HMS Manners (K568)

Historia
USA
namn namnlös (DE-523)
Byggare Boston Navy Yard , Boston , Massachusetts
Ligg ner 14 augusti 1943
Lanserades 24 september 1943
Avslutad 16 december 1943
Bemyndigad aldrig
Öde Överförd till Storbritannien 16 december 1943
Förvärvad Återlämnad av Storbritannien 8 november 1945
Stricken 19 december 1945
Öde
  • Såld 3 december 1946 för skrotning
  • Utrangerad 1947
Royal Navy EnsignStorbritannien
namn HMS Manners (K568)
Namne Kapten Lord Robert Manners (1758-1782), brittisk sjöofficer som dog av komplikationer från svåra sår som han fick när han befälhavare för HMS Resolution i slaget vid Saintes 1782
Förvärvad 16 december 1943
Bemyndigad 16 december 1943
Avvecklade 1945
Öde
Generella egenskaper
Förflyttning 1 140 långa ton (1 158 t)
Längd 289,5 fot (88,2 m)
Stråle 35 fot (11 m)
Förslag 9 fot (2,7 m)
Framdrivning
  • Fyra General Motors 278A 16-cylindriga motorer
  • GE 7 040 hk (5 250 kW) generatorer (4 800 kW)
  • GE elmotorer för 6 000 shp (4 500 kW)
  • Två skaft
Fart 20 knop (37 km/h)
Räckvidd 5 000 nautiska mil (9 260 km) vid 15 knop (28 km/h)
Komplement 156

Sensorer och processsystem
Beväpning
Anteckningar Vimpelnummer K568

Understödja HMS Manners (K568) var en brittisk kapten-klassfregatt av den kungliga flottan i drift under andra världskriget . Ursprungligen konstruerad som den amerikanska marinens Evarts -klass jagareskort DE-523 , tjänstgjorde hon i Royal Navy från 1943 till 1945.

Konstruktion och överlåtelse

Fartyget lades ner av Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts , den 14 augusti 1943 som den icke namngivna US Navy jagarens eskort DE-523 och sjösattes den 24 september 1943. Fartyget döptes av Sara Fischer, hustru till kapten Hugo Fischer , som var chef för Boston Navy Yard vid den tiden. USA överförde fartyget till Storbritannien under Lend-Lease den 16 december 1943.

Servicehistorik

Fartyget togs i bruk i Royal Navy som HMS Manners (K568) den 16 december 1943 samtidigt med hennes överföring. Hon tjänstgjorde på antiubåtspatrull och konvojeskorttjänst i Nordatlanten .

Den 26 oktober 1944 rammade Manners av misstag den kungliga norska flottans korvett HNoMS Rose i Nordatlanten. Till följd av skadorna vid kollisionen sjönk Rose vid position .

Den 26 januari 1945 anslöt Manners sig till de brittiska fregaterna HMS Aylmer , HMS Bentinck och HMS Calder från 4:e och 5:e eskortgruppen i ett djupangrepp på den tyska ubåten U-1051 i Irländska sjön cirka 20 nautiska mil (37 km) ) från The Skerries, Isle of Man . Under förlovningen avfyrade U-1051 en akustisk torped som exploderade nära Manners propellrar och bröt henne i två delar; hennes aktersektion sjönk, och fyra officerare och 39 manskap dödades och 15 man sårades. Aylmer , Bentinck och Calder gick till motattack, tvingade U-1015 till ytan med djupladdningar och sänkte henne genom att ramma på position .

Manners framåtsektion förblev flytande och bogserades till Barrow-in-Furness , England , där den anlände den 27 januari 1945. Utöver ekonomisk reparation förklarades hon som en konstruktiv totalförlust , och den kungliga flottan tog snart ur bruk henne. Storbritannien lämnade tillbaka henne till den amerikanska flottan i England den 8 november 1945.

Förfogande

Den amerikanska flottan tog upp Manners från sitt Naval Vessel Register den 19 december 1945. USA sålde henne den 3 december 1946 för skrotning till Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. i Aten , Grekland , för leverans till företaget den 7 januari 1947 Hon skrotades i Pireus , Grekland, under 1947.