un'yō . Mer än 900 besättningsmän gick förlorade, tillsammans med 48 flygplan. Kashii och de återstående fartygen räddade 761 överlevande och nådde Moji den 23 september 1944.
Nästa konvojuppdrag (HI-79) till Singapore från 26 oktober 1944 - 9 november 1944 var händelselöst. Efter ankomsten ersatte konteramiral Shiro Shibuya amiral Yoshitomi som CINC i den nya 101:a eskortgruppen. Återresan från Singapore till Sasebo från 17 november 1944 till 4 december 1944 var händelselös.
Den 10 december 1944 omplacerades Kashii till 1st Surface Escort Group och lämnade Moji till Takao , Taiwan med en konvoj av armétransporter. Från Takao tilldelades Kashii ytterligare en konvoj till Singapore. Den nya konvojen attackerades av USAAF B-25 Mitchell bombplan utanför Hainan den 25 december 1944 men klarade sig utan skador.
.jpg)
Returresan med konvojen HI-86 bestod av tio fartyg (4 tankfartyg och 6 lastfartyg) och 101st Escort Groups fem fregatt CD kaibokans , som avgick från Singapore den 30 december 1944. Den 12 januari 1945, kort efter avgång från Qui Nhon Bay , Indokina , bombplan från US Task Force 38 bestående av hangarfartygen Lexington , Hornet , Hancock , Essex , Ticonderoga , Langley och San Jacinto attackerade konvojen HI-86 under Sydkinesiska havets räd och sänkte de flesta av konvojens fartyg. Kashii träffades styrbord midskepps av en torped från en Grumman TBF Avenger , sedan träffades en Curtiss SB2C Helldiver med två bomber akter, vilket satte igång djupladdningsmagasinet. Kashii sjönk aktern först vid Koordinater : . Av Kashiis besättning gick 621 män ner med fartyget och endast 19 räddades .
Kashii togs bort från marinens lista den 20 mars 1945.
Anteckningar
Böcker
- Brown, David (1990). Förluster av krigsskepp under andra världskriget . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X .
- D'Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japansk sjöaktion under andra världskriget . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X .
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1 .
- Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik och teknik i den kejserliga japanska flottan, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
- Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X .
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanska kryssare från Stillahavskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3 .
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6 .
- Worth, Richard (2001). Andra världskrigets flottor . Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2 .
