Japansk ubåt Yu 1

Yu 1 på gång utanför Japan någon gång mellan slutet av 1943 och maj 1944.
Historia
Japan
namn	Yu 1
Byggare	Hitachi Kasado Works, Kudamatsu , Japan
Ligg ner	23 juni 1943
Lanserades	16 eller 29 oktober 1943
Förvärvad	Mellan 22 och 31 december 1943
Öde	Sänktes 2 januari 1945
Allmänna egenskaper Yu I typ
Typ	Transport ubåt
Förflyttning	274 långa ton (278 t) dök upp 346 långa ton (352 t) under vatten
Längd	41,40 m (135 fot 10 tum) totalt
Stråle	3,90 m (12 fot 10 tum)
Förslag	3,00 m (9 fot 10 tum)
Framdrivning	2 × Hesselman motorer 298 kW (400 hk) ytan 56 kW (75 shp) under vatten enkel axel
Fart	10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Räckvidd	1 500 nmi (2 800 km; 1 700 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) kom till ytan 32 nmi (59 km; 37 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	100 m (328 fot)
Kapacitet	24 ton frakt eller 40 soldater
Komplement	23
Beväpning	1 × Typ 4 37 mm skeppspistol 5 × Typ 99 lätta maskingevär

Yu 1 var en transportubåt från den kejserliga japanska armén , det ledande fartyget i Yu 1- underklassen av typen Yu I. Konstruerad för att användas under andra världskriget och in i tjänst under de sista dagarna av 1943, deltog hon i Filippinernas kampanj 1944–1945 , försörjde japanska styrkor i slaget vid Leyte , och sänktes i början av 1945.

Konstruktion

Under de sista två åren av andra världskriget konstruerade den kejserliga japanska armén transportubåtar - officiellt typ 3-transportfordonet för nedsänkning och känd för den japanska armén som Maru Yu - som de skulle förse sina isolerade ögarnisoner med i Stilla havet . Endast ubåtar av typen Yu I färdigställdes och sågservice. Yu I-typen tillverkades i fyra underklasser, var och en tillverkad av en annan tillverkare och skilde sig i första hand i utformningen av deras lurade torn och detaljer om deras vapenbeväpning. Ingen bar torpeder eller hade torpedrör . Yu 1 var både den första Maru Yu- ubåten som konstruerades och den ledande enheten i Yu 1 -underklassen.

Yu 1 lades ner den 23 juni 1943 av Hitachi Kasado Works ( Hitachi Kasado Seisakujo ) i Kudamatsu , Japan . Hon sjösattes antingen 16 eller 29 oktober 1943 (enligt olika källor) och levererades till den kejserliga japanska armén någon gång mellan 22 och 31 december 1943.

Servicehistorik

Yu 1 stannade till en början i japanska hemmavatten medan den japanska armén konstruerade ytterligare ubåtar av hennes klass och upprättade ett träningsprogram för deras besättningar. I maj 1944 skapade armén sin första ubåtsstridsenhet ( jissen butai ), Manila Underwater Transport Detachment ( Manira Sensuiyuso Hakentai ), bestående av Yu 1 , hennes systerskepp Yu 2 och Yu 3 , och ett moderskepp . Avdelningen startade från Japan den 28 eller 30 maj 1944 (enligt olika källor) på väg till Manila på Luzon i Filippinerna . Fartygen hade en svår resa som innefattade ett antal mekaniska haverier, men anlände slutligen till Manila den 18 juli 1944. Efter ankomsten genomgick de tre ubåtarna reparationer och grundliga översyner.

Den 20 oktober 1944 landade Förenta staternas arméstyrkor på Leyte , och började både slaget vid Leyte och den bredare Filippinernas aktion 1944–1945 . I november 1944 kom alla tre ubåtarna igång på sin första leveranskörning till Leyte. Yu 2 anlände aldrig, men Yu 1 och Yu 3 nådde Ormoc på Leytes västkust den 27 november 1944 och släppte ut sammanlagt 600 påsar vitt ris , 50 lådor med fältransoner och 300 lådor radiobatterier .

I december 1944 skickades Yu 1 och Yu 3 till San Fernando på Luzons nordvästra kust. Den 2 januari 1945 överraskade amerikanska flygplan Yu 1 på ytan och sänkte henne i Lingayenbukten strax utanför Port Poro på Luzons kust.

Bibliografi

•   Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
• Bailey, Mark L. (1998). "Imperial Japanese Army Transport Ubåtar: Detaljer om YU-2 -klassubåten YU-3 ". Krigsskepp International . XXXV (1): 55–63.
•   Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Mühlthaler, Erich (1998). "Re: Imperial Japanese Army Transportubåtar". Krigsskepp International . XXXV (4): 329–330. ISSN 0043-0374 .
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar , Gakken, Tokyo Japan, 2005, ISBN 4-05-603890-2 .
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Truth histories of the Imperial Japanese Naval Vessels , Gakken, Tokyo Japan, 2004, ISBN 4-05-603412-5 .
• Ships of the World No.506, Kaijinsha, Tokyo, Japan, 1996.
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō, Tokyo Japan, 1980.
•   Atsumi Nakashima, Army Submarine Fleet, "The secret project !, The men challenged the deep sea" , Shinjinbutsu Ōraisha, Tokyo Japan, 2006, ISBN 4-404-03413-X .
• 50-årig historia av Japan Steel Works (första volymen och andra volymen), Japan Steel Works , 1968.