Japansk ubåt Yu 3

Historia
Japan
namn	Yu 3
Byggare	Hitachi Kasado Works, Kudamatsu , Japan
Ligg ner	1943
Lanserades	1943
Öde	Avled 5 januari 1945 Flyttad på nytt av US Navy 18 januari 1945 Troligen skrotas eller slängs någon gång efter juli 1945
Allmänna egenskaper Yu I typ
Typ	Transport ubåt
Förflyttning	274 långa ton (278 t) dök upp 346 långa ton (352 t) under vatten
Längd	41,40 m (135 fot 10 tum) totalt
Stråle	3,90 m (12 fot 10 tum)
Förslag	3,00 m (9 fot 10 tum)
Framdrivning	2 × Hesselman motorer 298 kW (400 hk) ytan 56 kW (75 shp) under vatten enkel axel
Fart	10 knop (19 km/h; 12 mph) kom till ytan 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Räckvidd	1 500 nmi (2 800 km; 1 700 mi) vid 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) kom till ytan 32 nmi (59 km; 37 mi) vid 4 knop (7,4 km/h; 4,6 mph) under vatten
Testdjup	100 m (328 fot)
Kapacitet	24 ton frakt eller 40 soldater
Komplement	23
Beväpning	1 × Typ 4 37 mm skeppspistol 5 × Typ 99 lätta maskingevär

Yu 3 var en transportubåt av den kejserliga japanska armén av Yu 1- underklassen av typen Yu I. Konstruerad för att användas under andra världskriget , deltog hon i Filippinernas kampanj 1944–1945 , försörjde japanska styrkor i slaget vid Leyte , och förkastades i början av 1945.

Konstruktion

Under de sista två åren av andra världskriget konstruerade den kejserliga japanska armén transportubåtar - officiellt typ 3-transportfordonet för nedsänkning och känd för den japanska armén som Maru Yu - som de skulle förse sina isolerade ögarnisoner med i Stilla havet . Endast ubåtar av typen Yu I färdigställdes och sågservice. Yu I-typen tillverkades i fyra underklasser, var och en tillverkad av en annan tillverkare och skilde sig i första hand i utformningen av deras lurade torn och detaljer om deras vapenbeväpning. Ingen bar torpeder eller hade torpedrör . Yu 3 tillhörde underklassen Yu 1 .

Yu 3 lades ner 1943 av Hitachi Kasado Works ( Hitachi Kasado Seisakujo ) i Kudamatsu , Japan . Hon lanserades senare 1943.

Servicehistorik

Efter hennes leverans till den japanska armén stannade Yu 3 till en början kvar i japanska hemmavatten medan armén konstruerade ytterligare ubåtar av hennes klass och upprättade ett träningsprogram för deras besättningar. I maj 1944 skapade armén sin första ubåtsstridsenhet ( jissen butai ), Manila Underwater Transport Detachment ( Manira Sensuiyuso Hakentai ), bestående av Yu 3 , hennes systerskepp Yu 1 och Yu 2 och ett moderskepp . Avdelningen startade från Japan den 28 eller 30 maj 1944 (enligt olika källor) på väg till Manila på Luzon i Filippinerna . Fartygen hade en svår resa som innefattade ett antal mekaniska haverier, men anlände slutligen till Manila den 18 juli 1944. Efter ankomsten genomgick de tre ubåtarna reparationer och grundliga översyner.

Den 20 oktober 1944 landade Förenta staternas arméstyrkor på Leyte , och började både slaget vid Leyte och den bredare Filippinernas aktion 1944–1945 . I november 1944 kom alla tre ubåtarna igång på sin första leveranskörning till Leyte. Yu 2 anlände aldrig, men Yu 1 och Yu 3 nådde Ormoc på Leytes västkust den 27 november 1944 och släppte ut sammanlagt 600 påsar vitt ris , 50 lådor med fältransoner och 300 lådor radiobatterier .

I december 1944 skickades Yu 1 och Yu 3 till San Fernando på Luzons nordvästra kust. Den 5 januari 1945, medan Yu 3 transporterade en last som mestadels bestod av stora påsar med ris och buntar av svetsstänger för Luzon-garnisonen, attackerade amerikanska flygplan henne i Lingayen-bukten och hon gick på grund. Hennes besättning slängde henne strax utanför Damortis och övergav henne.

Senare historia

Amerikanska arméstyrkor landade på Luzons kust i Lingayenbukten den 9 januari 1945, och kort därefter hittade amerikanska styrkor Yu 3 liggande översvämmad i grunt vatten strax utanför Damortis. Efter att United States Seventh Fleet- personal från Seventh Fleet Intelligence Center inspekterade vraket, beslutade USA:s flotta att rädda Yu 3 . Den amerikanska marinens räddnings- och räddningsfartyg   USS Grasp (ARS-24) flöt henne på nytt den 18 januari 1945, och hon bogserades över Lingayenbukten till Sual . Amerikansk personal undersökte henne där och fann hennes last fortfarande ombord och inga tecken på några stridsskador. Yu 3 laddades därefter ombord på hamnlandningsskeppet   USS Rushmore (LSD-14), som transporterade henne till USA i maj 1945. Senast i början av juni 1945 befann sig Yu 3 på Mare Island Navy Yard i Vallejo , Kalifornien .

En artikel i numret 8 juni 1945 av Mare Island Navy Yards tidning, The Grapevine , beskrev Yu 3 som en 137 fot (42 m), 280 ton japansk "lastbärande ubåt" av råolja som drivs av två sex- cylinder dieselmotorer . Artikeln sa att hon inte hade några invändiga skott och att hennes periskop manövrerades av motvikter och därför kunde höjas endast 3 fot (0,9 m). En artikel i numret av The Grapevine den 22 juni 1945 identifierade henne som Yu 3 och rapporterade att maringården erbjöd rundturer av henne och sålde delar från henne för att samla in pengar till krigsobligationer . Hon blev därefter troligen antingen skrotad eller slängd , någon gång efter början av juli 1945.

Bibliografi

•   Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
• Bailey, Mark L. (1998). "Imperial Japanese Army Transportubåtar: Detaljer om YU-2- klassubåten YU-3 ". Krigsskepp International . XXXV (1): 55–63.
•   Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ubåtar från den kejserliga japanska flottan 1904–1945 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
•   Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   Mühlthaler, Erich (1998). "Re: Imperial Japanese Army Transportubåtar". Krigsskepp International . XXXV (4): 329–330. ISSN 0043-0374 .
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, Perfekt guide, The Imperial Japanese Forces ubåtar , Gakken, Tokyo Japan, 2005, ISBN 4-05-603890-2 .
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.45, Truth histories of the Imperial Japanese Naval Vessels , Gakken, Tokyo Japan, 2004, ISBN 4-05-603412-5 .
• Ships of the World No.506, Kaijinsha, Tokyo, Japan, 1996.
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō, Tokyo Japan, 1980.
•   Atsumi Nakashima, Army Submarine Fleet, "The secret project !, The men challenged the deep sea" , Shinjinbutsu Ōraisha, Tokyo Japan, 2006, ISBN 4-404-03413-X .
• 50-årig historia av Japan Steel Works (första volymen och andra volymen), Japan Steel Works , 1968.